橋梁工程論文常用15篇
在日常學習和工作生活中，大家都寫過論文，肯定對各類論文都很熟悉吧，借助論文可以有效提高我們的寫作水平。相信很多朋友都對寫論文感到非常苦惱吧，以下是小編精心整理的橋梁工程論文，歡迎閱讀與收藏。
橋梁工程論文1
【摘要】隨著經濟社會的不斷發展，我國道路交通業得到了迅猛發展，但是行業的弊病也是接踵而來。道路工程質量的好壞，不僅影響著施工方的信譽、利益等方面，還直接影響著人們生命安全，所以工程監理工作應運而生。工程監理是一個特殊的、系統的行業，是確保工程進度與質量目標實現的基礎工作。所以在整個工程的各個階段都顯得尤為重要。
【關鍵詞】橋梁工程；質量；監理；施工
在新時代新形勢下，建筑業對工程質量監理人員提出更高的業務素質要求，每一位監理人員只有不斷豐富知識，才能對瞬息萬變的社會應對自如，才能確保工作質量的提升。本文簡要的對橋梁工程監理進行了概述；并對如何抓好過程控制，確保工程質量提出見解；最后從監理工程師在施工過程中應注意的事項進行闡述橋梁工程質量監理工作。
1 橋梁工程監理概述
工程建設監理組織機構是除建設、施工單位之外的一個重要責任主體，在項目實施過程中，切實履行好安全監理職責，是確保項目投資、進度、質量目標實現的基礎性工作，也是避免發生重大安全事故的重要環節。因此，監理單位對路橋工程安全生產實施有效的監督和嚴格把關，對于消除施工現場安全隱患，避免造成人員傷亡具有重要作用。工程監理是指監理單位按業主的委托和授權，根據有關法規和監理合同以及其他相關工程建設合同，對工程的施工進行全面的監督和管理，即對所監理工程項目進行三控制（質量、進度、投資）、兩管理（合同、信息）、一協調（對工程項目參與各方進行組織協調）。工程建設監理是利用監理人員自己的工程建設知識技能和經驗為業主提供的監督管理服務，目的是力求使工程項目能在計劃的投資、進度和質量目標內建成使用，它不直接進行生產活動，只能力求項目目標的實現，在監理過程中，監理工程師承擔服務責任。
2 抓好過程控制，確保工程質量
質量監管是路橋工程質量管理模式中的重要組成部分，也是監理工作的核心，要通過科學認真嚴謹的監理工作，促使施工方確保工程質量，從而為打造精品工程及工程后安全運行奠定基礎。監理工程師首先要編制好監理規劃，明確在全過程監理中做什么、怎么做、何時做等一系列問題，使各階段的監理活動走上規范化、標準化的軌道。其次，要通過全過程監理，貫徹全面質量控制的措施，確保工程質量，在系統全過程實施中，對人、機、物、財、環實行全面質量控制。第三，要加強關鍵路段或部位的監理，通過聯合現場辦公等形式，及時解決關鍵路段和部位存在的問題，以關鍵環節高質量的施工帶動工程的全面進展。
2.1 認真審閱設計圖紙
監理項目部首先對設計圖紙進行認真仔細學習、閱讀，將發現的問題與施工單位審圖中發現的問題進行匯總，在設計交底會上，書面提出，得到設計單位一一解答和書面回復，從而保證工程施工準確順利進行。
2.2 質量控制
2.2.1 首先抓施工組織設計和部位開工申請及施工方案。監理審批的施工組織設計和部位施工方案是承包人施工的依據，也是評估承包人履約行為的依據。要求對施工單位編制的施工組織設計和部位施工方案，都逐一認真、細致、及時地審核，嚴格把關，凡有不符合技術規范和工期目標，要求施工單位反復修改，直至符合有關規范要求，盡量減少和避免工程損失，采取優化方案，找出關鍵工作和關鍵線路。
2.2.2 工程定位。工程定位控制要點是：承包人要有合格的測量人員、測量設備及合理的技術措施，保證工程定位的準確性。監理項目部一一核對測量相關人員的.資質證書和測量儀器的檢測證書，保證測量人員持證上崗，儀器檢測都在有效期內，從源頭上保證測量精度。
（1）基準點的精度。基準點的精度是工程定位的重要保證。由業主和管理單位組織，測繪院與監理和施工單位在現場進行基準點交接樁工作，基準點通過施工單位和監理測量工程師復測閉合，并根據工程現場情況進行加密，從根本上保證整個工程的定位精度和使用需求。
（2）施工放樣的控制。從平面和立體空間位置進行全面控制。部位的放樣控制必須經監理測量工程師復核無誤后，方可進行下一道工序的施工。
（3）材料報驗。每批進場所用鋼筋、水泥等按規定取試件到有資質的實驗室做試驗，監理見證取樣達到30%以上，以實驗室提供的實驗檢測報告為依據，達到相關標準才能允許使用。
3 在基礎施工階段中, 監理工程師應做到
3.1 開工前, 監理工程師應審查承包商的施工隊伍及技術人員的業務素質, 認為符合有關要求, 方可允許開工。
3.2 根據設計圖紙正確放線。監理工程師應到現場親自驗收, 因此項工作關系到路線與結構物的連接的問題, 不得有絲毫馬虎, 其誤差須在規范規定的允許范圍內。
3.3 在基礎工程施工中, 監理工程師要著重注意結構物地質情況的變化。由于勘察設計中鉆探工作的不詳, 或因其它自然條件可能造成現場實地情況與設計圖紙所給的地質資料不符時, 必須及時與設計代表（或設計單位）協商, 提出設計變更, 采取相應的工程措施, 否則可能造成極大的工程后患, 后果將難補救。
3.4 基礎工程是一項隱蔽性工程, 因此,一定要堅持嚴格的旁站監理的原則。基礎埋置前有條件的要由專業工程師以上的監理到現場認可, 保證能及時發現地質情況的變化及工程施工過程的缺陷, 并對各段的工程施工程序, 進行現場拍照, 以備資料, 作為一種一旦發生不可預料的事故的依據, 以便以責論處。
3.5 對于擴大基礎, 有大量的混凝土澆注工作,有時也有鋼筋的鋪設工作, 因此, 從開挖基坑、設置圍堰、排水、架立模板到混凝土的澆筑工作都需要一定的技術水平, 做為旁站監理工程師均應到場層層驗收, 而對于個別部位（如邊緣部位）的混凝土振搗工作, 則應特別引起重視。對于有鋼筋的部位, 則做好鋼筋尺寸和間距的檢查。
總之, 隨著經濟的發展，我國對公路工程質量要求不斷提高， 因此,每位監理工程師,必須不斷豐富自己的業務知識水平,時刻以飽滿的熱情投入工作，以適應我國的公路交通業的發展。
參考文獻：
[1]許長青,楊平.建筑工程施工監理質量控制專家系統[J].南京林業大學學報, 20xx(3).
[2]陳衛斌.公路工程質量管理標準化研究[J].中國科技信息,20xx(3).
[3]王春艷.淺談公路工程施工監理的質量控制[J].中國科技信息,20xx(6).
[4]吳晉升.淺談路橋工程施工監理[J].筑路機械與施工機械化, 20xx (2).
[5]呂國忠.淺析道橋工程中的項目管理[J].中國水運, 20xx(12).
橋梁工程論文2
摘要：道路橋梁是我國經濟以及社會發展中非常重要的基礎設施，和人們的日常生活息息相關。尤其是這幾年我國物流業發展飛快，在促進我國道路和橋梁發展的同時，也對其提出了更高的要求。因此必須要保證道路橋梁建設的質量，保證交通運輸的安全。對道路工程來說，工程材料是影響其質量好壞的重要因素，所以工程材料的檢測工作尤為重要。本文將會對工程材料質量檢測的重要性展開分析，同時提出合理可行的優化方法，以供參考。
關鍵詞：道路橋梁；工程材料；質量檢測
1工程材料檢測的重要性
在道路橋梁施工中會用到許多種類的工程材料，比如、水泥、沙子、砂石、瀝青、鋼筋等。道路橋梁的主體就是由這些材料組成，再采用良好的施工技術以及工藝，利用先進的工程機械來進行施工。材料、人員、施工技術、施工工藝、工程機械、施工環境等，這些都會對道路橋梁的質量產生影響。但施工材料是確保道路橋梁質量的先決條件和基礎，首先，工程材料只有質量檢測合格后，才可以保證道路橋梁的施工質量，以及完工之后的使用壽命，保證使用的安全和可靠。其次，高質量的工程材料不但可以保證工程的質量，提升安全性，還擁有有效抵抗路橋災害的能力。所以在開工前對工程材料進行質量檢測十分重要，因為只有確保工程材料具有良好的質量，才能保證道路橋梁的質量。
2材料質量檢車的缺陷以及優化對策
1）質量檢測設備精度需要提高。在對工程材料質量的`檢測過程中，檢測設備的精度和先進性都會對檢測的結果產生影響。但是由于我國道路橋梁施工發展較晚，所以檢測設備也比較落后，很多工程材料檢測的精度偏低，造成檢測結果和材料實際質量存在偏差。道路橋梁相關部門應該加大對材料檢測設備的資金投入，更換最先進的檢測設備，提升檢測精度，最大化的將誤差控制在工程要求的質量標準范圍之內，最大程度的提升工程的質量。2）規范取樣問題。在道路橋梁施工中會用到很多種類的工程材料，這無疑會加大檢測后人員的工作量，且這個工作量是十分巨大的。如此巨大的工程量和種類繁多的檢測樣本，難免會對檢測人員心理或身體造成影響。進而影響了他們對檢測工作的態度，在取樣的時會忽略取樣規范，造成樣本的檢測結果和材料實際質量存在偏差，因而使工程材料的質量得不到保障。所以，要想確保檢測結果的準確性和精確性，檢測人員就要對自身工作的重要性有足夠的認識，具有身為材料檢測人員的強烈責任感，擁有認真謹慎的工作態度，嚴格按照檢測標準進行取樣和檢測，確保檢測的精確度和準確性。3）質檢人員的問題。道路橋梁的項目部都是因為某個項目施工而臨時搭建的，所以檢測人員也同樣具備臨時性。由于各個檢測人員的水平不同，且檢測工作量之巨大，就很有可能造成不同批次、同一種類型號的工程材料檢測結果不同。所以在進行檢測之前，必須對檢測人員進行統一培訓，盡可能確保所有質檢員在同一水平，以減少因為質檢員水平不同產生的誤差。
3材料進行檢測的優化策略
3.1水泥的檢測
對水泥質量的檢測主要包括：生產廠家、型號、規格參數以及強度等級。并且還要對這些進行復檢，嚴格保證水泥質量達到工程要求的標準。在對水泥檢測的時候有幾項指標是需要重點注意的，比如檢測水泥的細度，必須要用壓力值低于4000Pa的負壓篩析儀對水泥檢測，并且每次檢測完后都要清理檢測設備，避免殘留的水泥影響下次檢測的精確度。若是清理不徹底，就要對設備進行沖洗，但絕不能用弱酸浸泡篩網，因為弱酸會對檢測結果產生很大影響。如果發生檢測的水泥出廠時間超過九十天，檢測人員就要聯系相關部門，在溝通之后再對這些水泥進行復檢，以確保水泥質量達到工程要求標準。若是對半成品混凝土檢測，就必須重點檢測混凝土中的氯化物含量。通常每次進場水泥的數量都不能高出二百噸，尤其是生產廠家、型號以及等級都相同的水泥。另外，每次水泥進場的數量，要根據道路橋梁工程的規模來確定。在進行抽樣檢車的時候，抽樣的位置不能相同。在進行檢測的時候，還必須確保水泥混合料的均勻性以及充分性。另外要在防潮器具中檢測水泥，混合水泥的質量需要超過12KG。
3.2鋼筋檢測
在進場后，必須要確保鋼筋的力學性能，和其他工程所要求的指標達到要求的標準，同時在抽樣檢測的時候，還要抽取各項指標都一樣的鋼筋進行抽樣檢測，這種檢測方式是為了確保檢測結果之間具有可比性。另外，還需要在每一次批次進場的鋼筋中，至少抽取三根進行拉伸檢測，以及至少抽取三根進行彎曲檢測。要確保鋼筋的拉伸長度在40~50cm區間內，彎曲長度要確保在35~40cm的區間內。另外還要重點關注的是，由于每家施工單位、每個項目工程采購的鋼筋不同，所以對拉伸和彎曲的檢測，應該根據工程要所求長度進行調整，并且調整的區間要和相關單位進行咨詢。
3.3混凝土檢測
道路橋梁施工中用的最多的就是混凝土，由于混凝土是幾種材料混合而成，所以在制作的時候必須控制好各種材料之間的配比。同時，還要對混凝土的性能進行考量，確保其達到工程所需的質量。所以除了要對混凝土檢測之外，還要第組成混凝土的左右原料檢測，只有所有檢測結果都達標，才能保證混凝土質量合格。另外，還要檢測混凝土內的外加劑質量，確保其達到質量要求標準，能充分起到抗凍、防水、控水等作用。還要對其抗壓的強度，以及抗凍性能、抗裂的性能進行檢測，確保每項指標都合格。
4結語
道路橋梁是我國社會生產中非常重要的基礎設施，如果發生安全事故，不僅僅是道路橋梁自身的問題，還會對過往的車輛、人員造成很大的傷害，所以必須要保證施工質量。而保障道路橋梁質量的基礎就是工程材料，因此在施工之前一定對工程材料進行檢測，確保其達到標準都再投入使用。但受到這種因素的影響，檢測的結果經常會出現誤差，因此必須采取有效的措施解決。
參考文獻
[1]盧嘉明.道路橋梁工程材料質量檢測的重要性及優化策略[J].低碳世界，20xx（21）：31-32.
