城市干線交通協調控制仿真優化

針對最短路徑路網搜索復雜過程中的求解問題,從路徑優化角度考慮,根據出行者與路網之間的博弈關系,提出誘導條件下路徑優化的博弈模型,通過對博弈模型的求解得到出行者和路網之間的最優選擇,即實現博弈雙方的平衡,最終得到最優路徑.通過算例分析,驗證誘導條件下路徑優化博弈模型的可行性與有效性.

作 者： 劉婷 王秋平 徐衛博 LIU Ting WANG Qiu-ping XU Wei-bo   作者單位： 劉婷,王秋平,LIU Ting,WANG Qiu-ping(西安建筑科技大學,土木工程學院,陜西,西安,710055)

徐衛博,XU Wei-bo(西安長慶科技工程有限責任公司,陜西,西安,710021) 

刊 名： 交通科技與經濟  英文刊名： TECHNOLOGY & ECONOMY IN AREAS OF COMMUNICATIONS  年，卷(期)： 2009 11(3)  分類號： U121  關鍵詞： 路徑優化   博弈論   交通誘導   最優選擇  

【城市干線交通協調控制仿真優化】相關文章：

城市路網和快速公路交通流的分散協調控制04-27

協調控制同步策略在液壓仿真轉臺中的應用04-29

單路口感應信號控制優化設計及其仿真04-27

基于改進蟻群算法的飛行仿真轉臺的控制優化04-28

城市軌道交通控制綜合培訓與仿真支撐平臺設計構想04-27

基于VISSIM的感應信號控制交通仿真研究04-26

基于模糊邏輯的交通信號控制與仿真研究04-26

電液仿真轉臺控制系統設計與仿真研究04-28

基于MATLAB的ABS控制仿真研究04-27

單路口交通燈的控制與顯示電路仿真設計04-28