液體粘性聯軸器駝峰特性的分析研究

提出了較全面的液體粘性聯軸器駝峰現象產生的機理,論述了駝峰觸發和維持的必要條件.建立了駝峰觸發時的壓力、溫度以及駝峰計算模型,并進行了計算,與試驗結果吻合較好.對于駝峰現象的研究具有指導意義.

作 者： 闞萍 毛新星 錢立軍 KAN Ping MAO Xin-xing QIAN Li-jun   作者單位： 闞萍,KAN Ping(安徽交通職業技術學院,合肥,230051)

毛新星,錢立軍,MAO Xin-xing,QIAN Li-jun(合肥工業大學,合肥,230009) 

刊 名： 車輛與動力技術  英文刊名： VEHICLE & POWER TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類號： U463.2  關鍵詞： 液體粘性聯軸器   駝峰   油膜剪切  

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