為什么那么多O2O創業者都掛了

　　創業是創業者及創業搭檔對他們擁有的資源或通過努力對能夠擁有的資源進行優化整合，從而創造出更大經濟或社會價值的過程。創業是一種需要創業者及其創業搭檔組織經營管理、運用服務、技術、器物作業的思考、推理和判斷的行為。下面是小編精心整理的為什么那么多O2O創業者都掛了，歡迎大家分享。

　　為什么那么多O2O創業者都掛了

　　O2O在這兩年經歷了冰火兩重天的境遇，2014年火爆時期，O2O深入到傳統行業中的各個行業，衣食住行，并且獲得大量融資，生活中隨處可見O2O的影子，手機里裝了各種各樣的APP。但是今年，O2O陣亡的頭條又見諸各大媒體頭條，不斷出現公司裁員，拖欠工資。

　　O2O的戰場異常慘烈，這有點像我們中國古代的春秋與戰國。春秋時期群雄爭霸，到了戰國只剩下七個。其實在生活中我們都深有體會，常用的APP就那么幾個。很多裝了不怎么用，也會很快卸載。

　　在這股O2O創業大潮中，也有讓我們頗感意外的幾件大事。58與趕集，滴滴快的，美團大眾，曾經的競爭對手最終卻握手言和，走到了一起。每個行業O2O經歷大浪淘沙后，注定剩下的只有幾個。

　　一、創業者對行業的理解不夠深入

　　很多人是受互聯網創業思潮的影響，盲目進入，跨界而來，依賴強大的互聯網技術，依托于一個自以為非常好的理念，沒有行業經驗，行業資源，也不了解客戶，無法將自己過去的優勢資源實現有效整合;

　　二、對于用戶的定位不夠精準

　　精準定位用戶需要清楚三個方面：覆蓋人群，消費頻率，需求的剛與弱。

　　當你決定要在某個行業開始O2O創業時問問自己這三個問題：我的產品或服務覆蓋群體有多大，是哪些人，我了解他們嗎;他們會多頻次消費我的產品與服務嗎;我們的產品服務是他們的剛需嗎?如果答案不占兩條其中的兩條，那么我們就要慎重了;

　　三、不當的營銷推廣手段

　　剛剛融到資金，大張旗鼓做不切實際的營銷推廣。花費高額價錢，在各大主流媒體增加曝光量，對于用戶而言它是陌生的，突然冒出的一個品牌，又沒有一個良好的產品體驗，服務體驗，口碑，所以用戶粘性必然不高;再者通過不恰當的地推方式，依靠補貼獲客。很多人并沒有這方面的需求，但是占便宜的心理還是促使他們愿意下載安裝APP，可想而知，留存率也并不高。

　　四、用戶體驗不佳

　　對于O2O創業，用戶體驗可以分為兩塊，線上與線下。而且前期的重點主要應該放在線下，打好基礎，了解用戶需求，提升服務體驗。如果產品體驗不佳，服務體驗不佳即使上線APP也留不住客戶。在線下環節做好的基礎上，在線上也要不斷優化用戶的APP使用體驗。線上線下一旦形成良好的互動，客戶的粘性就會大大增加，不會輕易離去。

　　大部分失敗的O2O創業者都或多或少存在以上幾個問題，有的及時改變，學會創新，或許還在，但更多的是自己也不知道什么原因就掛掉了。希望以上四點分析能夠給想要做O2O以及正在做O2O的朋友一點啟發，更多的細節還要從自己切身實際思考，尋求改變，時刻以用戶為中心。

　　三大原因告訴你 O2O行業為啥成倒閉重災區

　　O2O成倒閉重災區

　　“一夜回到解放前”的時間更容易發生在投資“to c”的創業公司上。證券時報·創業資本匯記者在《在線旅游行業投資“退燒” 創業公司倒閉潮來襲》文中寫過，據統計，在2009~2016年的493起在線旅游行業融資事件中，天使輪和A輪的項目總共有422例，占總投資案例的85%。進入D輪和E輪的項目11個，IPO項目只有3個。在新三板掛牌的7家企業中，只有1家進入了創新層，5家進行協議交易。如果以IPO和新三板掛牌的企業數量來計算成功率，在線旅游行業的創業成功率不足2%。

　　感受到資本寒冬的不僅僅有在線旅游行業，O2O是主要的倒閉重災區之一。僅2015年，國內美容業服務方面的創業項目數量達到140個，增長150%。然而，不到一年時間里，大多數項目淪為“炮灰”。

　　同樣，2015年10月24日，上門洗車O2O創業公司“功夫洗車”宣布關閉上門洗車業務。這也是續e洗車、趕集易洗車、云洗車等O2O之后，又一家在洗車領域受挫的O2O公司。在這之后，倒閉潮也蔓延到了養車領域。2016年4月5日凌晨，博湃養車在微信公眾號上發布公告長文《認識這么久，第一次說再見》，正式宣布破產倒閉。博湃養車曾是養車O2O類的明星公司，論規模全行業第一，估值曾高達6億美金，距離獨角獸僅一步之遙。

