夏天到了開車需要的“小竅門“ -資料
在汽車的使用過程中，發動機需要一個良好的散熱介質，以保證發動機正常、順利運轉，
夏天到了開車需要的“小竅門“
。發動機在寒冷季節工作時需要較快的暖機速度和低速時水溫、在夏季工作時需要散熱介質有很好的散熱性能。而目前汽車使用的散熱介質--防凍液主要功能為常態的冷卻和防凍，無法滿足上面所述發動機的獨特需求。
由安徽金鷹環保科技有限公司與合肥工業大學聯合研發的超濟冷卻油能夠滿足發動機的獨特需要，不僅在低溫時能夠很快升溫、提高低速時的水箱溫度，而且在高溫時具有很好的散熱性，為發動機創造了一個理想的溫度環境，提高動力、節省燃油、減少排放。
1、低溫時升溫快
超濟冷卻油低溫呈粘稠狀，液體流速相對較慢，使得其在低溫時具有很好的保溫功能，縮短了發動機啟動暖機時間，適當提高了發動機低速時的水箱溫度，達到燃油燃燒更充分、動力更強勁的.效果，
資料
《夏天到了開車需要的“小竅門“》(http://salifelink.com)。2、高溫時散熱強
發動機工作時內部溫度很高，普通冷卻液如水或防凍液由于其沸點只有100-108.5℃、易沸騰氣化失去散熱能力，再加上易產生氣泡等特點，使得其很難滿足發動機高負荷時的散熱需要，導致油耗增大、發動機缺乏動力，嚴重時可導致發動機拉缸。
超濟冷卻油由于其沸點高達140-180℃、抗泡性強，在高溫時具有很強的散熱性能，可控制發動機在高負荷時的溫度，消除高溫開鍋現象，改善發動機的工作環境。
3、降低排放
超濟冷卻油由于低溫時升溫快、高溫時散熱強、改善發動機熱平衡等特點，改善了發動機工作環境，使得燃油燃燒充分，降低了排放。
4、適應地理氣候條件復雜多變
我國中西部高海拔地區氣壓低，液體的沸點受氣壓影響大幅降低，傳統冷卻液-水和防凍液在80℃左右就"開鍋"，發動機工作環境惡化。超濟冷卻油高沸點的特性，可以徹底解決以上問題，在高海拔地區能夠給發動機正常散熱，改變這些地區運輸難的狀況。
【夏天到了開車需要的“小竅門“ -資料】相關文章：