道路隧道工程的支護施工技術論文

　　摘要：本文闡述了隧道支護施工技術的施工方法和技術要點，包括中空注漿錨桿施工、噴射混凝土施工、鋼筋網施工，并提出了現場安全措施和施工質量控制要點，希望能對我國隧道施工水平的提高有所幫助。

　　關鍵詞：公路隧道；超前支護；初期支護

　　1施工方案

　　隧道施工中，在做初期支護時，應采取由上至下并運用先拱后墻等施工方式進行作業。在做超前支護時，利用大管棚以及小導管做好預注漿工作，使超前支護達到要求，而初期支護則利用鉆孔機打錨桿，再進行注漿工作。采用噴射機進行混凝土的噴射作業，施工人員要做好架立鋼的支撐作業，在作業時，鋼支撐與圍巖面要做到緊密效果，增加支撐作用，出現空隙時可以利用混凝土制作墊塊用于填補空隙，確保初期支護達到設計標準。

　　2超前支護的施工準備

　　關于超前支護施工，要對施工的機械設備予以考慮。從開挖明洞到管棚位置，都要將開挖的部位預留出來作為施工操作平臺。管棚施工中所使用的鋼筋以及鋼管都要符合力學性能，在材料進場之前都要做好檢驗工作。包括鋼筋和鋼管的抗拉度、屈服度以及延伸率等等都要進行檢驗，此外，還要對材料的工藝性能進行實驗測試，以保證進入到施工場地的鋼管和鋼筋質量與設計要求相符合。

　　3初期支護施工

　　3.1中空注漿錨桿

　　施工在進行隧道施工時，中空注漿錨桿的洞身適合于Ⅴa、Ⅴb、Ⅴc以及Ⅳt等等級的圍巖地段進行初期支護作業，而處于系統環向中的鋼花管注漿時則采用Ⅴt等級進行作業，兩者的施工方式一致。

　　3.1.1施工方法

　　在施工過程中，必須按照設計要求進行作業，在開挖面標出錨桿孔的具體位置。鉆孔以及砂漿錨桿的施工方式一致。①在施工前，要對導管孔進行檢查，確保管孔達到設計要求后，再進行錨桿的安裝工作，按照設計要求做好配漿工作，注漿時可以利用電動注漿機進行工作，確保注漿過程達到設計標準；在單管注漿量達到設計標準時，方可結束這一步的施工步驟。②在注漿過程中，其壓力要比設計終壓大于20min，結束注漿要在進漿量少于注漿終量時進行，確保錨桿孔漿液量達到標準。③要對整個施工過程做好檢查工作，確保注漿質量達標后，要把錨桿頭進行處理，可以采用設計的螺帽進行作業，避免漿液流失。

　　3.1.2技術措施

　　中空注漿錨桿的桿體是由中空厚壁全螺紋組成，施工過程中，可以對其進行切割，在后期安裝配件過程中方便使用，齒峰凹槽對錨桿能夠起到固力作用。在施工時，要確保錨桿孔的位置以及深度和布置的形式都能夠達到設計標準，在使用水泥漿以及砂漿時，強度必須要大于C20，采用的砂應當屬于細砂，而水泥則采用硅酸鹽水泥進行作業。在施工過程中，必須要根據設計標準標出注漿錨桿的具體位置，確保錨孔順直效果以及巖面垂直效果達到設計要求；在鉆孔過程中要先將孔內的水導出或者在其他位置重新鉆孔，并安裝好錨桿。錨桿的墊板必須與孔口的混凝土緊密接觸，并對錨桿頭做好檢查工作，注意觀察其變形過程，確保墊板的螺帽達到緊固標準。

　　3.2噴射混凝土施工

　　3.2.1材料選用

　　在噴射混凝土施工過程中，要采用42.5級的普硅水泥進行作業，在選用速凝劑時，初凝必須小于5min，而終凝則要小于10min，在選用砂時，機制砂最為合適，便于往后對隧道內的混凝土進行噴射作業。最后，在選用石料時，要控制石料的粒徑在15mm范圍內，可以選擇質地比較堅硬的碎石進行使用。