　　博湃養車創辦于2014年，是最早的一批養車O2O創業公司。2014年7月，博湃養車拿到了1000萬元A輪投資。2015年3月底，博湃獲得京東、易車1800萬美元B輪融資，投后估值高達六億美元。

　　生鮮電商也出現了不同程度的倒閉。2015年4月7日，上海生鮮電商美味七七宣布關閉并申請破產清算。此后其他生鮮電商有意收購但無果而終，現在登陸美味七七官網，只能看到一則簡短的公告：“由于公司收購方的突然退出，使得公司資金流出現問題。管理層被迫在倉促中暫停營業。”美味七七成立于2013年5月，以上海為中心，提供高品質的生鮮食材，并全程配以冷鏈配送。2014年5月美味七七獲得了來自亞馬遜的2000萬美元戰略投資。

　　此外，根據媒體報道，天天果園相關負責人在2016年7月27日表示，其在北京、上海、廣州等地的門店將全部關閉。據了解，天天果園是目前國內最大的水果垂直電商之一，在2015年5月完成由京東領投的7000萬美元的C輪融資后，開始實施三大O2O戰略，其中之一便是主打“2小時送達”，以果汁、水果為主，用戶線上下單，實體店線下配送的O2O模式。

　　倒閉存在三大共性：同質化＋燒錢模式＋資本熱捧

　　不論是在線旅游或者O2O各個細分領域，創業公司涌向的行業都是創業者和投資者一致看好的行業。那么為何倒閉潮如此密集的來臨？

　　千乘資本創始人熊偉接受記者采訪時表示，倒閉的創業公司行業有三大特性。一是產品或者服務同質化嚴重。二是公司是“燒錢模式”。三是資本熱捧催化效果明顯。

　　以汽車后市場為例。根據中國連鎖經營協會統計，2014年中國汽車后市場規模達6000億元，同比增長30%，并預計2018年規模將突破萬億元。龐大的市場吸引了眾多互聯網創業者和風險資本的參與，公開數據顯示，2014年，進入汽車后市場的創業公司超過100家，是2011年的近十倍，而2015年以來，有40多家汽車后市場O2O項目涌現，主要涉及洗車、維修保養、汽車租賃、汽車金融保險等后市場各細分領域。

　　據IT桔子不完全統計，僅洗車領域，就有嗒嗒洗車、呱呱洗車、嘟嘟喜車、典典養車、趕集易洗車、洗愛車等40多家創業公司，其中近80%成立于2014年以后。從服務提供上看，大部分公司提供服務的同質化現象嚴重。

　　此外，受資金資源限制，多數創業者在汽車后市場創業時，往往選擇一個切口切入，業務模式單一，消費者很難對某個平臺產生使用黏性，所以不少公司選擇“高補貼”和“狂燒錢”的商業模式。2015年下半年，隨著資本“寒冬”的到來，不少投資者投資趨于理性。一旦沒有投資人“輸血”，公司又沒有造血功能，倒閉只是時間問題。

　　此外，熊偉認為，資本的熱捧在一定程度上加速了巨頭模式。目前來看，2015年4月，阿里成立汽車事業部，短時間內整合了近1萬家4s店、近2萬家汽車售后服務網點等各類O2O合作資源，將觸角延伸到了汽車全產業鏈。

　　創業本身成功概率有限

　　“倒閉潮的來臨是遲早的事情”，熊偉認為隨著大環境的變化，不論是創投機構的LP還是PE／VC機構本身投資都趨于謹慎。之前“燒投資人錢”的模式實際上可能創造的是偽需求。創業公司可能會進入“剩者為王”的時代。

　　經緯中國創始人張穎在此前發表中的文章說：最近見了很多中后期基金老大，國內各種金主，強烈感覺到市場在變冷，融資越來越難。不管是基金，還是公司，很多都會出現資金問題。他建議，沒融到資金的公司，極力加油提速降價，靈活處理以拿到錢為唯一目的。

　　張穎說，“現在的世界完全不一樣了，投資人想要知道的都是你如何收支平衡，別再跟我說太多增長和GMV。不管是什么行業，如果你能處理好增長和收支平衡，過了那個點，你就是贏家。”

　　同時，相較于之前“商業模式創新”，熊偉認為之后的創業公司會更強調“技術創新”。“創業本身成功概率就偏低。一般行業內接觸50家公司后，才會投資其中1~2家公司。而且，這個投資也有可能失敗，所以創業的成功率可想而知。”熊偉表示，一批真正優秀的企業依然會獲得資本支持，前兩年的創業熱潮正在經歷一輪洗牌。

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