機動再入飛行器的一種預測制導方法

研究了機動再入飛行器返回地面固定目標的一種預測制導方法.利用高斯方法解算出再入過程中飛行器需要的最小速度增量,將其轉換成速度坐標系下需要的氣動力,通過調整其攻角以及側滑角來達到控制飛行器的目的,從而得到了一種預測制導方法.仿真顯示,此算法簡單,運算速度快,具有較高的落點精度,且對大氣密度的不確定性及導航信息偏差具有較強的魯棒性.

作 者： 鄭立偉 荊武興 ZHENG Li-wei JING Wu-xing   作者單位： 哈爾濱工業大學,航天工程系,哈爾濱,150001  刊 名： 宇航學報  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2006 27(z1)  分類號： V448.235  關鍵詞： 高斯問題   機動再入飛行器   預測制導法  

【機動再入飛行器的一種預測制導方法】相關文章：

基于CMAC網絡的飛行器再入標準軌道制導04-26

RLV再入標準軌道制導與設計04-27

軌道武器戰斗艙再入制導技術研究04-27

高速高機動飛行器的橫航向偏離預測判據分析04-27

再入體過渡區氣動特性預測04-26

三維制導的幾何方法與魯棒控制方法04-27

應用分力合成主動振動抑制方法的最優飛行器大角度機動控制策略04-27

一種新的極點配置廣義預測控制方法04-27

一種預測醇化學位移的新方法04-26

淺析鍋爐故障的預測方法04-25