混凝土收縮徐變在連續剛構橋施工中的影響分析

利用有限元分析方法,對三跨預應力混凝土連續剛構橋的懸臂施工過程進行了數值模擬,分別計算了在不同徐變計算模式下的施工預拱度,研究混凝土收縮徐變對施工預拱度的貢獻和不同徐變計算模式對施工預拱度的影響;另外,分別計算考慮混凝土收縮徐變和不考慮混凝土收縮徐變兩種情況下的橋梁結構內力,分析了混凝土收縮徐變在橋梁懸臂施工期間對結構內力的影響.研究結果表明:混凝土收縮徐變對連續剛構橋施工預拱度有較大影響,且不同徐變計算模式對施工預拱度影響不同;在橋梁合龍前,橋梁結構為靜定結構,若忽略鋼筋和預應力筋的約束影響,混凝土收縮徐變對結構內力沒有影響.

作 者： 洪帆 周征征 Hong Fan Zhou Zhengzheng   作者單位： 洪帆,Hong Fan(中交武漢港灣工程設計研究院有限公司,武漢,430071)

周征征,Zhou Zhengzheng(黃石市基本建設管理委員會,黃石,435000) 

刊 名： 交通科技  英文刊名： TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 ""(z1)  分類號： U4  關鍵詞： 連續剛構橋   懸臂施工   有限元方法   混凝土收縮徐變  

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