機(jī)動(dòng)車(chē)連環(huán)買(mǎi)賣(mài)未過(guò)戶情況下發(fā)生交通事故論文

【摘要】機(jī)動(dòng)車(chē)買(mǎi)賣(mài)時(shí)，買(mǎi)賣(mài)雙方往往為了節(jié)省費(fèi)用、減少麻煩而不去車(chē)輛登記管理部門(mén)辦理車(chē)輛過(guò)戶登記手續(xù)。機(jī)動(dòng)車(chē)連環(huán)買(mǎi)賣(mài)未過(guò)戶的情況下發(fā)生交通事故，原登記車(chē)主否應(yīng)承擔(dān)交通事故損害賠償責(zé)任呢？過(guò)去的習(xí)慣做法和司法判決多是要求原登記車(chē)主承擔(dān)責(zé)任，判決原登記車(chē)主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任、按份賠償責(zé)任、不承擔(dān)賠償責(zé)任的判決都有，造成同類案件判決存在截然不同的判決結(jié)果，故此，需要對(duì)該類案件作出統(tǒng)一規(guī)定。筆者認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車(chē)連環(huán)買(mǎi)賣(mài)未過(guò)戶情況下發(fā)生道路交通事故損害賠償案件，人民法院應(yīng)適用《道路交通事故處理辦法》和最高人民法院（2001）民一他字第92號(hào)司法解釋的規(guī)定，判決機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)際所有人承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任，原登記車(chē)主不應(yīng)承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任。

【關(guān)鍵詞】機(jī)動(dòng)車(chē)連環(huán)買(mǎi)賣(mài) 過(guò)戶登記 登記車(chē)主

交通事故 賠償責(zé)任

一、案情介紹

湘H-14829兩輪摩托車(chē)，原為羅××所有。1997年6月4日，羅××將該摩托車(chē)賣(mài)給鄒××并簽訂了《購(gòu)車(chē)協(xié)議書(shū)》，雙方還在協(xié)議書(shū)中約定與該摩托車(chē)有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)及責(zé)任均全部由鄒××承擔(dān)，此后羅××將該摩托車(chē)及相關(guān)證件交付鄒××，鄒××支付了車(chē)款，雙方已按協(xié)議書(shū)履行合同義務(wù)，但是雙方未辦理過(guò)戶手續(xù)。2000年5～6月間，鄒××將該摩托車(chē)轉(zhuǎn)賣(mài)給劉×，也未辦理過(guò)戶登記。鄒××購(gòu)得該摩托車(chē)后，未辦理該摩托車(chē)的年度檢驗(yàn)，劉×購(gòu)得此摩托車(chē)后，沒(méi)有找羅××要身份證辦理該摩托車(chē)的年度檢驗(yàn)，而是在羅××不知情的情況下，劉×通過(guò)找熟人拉關(guān)系于2000年7～8月間把該摩托車(chē)的全部年度檢驗(yàn)手續(xù)補(bǔ)齊。2001年4月，劉×又將該摩托車(chē)賣(mài)給被告劉××，也未辦理過(guò)戶手續(xù)。2001年12月22日下午6時(shí)許，劉××駕駛該摩托車(chē)與原告姚××發(fā)生交通事故，湖南省益陽(yáng)市公安局交警二大隊(duì)認(rèn)定劉××負(fù)主要責(zé)任，姚××負(fù)次要責(zé)任。此后，由于劉××外出，未承擔(dān)道路交通事故責(zé)任，姚××起訴至湖南省益陽(yáng)市資陽(yáng)區(qū)人民法院，并將羅××列為共同被告，要求羅××承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。2002年9月27日，益陽(yáng)市資陽(yáng)區(qū)人民法院一審判決羅××對(duì)姚××的損失承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。被告羅××不服，提起上訴。2002

年11月25日，益陽(yáng)市中級(jí)人民法院作出二審判決：駁回上訴，維持原判。

二、未辦理過(guò)戶登記的機(jī)動(dòng)車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同合法有效，本案《購(gòu)車(chē)協(xié)議書(shū)》合法有效。

1、機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)戶登記與機(jī)動(dòng)車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同效力的關(guān)系是：未辦理過(guò)戶登記不影響買(mǎi)賣(mài)合同的效力

我國(guó)物權(quán)變動(dòng)的一般原則是，不動(dòng)產(chǎn)以登記為移轉(zhuǎn)，動(dòng)產(chǎn)以交付為移轉(zhuǎn)，對(duì)于需經(jīng)登記過(guò)戶的車(chē)輛、航空器等特殊動(dòng)產(chǎn)，物權(quán)變動(dòng)采取登記對(duì)抗主義，沒(méi)有登記過(guò)戶，不能對(duì)抗已登記取得車(chē)輛產(chǎn)權(quán)的第三人，但合同在當(dāng)事人之間是有效的，如不存在第三人主張權(quán)利問(wèn)題，發(fā)生所有權(quán)轉(zhuǎn)移。機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證上的登記車(chē)主，一般是參照作為機(jī)動(dòng)車(chē)所有權(quán)人的依據(jù)，但不能否認(rèn)行駛證上的登記車(chē)主與真正所有權(quán)人不一致的情況。筆者認(rèn)為，公安機(jī)關(guān)辦理的機(jī)動(dòng)車(chē)登記，是準(zhǔn)予或不準(zhǔn)予機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛的登記，它與不動(dòng)產(chǎn)（如房屋或土地）登記的性質(zhì)是不同的，現(xiàn)行的機(jī)動(dòng)車(chē)登記只是一種行政管理手段。根據(jù)最高人民法院1999年6月25日《關(guān)于被盜機(jī)動(dòng)車(chē)輛肇事后由誰(shuí)承擔(dān)損害賠償責(zé)任問(wèn)題的批復(fù)》和2000年11月21日《關(guān)于購(gòu)買(mǎi)人使用分期付款購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛從事運(yùn)輸因交通事故造成他人財(cái)產(chǎn)損失保留車(chē)輛所有權(quán)的出賣(mài)方不應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任的批復(fù)》的精神，機(jī)動(dòng)車(chē)登記車(chē)主與實(shí)際出資人不一致時(shí)，應(yīng)以實(shí)際出資人作為確定機(jī)動(dòng)車(chē)所有權(quán)的依據(jù)，不以公安機(jī)關(guān)的機(jī)動(dòng)車(chē)登記作為所有權(quán)轉(zhuǎn)移的標(biāo)志。在梁慧星先生主持起草的《中國(guó)物權(quán)法草案建議稿》中總則第6條也作了類似的規(guī)定即“依法律行為設(shè)立、移轉(zhuǎn)、變更和廢止船舶、飛行

器和汽車(chē)的物權(quán)，未經(jīng)登記的，不得對(duì)抗第三人。”

機(jī)動(dòng)車(chē)的所有權(quán)如何發(fā)生轉(zhuǎn)移，我國(guó)現(xiàn)行法雖然未予明確，但與其同屬“準(zhǔn)不動(dòng)產(chǎn)”的飛行器和船舶的所有權(quán)轉(zhuǎn)移，現(xiàn)行法已明確采用“登記對(duì)抗主義”，《民用航空法》第14條規(guī)定：“民用航空器所

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