基于京滬高速鐵路運行圖的高速路網理論研究

我國擬建的京滬高速鐵路運營初期采用高、中速列車混行的運營模式決定了高速鐵路列車運行圖不能脫離既有路網單獨編制.論文從京滬高速鐵路列車運行圖編制角度,提出了兩層網絡表示法構建基于京滬高速鐵路的高速網狀線路理論,宏觀層用來描述網狀線路的結構和線路銜接關系,計算高、中速列車的運行徑路;微觀層以軌道電路、道岔等單元計算列車的接、發車進路以及平行、敵對進路.仿真結果證明該理論可以應用于京滬高速鐵路運輸組織相關問題的研究.

作 者： 馬建軍 胡思繼 許紅   作者單位： 北方交通大學,交通運輸學院,北京,100044  刊 名： 鐵道學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF THE CHINA RAILWAY SOCIETY  年，卷(期)： 2002 24(3)  分類號：   關鍵詞： 京滬高速鐵路   網狀線路   列車運行圖  

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