水泥混凝土路面傳力桿間距設計的力學分析

基于Timoshenko彈性基礎上提出的傳力桿承擔荷載線件分布理論,文中分析了傳力桿布置間距對承擔荷載有效傳力桿根數,接縫處傳力桿的變形以及傳力桿承受的剪力,彎矩與混凝土接觸界面應力的影響,并提出傳力桿間距設計的最大值.

作 者： 潘艷珠 譚寶龍 胡遲春 PAN Yan-zhu TAN Bao-long HU Chi-chun   作者單位： 潘艷珠,PAN Yan-zhu(廣東交通職業技術學院,廣東廣州,510650)

譚寶龍,TAN Bao-long(韶關市公路局,廣東韶關,512200)

胡遲春,HU Chi-chun(華南理工大學,廣東廣州,510641) 

刊 名： 廣東交通職業技術學院學報  英文刊名： JOURNAL OF GUANGDONG COMMUNICATIONS POLYTECHNIC  年，卷(期)： 2009 8(2)  分類號： U416.216  關鍵詞： 傳力桿   布桿間距   承受荷載有效傳力桿根數   力學分析   接縫  

【水泥混凝土路面傳力桿間距設計的力學分析】相關文章：

水泥混凝土路面板破壞的原因分析及處理措施04-26

水泥混凝土路面斷板的處理04-26

水泥混凝土路面斷板的處理04-27

水泥混凝土路面裂縫的成因與防治04-27

水泥混凝土路面裂縫的成因與防治04-27

彈性桿盤繞折疊的力學分析04-26

水泥混凝土路面的養護維修技術04-27

露石水泥混凝土在公路路面中的應用04-26

論公路水泥混凝土路面水損害04-27

論公路水泥混凝土路面水損害04-27