[2]吳永燦.道路橋梁工程檢測技術探討[J].建筑建材裝飾，20xx（14）：55.
橋梁工程論文3
1后張法預應力施工工藝的方法
1．1模板的選擇
側模和底模是后張法預應力施工工藝中經常使用的兩種模板，在模板的選擇上，我們應該根據實際情況進行分析、權衡利弊予以選擇。比如在側模的選擇中，鋼模是施工中最普遍的選擇，因為鋼模雖然所需投資較多、技術要求相對較高、安裝時間較長，但是與這些劣勢相比較而言鋼模的優勢更為明顯，在橋梁工程中與木模和鋼木結合模相比，鋼模的使用期較長，能夠有效提高橋梁質量，使橋梁不易變形和損壞。而木模比較適用于非標準的梁型，使用木模可以降低費用，但是由于材質原因必須注意防火。而在底模的選擇上，一次性的底模雖然可以節省施工時間，但是費用相對較高。而多次性的底模可以循環利用，節省資金，但是需要更多的施工時間。所以，在市政橋梁工程中，應當對工程所需時間和費用加以衡量，根據實際情況來選擇側模和底模。
1．2硅澆筑與養護
在市政橋梁工程中后張法預應力施工工藝中，對于硅澆筑要分兩次進行。首先是第一次澆注———腹板及底板的澆注，然后安裝頂板和翼板底模、綁扎鋼筋，緊接著是最后一次澆注，進行翼板鹼和頂板的澆注。在澆注過程中要注意大約每15分鐘拉動一次清孔器，澆注后每2小時拉動一次清孔器，以防堵塞。需要注意的是，在澆注完畢后要注意養護，以提高市政橋梁工程的質量。
1．3模板及支架的拆卸
在市政橋梁工程中后張法預應力施工工藝中，對于模板及支架的拆卸，要拆卸干凈。在側模的拆卸時要在鹼強度達到12SMPa后加以拆除，內膜要在鹼強度達到15MPa后進行拆除，而當現澆箱梁養護的強度達40MPa后才可拆卸底模和支架。此外，在模板和支架拆除后，要注意模板和支架的安置，避免模板及支架引發橋梁工程事故，如果天氣炎熱還要注意模板和支架的散熱，預防火災的發生。
1．4預應力張拉
在市政橋梁工程中后張法預應力施工工藝所需的構件的`選擇也應慎重，而構件的質量會直接被預應力張拉的大小影響。預應力的張拉應該嚴格遵照國家標準和先后順序，避免出現工程失誤和工程事故。預應力的張拉分為分段對稱張拉和分批張拉兩種，張拉時除了要保證符合國家標準，同時還應該對張拉設備予以嚴格控制和管理，避免張拉設備的移動，減小因預應力張拉造成的損失。
1．5孔道壓漿
在市政橋梁工程中后張法預應力施工工藝中使用孔道壓漿方法，可以提高橋梁工程的質量，預防橋梁的生銹和腐蝕。在完成預應力張拉之后，橋梁工程就開始進行孔道壓漿，首先在拌和機內放入水和水泥進行充分混合，混合后將各種配料加入拌和機內進行調配。調配后每隔半小時在每個孔道進行先后兩次壓漿，以提高孔道壓漿的水平。
2后張法預應力施工工藝的質量控制
在市政橋梁工程后張法預應力施工工藝過程中，應該注重后張法預應力施工工藝的質量控制。其一，對于后張法預應力施工工藝所需的設備和構件必須保證其質量，確保設備和構件符合國家標準，選擇最適合橋梁工程的構件，確保構件和設備的規格與設計一致;其二，注重后張法預應力施工工藝中預應力張拉等設備的檢查，保證設備的正常使用，注意設備的維護和管理，由此減少因設備失靈、損壞造成的工程事故。對后張法預應力施工工藝進行質量控制是尤為必要的，比如在混凝土的注入時必須控制原材料的質量，確保混凝土配合符合國家標準，根據相關標準進行澆注，以便最大限度的提高橋梁施工質量。
3結束語
市政橋梁工程中的后張法預應力施工工藝的使用日趨普遍，后張法預應力施工工藝為市政橋梁工程提供了先進的技術工藝，有助于提高市政橋梁工程的質量，有助于減少市政橋梁工程的事故發生，并且還能夠促進市政橋梁工程施工效率的提升，相關人員應當予以高度重視。
橋梁工程論文4
（一）道路橋梁工程存在的監理問題
1、高填土下沉
道路橋梁的施工當中，我們在通車之后的一段時間內，往往會出現高填土、深挖圖、橋頭引道高填土、半填半挖以及立交橋互通匝道填方會出現下沉的情況。其重要原因主要有以下兩個因素：
（1）施工因素。例如我們在進行道路建設的過程當中，由于分層過實或者壓實控制不好以及措施不當等因素，最終倒成了下沉情況的出現。
（2）材料因素。例如在工程材料的使用中，其壓縮系數偏大、壓實控制不當或者最大濕容重出現錯誤的情況，以及在建設當中，采用高塑性指數的工程粘性土等這兩方面因素的影響，都會在一定程度上使得道路橋梁出現一定的監理問題，最終導致路面下沉、開裂，甚至變形。
2、施工材料監理問題突出
施工材料對于道路橋梁施工來說，其監理的好壞將直接影響到道路橋梁工程的建設監理，近年來，大多數的施工企業都是采用粗放式的監理模式進行施工監理，最終導致施工材料的監督不到位，材料產生較多的安全監理隱患。與此同時，一些企業為了獲取較多的經濟利益，對于施工材料采購以及供應商的選擇方面，沒有進行嚴格的把關，材料的檢查沒有做到位，最終導致施工監理的不過關以及安全事故的發生。
（二）道路橋梁工程監理的維護措施
1、完善監理制度，監理機構
要想充分的提高道路橋梁監理工作的水平，就需要我們監理一個完善的監理機構，與此同時，要對監理機構的職責進行明確，并且落實到具體的個人身上，結合道路橋梁工程的特點，對人工的需求量以及專監等職位進行確定，要以總監為中心，并且各司其職。除此之外，我們還需要不斷的對制度進行完善，這不但能夠使得監理工作有章可循，還能夠提高監理的水平。建筑單位以及監理單位還需要對工程中的細小環節引起重視，對其進行全方位的監控，每一個環節都需要進行嚴格的建立，只有這樣才能夠從真正意義上提高道路橋梁的施工質量。
2、嚴控材料監理
因為道路橋梁工程與其他工程相比較而言，有所不同，因此我們進行材料的準備和選擇時，需要進行格外的檢查，加強材料的監理時必不可少的環節，對原材料進行認真負責的抽查，是確保材料質量過關的重要環節，在這一環節當中，我們要提高檢查的力度，保障施工監理的正常進行。施工單位只有對每道工序進行自檢后，才能夠進行復檢，在進行復檢時，需要利用報告的方式，確保施工中的監理充分的符合圖紙設計的要求，并且使得各項指標能夠全部達到要求。
3、加強對施工設備的監理
在進行道路橋梁施工的過程中，我們一般會使用到較多的機械設備，而這寫機械設備往往會由于較多的外在原因出現許多的問題，例如我們在施工的過程當中，一旦出現對機械施工不科學的情況，就會導致設備收到損害，這就會使得施工的速度和質量減緩。因此，我們在施工的過程當中，必須要加強對設備的使用和監理。
（1.）首先，在機械進行使用之前，我們必須要對機械進行詳細的檢查，確保機械的各個部件都完好無損，除此之外，我們還需要進行空載運行，進行試驗，在符合相關的安全技術要求后，才能夠投入使用。施工現場中的機械設備也必須要按照控制要求，配備符合規定的相關控制設備，并且要嚴禁出現倒順開關的使用。在使用機械的時候，我們必須要按照安全操作的規范要求，嚴禁規章操作現象的出現。
（2.）其次，發現機械故障或者機械出現異常的響動，都必須立即通知停機，在經過相關的專業人員進行維修和檢查合格后，才能夠投入正常的使用。操作人員需要具有嚴謹負責的工作態度，要按照機械設備的管理維護的相關要求，對設備進行認真的.保養，在進行操作時，相關人員不能夠擅自離開崗位。下班后，必須要先關閉好使用的額機械，并且切斷電源，鎖好電箱，才能夠離開。
4、提高監理工程師的綜合素質
一個監理工程師技術水平、管理水平、法律知識水平以及經濟知識水平的高低將直接的決定他的監理水平。因此，提高建筑里工程師的綜合水平是十分必要的，不但要對本專業的設計以及施工管理的知識進行熟知，還需要熟練的掌握好相關的法律知識，只有這樣才能夠編制出專業的結算和招標的標底。與此同時，監理人員還需要對合同進行制定和管理。工程師的豐富經驗以及扎實的專業理論對于工程監理水平的提高有著巨大的推動作用，只有這樣才能夠建立起一支具有較強專業性，并且具有較好綜合水平的監理施工隊伍。
5、加強對相關人員的培訓
我們要想充分做好施工現場的建設工作，就需要對監理人員和相關技術人員進行培訓。首先，就需要相關建立人員樹立起良好的安全意識，對安全監理工作進行的重要性有著深刻的認知。其次，我們要對施工過程的安全知識和安全技能進行掌握，尤其是對于設備而性能以及相關的安全法規和操作的流程規范，只有將這些都銘記于心，才能夠對施工中的危險要點采取合理科學的預防和處理措施，并且對施工單位的安全施工進行有效的管理和控制。同時，也只有對相關人員的素質進行了加強，才能夠建立健全施工安全的保障體系，嚴格的控制好安全監理中的問題，保障施工人員的人生安全。
近年來，由于我國的監理人員以及應的施工技術人員的水平高低不一，大多數的監理人員只具有較強的理論知識，對于施工現場的監理沒有充分的經驗，因此，相關的監理部門和企業需要對監理人員和施工技術人員進行專業的培訓，使得其能夠對施工圖紙以及施工規范等有所了解，只有認真的進行培訓工作，采取認真負責的態度才能夠使得監理工作進行得更加的順利，確保施工質量。
結束語
綜上所述，監理工作在道路橋梁中發揮著巨大的作用，對整體工程質量的提高有著十分重要的推動作用，因此，為了充分的提高施工的質量，我們必須要針對諸多的影響因素，提出解決的措施。這就需要我們在具體的實踐過程中，履行好監理工程師的相關職責，按照相關的要求開展好監理工作，充分的協調好各方的利益，進行全程的監督，只有這樣才能夠確保我國道路橋梁事業的不斷健康發展，使得交通運輸在國民經濟的發展中發揮更大的作用。
參考文獻：
[1]朱華華。淺談路橋施工監理控制要點[J].中國新技術新產品，20xx（8）。
[2]孟石磊，施明，陳奇均。淺析道路橋梁工程監理管理的措施[J].城市建設理論研究，20xx,6（18）：55-57.
