京杭運河特大橋連續梁現澆施工控制技術

以京滬高鐵京杭運河特大橋跨338公路(60+100+60)m連續梁現澆施工為例,用ANSYS和Midas軟件建立仿真計算模型,對支架結構進行了優化設計,并建立施工預拱度曲線,從而為施工控制提供了決策依據.

作 者： 謝大鵬 XIE Da-peng   作者單位： 中鐵三局集團有限公司,山西,太原,030001  刊 名： 山西建筑  英文刊名： SHANXI ARCHITECTURE  年，卷(期)： 2009 35(14)  分類號： U445  關鍵詞： 連續梁   分段現澆   支架   預拱度  

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