雨霧雪天氣開車安全小竅門 -資料
車子的安全性能再高也沒有駕駛者自身的安全意識重要，在一些特殊的情況下尤其如此，
雨霧雪天氣開車安全小竅門
。雨天
雨天路滑，車輛行駛中出現(xiàn)側(cè)滑的可能性隨之增大，除良好的駕駛習(xí)慣與技巧之外，剎車與輪胎狀態(tài)的良好也是安全行車的關(guān)鍵。轎車制動系統(tǒng)絕大多數(shù)是雙管路真空助力液壓制動。其中傳遞制動力的制動液有極強(qiáng)的吸水性。如果有水進(jìn)入制動液，在制動的過程中，摩擦的高溫會產(chǎn)生水汽。而氣體具有可壓縮性，在制動液中被壓縮，就會造成制動失靈甚至失效。因此要經(jīng)常檢查制動液。另外，在雨季到來前如果發(fā)現(xiàn)車輛輪胎磨損嚴(yán)重、胎紋消失，一定要更換。有人每逢雨季便將胎壓降低一些，目的是使輪胎和地面間摩擦面積增大，進(jìn)而增大附著力，其實(shí)適得其反，這樣更容易造成車胎打滑，保持正常胎壓十分重要。
另外，雨天視線不清是最大的隱患，雨刷的重要性就顯現(xiàn)出來了。而此時(shí)如果雨刷發(fā)生狀況，如振動或有異響，那你就要小心了，因?yàn)檫@很有可能是它在給你發(fā)警示。
對雨刷的檢查要仔細(xì)。若葉片老化、硬化或者出現(xiàn)裂紋，就應(yīng)及時(shí)更換。更換葉片的工作并不復(fù)雜，可以自己動手。
雪天
在雪天行車，關(guān)鍵的就是要“慢”！因?yàn)檠┨觳豢深A(yù)測的因素有很多，在雪天行車，車子容易打轉(zhuǎn)或打滑，發(fā)生車禍的概率大增。必須與前車保持比平時(shí)多一倍的距離，保持低速行駛，隨時(shí)注意周邊車況及路況，隨時(shí)應(yīng)變。
開手動擋車的朋友切記要慢抬離合器，輕給油。開自動擋車的朋友要把擋位鎖定在低速擋，如果帶有雪地模式功能要及時(shí)開啟。要平穩(wěn)地減速及輕踩剎車，絕對不要在冰雪滑的路面上猛起步，或緊急剎車。而必須緩緩地加速，以避免輪胎打滑。剎車時(shí)，則必須預(yù)留更長的剎車距離，然后和緩而平穩(wěn)地踩剎車。路面積雪深時(shí)，盡量走在其他車輛開過的軌跡，或是已經(jīng)被車輛壓干的路面。
車輛打滑時(shí)千萬不要慌張，方向盤要順著打滑方向輕輕地轉(zhuǎn)，待車輛回正后，再輕輕地踩剎車，直到整個(gè)情況完全控制住。不帶 ABS 系統(tǒng)的手動擋車輛在踩剎車時(shí)要“一松、一踩”地進(jìn)行連環(huán)式點(diǎn)剎，
資料
《雨霧雪天氣開車安全小竅門》(http://salifelink.com)。裝配有 ABS 剎車系統(tǒng)的車輛在踩剎車時(shí)必須一次踩到底，同時(shí)控制好方向盤。霧天
春秋季，全國各地均有長時(shí)間的霧天。霧天發(fā)生交通事故的概率比平常高出幾倍甚至幾十倍。因此，霧天行車安全就顯得格外重要。
“霧天行駛，一定要使用防霧燈。出車前記得全面檢查愛車的燈光裝置，駕車時(shí)打開前后防霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光提高能見度，看清前方車輛及行人與路況，也讓別人容易看到自己。需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠(yuǎn)光燈，這是由于遠(yuǎn)光偏上，射出的光線會被霧氣反射，在車前形成白茫茫一片，開車的人反而什么都看不見了。”
如果發(fā)現(xiàn)前方車輛停靠在右邊，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在等讓對面來車。超越路邊停放的車輛時(shí)，要在確認(rèn)其沒有起步的.意圖而對面又無來車后，適時(shí)按喇叭，從左側(cè)低速繞過。另外，也請注意小心盯住路中的分道線，不能騎線行駛，否則會有與對向的車相撞的危險(xiǎn)。
在霧天行駛，當(dāng)能見度在500米-200米時(shí)，必須開啟防目眩近光燈、示寬燈和尾燈，時(shí)速不得超過80公里，行車間距應(yīng)保持在150米以上；能見度在200米-100米時(shí)，必須開啟防霧燈和防目眩近光燈、示寬燈和尾燈，時(shí)速不超過60公里，行車間距保持在100米以上；能見度在100米-50米時(shí)，時(shí)速不能超過40公里，行車間距保持50米以上。
此外，遇到大霧時(shí)，要勤用雨刷刷去水汽，以提高視線的清晰度。
山路
山路上坡時(shí)應(yīng)讓發(fā)動機(jī)保持足夠的動力，提前選擇好合適的擋位，隨時(shí)作好避讓下行車的準(zhǔn)備。應(yīng)該盡量避免在山路上停車，必要時(shí)應(yīng)選擇相對平直、視線好的安全地段。不得不在坡上停車時(shí)，一定要拉緊手剎。
下坡時(shí)絕對禁止空擋滑行，因車輛重心前移，車速會越來越快，駕駛員在控制車速時(shí)若頻繁使用制動踏板，會感到腿部乏力、疲勞，車輪剎車鼓和剎車片子也會過熱，輕者使制動效能降低，重者使剎車失效。因此，下坡時(shí)，應(yīng)根據(jù)坡道的情況以及車輛載質(zhì)量的大小，掛上適合所需車速的擋位，充分利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用控制車速，這樣可避免過多地使用腳制動器。
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