橋梁工程論文5
摘要：道路橋梁作為公共建筑中的重要組成部分，也是交通運輸系統中必不可少的一個整體，其質量的好壞將會直接關系到道路的運營情況以及人民群眾的生命，財產安全，文章就目前我國道路橋梁檢測存在的問題以及原因進行探討和分析，探討道路橋梁的檢測技術。
關鍵詞：道路 橋梁 檢測 技術
道路橋梁檢測存在的問題以及原因目前我國道路橋梁在使用過程中存在的問題主要以下幾點：第一，很多道路橋梁在實際運營過程中，在運行一段時間后，都會存在一些嚴重的病害，導致橋梁的承載能力大大下降。第二，道路橋梁的施工質量達不到工程的設計要求，嚴重影響了道路橋梁的質量，而造成這些問題的主要原因主要有以下幾點：第一，道路橋梁在使用過程中，早期檢測沒有做到位，檢測人員對其工作的不重視，常常只是做一些表面工作，一般只關注道路橋梁的表面存在的問題，沒有抓住其實質內容。第二，在檢測道路橋梁時，缺乏科學，合理的設計，沒有定期進行檢測，缺乏科學的檢測技術。第三，道路橋梁在使用材料上，沒有達到質量的要求，導致在使用過程中經常出現裂縫和塌陷等現象。對此，為了更好地解決這些問題，必須要加大道路橋梁的檢測工作，提高道路橋梁的質量，保障人民群眾的生命和財產安全，提高道路橋梁的質量，保障人民群眾的生命和財產安全。
1.道路橋梁檢測的方法
1.1道路橋梁外觀的檢測
在道路橋梁外觀檢測中主要檢測以下幾個內容：道路橋梁跨中撓度和裂縫，道路橋梁質量外觀，橋梁主梁的連接部位，橋梁端部斜裂縫，拱橋的墩，拱橋中拱圈和拱頂的裂縫等等。
1.2道理橋梁內部缺陷檢測
道路橋梁大多使用的材料都是混凝土和鋼材，而在混凝土構件中經常存在裂縫，空洞，剝落，蜂窩，環境侵蝕以及鋼筋侵蝕等缺陷，這些缺陷通過外觀檢測根本是難以發現的，必須要借助其他方式來檢測其內部缺陷。目前我國常用的檢測技術有聲波檢測法和雷達檢測技術，其中聲波檢測技術不僅能檢測出混凝土中裂縫，夾渣以及空洞等缺陷，還能檢測鋼材和焊縫中存在的問題。
1.3道路橋梁結構性能檢測
為了更好地掌握道路橋梁的運營情況，可以利用靜力試驗或者動力試驗來檢測道路橋梁的結構性能，做出合理的分析和判斷，并對道路橋梁的整體和局部進行細化檢測，對道路橋梁的損失情況作出正確的定位，對于橋梁的結構性能進行詳細的檢測。
1.4動力試驗以及靜力試驗
在對于橋梁數據實現完整的獲取之前，所做的一切的驗算結果本身不具備任何的可信度，在這個時候相關的檢測人員可以對橋梁進行一定程度的動力試驗或者是靜力試驗，從而對整個受力結構進行準確的確定。
1.5對于材料本身的特性進行詳細的檢測
調查隨著二十一世紀以來，我國道路橋梁建設相關的新技術以及新的產品迅速的發展，而我國實際運用的橋梁結構類型也更加的多樣化，并且越來越多的設計以及建設需要的材料被實際應用到了道路橋梁的實際運用過程中，在其中被運用的最為廣泛的就是混凝土與鋼筋結構。而其中對于鋼筋強度的選擇往往是依照相關的橋梁設計資料為主要選擇依據，當檢測人員在對鋼筋進行質量檢測的過程中，發現鋼筋本身出現了任何問題或者是橋梁的設計圖紙存在一定內容不明確的時候，就必須在施工進行前對所有有問題的材料進行試驗。
2.現代無損檢測技術
2.1圖像技術
主要包括激光全息圖像攝影技術和紅外成像技術。激光全息技術是分析全息攝影所得到的圖像，將力學量計算出來的方法，在實際檢測中，高精度、直觀和觀測全場情況等是該技術的優點。紅外成像技術的原理就是對不同材料介質的導熱性能進行利用，高精度的.熱敏傳感器能夠檢測結構物內部的溫度場分布狀況和熱傳導規律，同時將檢測數據并將檢測數據進行圖像化，使結構物內部狀況明顯呈現。
2.2探地雷達(GPR)檢測技術
探地雷達利用電磁回聲的方法，使用10MHz～1000MHz或更高的高頻電磁脈沖波，通過發射天線使之以寬頻、短脈沖的形式送入地下。通過一個發射器或者接收器的使用，使其以特定的速度在結構表面穿過，傳播脈沖能量得嗎，與此同時使用接收器接對探測到的材料表面和結構特征的反射信號進行接收。探地雷達檢測技術可以對空洞或剝離程度進行有效的繪制，且具有速度快、測定精確、覆蓋范圍廣等優點。而且由于其沒有放射性X 射線的危害，能夠保證探地雷達檢測方法的使用安全，對不能有損傷的內部結構或是很多通道條件苛刻的結構非常適用。但是在一些條件下，探地雷達檢測技術的使用會有所限制，比如這種檢測技術不能夠穿過金屬檢測空洞，不能在潮濕的環境下工作，溫度條件在0℃以下時不能使用等等，所以探地雷達檢測技術的有一定的適用范圍：可以用于探測低分辨率下的深度;可以使用高分辨率在淺穿透下檢測;對于“隱藏”特征的檢測比較適用，比如拱肩墻。
2.3射線探傷檢測技術
通過在混凝土構件后放置底片，利用X 射線或伽瑪射線的發射，使其生成空洞的圖片。射線探傷檢測技術能夠對斷裂鋼筋的位置和空洞程度進行確定。對橋梁交通開放的情況比較適用，同時能夠在線快速從圖書館獲取圖像。而且射線探傷檢測技術不需要過多的操作人員，少量的人員即可完成操作。然而射線探傷技術探射要保證強有力，這才能夠穿透厚截面，或保證實時圖像的獲得，這就使檢測成本增加了，而且要對結構健康和安全預防措施更加的嚴格;射線探傷檢測技術能夠獲取的圖片比較清楚，可是截面如果太厚，或者與管道或鋼筋交錯布置時，使用圖片說明就不怎么合適了。實踐表明，150毫米的銥，400毫米的鈷這是伽瑪射線最大程度能夠穿透的值而X 射線源可以達到1500毫米的穿透力。
3.結束語
綜上所述，道路橋梁的檢測工作是很復雜和重要的，它不僅需要檢測技術人員具有豐富的實際現場經驗，同時還需要一個系統的理論作為其檢測的基礎，采用更為科學，合理的檢測技術，并吸取國外先進道路橋梁檢測技術，及時發現和解決道路橋梁潛在的不安全問題，從而確保道路橋梁檢測工作的正常進行，保證道路橋梁過程的質量，為人民群眾的生命，財產安全提供保障。
參考文獻：
[l]金子明橋梁檢測技術分析[J].管理學家，20xx(5).
[2]殷興杰.闡述道路橋梁檢測技術[J].商品與質量：學術觀察，20xx(6).
[3]劉鋅河.淺談無損檢測技術在道橋工程中的應用[J].企業文化(半月)，20xx(2).
[4]馬花.無傷檢測技術在建筑結構中質量檢測中的運用[J].商品與質量#學術觀察，20xx(s).
橋梁工程論文6
[摘要]公路與橋梁工程在當前社會中屬于重要工程類型，在社會交通運輸方面發揮著不可替代的作用，因而對公路與橋梁工程進行合理施工也就十分必要。在公路與橋梁工程施工過程中，為能夠得到理想的效果，一項重要任務就是應當加強安全管理，從而使施工安全管理得以更好地開展，為工程施工提供較好的支持與保障。
[關鍵詞]公路；橋梁工程；施工；安全管理
在公路與橋梁工程施工過程中，安全管理已經成為重要任務及內容，也是保證施工能夠得到理想效果的重要手段。所以，在當前公路與橋梁工程實際施工過程中，應當通過有效方式及措施進一步加強安全管理，從而使安全管理質量得以提升，使其更好地滿足實際需求，在此基礎上才能夠為工程施工的`更好開展奠定良好基礎。本文就加強公路與橋梁工程施工的安全管理，以實現安全管理進一步強化。
1安全管理在公路與橋梁工程施工中的重要作用及意義
首先，在公路與橋梁工程施工過程中，安全管理可使工程施工整體質量提升。在公路與橋梁工程實際施工過程中，通過安全管理可使施工人員形成較強安全施工意識，可使有關安全管理措施得以有效落實，從而使安全事故發生率能夠得以較大程度降低，且能夠有效激發工作人員積極性及主動性，對施工過程中機械資源及人力資源進行合理優化配置，提升相關設備及人員利用率，從而可有效避免在施工過程中有各種安全隱患存在，并且也能夠使工程施工中綜合效益得以有效提升。其次，在公路與橋梁工程施工中，安全管理可提供較好保障，使工程施工得以更順利開展。在工程施工實際開展過程中，一旦有安全事故發生，很容易造成施工出現中斷情況，不但會使工期被延誤，并且還會浪費施工成本。由于施工進度被延誤，相關機械設備也未實現有效利用，施工人員在施工中也會有懈怠心理產生，從而造成施工現場處于混亂狀態，而這種情況的存在在工程建設方面會有嚴重不良影響產生，因而需要加強重視，通過選擇適當合理安全管理措施，可使施工現場安全管理力度得以強化，對于意外事故的發生可有效預防，從而確保工程施工得以順利開展。再次，在工程施工中安全管理可使施工中安全風險有效降低。在公路橋梁工程實際施工過程中，對于安全管理工作而言，其最重要作用就是能夠使施工過程中存在的相關安全風險得以降低，可使各種潛在不安定因素得以消除，通過配置素質較高安全監理人員，可將施工中存在安全隱患及時發現，且可指定有關合理措施，從而可使安全隱患得以有效解決，并且可有效避免出現類似安全事故，從而使整體施工安全質量得以提升[1-2]。
2公路與橋梁工程施工中安全管理強化策略
2.1進一步健全安全管理體系
在公路橋梁工程施工過程中，為能夠進一步加強安全管理，首要任務就是應當對安全管理體系進一步健全，從而使安全管理能夠具有較好理論支持及依據。首先，對于現有安全管理體系，公路橋梁施工單位需進一步改進及完善，從而使施工安全方面相關條例能夠更加明確及具體，同時需要設定具有針對性的相關特殊條例，從而保證較好適應不同區域工程施工。其次，對于施工人員隊伍，應當定期開展安全教育，提升其安全意識，并且逐漸形成安全第一思想及理念，確保全部施工人員均能夠對施工安全重要性加強認識，從而使施工人員自我保護意識得以增強，確保相關安全防護措施得以更好落實，有效防止安全事故發生，在此基礎上也就能夠使工程施工得以更好開展，確保得到較理想效果。
2.2進一步加強施工機械設備安全管理
在公路橋梁工程實際施工中，通常需要對各種不同機械設備進行利用，而這些機械設備質量會直接影響工程整體質量，因而對于機械設備應當加強安全管理。首先，對于使用時間較久且老化比較嚴重的一些設備，由于其有較大安全風險存在，并且維修成本比較高，應當及時將其淘汰。其次，對于機械設備應當加強日常保養及維護，作為機械設備施工人員應當對自身負責的機械設備構造及功能特點進行全面了解，從而在問題發生時能夠得以及時解決，若存在無法通過維修而實現恢復設備，應當及時進行報廢處理，且對于同類設備應當及時更新，對于運行狀態正常機械設備應當做好日常維護保養，從而保證機械設備實現更好應用，使其作用更好發揮。
2.3進一步加強施工人員管理
首先，對于施工人員應強化心理安全管理，對于施工人員特點施工單位需充分了解，通過對各種不同因素進行利用，使施工人員心理安全感增強，尤其對于一線施工人員，更應當將其不安全心理消除。其次，對施工人員身體加強安全管理，使工作時長能夠保證更加科學合理，防止由于過度勞累而有安全隱患出現，盡量不要實行輪班制度，若需應該這種制度，應確保施工人員具有充足休息時間[2-3]。
3結語
在公路橋梁工程施工開展過程中，十分重要的一點就是應當安全管理，這也是必然施工需求。作為施工安全管理人員，應當對安全管理的重要性加強認識，并且從各個方面入手加強施工安全管理，從而使施工安全管理得到更加理想的效果，保證施工更好地開展。
【參考文獻】
[1]謝曉輝.公路工程橋梁施工管理措施[J].中小企業管理與科技(中旬刊)，20xx(06)：87-88.
[2]王踞峰.我國公路橋梁施工管理中存在的問題及策略[J].門窗，20xx(06)：368+371.
[3]陳藝南.公路與橋梁工程施工安全管理模式的深化[J].科技創新與應用，20xx(18)：205.
