深孔注漿工法在下穿地鐵特級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源中的應(yīng)用

近年來,北京的地鐵進(jìn)入了一個(gè)建設(shè)高潮,規(guī)劃2015年建成561km,兩條軌道線的交叉橫穿因其高風(fēng)險(xiǎn)性、結(jié)構(gòu)和建設(shè)的復(fù)雜性往往成為工程建設(shè)的重點(diǎn)和難點(diǎn),因此探尋安全、經(jīng)濟(jì)、有效的施做方法成為必然.基于淺埋暗挖工法的深孔注漿工法是解決地下交叉橫穿的一種有效手段,本文即結(jié)合正在建設(shè)中的北京地鐵6號(hào)線平安里站-北海北站地下區(qū)間工程實(shí)例,探析了深孔注漿工法的原理和特點(diǎn),以期對類似工程有所借鑒.

作 者： 王力   作者單位： 華鐵工程咨詢有限責(zé)任公司,北京,100055  刊 名： 中國水運(yùn)（下半月）  英文刊名： CHINA WATER TRANSPORT  年，卷(期)： 2010 10(1)  分類號(hào)： U445.552  關(guān)鍵詞： 深孔注漿   下穿   地鐵   風(fēng)險(xiǎn)源   應(yīng)用  

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