具有葉頂間隙軸流葉柵流動數值模擬

采用人工可壓縮性方法對具有葉頂間隙的軸流葉柵內湍流流動進行了數值模擬.結果表明,葉頂間隙的減小使間隙渦產生過程延緩,強度的衰減速度增大,作用范圍減小;間隙渦渦核沿流動方向由吸力面側逐漸向壓力面側移動,葉項間隙存在使葉片表面壓力系數有所降低,在葉尖附近降低尤為顯著,隨間隙減小葉片中間區域及根部受間隙的影響較小;間隙的存在導致主流速度明顯降低,葉尖附近的二次流速度明顯增大,尤其當間隙為2%～5%的弦長.

作 者： 李巍 王國強   作者單位： 上海交通大學船舶與海洋工程學院,上海200030  刊 名： 上海交通大學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF SHANGHAI JIAOTONG UNIVERSITY  年，卷(期)： 2000 34(12)  分類號： V351.5  關鍵詞： 軸流葉柵   時間推進方法   間隙流動  

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