橋梁工程論文7
摘要：在公路的建設中，公路橋梁的施工占據這至關重要的位置，我國的路橋施工的企業管理滯后，管理方式未能與時俱進，直接影響了工程成本的控制和質量的控制等方面。鑒于此，對幾種新型的施工技術進行了相應的分析，在此基礎上探討公路預制梁和不同類型的預制場建設。
關鍵詞：公路橋梁；預制梁施工；施工管理
0引言
當下的公路橋梁的施工過程中對相應的預制梁進行了充分的應用，將其作用發揮到最大，這種施工的方式有著非常鮮明的優勢和特點，主要包括操作簡單、施工周期較短、施工效率較高等。而對于預制場、地基等有這較高的要求，加之機械化的程度非常高，因此在橋梁的臨時建筑費用中占據著非常大的比重。雖然公路橋梁在我國的基礎設施建設中的位置越來越重要，但是諸多影響因素對其產生了一定的負面影響，限制了工程預制梁的施工。
1我國高速公路施工管理的狀況
從總體統籌的角度對其進行分析，可以從中發現我國的公路工程項目管理缺乏一定的系統性，在信息管理方面，還沒形成相應的完整有效的數據庫支持系統。在計劃管理方面也存在一些問題，如計劃管理中還處于以施工圖預算作為主要依靠的粗略計劃階段；雖然對網絡計劃管理進行研究，從中得到了相應的成果，但是仍舊沒有將資金、進度和資源幾個方面的因素進行充分的結合；控制和計劃管理與過程評價之間的關系還是比較疏遠的，缺乏相應的整體性，對其實用性也造成了影響。（1）在實際經營領域中高速公路多元化的發展具有一定的盲目性，沒有對其進行充分的研究和分析，在此條件之下，導致了經營不善的情況出現。很多的國有公路施工企業有著非常悠久的歷史和龐大的經濟實力，但是，經營的熱潮的來襲給施工企業帶來較大影響，很多企業為此失去前進的方向，盲目性是非常大的，不進行仔細、全面的考慮企業內部環境和外部環境而匆匆決策，相關企業人員想要通過多元化發展來應對于降低風險，然而卻使企業的經濟損失和社會地位受到影響。同時，將獲取利益作為最重要的目標，沒有對自身實際情況進行充分考慮和分析，在經驗和資源方面都存在欠缺，使得多元化結構在這種現狀中無所適從。還有很多企業沒有對經營模式和方法進行創新，只是將其照搬，未能與自身企業相匹配，盲目性較高。（2）戰略管理呈現一定的異化的趨勢，使得經營和管理出現錯位的現象。部分企業在進行戰略表述時，沒有對其進行全面、深入地認知，只是簡單的將其當成了目標管理，在此基礎上，把市場的占有率和產值等當成了戰略，這種狀況的存在導致了盲目擴張問題的出現，為了追求產值，不顧一切的規則和要求，甚至超越了自身效益的地位，與管理之間的錯位越來越嚴重。（3）資金管理沒有一定的秩序和規則，處在一種無序的狀態中，使得經濟效益得不到相應的調動，呈現不斷下降的趨勢。對于企業來說，資金是至關重要的一部分，關乎著其生存和發展，不過，諸多企業的資金狀況不容樂觀的，面臨著非常嚴重的狀況，需要優化調整。還有一部分建筑企業負債率非常高的，存在還貸壓力。而想要推動企業的發展需要很多資金，但是，很多企業缺乏運作資金，資金回籠是較慢，這樣一來導致企業的生存和發展出現問題，從中獲取的效益越來越少。
2公路橋梁工程預制梁施工工藝
2.1模板施工
在橋梁的`施工過程中，模板施工占據著至關重要的位置。通常情況下，模板施工分為三部分內容，即底模施工、側模和頂模的制作、橡膠芯模的制作。實際施工期間，要為模板施工的質量提供重要的保障，就需要做好這三方面的工作，只有這樣才能避免對橋梁工程造成不良的影響。在進行底模施工的過程中，需要保證周圍的地形地勢與工程的要求相適應，如果對其平整性和緊實度未予以高度重視，那么，很可能出現沉降的現象。當剛度沒有達到相應的要求的時候，需要采取有效的措施予以改進，如通過增加鋼筋配置來實現剛度增強的目標。在完成拼裝工作時，需要將相應的規范和要求作為重要參照和依據，嚴格按照規范進行操作，不能隨意改變流程，同時，在施工完成后，還需要認真檢測尺寸等相關的指標。
2.2混凝土施工
在橋梁工程的施工過程中，混凝土施工也是非常重要的一項內容和操作，需要對其做到足夠的重視，一旦混凝土施工存在問題時，必定會對整個工程造成嚴重的影響，導致安全事故等發生，對工作人員的生命安全和財產安全構成嚴重威脅。所以，要避免這種現象的出現，就需要對其進行相應的改善，采取有效的措施為橋梁工程質量提供保障。在施工的過程中，對不同環節進行認真對待，不斷提高工作的效率和質量。例如，在進行早期準備工作時，需要保證材料的質量、人員和設備的完備程度和澆筑的方式等的精準性和無誤性，通過對其重視和完善從而避免問題的出現。要提高混凝土的強度，需要對材料成分配比和澆筑方式進行完善，澆筑工作最好一次完成，如果重復操作就會影響工程的進度和質量。此外還需注意的是不同橋梁工程位置和要求都是不同的，在此基礎上，混凝土方面需要做出調整和改善，適當改變其材料成分的配比、方式等，防止資源浪費的情況出現。而在混凝土制作和應用的過程中，盡可能地保證工程的質量不受到影響。
3公路橋梁工程預制梁管理的措施和手段
3.1對施工設計進行充分的優化
在工程項目開始施工之前，必須要保證公共設計得到了充分的優化，與規則和要求相適應，并給予足夠的重視，通過這方面的操作，來明確施工人員的操作方向，同時將施工設計作為重要的參照和依據進行相應的成本計算，同時注意了解實際情況，做出相應的調整。在工程施工設計的過程中，需要將工程要求和規則作為重要依據，對其重要環節進行強調。與此同時，也需要對單位自身的情況進行充分的分析和研究，從而保證所選擇方案的合理性及科學性。
3.2對施工管理的階段進行充分的完善
施工管理包含了很多方面的內容，主要包括施工人員、施工設備、監管工作和質量檢測等，對每一方面都要提出具體的管理要求，例如，相關施工人員在施工過程中必須要按照規則和要求來進行操作，施工設備要得到有效地應用和維護等等。要實現這方面的工作目標，可以從三個方面入手：其一，成立專門的監管部門，同時根據工作人員的實際情況選擇最佳的監管人員；其二，將相關的權限賦予監管人員，使其作用發揮到最大；其三，對監管部門的執行力進行相應的保證，防止監管的過程出現監管不力的現象和問題。此外對于質量檢測也要做到足夠的重視，做好材料檢測和施工質量檢測。
4結語
隨著社會經濟和科學技術的發展，人們生活水平和質量得到了很大提高，在此基礎上，人們各方面的需求都在不斷增大。對于公路橋梁工程來說，預制梁施工管理是非常重要的一項內容，不僅是橋梁工程的質量提高需要施工管理來提供有效的支持，同時對于我國建筑行業整體發展而言也是至關重要的，所以必須要對其做到足夠重視，采取有效的措施對其中存在的問題進行改善。
參考文獻：
[1]張劍.公路橋梁工程預制梁施工管理的探討[J].城市建設理論研究（電子版），20xx，5（12）.
[2]崔德勝.公路橋梁工程預制梁施工管理的探討與實踐[D].西安：長安大學，20xx.
[3]張春.公路橋梁工程預制梁施工管理的探討[J].城市建設理論研究，20xx（10）.
[4]思元奎.淺析公路橋梁工程預制梁施工管理的探討與實踐[J].科技與企業，20xx（3）：207.
[5]姜海燕.淺析公路橋梁工程預制梁施工管理的探討與實踐[J].商情，20xx（50）：228.
[6]王小暉.公路橋梁工程預制梁施工管理的探討與思考[J].工程技術（引文版），20xx（5）：71.
橋梁工程論文8
摘要：本文首先分析市政道路橋梁工程中的常見問題，并探討有效的防治對策，以供廣大同行參考與交流。
關鍵詞：市政道路橋梁；常見問題；防治對策
1市政道路橋梁工程中的常見問題
1.1裂縫問題
在市政道路橋梁施工中一個較為常見的問題就是裂縫問題，導致此問題出現的原因在于混凝土材料自身性質，如若所使用混凝土抗拉性能不強，便可能會致使道路橋梁裂縫的出現。不僅如此，在具體施工環節，同樣存在較多因素對道路橋梁產生拉性作用，所以需要使用力學的機理來考慮該類問題。裂縫根據其成因與安全性能可將其分為結構裂縫、彎曲裂縫以及安全裂縫等類型。在具體施工時如若發現了裂縫，要求把其類別確定下來，隨后再采取針對性的措施來進行解決，避免由于裂縫問題而對道路橋梁質量產生影響。
1.2堿蝕問題
在市政道路橋梁施工中，堿蝕問題會對其質量產生較大影響。所以在實際施工過程中需要重視分析與研究堿蝕問題，并采取有效的應對措施來對道路橋梁施工質量進行控制。通常情況下，導致堿蝕問題出現的原因眾多，例如，雨水是堿性的，因此會腐蝕到混凝土。而規范的施工操作以及良好的作業標準、完善的施工維護均可以將堿蝕發生幾率減小。此外，由于道路橋梁長期受力，所以其對荷載有著較高要求，在長期高荷載壓力下道路橋梁極易出現裂縫，而遇到下雨天氣就會加大發生堿蝕問題的幾率，導致裂縫面積加大，降低其使用壽命。
1.3路基不均勻沉降問題
在實施道路橋梁施工時，先是要進行路基施工，所以，路基沉降在很大程度上會對施工質量產生影響。而導致路基出現不均勻沉降的一個重要因素就是施工土質問題。如若相應土質主要是粘土與軟體的情況，會降低路基質量，如此一來便會增加施工時沉降病害出現的幾率，所以要求對其進行置換或加固處理。除此之外，如若在施工前，施工人員沒能全面調查地質結構，沒能明確地基土體性質，也會導致后期出現路基沉降的情況。
2市政道路橋梁工程中常見問題的防治對策
2.1道路橋梁裂縫處理措施
在開展道路橋梁施工時，施工人員需要充分重視裂縫問題。首先，施工人員需要對裂縫的特點及其形成原因進行分析，且能夠結合該類特征來采取有效的防治對策，以切實減小裂縫的發生幾率。其次，在實際施工環節，溫差的存在同樣會致使混凝土出現不均勻膨脹進而產生裂縫，所以需要對溫度的變化進行密切關注，并確定最佳施工溫度，以達到防止裂縫出現的目的。再者，在實際施工過程中，還需要重視管理混凝土振搗，確保振搗均勻，讓整體道路橋梁結構能夠受力均衡，從而減少氣孔、氣泡出現的幾率，以實現道路橋梁施工質量的提升，降低裂縫發生幾率。此外，當出現裂縫時，可以采取裂縫修補法或是裂縫填充法來進行處理。其中，裂縫修補法可以分為裂縫灌漿法、裂縫填充法與表面修補法三種。施工人員可以結合實際裂縫類型來采用相應的處理對策，確保裂縫處理效果良好。其中又以表面修補法運用最為常見，其主要指的是采用水泥漿和環氧膠泥來對路面縫隙進行填充修復，并將瀝青或由其進行覆蓋，以實現對路橋表面的防腐保護，其能有效處理較淺的裂縫。而裂縫填充法主要是裂縫修補技術的補充，其具有顯著的加固效果。而該種方法往往適合用在裂縫較為嚴重的情況。在運用該種方法時，施工人員需要在出現裂縫的橋面或路面開挖縱深的溝槽，隨后，根據特定比例來調配環氧樹脂膠與水泥漿，并將其填充至裂縫當中，提高路橋表面的.穩定性。伺候，施工人員還可合理增加防水性能良好的橡膠材料到其中，防止雨水天氣侵蝕路橋表面的裂縫。
2.2做好堿蝕管理工作
如若道路橋梁有堿蝕問題的出來，則能夠通過合理設計排水系統來處理。由于路橋表面會受到雨水侵蝕的影響，并且如若雨水不能及時排出會在一定程度上破壞到路橋表面質量，所以需要科學設計排水系統，以有效減少雨水聚集的情況出現，將雨水對道路橋梁的堿蝕現象降到最低。除此之外，還需要重視施工管理以及施工質量的監督，根據執行方案來對施工流程與工藝進行一一落實，如此一來不但能夠提升施工質量水平，同時還能降低堿蝕的發生幾率。對于發生堿蝕的部位則要求能夠在第一時間進行維護，且最大限度降低堿蝕的影響。
2.3加大對路基施工質量的管控
首先，施工人員應當要充分結合路基邊坡的橫斷面和坡度等要求來實施挖方，且根據由上至下的次序來開挖。而且施工人員還需要嚴格控制開挖深度，切不可開挖過淺或過深，保證其開挖深度適宜。其次，施工人員需要對邊坡實施排水作業，隨后方可實施開挖，防止由于雨水等因素沖擊邊坡而引起邊坡坍塌的情況出現，切實提升邊坡的安全與穩定。再者，在實施土方開挖時，還需要避免采用爆破法以及挖洞取土法，防止路基的穩定性受到破壞。
3結語
總而言之，在進行市政道路橋梁施工過程中，由于受到多方面因素的影響不可避免會出現各類問題，這就要需要相關施工人員能夠正確認識該類問題出現的原因，并采取針對性的防治對策來進行處理，切實提高市政道路橋梁工程的施工質量。
參考文獻：
[1]滕善勇.市政道路橋梁施工質量通病防治處理[J].科技創新導報,20xx(21):129-129.
[2]劉秀麗,李江紅,李靜.市政道路橋梁工程施工質量問題分析與預防[J].科技與企業,20xx(5):44-44.
