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雨霧雪天氣開車安全小竅門 -資料
車子的安全性能再高也沒有駕駛者自身的安全意識重要,在一些特殊的情況下尤其如此,
雨霧雪天氣開車安全小竅門
。雨天
雨天路滑,車輛行駛中出現側滑的可能性隨之增大,除良好的駕駛習慣與技巧之外,剎車與輪胎狀態的良好也是安全行車的關鍵。轎車制動系統絕大多數是雙管路真空助力液壓制動。其中傳遞制動力的制動液有極強的吸水性。如果有水進入制動液,在制動的過程中,摩擦的高溫會產生水汽。而氣體具有可壓縮性,在制動液中被壓縮,就會造成制動失靈甚至失效。因此要經常檢查制動液。另外,在雨季到來前如果發現車輛輪胎磨損嚴重、胎紋消失,一定要更換。有人每逢雨季便將胎壓降低一些,目的是使輪胎和地面間摩擦面積增大,進而增大附著力,其實適得其反,這樣更容易造成車胎打滑,保持正常胎壓十分重要。
另外,雨天視線不清是最大的隱患,雨刷的重要性就顯現出來了。而此時如果雨刷發生狀況,如振動或有異響,那你就要小心了,因為這很有可能是它在給你發警示。
對雨刷的檢查要仔細。若葉片老化、硬化或者出現裂紋,就應及時更換。更換葉片的工作并不復雜,可以自己動手。
雪天
在雪天行車,關鍵的就是要“慢”!因為雪天不可預測的因素有很多,在雪天行車,車子容易打轉或打滑,發生車禍的概率大增。必須與前車保持比平時多一倍的距離,保持低速行駛,隨時注意周邊車況及路況,隨時應變。
開手動擋車的朋友切記要慢抬離合器,輕給油。開自動擋車的朋友要把擋位鎖定在低速擋,如果帶有雪地模式功能要及時開啟。要平穩地減速及輕踩剎車,絕對不要在冰雪滑的路面上猛起步,或緊急剎車。而必須緩緩地加速,以避免輪胎打滑。剎車時,則必須預留更長的剎車距離,然后和緩而平穩地踩剎車。路面積雪深時,盡量走在其他車輛開過的軌跡,或是已經被車輛壓干的路面。
車輛打滑時千萬不要慌張,方向盤要順著打滑方向輕輕地轉,待車輛回正后,再輕輕地踩剎車,直到整個情況完全控制住。不帶 ABS 系統的手動擋車輛在踩剎車時要“一松、一踩”地進行連環式點剎,
資料
《雨霧雪天氣開車安全小竅門》(http://salifelink.com)。裝配有 ABS 剎車系統的車輛在踩剎車時必須一次踩到底,同時控制好方向盤。霧天
春秋季,全國各地均有長時間的霧天。霧天發生交通事故的概率比平常高出幾倍甚至幾十倍。因此,霧天行車安全就顯得格外重要。
“霧天行駛,一定要使用防霧燈。出車前記得全面檢查愛車的燈光裝置,駕車時打開前后防霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈,利用燈光提高能見度,看清前方車輛及行人與路況,也讓別人容易看到自己。需要特別注意的是,霧天行車不要使用遠光燈,這是由于遠光偏上,射出的光線會被霧氣反射,在車前形成白茫茫一片,開車的人反而什么都看不見了。”
如果發現前方車輛�?吭谟疫叄豢擅つ坷@行,要考慮到此車是否在等讓對面來車。超越路邊停放的車輛時,要在確認其沒有起步的意圖而對面又無來車后,適時按喇叭,從左側低速繞過。另外,也請注意小心盯住路中的分道線,不能騎線行駛,否則會有與對向的車相撞的危險。
在霧天行駛,當能見度在500米-200米時,必須開啟防目眩近光燈、示寬燈和尾燈,時速不得超過80公里,行車間距應保持在150米以上;能見度在200米-100米時,必須開啟防霧燈和防目眩近光燈、示寬燈和尾燈,時速不超過60公里,行車間距保持在100米以上;能見度在100米-50米時,時速不能超過40公里,行車間距保持50米以上。
此外,遇到大霧時,要勤用雨刷刷去水汽,以提高視線的清晰度。
山路
山路上坡時應讓發動機保持足夠的動力,提前選擇好合適的擋位,隨時作好避讓下行車的準備。應該盡量避免在山路上停車,必要時應選擇相對平直、視線好的安全地段。不得不在坡上停車時,一定要拉緊手剎。
下坡時絕對禁止空擋滑行,因車輛重心前移,車速會越來越快,駕駛員在控制車速時若頻繁使用制動踏板,會感到腿部乏力、疲勞,車輪剎車鼓和剎車片子也會過熱,輕者使制動效能降低,重者使剎車失效。因此,下坡時,應根據坡道的情況以及車輛載質量的大小,掛上適合所需車速的擋位,充分利用發動機的牽阻作用控制車速,這樣可避免過多地使用腳制動器。
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