電廠汽輪機運行節能降耗探討論文

　　摘要：汽輪機作為熱電廠的重要設備，其在運行過程中會消耗大量的能量，為此需要采取合理的措施對其進行優化，使其能在確保節能降耗的同時為企業和社會創造更多的經濟效益。該文通過對電廠汽輪機節能減排的可行性和能耗問題進行分析，進一步探究其節能降耗的意義。

　　關鍵詞：電廠；汽輪機；節能降耗

　　1對當前電廠汽輪機節能降耗的可行性研究

　　1.1經濟效益層面的可行性研究

　　對汽輪機的節能降耗改造需要以其投入和產出相適應為基礎原則，即對其成本收益進行詳細的計算，盡量避免為節能而節能的情況發生。相關實踐證明，采用新式汽輪機的成本費用會高出對在用汽輪機技術改造的成本，并且通過改造之后的汽輪機也會降低一定的能耗，長久下來也能為電廠節約一定的成本，符合了電廠的經濟效益。因此從其經濟效益層面出發看來，對汽輪機進行優化實現節能降耗有著重要作用［1］。

　　1.2技術改造層面的可行性研究

　　我國對于汽輪機節能降耗的改良工作經過長期的實踐和研究，其技術已經趨向成熟。實踐表明，將汽輪機進行相應的技術改造工作后，其對于能源的轉換效率連同熱效率都有極大程度的提升，并且對于能源的消耗也相對減少。例如平頂山市瑞平煤電有限公司德平熱電廠對其汽輪供熱系統的改良創新工作，使其能夠以最少的能源消耗完成供熱工作，并讓相關的工序得以簡化，為該企業創造了更多的經濟效益，同時也使該設備的安全性能和穩定性能得以改良。由此可見，從汽輪機的技術改造層面進行優化實現節能降耗有著重要作用。

　　2對汽輪機能耗問題的分析

　　2.1汽輪機組能耗相對較高的問題

　　在電廠中，汽輪機是作為原動機而存在的，該設備能使熱能和電能以及動能的轉化得以有效實現。一般情況下，汽輪機需要相關的設備一起配合使用才能發揮其最大功能，相關設備包含發電機、加熱器和凝汽器以及鍋爐和泵等，而造成汽輪機消能耗較高的原因主要是由于汽輪機的噴嘴室和外缸兩個部分容易出現變形，同時其隔板汽封和軸端汽封兩個部位容易出現漏氣，另外汽輪機中的低壓缸出汽邊容易被腐蝕，給氣閥壓造成較大的損傷。其次在對汽輪機組的調整過程中，冷卻水的溫度和凝汽器中的真空程度過高、實際的運轉負荷跟設置的參數存在差異以及未使用優化的方式運轉等都會使汽輪機組能源消耗過大。

　　2.2汽輪機組中空冷凝汽器的問題

　　在汽輪機組中給凝汽器造成影響的主要原因是由于風和沙塵，相對于內陸地區，在西北地區的電廠中，凝汽器的翹片經常會因天氣原因而堆積了較多的沙塵，使翹片管的熱阻增加，從而嚴重影響其傳熱功能，同時阻擋通道。此外，當該設備處于負風壓的區域時，因為風機中會吸入少量的空氣，使其流通受到阻礙。另外，當凝結水中的所含的溶氧量較多時，也會讓其熱傳效率降低，同時還會使其管道和設備被侵蝕，因而在冬季時，汽輪機中的空冷凝汽器會產生流量不均衡的狀況，這使汽輪機的正常運行受到影響，進而降低運行的效率［2］。

　　2.3冷卻塔的問題

　　冷卻塔的問題表現在冷卻塔的噴頭堵塞和噴頭與噴孔之間的設計不匹配，這些都直接使其內部循環水回水溫度增高，進而讓汽輪機排氣溫度高，真空度低，從而增加了能源的消耗。

　　3汽輪機運行的節能降耗措施

　　3.1對水溫的控制

　　正常情況下，鍋爐燃燒的燃料量以及燃燒的程度都會對汽輪機中的給水溫度造成一定的影響。在給水溫度偏低的狀況下，鍋爐的用電量會隨之增加，也使汽輪機的單位能源消耗量增加，進而在排煙的過程中出現大量的熱能損失，使能源的使用效率降低，為此需要通過以下幾點進行改善：首先通過掌控燃料的投放量和投放次數的方式使汽輪機的給水溫度合理的控制在一定的范圍內，要求此過程能夠嚴格按照相關要求進行，從而有效地避免因為操作不當造成的熱能損失。其次要求相關的工作人員能對設備中的關鍵裝置加強維護操作，通過定期清理和打掃的方式，使能源的使用效率提升。最后還需要對管道進行定期的檢查，避免出現蒸汽泄漏情況，以此讓加熱器的使用效率得到有效提升［3］。