橋梁工程論文9
摘要:目前，我國公路交通行業已對道路橋梁設計標準提出了更高要求。道路橋梁工程作為市政工程的重要內容之一，能夠高效推動經濟社會發展，并保證人們的出行安全。本文將結合實際情況對道路橋梁工程設計中存在的關鍵問題進行分析與總結，并提出相應的解決方案。
關鍵詞:道路橋梁;工程設計;關鍵問題;經濟發展;有效性
道路橋梁的設計方案是否合理直接影響到道路橋梁建設的實施，其對交通行業的發展和網路建設的發展都有著至關重要的作用。在當今經濟快速發展的時代下，人們對交通和出行方面的需求也隨著對生活水平的需求逐漸提高，因此，欲使道路橋梁工程中的安全和質量同時得到保障，就必須重視工程設計中的關鍵環節問題，達到高科技、高技術、高系統的發展要求［1］。
1道路橋梁工程中設計方案的選擇
道路橋梁建設要想達到預期的效果，在設計方案上的選擇必須非常謹慎，這也是道路橋梁在實施過程中的重要基礎和前提。一份科學、合理的設計方案必須以實事求是為工作原則、從實際出發具體問題具體分析。因此，在面對諸多形式各異的道路橋梁設計方案時，必須從眾多因素中找到一個平衡點［2］，選擇最適宜施工和建設的設計方案。
1．1確立道理橋梁設計方案的選擇要素
在確定道路橋梁設計方案過程中，必須以工程實施經濟性、施工技術性以及建設適用性等作為基本原則。工程實施的經濟性是指道路橋梁在實施前必須根據實際狀況進行對工程成本上的預算與審核。通常情況下，在工期較長的道路橋梁建設上影響工程質量的因素大多數為施工過程中的設備和建設材料等，在正式施工前工作人員根據當前的市場情況對施工成本進行合理預算與科學性分析，將成本降至最低是道路橋梁設計方案中的經濟性標準。同時，在施工過程中引進一些新的技術與科學理論方法，能夠有效提高道路橋梁工程的質量，推動道理橋路建設的發展道路。高科技的技術方法必須經過嚴格的審查和技術交底才能夠更好地進行道路橋梁工程建設［3］。同時，道路橋梁工程建設又好又快發展亦是城市建設發展的迫切要求。
1．2確立道路橋梁設計方案的選擇方法
實際上，在進行道路橋梁工程施工過程中，影響工程設計的因素多、選擇難度大。為此，在設計道路橋梁施工方案時，必須根據實際情況結合施工特點來進行。這就要求工程設計人員需要擁有較高的科學文化程度及專業性的設計理念，對道路橋梁設計中的不足進行分析和總結。其次，要充分掌握影響道路橋梁建設的各項因素對道路橋梁設計方案進行綜合性、對比性的分析，繼而優選，得到最合適的道路橋梁施工設計方案。最后，在選擇設計方案的過程中，要注重客觀性、科學性以及合理性的選擇方式，不能僅憑實際施工經驗。總之，必須嚴格做好道路橋梁施工設計方案的選擇工作。
2道路橋梁工程的設計關鍵
道路橋梁的質量問題、材料問題、工程建設的耐久性以及道路橋梁的美觀性等方面均是道路橋梁設計中需考慮的關鍵要素，以確保設計方案滿足工程施工的實際需求和項目要求［4］。
2．1道路橋梁設計中的質量問題
在保證道理橋梁設計質量合理性的同時，對施工過程中使用的設備和材料質量也必須進行嚴格管控。特別是在道路橋梁設計中的加固性問題上，需要注意的問題很多，其必須要對施工區域的地基進行詳細的勘察，根據勘察結果和實際需求對容易出現地基不均勻沉降的區域著重關注，在設計方案中明確標注此區域的處理措施。在道路橋梁工程實施的'過程中，道路橋梁出現裂痕的現象較為普遍，因此，在實施過程中，設計方案必須對施工所用的車輛提出載重量的要求，避免出現過度的碾壓造成裂縫，同時必須做好相應的防治措施。當出現問題時，及時分析并提出解決方案，確保工程質量與工程進度。
2．2道路橋梁設計中的材料問題
在道路橋梁建設施工過程中，出現裂縫的現象有一部分是來自施工材料的質量問題，因此在進行道路橋梁設計方案時，必須將施工材料作為重要因素，對其進行嚴格監控，確保道路橋梁工程穩定耐久。基于滿足成本上的經濟性和合理規劃性，在設計上需要保證材料的質量是否合格、施工操作是否規范以及結構整體是否協調統一是實現道路橋梁長久安全的重要保證。
2．3道路橋梁設計中的耐久性
目前，在我國道路橋梁的設計中，對道路橋梁的耐久性設計僅停留在概念性上成為導致其出現安全事故的主要原因之一。諸多工程實踐表明，道路橋梁耐久性差主要體現在水泥質量不合格、混凝土配合比不合理、維護保養策略不恰當以及防范措施不科學等方面。
2．4道路橋梁設計中的美觀性
目前，中國道路橋梁建設技術突飛猛進，在這種背景下，企業投資方對整個工程的審美要求也不斷提高。因此，在道路橋梁工程設計中，在確保工程質量前提下，必須重視道路橋梁的美觀性，與周圍建筑環境相協調。表1為某市航空道橋設計方案基本參數。
3確保道路橋梁設計的實行性
在道路橋梁設計中，還應考慮到施工過程可行性。要確保施工過程順利又高效地進行，并將質量和安全作為核心目標認真貫穿落實，其中對道路橋梁的維護養修工作更要加強重視。施工人員必須以道路橋梁結構作為維護重點，實行定期的維修保養工作，并開展定期監督檢查，防患于未然。另外，對于已經修建好的伸縮縫要加強日常清理工作，確保縫隙中沒有雜物堆積。通過科學合理的道路橋梁維修養護，可以保障道路橋梁質量，延長其使用壽命，利于人們出行安全［5］。
4結語
道路橋梁工程建設的目標是能更好地促進經濟發展和滿足人們出行需求，因此，在道路橋梁工程實施過程中，必須確保其經濟成本合理、材料質量合格、工程建設耐久及后續維護工作科學化與合理化。以上均是道路橋梁工程設計中需要考慮的重要因素。
總之，在工程實施前做好建設方案的設計和優選，是一項十分重要的工作，必須予以高度重視。
作者:張明 單位:青海省公路科研勘測設計院
參考文獻
［1］黃高虎，鐘安歡．道路橋梁設計的關鍵問題分析［J］．城市建設理論研究(電子版)，20xx，5(33):2637．
［2］張大鵬，高業友．道路橋梁設計的關鍵問題分析［J］．城市建設理論研究(電子版)，20xx，5(24):1659－1660．
［3］陳麗麗．道路橋梁設計中的關鍵問題分析［J］．城市建設理論研究(電子版)，20xx，(18):374－374．
［4］霍瑋．道路橋梁設計中常出現的問題及分析［J］．建筑工程技術與設計，20xx，(3):271．
［5］劉杰．關于道路橋梁設計的關鍵問題分析［J］．城市建設理論研究(電子版)，20xx，(16):5207－5208．
橋梁工程論文10
摘要：隨著我國經濟社會的發展和人們生活水平的不斷提升，我國對于基礎設施的需求在不斷增加，橋梁工程在我國的整體基礎設施中橋梁工程發揮著十分重要的作用。在進行橋梁施工的過程中，由于現場的環境較為復雜、施工人員素質不高等問題，會嚴重影響到現場施工的安全，從而對橋梁施工的工期和整體施工質量產生影響。因此在開展橋梁施工的過程中，應當加強對于現場施工的安全管理工作，提升施工現場的安全管理水平，確保高效完成施工建設。本文旨在對橋梁工程施工安全管理進行分析，為橋梁工程施工安全性的提升提供借鑒和幫助。
關鍵詞：橋梁工程；施工；安全管理
隨著我國經濟社會的發展和城市化的不斷推進，公路橋梁在我國整體經濟社會的發展過程中顯得越來越重要。近年來我國的公路橋梁工程項目在不斷增加，促進了我國經濟社會的發展。但是在進行建設的過程中經常性的會出現安全問題，影響到橋梁施工的整體質量，不利于建設企業經濟效益和社會效益的提升。因此在進行橋梁建設的過程中，對于現場施工進行安全管理工作和橋梁建設整體質量的提升有著十分重要的作用，由此可見，對橋梁施工安全管理進行研究有著十分重要的意義。
1.橋梁施工安全管理概述
1.1橋梁施工安全管理的概念
橋梁施工安全管理是橋梁施工管理中的重要組成部分，橋梁施工安全管理工作是通過有計劃性的決策、計劃、組織、協調、控制等方面的活動來對整體建設過程中的安全問題進行控制，在進行管理和控制的過程中，主要運用現代的管理技巧和手段從技術組織和管理上采取有力的措施來解決橋梁現場施工過程中存在的安全問題，防止安全事故的發生。
1.2我國橋梁施工安全管理現狀
隨著我國經濟社會的發展和城市化的不斷推進，自21世紀以來，我國對于橋梁工程的建設投資力度在不斷加大，在我國形成了較為完善的公路橋梁網絡。但是在進行建設的過程中由于很多建設企業不懂得生產的安全管理工作，造成了橋梁施工過程中安全事故頻發。會直接影響到管理和建設人員的生命和財產安全，因此目前進行橋梁施工安全管理是整體橋梁建設過程中十分重要的任務。
2.我國橋梁安全管理中存在的問題
2.1工作人員在進行建設的過程中安全意識較差
我國在進行橋梁建設的過程中，主要是通過建設人員和管理人員來進行建設。監事人員和管理人員在進行建設和管理的過程中對于橋梁建設過程中的安全問題并沒有足夠的重視。同時在橋梁建設項目的內部缺少相關安全管理機構體系，這導致在建設的過程中十分容易出現安全問題和安全事故。同時在進行建設和管理的過程中，施工人員對于相關規章制度和操作流程并沒有嚴格遵守，在進行建設的過程中存在著不佩戴安全帽的現象，這導致在工程建設出現問題時會直接對建設人員的生命安全造成影響，影響到橋梁工程的建設工期。
2.2建設過程中施工不規范
我國對于橋梁施工有著十分嚴格的規定和限制，相關建設企業和單位在進行施工的過程中應當按照國家的有關規定開展建設工作，但是在實際建設過程中建設企業為了降低整體建設的成本，對于我國目前的交通狀況，并沒有很好地了解。同時在進行實際施工的`過程中缺乏安全施工管理和規范，施工企業在建設過程中存在著嚴重違章作業和違章指揮的現象。同時為了進一步降低橋梁工程的建設成本，施工單位在進行建設的過程中往往采用安全性較低的設備開展建設工作。這會對橋梁的整體施工質量造成嚴重的影響，并對建設和管理人員的生命財產安全造成極大威脅。
2.3建設人員的操作水平較低
我國很多橋梁建設企業在進行橋梁建設的過程中，為了降低整體建設的成本，往往選用資質較低的建設人員開展建設工作。由于建設人員的整體素質較低，因此在進行建設的過程中缺乏安全意識，在發生安全事故時并不能夠進行較好的自我保護。同時在操作相關機械設備和具體施工的過程中，并不能按照機械設備的操作規范和具體的施工流程開展建設工作。在進行建設的過程中，人員的組織也較為混亂，常常會出現曠工等情況，影響到工程的建設工期和建設質量。
2.4對于建設過程中出現的安全隱患缺乏整理
在橋梁建設的過程中會出現很多安全隱患，這些安全隱患主要是由建設人員建設設備和管理上的缺陷所導致的。因此建設企業在進行建設的過程中應當注重對于安全隱患的管理，但是我國很多汽車企業為了降低整體建設成本，在工期內完成橋梁的建設工作。往往忽視對于建設過程中安全隱患的檢查和排除，由于對于安全隱患的檢查和排除不夠重視，一旦發生安全事故，就會對整體工程建設安全造成極大地危害和影響。
3.提升橋梁建設安全管理質量的主要方法
3.1建立完善的安全管理體系
要想提升橋梁建設安全管理的整體質量就要建設完善的安全管理體系，通過安全管理體系的建設能夠對建設過程中人員的具體操作進行規范。能夠對施工人員在外界條件下產生的不良心理反應等情況進行綜合分析，同時對操作人員的操作習慣以及存在的操作問題進行及時的發現和處理。相關安全管理人員應當在平時到施工現場對施工人員的具體操作情況及信息進行收集，發現其存在的操作問題進行及時糾正，來減少安全問題的出現。
3.2加強對于施工設備和材料的檢驗
在進行橋梁施工和建設的過程中施工設備和施工材料，是直接影響到整體工程建設質量和建設安全的要素。因此在進行橋梁施工安全管理的過程中應當對施工設備和材料進行檢驗，應當保證施工設備操作的安全性對施工設備進行定期的維修和養護。同時應當對施工過程中所采用的材料進行檢測和分析，對于不符合工程建設要求的材料應當進行及時的更換，提升工程的整體建設質量和安全性。同時在對施工設備和生物材料進行檢驗的過程中應當采用新工藝和新材料進行檢驗進一步提升建設的安全性。
3.3加強對于建設人員和管理人員的培訓
由于在進行橋梁工程建設的過程中，主要是要建設人員和管理人員進行建設和管理工作。因此在進行橋梁工程安全管理的過程中，應當加強對于建設人員和管理人員進行培訓，應當首先加強相關施工人員的安全意識，進行安全常識的培訓。同時應當在工程建設的現場，對建設人員的行為進行糾正，讓其按照相應的規章制度和工作流程進行建設工作，保證自身在建設過程中的安全。在進行培訓的過程中可以選擇工程中止施工的空閑時間開展培訓，這樣能夠減少對于橋梁整體建設工期的影響，降低意外事故的發生。
3.4加強對于橋梁施工現場安全隱患的檢查
在橋梁施工的過程中十分容易出現安全隱患，因此在加強橋梁施工安全管理的過程中，應當注重對于安全隱患的排查。項目的負責人和安全管理人員應當定期到施工現場進行檢查，對于出現的安全隱患和安全問題進行及時地上報和備案。應當有專門的安全管理人員開展安全管理工作，對于出現的安全隱患進行及時處理。同時在進行安全管理的過程中應當引進第三方，進行橋梁安全管理工作的監理，對于安全管理工作進行進一步地調整，提升安全管理工作的整體質量，為橋梁工程建設的整體質量打下基礎，提升建設企業的經濟效益和社會效益。結語綜上所述，橋梁工程在我國整體基礎設施建設過程中發揮著十分重要的作用。但是我國目前在進行橋梁建設的過程中往往存在著建設人員素質低下，安全管理投入不足等問題。這嚴重影響到了橋梁建設的安全性和整體建設的質量。因此要想提升橋梁整體建設的質量，就要加強對于建設人員的培訓，加強對于橋梁施工現場的安全檢查。加強對于施工材料和設備的檢驗，只有這樣才能夠大大提升橋梁整體建設的安全性。同時為橋梁整體建設質量提升打下基礎真正發揮橋梁工程在我國經濟社會發展中的作用。
參考文獻:
[1]甘偉康.橋梁工程施工風險安全控制技術研究[D].鄭州大學，20xx.