　　3.2.2噴射機具

　　在噴射混凝土時，應當運用混凝土的噴射機進行作業，避免混凝土出現回彈現象、產生粉塵，把對施工人員造成的危害降到最低。

　　3.2.3噴射方法

　　完成開挖施工后，要在第一時間對開挖斷面尺寸做好檢查工作，利用頂、撬等方式對圍巖實行初噴封閉工作，體現圍巖的穩定性。在噴混凝土過程中，可以運用濕噴機以及有經驗的機械手進行作業，這一步驟只能在不存在地下水的地段實行。在拌料時，必須按照設計標準進行作業，根據規定要求做好速凝劑與混凝土的摻量步驟，在噴射過程中，距離要控制在0.8～1.2m之間，保持巖面垂直。噴射時，要采取從下到上以及分段進行作業。對開挖中的拱部進行混凝土噴射時，可以采用臺階法進行作業，對拱部的拱腳噴射完成后，再對拱部的拱頂進行噴射，噴射的長度要控制在4m以下。發現巖面不平整時，可以先對巖面的凹處進行噴射，最后在對平整的巖面進行作業。

　　3.3鋼筋網施工

　　3.3.1鋼筋網制作

　　在制作鋼筋網前，對所需用到的鋼筋材料進行試驗，試驗結果達標后才能進行使用。在使用前，鋼筋不能存在生銹現象，在鋼筋棚下進行分配作業，施工人員要做好綁扎工作。在制作鋼筋網時，對準6.5的鋼筋進行加工，制作成方格網片，將方格網的鋼筋進行交叉，交叉點要運用點焊機把它們組成塊，或者利用鐵絲對交叉點進行綁扎。

　　3.3.2鋼筋網掛

　　設錨桿施工步驟完成后方可進行鋼筋網步驟，在施工過程中，施工人員要將鋼筋網與巖面緊貼，有鋼支撐的情況下，把鋼筋網放置兩邊榀鋼的`外弧中在進行點焊；沒有鋼支撐時，把錨桿放在開挖輪廓面中，在根據巖面起伏情況進行焊接工作。

　　4現場安全措施

　　（1）設置一個后勤保安部，主要管理整個工程的安全工作，將施工人員、施工單位工作人員和負責安全的人員組成一個組織，不斷完善安全保證體系。

　　（2）按照整個工程施工現場制定各環節的施工安全體系。

　　（3）根據施工面積擺放一些臨時設施，確保施工過程的防火以及防塵和防爆、防洪與防雷電等方面能夠達到安全規定標準，做到文明施工。

　　（4）應當在施工現場不同位置設置一些照明燈，確保施工能夠安全進行，在對一些相對潮濕的施工場所設置照明和手持照明燈具時，其的電壓必須要控制在安全標準內。

　　（5）在施工前，管理人員要做好監督工作，每一個施工人員都必須要按照要求佩戴保護用品以及安全用具。

　　5施工質量控制

　　隧道工程施工過程中，洞身挖掘施工起到重要作用，在開挖時，要確保施工現場的平整度，減少出現少挖以及超挖現象發生的可能性，避免工作面出現凹凸現象。使欠挖以及超挖達到預算標準，首先，在施工前，根據地質變化情況控制好鉆孔的精度以及爆破的參數范圍，根據一對一原則進行作業，注重爆破原因、對爆破效果進行觀察分析，通過分析結果不斷完善鉆爆設計方案，將鉆爆過程與地質變化過程進行融合，并預防好塌方事故，減少發生的可能性。

　　6結語

　　在公路隧道施工過程中，施工人員一定要好開挖及支護施工技術分析，根據施工規范以及設計標準進行作業，保證隧道施工支護達到質量標準，確保整個施工過程的安全性，使隧道工程能夠順利發展。

　　參考文獻

　　[1]潘菊.隧道穿越斷層破碎帶開挖支護的施工技術[J].四川建材，2015（06）：184~185.

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