直升機起落架雙腔式緩沖支柱的動剛度研究

建立了直升機起落架雙腔式緩沖支柱的數(shù)學模型,利用靜力試驗數(shù)據(jù)對模型參數(shù)進行了識別,并由靜力試驗、激振試驗結果對數(shù)學模型進行了驗證.所建的數(shù)學模型能正確反映雙腔式緩沖支柱的靜載荷隨位移的變化規(guī)律,動剛度特性與試驗數(shù)據(jù)吻合良好.雙腔式緩沖支柱的動剛度隨靜位移呈現(xiàn)嚴重的非線性特性,振動頻率對緩沖支柱的動剛度影響較小,而高、低壓腔的充氣壓力對動剛度會產生嚴重影響.

作 者： 胡國才 陳軍民 HU Guo-cai CHEN Jun-min   作者單位： 胡國才,HU Guo-cai(海軍航空工程學院,飛行器工程系,山東,煙臺,264001)

陳軍民,CHEN Jun-min(海軍裝備部,北京,100076) 

刊 名： 海軍航空工程學院學報  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF NAVAL AERONAUTICAL ENGINEERING INSTITUTE  年，卷(期)： 2007 22(6)  分類號： V275  關鍵詞： 直升機   起落架   緩沖支柱   動剛度   數(shù)學模型  

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