[2]林友當.關于橋梁工程施工安全管理的分析[J].科技創新導報，20xx（2）：255.
橋梁工程論文11
道路橋梁的建設施工是我國交通正常運行的有力保障，相關施工單位要充分認識到道路橋梁施工對促進我國經濟發展的重要作用，結合道路橋梁施工的實際情況，提出合理科學的施工方案，重視對道路橋梁施工過程的管理，最大程度實現我國道路橋梁建設施工的社會效益和經濟效益。相關負責人要重視道路橋梁的施工過程和施工質量，從根本上提高道路橋梁的建設施工效率，促進我國道路橋梁規劃和建設工作的順利開展，為人們的日常生活和出行提供科學的保障。
1道路橋梁工程項目的現狀
近些年來，隨著社會的發展和交通工具的日益增多，城市中的道路橋梁建設工程也越來越多。但是，很多施工企業為了實現利益的最大化，不重視道路橋梁工程建設過程中對質量的把控，導致我國道路橋梁工程的合格率普遍偏低。無論是道路橋梁的結構還是功能都不能滿足人們日常的生活和交通需要，不僅造成了一定的經濟損失，而且很大程度上導致道路橋梁使用過程中的安全隱患，直接威脅了人們的生命和財產安全。無論是相關建筑部門還是承建單位，都要重視我國道路橋梁施工過程中的工程質量，對施工過程中的各個環節進行嚴格的把控，避免因為工程質量不達標造成的安全問題[1].
2道路橋梁施工中存在的問題
2.1施工管理組織混亂
目前，由于經濟的快速發展和城市化進程的加快，人們對交通的需求日益加大，道路橋梁施工成為城市道路工程施工中的重要組成部分。
但是，由于相關部門對施工過程和施工進度缺乏監管，導致施工管理組織混亂，道路橋梁施工過程中各種問題的出現。相關負責人不重視對施工人員專業技能和職業素養的培訓，導致施工流程不規范，施工過程中存在諸多安全隱患，嚴重影響了道路橋梁的工程質量和施工進度。
同時，由于道路橋梁的施工進度直接決定了施工成本，因此，在道路橋梁建設過程中需要對施工進度有明確的把控。但是，目前很多道路橋梁工程在日常的施工過程中不重視施工進度，導致施工過程中的各項費用嚴重超出施工成本的控制，造成道路橋梁施工過程中的經濟損失。
2.2施工安全管理力度不夠
無論是相關部門還是工程負責人都要重視道路橋梁施工中的安全問題。但是，目前我國很多地方的道路橋梁工程施工過程中不重視對施工人員的安全管理，施工監管力度不夠，造成工程施工過程中各種問題的出現。相關施工單位不重視對施工人員的職業技能和專業素質的培養，導致施工人員安全意識薄弱，施工過程中不按照嚴格的施工流程進行操作，造成了施工過程中的各種問題。同時，一些施工企業為了降低成本，不重視對施工材料的購買和施工過程的監管，導致施工材料的質量不達標，以及施工過程中的各項操作不符合相應的施工標準等，造成道路橋梁工程施工過程中各項工程事故的發生[2].
2.3施工材料問題
施工材料是保證工程質量的前提，相關負責人在道路橋梁施工過程中要重視對施工材料的購買和監管。但是，很多施工企業為了降低施工成本，不重視對工程材料的采購，導致道路橋梁施工過程中各種問題的出現。比如，鋼筋和混凝土是道路橋梁施工過程中不可或缺的重要建筑材料，鋼筋的腐蝕問題和混凝土自身的`問題都可能導致橋梁道路施工中出現安全隱患。相關工程人員在施工材料的購買過程中，為了降低成本，所購買的材料不符合施工標準，都可能導致道路橋梁后期的裂縫、受損等，嚴重影響道路橋梁的整體工程質量。
3道路橋梁建設施工管理優化措施
3.1加強道路橋梁施工現場管理
相關負責人要重視道路橋梁施工現場的管理，以提高道路橋梁的施工質量。道路橋梁的施工現場管理包括道路橋梁工程施工進度的控制和對道路橋梁施工過程的監管。無論是工程相關負責人還是施工人員都要重視道路橋梁的施工進度，嚴格按照施工順序進行日常的施工。
同時，相關管理人員要重視在施工過程中對施工人員和負責人進行明確的分工，確保工程目標的實現，保證道路橋梁在預期的時間內完成總的施工任務，最大程度降低施工成本，實現道路橋梁工程施工過程中的經濟效益和社會效益。對道路橋梁施工過程的監管，是指施工人員要嚴格按照道路橋梁的施工工序，對施工過程中的每一個環節進行嚴格的把控，避免施工過程中各種問題的出現，最大程度的保證工程質量和效益[3].
3.2對道路橋梁施工質量進行嚴格把控
道路橋梁的施工質量直接決定了我國道路橋梁的施工水平和人們日常的生活和出行安全。因此，無論是工程負責人還是施工人員，都要重視在道路橋梁施工過程中對其施工質量進行嚴格的把控。工程負責人要建立完善的工程質量檢測機構，并且注重工程質量檢測設備的完善，確保道路橋梁的施工質量，避免因工程質量問題給施工企業帶來不必要的經濟損失。質量管理人員要對道路橋梁的各項施工工序進行嚴格的檢查，最大程度降低因道路橋梁質量不達標導致的安全隱患，提高我國道路橋梁的建設水平。
3.3加強對相關人員的專業素質培養
管理人員和施工人員的專業素質和職業技能，直接影響了建筑工程的整體質量和進度。相關部門應該加強對管理人員和施工人員的專業技能的培養，培養他們的團隊意識和責任感，讓他們在施工過程中樹立安全意識和責任意識，保證道路橋梁工程的施工進度和施工質量[4].
4結語
隨著社會的發展和城市化進程的加快，城市的日常規劃中離不開道路橋梁的工程施工。道路橋梁的施工質量直接影響了人們的日常生活和出行，施工單位應該加強對道路橋梁施工過程的管理，從根本上提高我國道路橋梁的施工進度和施工效率，促進人們日常生活水平的提高。
參考文獻：
[1]張偉。我國道路橋梁建設的施工管理[J].科技傳播，20xx（01）：84-85.
[2]屠苗娟。我國道路橋梁建設的施工管理[J].江西建材，20xx（10）：114.
[3]趙常清。道路橋梁施工管理中存在的問題及優化措施[J].黑龍江科學，20xx（09）：217.
[4]隆永成。道路橋梁施工管理優化措施分析[J].有色金屬文摘，20xx（06）：100-101.
橋梁工程論文12
【摘要】機械設備是橋梁建設工程中必不可少的物質基礎，對機械設備進行合理使用與維護不僅關系到橋梁建筑工程的質量與安全同時關系到企業的經濟效益。因此，橋梁建筑企業必須積極對機械設備推行科學的管理與維護措施。本文分析了橋梁工程機械設備的使用與維護管理的重要性，并分別探討了其管理與維護措施。
【關鍵詞】橋梁；機械設備；維護
一、橋梁工程機械設備使用與維護管理的重要性
第一，施工機械設備數量代表施工企業相應的資質能力。橋梁建筑公司只有按照標準要求投入相應的機械設備，才能取得相應的資格證書，才能從事相應的工程項目。橋梁建設企業應具有與承包程范圍內相匹配的施工機械設備。第二，橋梁建設過程中存在巨大的安全隱患，施工機械設備的管理與維護有利于提高企業與相關人員的安全意識，減少機械設備的安全隱患。橋梁施工企業每年設備維修費用支出巨大，存在維修過度或維修不足的情況。加強機械設備的使用與維護可以減少機械設備故障的發生，延長設備的使用壽命，從而降低設備成本。
二、橋梁工程機械設備的使用
（一）機械設備的合理配置
橋梁項目工作環境、工作內容千變萬化，管理人員應該根據項目的實際工程量、施工工期、業主要求、環境條件等方面的情況，綜合考慮各種因素，設定合理安全邊際范圍，科學地編制項目的機械使用計劃，編制各種施工機械的詳細進出場時間表，按照經濟合理的原則控制好項目所需要的設備總量，最優化匹配各型號機械設備，使設備在各個施工環節中都能有效發揮作用。在設備的配置上，要做到生產上適用、技術性能先進、經濟上合理，并滿足施工工藝要求，嚴禁好高騖遠，閑置設備。施工企業對自有設備要盡可能將同機型、同型號的設備相對集中在一個項目上使用，便于管理與維修；對租用的設備要選擇整機性能好、效率高、維修方便、互換性強的設備。
（二）做好機械設備的安裝、調試和驗收
凡是新投入使用的機械設備，不論是選購的，還是自制的`，不論是需要安裝、調試的，還是不用安裝調試的，都要按照設計規定，對機械設備的技術性能、質量狀態、安全功能進行全面嚴格驗收。發現問題時必須及時加以解決，并要經過試運行確認無誤后，才能正式投入使用。
（三）為機械設備安全運行提供良好的工作環境
良好的工作環境是機械設備安全運行必備的條件。固定機械設備的布局要合理，必要的防污染、防腐、防潮、防寒、防暑等設施，從而使環境中的溫度、濕度等都能達到機械設備安全運行的要求。
（四）正確的操作使用機械
任何設備都有規定的使用范圍、條件及操作程序，只有正確的操作使用設備，才能保證安全生產。設備使用的好壞很大程度上取決于操作人員水平的高低。 所以在使用過程中，一是要教育操作人員正確的使用和操作各種工程機械，不能在超過機械所能承受的最大負荷下進行工作，盡量保證機械負荷的均勻加減，使機械處于較為平緩的負荷變動，具體地說，就是要較為均勻地加減油門，防止發動機、工作裝置動作的大起大落。二是堅持實行三定制度，及定人、定機、定崗位職責，責任到人，將個人經濟利益與責任機械的維修費、燃油費相結合進行考核，獎罰并舉，加強管理設備的責任心，調動愛護設備的積極性。
三、橋梁工程機械設備的使用與維護管理
（一）建立機械設備評估制度
以往在工程竣工后，不管機械設備狀況好壞，要么撤回單位，要么原地待命，要么封存。下期工程誰用誰修，根本無法保證新上工程順利開工。為了確保機械設備發揮效益，實行下場設備和上場設備的技術狀況評估制度是非常必要的。
工程結束時，項目經理部向設備管理部門匯報機械技術狀況，提請對設備進行評估為機械退場做準備。經評估后可以退場的就組織退場；技術狀況不好的必須就地修理或送到修理廠，修理費用由使用單位支付，為下一期工程的順利使用打好基礎。設備退場時必須持有評估部門的批準手續方可退場。同時，上場設備也必須做出技術評估，對沒有評估部門出具的設備不得上場，避免新上工程剛一開工，機械設備種類不少、數量很多，一旦干活就成為“攔路虎”的現象，影響整個工程建設。技術狀況達不到要求的設備一律不得上場。
（二）嚴格執行設備的日常維保制度
1、檢查
操作員應對所管理的設備的運行狀況、運行參數、潤滑、振動、聲音、溫度、是否有異味等進行檢查，以人的感官或利用簡易檢測儀表來進行設備檢查。
2、潤滑
首先檢查設備的潤滑狀況，潤滑油脂的溫度、壓力、液面、潤滑油有無變質，油路是否暢通等。定期化驗使用中的潤滑劑，給設備更換或補充潤滑油脂。
3、清潔
對設備及附屬設備和周圍環境進行清掃，保持其本來面目和光澤，不能留有死角。將生產現場的所有物品加以定置、定位，按照使用頻率和目視化準則合理布置，擺放整齊。
4、緊固
在檢查中如果發現設備的非轉動部位的緊固螺栓發生松動，要及時上緊固定。
（三）設立機械維修基金，加強機械設備的單機單車成本核算
設立機械大修基金，實行專款專用。機械維修基金可從各項目經理部提取，比例可根據項目大小或效益的情況而定。但是對什么時間使用這筆款項要認真分析設備的使用情況，不能盲目做出動用大修基金的決定，否則因此造成的資金浪費也是相當大的一筆開支，成本不降反升，這不是我們設定大修基金的初衷，所以設備維修人員要經過縝密的檢查，共同決策判斷是否應該使用這筆款項，讓這筆資金發揮出它應有的作用。
對于各類機械設備建立一個詳細的單機單車成本核算表。每種機械設備都有其自身的工作特點和規律，容易出現故障的部位也相對比較集中，應該在成本核算表中體現出來，并把這部分開支做得要有彈性，而對于它的其它不經常出現故障的部位，以及保養所用潤滑脂的成本和油耗成本都要詳細記錄，對比它的工作量計算出它的平均使用成本，公布給操作人員，按月進行節能評比，節獎超罰，提高節能意識，同時降低設備運行成本。
橋梁工程論文13