　　3.2對凝結器的控制

　　由于汽輪機的使用時限會受到凝結器的影響，因而通過將凝結器時刻處于最好的真空情況中，對于提升汽輪的動能和降低能源的投入量有著重要的作用，并且對于延長汽輪機的使用效率和壽命有著重要的影響。因而要求相關操作人員需要將凝結器控制在最佳的狀況，即根據該設備的使用情況，定期對其進行嚴密性的檢測，使其真空密封性能保證在良好的狀況中，同時還需要檢測射水泵的相關性能，即在保證射水箱中的溫度低于25℃的同時確保其水位在正常的范圍內。另外還需要加強凝結管道內水質的監督力度，通過定期以及不定期清理的方式，讓機組的整體工作效率提升。最后通過加強對凝結器水位觀測的力度的方式，讓凝水器能夠擁有充足的冷卻面積和時間，從而實現最終提升效率的目的。

　　3.3對汽輪機啟動和運行以及停機的控制

　　通過從加強汽輪機中啟動、運行和停機控制力度的層面出發，讓汽輪機的工作效率得以提升的同時降低能源的效率。汽輪機啟動耗能主要是由于在運行前會通過較長時間的預熱，這就無形的增加了能源的消耗，因而通過先開旁壓的方法，讓該設備的壓力一直持續約2.9MPa，此后通過人工開啟真空破門的方式，讓汽輪機的真空最低不應低于-55kPa。經過增加蒸汽量的方式提高暖機的速度，減短啟動的時間，從而讓膨脹的差值得以控制。而在汽輪機的運行過程中要想實現提升燃料效率的同時維持其鍋爐中的水循環，可以通過定、滑、定的方式促進汽輪機運行，使機組在負荷不夠穩定的狀況下，能實現一次性的調頻需要，從而實現減低壓力損失的同時提升能源的利用效率。在此過程中需要注重對凝結器中水溫的控制力度。對于汽輪機中停機，要求只有當需要對其進行檢修的情況下才能停機，并且停機的過程中確保汽輪機中相關設備不會因為緊急停機而受到損傷，從而保證汽輪機的使用壽命［4~5］。另外針對汽輪機中冷卻塔的問題，要求相關廠家能加強對其管理的同時，及時對其中的堵塞物進行清理，并對冷卻塔及其他相關系統進行全面排查，從而實現減少排量消耗的目的。

　　3.4對汽輪機根據實際的情況進行改造

　　為使汽輪機的工作效率得以提升，并降低能源消耗，還需要從技術層面出發，即通過對相關裝置改造的方式實現降低成本，提高能源利用率。一般情況下，可以利用改良凝結器的方式實現設備的安全性能和發電效率，主要是由于凝結器本身的運行會對設備的運行產生影響，該改良裝置中包含對凝結器的水文和真空裝等相關方面的改良。另外還可以通過改造氣封系統的方式提升其能源效率，例如平頂山市瑞平煤電有限公司德平熱電廠對其2#汽輪機氣封系統的改造，使其工作效率得以提升，進而實現降低能源消耗，提升該廠經驗效率的目的。

　　4結語

　　在實際的工作中，為使相關電廠的汽輪機組在運作的過程中能夠充分實現節能降耗，要求相關工作人員能夠利用控制給水溫度的方式，讓其凝結器能夠隨時處于最佳的狀態，同時通過對汽輪機的啟動和運行以及停機能相關步驟加強控制的方式，使最終的降低能源消耗得以實現。一般情況下還可以通過對其中多個環節控制的方式結合定期檢測的方法，使其能夠實現最終節能降耗的目的，通過這樣的方式讓電廠的降低能源消耗得以實現，進而提升其經濟效益，促進真正意義上節能降耗的實現［6］。

　　【參考文獻】

　　［1］陳敏峰.電廠汽輪機運行的節能降耗［J］.科技傳播，2013，01（2）：54-56.

　　［2］康英哲.電廠汽輪機運行的節能降耗［J］.科技傳播，2014，01（3）：81-83.

　　［3］賈尚霖.電廠汽輪機運行的節能降耗探析［J］.科技與企業，2014，09（10）：273-275.

　　［4］陳鵬.電廠汽輪機運行節能降耗探討［J］.現代商貿工業，2014，20（20）：194-194.

　　［5］林龍.電廠汽輪機運行的節能降耗探討［J］.黑龍江科技信息，2012，04（6）：78-78.

　　［6］許峰，樊永江，趙振剛.有關電廠汽輪機運行中節能降耗的對策研究［J］.科技傳播，2012，22（25）：79-72.

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