飛機大機動飛行的一種模糊控制系統設計方法

在全飛行包線內大機動飛行時,飛機的飛行參數變化劇烈,飛機模型呈現出嚴重的非線性,采用常規控制方法不能保證在整個飛行包線內均取得良好的控制效果.本文提出了一種新的模糊控制方法.該方法將模糊控制函數的優化和模糊控制系統增益自適應調整集中于一體,可大大改善系統的品質和適應能力.該方法已用于綜合飛行/推力系統設計.數字仿真結果表明,這種新型的模糊控制方法取得了良好的控制效果.

作 者： 王丕宏 高金源 楊克明 WANG Pi-hong GAO Jin-yuan YANG Ke-ming   作者單位： 王丕宏,高金源,WANG Pi-hong,GAO Jin-yuan(北京航空航天大學,自動控制系)

楊克明,YANG Ke-ming(洛陽電光設備研究所) 

刊 名： 北京航空航天大學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2000 26(5)  分類號： V224  關鍵詞： 飛行控制   非線性控制系統   模糊控制   綜合飛行/推力控制系統  

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