城市化進程的加快，使市政基本建設不斷增多，特別是城市擴建能力的加強，使城市向大中型規模方向發展，許多舊城區需要改造，新城區強化建設，不論是新城區還是老城區，均需要進行市政基本設施建設，那么，城市對外擴張和郊區城市化進程中，市政道路與橋梁是必不可少的建設項目，可以說，是推進城市間和區域城鎮的重要交通與運輸紐帶，正因為建設速度快，建設規模大，有些工程為了趕工期，出現了不小的質量問題，施工質量成為人們最為關注的焦點問題。
1 市政道路橋梁工程施工的特點
1.1 準備期短，開工急
市政道路工程多為政府性投資，屬于公益性建設項目，通過市政工程建設，提高人們的生活質量，滿足人們基本需求，政府出資項目是有工期限制的，那么就需要在一定時期內全部完成所批項目，有些施工單位為了趕工期，就倉促開工，項目準備嚴重不足，不能達到工程標準需要，甚至還有一些施工單位，倒排工期進度，制定不合理的施工計劃，這就缺乏嚴密性，有些環節來不及正確處理就馬上轉入下一個施工環節，以至上一個環節無法承受下一環節的壓力，埋下安全隱患。
1.2 施工場地狹窄，動遷量大
城市道路工程多集中于城市內，有些需要重新規劃，那么在規劃中，就可能去彎取直，需要拆遷，這就給工程增加了一定的難度，而在城市道路建設中，多數工程項目需要經過城市內的大街小巷，施工條件不好、施工場地狹窄，影響到了人們的正常生活，同時也需要占用一定區間的道路，影響了正常的交通出行，以上種種原因，導致市政道路進度控制和質量監理難度加大，為了節省資金極容易出現劣質工程。
1.3 地下管線復雜
城市內存在大量的地下管線，在進行道路工程建設過程中，地下常常會遇到供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線，有些管線位置不明，所屬不清，那么在工程建設時，就需要查看舊的城區圖，做好全面分析，找到各管線管理單位，通過協商解決，共同做好管線處理，有許多單位，為了趕工期，不做前期調研，盲目施工，就導致了挖斷管線，造成重大的經濟損失和嚴重的社會影響的事件。既影響了人們的正常生活，同時也增加了不少的額外投資。
1.4 原材料投資大
城市道路工程施工過程中，需要使用到不同的材料，一項工程材料使用量極大，可以說，材料占到造價的一半以上，只有合理科學的選擇使用優質建材，才能做好環節控制，保證工程質量，那么材料的運輸也能有效的保護材料不受損傷，既考慮質量又考慮到施工現場運距。
2 市政道路橋梁工程的質量通病及成因
2.1 橋梁裂縫
在進行市政道路橋梁施工時，會使用到混凝土材料，那么混凝土質量的好壞直接影響到橋梁是否存在裂縫，只有合理選擇使用混凝土，才能有效保證整個工程質量，防止橋梁倒塌。
2.1.1 溫度應力不適宜。進行混凝土澆筑的時候，需要掌握好時間，特別是施工的初期，水泥存在一定的水化熱現象，大部分都積聚在內部無法快速散發，這就導致了混凝土內部溫度過高。而進行拆模時，又造成了溫度驟降，這樣內外溫差過大，形成了熱脹冷縮，混凝土表面就會形成膨脹應力。
2.1.2 混凝土振搗不足。腹板內部的預應力管道相對密集，在向腹板澆筑混凝土時，就會形成局部預應力振搗不足問題，多數情況下是欠振或者是漏振。
2.1.3 有效預應力不夠。在進行預應力管道施工時，如果不能嚴格控制好放線精確度，就會導致預應力管道局部微段發生彎折或圓潤度不夠問題，這主要就是計算上的差錯造成的問題，預應力筋實際位置和設計位置產生了偏差，預應力突變會埋下安全隱患。
2.2 鋼筋銹蝕
鋼筋是任何建筑不可缺少的部分，主要起到拉伸作用，增強建筑強度有一定的效果。橋梁施工鋼筋材料使用期限決定了整個工程的壽命。
當前情況下，我國各類市政道路橋梁施工中，均存在或多或少的鋼筋銹蝕問題，這是一個普遍存在難題，需要不斷在施工中進行有效破解，通過總結其成因大體如下：
原材料、環境、施工以及包含鋼筋應力狀態在內的其他各種因素均能對其造成一定的影響。原材料因素主要是鋼筋質量、水泥配比、拌合用水化學成分和外加劑質量等；環境問題主要由酸雨、海水、除冰劑和尾氣等內容決定；施工方面的問題主要是指水泥用量控制、水膠比控制、外加劑選用與使用量以及混凝土質量等施工要素。只有分析存在的成因，才能有力解決問題。
2.3 堿蝕問題
堿蝕較為常見，堿蝕主要是指鋼筋混凝土結構中堿料的`反應、鹵素離子侵蝕和因此引起的各種鋼筋銹脹等問題。堿蝕問題會使橋梁結構發生裂縫，使鋼筋發生不同面積的銹脹。堿蝕多發于挑檐處、預制邊梁、次邊梁以及第三片梁的腹板交縫處、泄水孔周邊、橋臺背墻以及梁端、帽梁等位置。
3 市政道路橋梁工程施工的控制措施
3.1 橋梁工程
3.1.1 橋梁施工注意事項。按我國《公路工程質量檢驗評定標準》的相關規定，墩臺豎直度偏差要保持到一定范圍，大體為墩臺高度的0.2%以內即可，但是不能超過 20mm.進行建設時，需要合理把握，每滑升1m,操作人員要進行一次有效更正。當發現問題時，需要在滑升中校正過來，可以通過千斤頂相對提高2cm~4cm 后再逐步糾正，作業幅度要把握好，不能出現明顯彎曲。控制操作平臺水平度是滑模順利施工的主要內容，操作平臺材料擺放一定要按順序，保持均勻，通過檢查確保安全。
3.1.2 控制好送樁標高。橋梁樁基摩擦樁是以標高控制為主要方向，但在實際操作中，有一些標高和貫入度可以進行雙控。樁標高允許偏差在100mm,核對現場送樁記號，全面保證樁尖標高符合施工要求。
3.1.3 控制好堰內打樁樁位。圍堰內打樁經常會發生樁位走動現象，只有全面保證圍堰質量，才能提升工程整體質量，那么就需要在填土前徹底清除淤泥，掌握好填料密度。施工完畢后，需要進行拔樁，這時要事先預留移動量，合理控制好偏差值。
3.2 道路工程
3.2.1 設計質量控制。有一些標準要求較高的項目，要加大設計投入，通過限額設計保證質量，可以通過全面建立工程獎勵和索賠制度，形成多個設計方案，然后進行合理優化組合，達到設計環節的質量控制。
3.2.2 測量控制。對沉降觀測點布設中，要控制好建筑物地基沉降特征、建筑結構特點和實際地質情況，通過嚴格控制，把握好施工程序。對有一些重要的標志，在進行預埋時，位置選擇一定要避開暖水管、電器開關和暖氣片等，這樣才有利于觀測，標準的尺度要離開地面或墻面。
監測點設置多數處于樁基上方，假如出現了樁基間距大的情況，則要在樁間橫梁承重處加設一個監測點，這樣才能確保不出現變形現象。組網觀測在基準點上進行，進一步增強網可靠性。
3.2.3 路基處理。路面平整度事關整體質量，一定要根據實際情況進行施工，石灰穩定土要作為底基層的平整度進行有效控制使用，多數情況下，后期要使用平地機刮平。水泥中的碎石平整，需要保持水泥的穩定性，終壓時間上要進行較好的控制，壓實時使用振動方式，進一步提高路基路面壓實效果。
參考文獻
[1]楊運肖。淺析市政道路工程施工現場管理[J].中國城市經濟，20xx（3）。
[2]陳軍，郭振強。淺談市政道路工程質量控制措施[J].中國新技術新產品，20xx（12）。
橋梁工程論文14
摘要：對橋梁工程監理的基本內容進行了介紹，總結了橋梁工程監理面臨的問題，主要表現在市場行為和監理人員的從業行為缺乏規范性、現場管理落實不到位等，因此，從加強監理人員的培訓、完善監理行業的競爭機制、處理好監理與各方之間的關系、建立健全的監理資料管理制度體系等方面提出了加強監理工作的措施，以提高橋梁工程的監理質量。
關鍵詞：橋梁工程；監理；措施
引言
隨著國民經濟的發展，橋梁工程項目日益增多，橋梁工程的質量與人們生命財產安全存在密切的關系。因此，加強橋梁工程監理是一項重要工作，這也需要監理人員對各個施工人員的資質進行審查，不斷提升監理水平，從而為橋梁工程施工質量奠定堅實基礎。然而，當前橋梁建設中仍存在許多方面的問題，安全事故時有發生，嚴重威脅了人們的生命財產安全。因此，加強橋梁工程監理工作至關重要，可有效確保項目質量與進度等方面符合要求，從而杜絕安全事故的發生。
1橋梁工程監理內容
在業主的要求以及委托授權的情況下，監理單位根據相關法律法規以及監理合同，開展監督和管理工作。其中具體內容為：控制工程項目進度，控制工程質量以及工程投資情況，管理工程信息以及工程合同，協調橋梁工程施工過程中的各參建單位。因此，監理單位對橋梁工程施工過程中的'監督，可有效確保施工安全，確保項目的順利實施。
2橋梁工程監理中面臨的主要問題
2.1市場行為缺乏規范性
監理招投標工作缺乏規范性，監管工作落實不到位。個別建設單位不仔細閱讀橋梁工程監理招標文件，部分建設單位違反了工程監理及有關服務收費管理規定，盲目要求壓價中標或者是低價中標。另外，監理企業行為缺乏規范性，具體表現為：通過不當方式惡意壓價，在中標之后不嚴格履行合同；部分擁有高資質監理企業進行企業資質出賣。
2.2監理人員的從業行為缺乏規范性
個別監理人員違反工作原則，與施工企業相互勾結，在工程監理中弄虛作假。除此之外，個別監理工作人員的責任意識淡薄，在工作中過多考慮個人的利益得失，不能認真做好監理工作，給工程監理帶來了影響。
2.3現場管理落實不到位
首先，監理工作落實不到位，就監理工作的內容來看，主要包括下面幾點內容：五個控制、兩個管理、一個協調。當前公路工程監理的主要任務是控制工程施工質量，然而，監理并未依照相關的監理規范與合同要求全面履行職責；另外，存在旁站監理缺位的問題，甚至存在監理資料代簽的現象。
3加強橋梁工程監理的主要措施
3.1加強對監理人員的培訓
監理人員素質低下是當前工程監理工作中面臨的一大問題。因此，要想保證工程監理效果，首要任務是加強對監理人員培訓，全面提升監理人員的素質。因此，監理單位應定期組織培訓活動，并構建完善的考核制度，督促監理人員不斷加強學習，從而豐富與完善自身知識結構。此外，應積極引進先進的監理工作方式、理念與技術，開拓監理工作人員的視野，促使其不斷進步。此外，對于監理人員的選拔，監理單位除了要重視人才的文化水平，更要重視人才的思想道德素質，確保選用專業技術過硬、思想態度端正的監理人才。
3.2完善監理行業的競爭機制
現階段，大多數監理單位都面臨惡性競爭問題，盲目壓低價格。然而，如果縮減監理工程的利潤空間，將會導致監理工程師的薪酬過低，無法調動監理工程師的工作熱情，阻礙橋梁工程監理工作的順利開展。
3.3處理好監理與各方的關系
目前各部門對于監理工作缺乏重視，導致監理方權力遭受限制，不能夠有效發揮正常的監理職能。而在以后的管理過程當中，要協調好業主以及監理之間的關系，對監理方的職責范圍以及監管權力進行明確，避免業主以及施工方不必要的干涉，促進監理工作目標的順利實現。
3.4完善監理措施
在公路橋梁施工的過程中，應該對承包人的實際施工進度與施工計劃進行檢查，確保工期。若出現了施工進度與施工計劃不一致的情況，應該要求承包人加大施工人力、物力、資金的投入，必要的時候可對施工工藝和施工方法進行調整，確保施工進度按計劃進行。另外，監理單位應分析對工期產生影響的關鍵環節，解決其中存在的重點問題，確保工程按計劃進行。
3.5建立健全監理資料管理制度體系，并明確相應的管理責任
當前，監理規范對監理資料管理的內容作了明確的規定，因此，這就要求監理企業要嚴格遵守相關的要求，切實落實監理資料的管理工作。與此同時，監理企業要按照相應規范的內容以及企業自身發展的實際情況，制定完善的監理資料管理制度，并將管理工作的責任明確到個人，以約束監理人員的監理行為，確保監理工作得到落實。與此同時，要實現對監理資料的統一集中管理，并要有專職管理人員，以加強監理資料的管理，提高監理工作質量。
4結語
綜上所述，在我國的社會經濟建設之中，橋梁工程屬于重要的基礎設施，與人們的生命財產安全存在密切關聯，而高效的監理工作是保障橋梁工程施工質量的關鍵。為此，監理工作人員應不斷提高自身專業技術與水平，充分發揮自身監理權利，為橋梁工程建設質量提供保障。
參考文獻：
[1]童鑰瑋，蔡遠鋒.淺談公路工程監理中的控制方法[J].科學之友，20xx（6）：63-64.
