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學輪機專業(yè)就業(yè)方向
隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展,先進技術(shù)在船舶上得到了廣泛的應(yīng)用,船員工作條件逐步改善,勞動強度逐步降低,船舶運輸由傳統(tǒng)的勞動密集型向科技型轉(zhuǎn)變。作為船舶輪機部門,機械設(shè)備因采用新技術(shù)、新工藝、新材料而不斷更新,控制上因采用現(xiàn)代電子技術(shù)和計算機控制而使自動化程度越來越高,從傳統(tǒng)的機旁操作,部分設(shè)備集中控制,駕駛臺遠距離控制,到現(xiàn)時的完全集中監(jiān)視,參數(shù)自動測量與記錄,故障檢測,故障報警與自動切換,計算機集中處理與工況選擇,二十四小時無人機。
作為一名輪機工程專業(yè)人才,同學們首先得會輪機操作,為此,開設(shè)輪機工程專業(yè)的院校大多設(shè)有輪機操作課程。輪機工程專業(yè)畢業(yè)生的工作內(nèi)容之一便是維修和監(jiān)造船舶,若想勝任此項工作,前提是要懂得輪機的構(gòu)造、材質(zhì)和工作原理,于是機械設(shè)計基礎(chǔ)、金屬材料、電路與電子技術(shù)等課程便被搬上了該專業(yè)的講堂。由于輪機工程專業(yè)對同學們的實際操作能力要求很高,因此,同學們需要經(jīng)常參加機械工藝實習、電器工藝實習、船舶教學實習等。
輪機工程技術(shù)這個名稱,不像其他專業(yè)那么一目了然能看出專業(yè)內(nèi)涵。其實它和航海技術(shù)一樣是交通運輸大類專業(yè)里的一員,是學習船機修造技術(shù)的專業(yè)。畢業(yè)后可從事船舶修理、船檢與制造等工作,很多時候都需要在船上作業(yè)。在人才培養(yǎng)方面,不同院校各自的側(cè)重也不大相同,考生家長在填報志愿時應(yīng)認真閱讀各校招生章程和專業(yè)目錄,本科階段的輪機工程就是個高就業(yè)率的專業(yè),高職階段的輪機工程技術(shù)就業(yè)也非常不錯。
1、可在船舶或港口電器設(shè)備和供電系統(tǒng)運行、維護、安裝、調(diào)試工作。
2、可從事船廠、航道、船務(wù)監(jiān)督等單位的電氣技術(shù)管理工作。
3、可在交通、賓館、企事業(yè)單位從事機電設(shè)備有關(guān)的各種管理工作。
輪機工程專業(yè)培養(yǎng)具備機械原理和輪機系統(tǒng)等方面知識,能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操縱、維修和船舶監(jiān)修、監(jiān)造工作,并基本具備同類船舶二管輪任職資格的高級技術(shù)人才。輪機工程專業(yè)學生畢業(yè)后可在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操縱、維修和船舶監(jiān)造工作。輪機工程專業(yè)就業(yè)崗位:營銷經(jīng)理、輪機工程師、銷售工程師、機械工程師、汽機工程師、項目經(jīng)理、船舶監(jiān)造師、熱能工程師、電氣工程師、技術(shù)工程師、船舶工程師、輪機設(shè)計工程師等。
輪機工程專業(yè)
學科:工學
門類:交通運輸類
專業(yè)名稱:輪機工程
業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標:本專業(yè)培養(yǎng)具備機械原理和輪機系統(tǒng)等方面知識,能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操縱、維修和船舶監(jiān)造工作,并基本具備同類船舶工管輪任職資格的高級技術(shù)人才。
業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求:本專業(yè)學生主要學習電機工程、電力工程方面的基本理論和基本知識,受到識圖制圖、機械設(shè)計、輪機工程檢測的基本訓練,具有操縱和維修船舶動力裝置和對船舶監(jiān)修、監(jiān)造的初步能力。
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力:
1.掌握船舶動力裝置、電器、液壓、氣動和機電一體化等方面的基礎(chǔ)知識;
2.掌握輪機工況檢測、輪機系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修等基本技術(shù);
3.具有操縱船舶動力裝置、船舶監(jiān)修、監(jiān)造職責的初步能力;
4.熟悉有關(guān)海船運輸安全方面的公約和法律法規(guī);
5.了解海洋運輸船舶的發(fā)展動態(tài);
6.掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法,具有初步的科學研究和實際工作能力。
主干學科:船舶與海洋工程、電氣工程、控制科學與工程。
主要課程:工程熱力學、傳熱學、流體力學、理論力學、材料力學、機械設(shè)計基儲金屬材料、電路與電子技術(shù)、輪機工程、輪機操作、自動化技術(shù)基矗
主要實踐性教學環(huán)節(jié):包括機械工藝實習、電器工藝實習、船舶教學實習等。
修業(yè)年限:四年
授予學位:工學學士
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