[2]熊壯.改進工程監理工作質量的必要措施[J].公路工程，20xx（5）：101-103.
[3]李敬喜.淺論公路工程質量監理[J].黑龍江交通科技，20xx（5）：118.
[4]邱連法，邱連新.簡論公路工程質量監理[J].中國高新技術企業，20xx（1）：126-127.
[5]門一.公路工程監理對施工質量的管理思考[J].河南科技，20xx（4）：145.
[6]潘偉斌，陳浩.如何做好公路工程施工監理工作[J].中華民居（下旬刊），20xx（2）：277.
[7]王瑞.淺談公路工程質量監理[J].科學之友（B版），20xx（2）：95-96.
[8]李曉東.談公路工程施工質量監理[J].山西建筑，20xx（4）：75-76.
橋梁工程論文15
道路橋梁是我國基礎工程的組成部分，可以為人們生產生活提供便利。而隨著城市化步伐的不斷加快，道路橋梁建設規模也在不斷增加，施工水平也所有提高。在道路橋梁建設時，會有公路與鐵路、公路與橋梁、公路與公路之間交叉的出現，這在一定程度上提高了施工的復雜性能，而所要涉及的技術問題也會有很多，都是道路橋梁建設中的難點問題。如何有效提高交叉施工技術，是提高我國路橋工程質量的主要方法，因此本文根據交叉工程對其施工技術進行了闡述。
1道路橋梁交叉工程概述
按照道路橋梁建設中交叉工程的路線、位置及形式可以將其分成很多種工程，如公路和公路之間的交叉、公路與鐵路之間交叉等類型，它的特點與道路的等級、性質以及交通量都有著重要關聯。對于不同使用要求也會有不同的經濟技術要求。而文章中對于道路橋梁的交叉施工技術作了分析，并根據實際來分析，高速路口的交叉工程是比較復雜的。它會受分流、路口方向等要素的影響，將其分成了很多形式，并且其間會發生多種的沖突。這便在一定程度上影響交通環境的穩定性，對于車輛安全及其速度都會帶來一些影響，甚至會使某一交叉口變成事故的多發點。因此，加強道路橋梁交叉工程的施工技術是特別重要的。
2道路橋梁交叉工程的施工技術分析
2．1平面交叉位置的確定
在道路橋梁平面交叉工程建設過程中，交叉口的車輛分流為左轉、右轉或者直行，最后都將會到達前進的行駛方向。所以說，在這個交叉口會出現分流點、交叉點等許多種的沖突，因此，加強規劃的設計便顯得尤其關鍵了。道路橋梁的平面交叉形式是與公路的等級、通行度以及管理方式和造價來綜合考慮的，并要對其進行研究，以保證此路段的交通流暢度，并選出哪些是沖突和分散區。在有的情況下可能無法防止沖突區的問題，結合這種現象，通過管理方式及信號設施對它們進行幾何布置。在道路橋梁的平面交叉區以內，把其設計成直線，在迫不得已情況下會選取曲線，使得道路半徑要小于沒有設置超高圓的曲線半徑。另外，要適合路面應力平緩的要求。如果對于人行道等設施設置的時候，要先考慮人流量及其采取的何種管理方式，還要充分的知道該區域事故的出現現象，發生的主要原因和是否嚴重等問題要有一個清晰的了解，這樣可以為道路橋梁的建設帶來依據。另外，還要對于四車道以上的平面交叉進行設計時，要考慮當地的實際及位置，對于3級和4級的公路，它們交通量比較小，則不必太多考慮交叉的選擇情況。在3級交叉的轉彎處，如果交通量比較大，這時則要根據道路的實際情況，對平面交叉作正確的選擇。另外，選擇位置時，還要將交通的延誤情況、行車的安全性等都考慮在內。在對平面交叉間距進行設置時，要先對1級與2級道路通暢情況進行分析，并確定出它們之間的間距。這一現象要對縱向與橫向干擾因素進行排除，在特殊情況下可設置立體交通。1級與2級道路是集散公路情況，而對鄉村道路進行布置時，則要選取與干線相交叉的次要公路。
2．2確定道路橋梁的管理方式
在對道路橋梁進行具體的施工過程中，交叉工程可采取主路優先進行交叉，然后再進行信號交叉的方式。主路交叉比較適合在交通量非常大的T型路口或級別及等級都比較大的公共道路中;而信號交叉的方式比較適合在兩條等級一樣且交通量相等的公路之中。由于采取不同的選取標準，盡管兩條公路間有著級別和主次之分，但如果公路雙向交通量超過600時，如果采取主路優先的情況便會使交通出現延遲，如果交通量非常大，也會導致交通事故的出現，對城市交通效率的提升帶來很大的影響。如果主路交通量大于900的情況下，即便這樣的'情況下次路交通量并不大，但由于采取主路優先的方式，仍會導致車輛很難行駛到主流道路的間隙，從而對交通效率及其行車人員安全都會產生一定的影響。信號管理有著它獨特的特點，在交通量比較大的地方有可能出現延誤，所以最好在環形的交叉口進行使用。
2．3設計道路橋梁的平面交叉速度
在對道路橋梁進行施工的時候，交叉工程的行駛速度設計要和此路段設計的速度是一致的，在兩條公路等級、通行能力和交通量都相仿的時候，要結合車流量及其所要設計的標準來選擇可以降低平面交叉內的速度，但不要低于此路段70%以下。另外，因為環境條件會帶來一定的限制，所以在低指標情況下也要對平面交叉設計速度進行降低。在進行速度的設計時，轉彎的車道交叉岔數和角度這也是重要的選擇要素，它們的選擇都要結合交叉類型、用地情況及交通量綜合考量后再對其作好設計。另外還會有一種現象，如果交叉的地段是一個斜角，銳角的話要大于70。如果交叉岔數低于4條，且不會受地形環境的影響便可以降低角度，但必須要保持在60°以上。如果岔數是4條，則要選取環形交叉方式，并根據道路的實際情況來對其進行設計。
2．4選擇道路橋梁平面交叉處的公路線形
由于道路橋梁建設所需，在平面交叉工程進行施工過程中，多數會采取大半圓的曲線或直線的方式進行，同時要確保相交角度小于70°。但如果相交角度非常小的時候，要符合道路的實際所需，還要對平面交叉前后范圍內線形作一些調整，進而使道路橋梁交叉工程更有針對性和代表性。如果兩條公路是相交的且處于平緩狀態下，就要選擇適合縱面線型的交叉方式，可以很好地符合通車的視距要求;如果設置的兩組交叉范圍內圓的曲線比較高，在此種現象出現時，次要公路的縱坡要按照主要公路的縱坡。結合前面所說的優先交叉管理的方式，確保主要公路可以貫穿整個橫斷面，進而加強了道路橋梁交叉工程的合理施工。以上所說的情況，可能會由于地形及其環境和使用量的影響，對公路縱斷面進行調整的話會出現一些問題，這時，要就要結合路段的實際，通過對主要與次要公路橫斷面進行觀察并做出調整。
3道路橋梁交叉工程施工工藝探析
在對道路橋梁交叉工程進行施工時，先要做好準備工作，在施工以前，先要與當地交通部門申請與協商，要確保方案可行性以后再進行活動。在實際進行施工前，要先對現場的情況作好調研工作，充分了解清楚地上與地下管線、埋藏物等設施的實際情況，進而方便與相關部門將重要設備設施保護方案協商好。在進行施工前將各方面手續進行完善，并防止與當地群眾或單位出現糾紛。并根據施工的方案將技術交底工作做好，依據道路的實際需求，作好各警示標志，從而便可以進行合理規劃，進而避免了道路橋梁的交叉點出現事故。交叉施工工藝包括交通警示標志的安置、中央的隔離及其路緣石的設置。在開工后要將原有的標志或其他設施進行消除。通常施工警示標識不要在公路建筑界限內進行安放，與路肩的邊緣要保持25cm以上，并采取多柱式設置標志牌的方式。施工人員按設計圖紙進行放樣工作，等放樣完工后才進行開挖，在進行埋設前一定要先作好交通標識。隔離帶要在30m左右進行拆除，在進行施工時盡量選擇人和車少的時候進行，并安排專人做好指揮工作，通過汽車吊裝與拖板車把它們運到特定場地做好保管，運輸距離要在3km內。路基填筑時要根據土壤含水量來選擇用不是灑水車，便道旁邊通過人工方式進行，對邊角和狹窄的區域要通過汽油平板進行人工夯實。排水管的涵管兩邊要設置排水溝，這樣便可以保證排水的通暢。在路基填筑前，排水溝處預埋鋼筋混凝土涵管，直徑大部是80cm，具體的長度要根據路基放坡的坡腳來確定。其間要有專人指揮，涵管埋設完工后再進行分層回填土，高度在焊管頂部的50cm，然后通過機械振搗、壓實，涵管兩側的填土用汽油平板進行夯實。在地下水位比較低的路段，則采用三步石灰土，處理前劃分好作業區段，避免在施工過程中出現干擾全部完工后還要對該路段交叉口沒有改造部位作好還原，如之前拆除隔離帶要恢復，原有交通標志要復原。如果在冬季進行的施工，那么混凝土工程要在次年3月后再施工，并做好準備和防護與檢修等工作，這樣便可以保證工程的質量。
4結束語
道路橋梁工程是城市化發展中的基礎工程，而交叉施工的質量對整個工程有著直接的影響量。所以在實際施工過程中，要根據實際情況，正確運用交叉工程施工技術，從而有效減少了交通運輸中問題的出現，為行車提供了方便。
參考文獻
［1］王小麗，陳文平．道路橋梁施工中交叉工程的施工技術探析［J］．城市建設理論研究(電子版)，20xx(02)．
［2］錢亮，韓冰．關于道路橋梁交叉工程的施工技術探索［J］．建筑工程技術與設計，20xx(35)．
［3］趙大鵬，王偉良，汪思滿，等．上海虹橋樞紐東交通廣場、磁浮虹橋站鋼結構與土建交叉施工技術［J］．建筑施工，20xx(01)．
【橋梁工程論文】相關文章：
橋梁工程論文05-15
掛籃施工橋梁工程論文（精選6篇）12-29
橋梁工程項目成本分析論文（通用7篇）01-31
橋梁工程實習報告04-04
橋梁工程實習報告03-30
橋梁工程認識實習報告02-04
有關橋梁工程實習報告08-05
橋梁工程的實習報告優秀09-13
橋梁工程學習心得01-17
橋梁工程實習報告（精選10篇）08-13