路橋工程中混凝土施工技術與質量控制論文
近年來，隨著我國交通事業的不斷發展，對路橋工程質量的要求也在不斷的提升，混凝土施工技術作為整個路橋施工技術的關鍵，作為新時期背景下的路橋施工企業，只有切實掌握其質量控制要點，才能更好地促進工程質量的提升。
一、路橋施工中混凝土施工技術要點
1.混凝土原材料的制備技術。混凝土是路橋施工中不可或缺的原材料，而混凝土的制備主要來源就是購買商品混凝土或自行配制，市政工程主要采取商品混凝土，在這里不再贅述。但是在偏遠的地區或者山區進行路橋工程施工時，就需要采取自行制備的方式。而這里就需要掌握混凝土的制備技術。在實際制備過程中，掌握好各種材料的用量最為關鍵。一般而言，路橋施工中的原材料主要有骨料、混凝土和粗細集料和水，其中水膠比為0.34，灰骨比為0.17，粉煤灰的替代量為50%，強度約為10兆帕，PH值大于10.5，孔隙率約為35.5%，其中主要采用普通硅鹽酸水泥，細集料的級配在5到10毫米之間，約占整個集料的20%。粗集料的級配在15到20毫米之間，約占整個集料的80%。并在制備之后及時的將其運輸到施工現場用于路橋工程的施工。
2.具體的應用。在路橋施工中，需要應用混凝土的地方較多，所以在混凝土制備的同時，還應及時的將制備好的混凝土運輸到施工現場進行混凝土的施工。在混凝土施工過程中，主要是確保混凝土的澆筑和養護工作到位。在澆筑過程中，一般采取分層的方式進行澆筑，但是在澆筑過程中需要考慮的問題較多，尤其是混凝土裂縫的控制，導致混凝土裂縫的原因較多，所以在施工中還應結合實際針對性的加強對其的預防，才能更好地確保其得到有效的.控制，進而確保混凝土的澆筑質量。例如溫度裂縫，由于混凝土熱脹冷縮的特點，當外部的環境出現了變化，就會導致混凝土變形，此時就需要在澆筑的同時加強對其溫度的保護，才能更好地其澆筑成效的提升，并在此基礎上加強對所澆筑混凝土的養護，通過強化對其的養護，不斷提高混凝土澆筑施工質量，特別是應加強對其的早期性養護，才能更好地強化路橋工程的質量。
二、關于如何加強路橋工程質量控制的幾點淺見
通過上述分析，我們對路橋施工中的混凝土施工技術要點有了一定的認識，那么在實際工程中應如何加強加強對其的控制呢？在掌握施工技術要點的基礎上應采取哪些措施呢？筆者認為主要應切實做好以下幾方面的工作：
1.明確質量控制目標，強化質量控制責任。為了更好地促進路橋工程質量的提升，作為路橋施工企業，在施工之前就必須切實加強對質量控制目標的確定，只有確定了質量控制目標，才能進一步的對質量控制目標進行分解，從而通過分解質量控制責任，將責任的劃分具體的落實到每一個責任主體之上，從而通過強化工程質量目標，更好地確保整個工程質量的提升。
2.切實加強原材料質量控制。由于路橋工程施工中很多時候需要自行拌合混凝土，而混凝土又是主要的原材料，所以必須對拌合混凝土所需的原材料的質量進行嚴格的控制，只有確保原材料質量達標，才能從根本上確保整個工程質量的提升，所以在采購原材料之前，就應做到貨比三家，并在元才來進入施工現場之前加強對其的檢查和管理，只有確保原材料質量達標之后才能進入施工現場。在混凝土拌合之前，應通過工地試驗室對其配比進行科學的確定，且及時的將制作好的混凝土運輸到施工現場。
3.切實加強每道工序的控制。路橋工程中進行混凝土施工時，由于施工工序較為復雜，所以為了更好地控制工程質量，在混凝土澆筑施工之前就應進行相應的處理，在確保路基處理達標的前提下，采取試驗的方式確定混凝土的澆筑方式和順序，才能進行大面積的澆筑，且每一道工序必須經過自檢、復檢和終檢，只有上一道工序質量達標之后，方能開展下一道工序的施工，而且施工過程中嚴重出現偷工減料和以次充好的現象。而對于重點部位的施工，還應設置旁站監理制度。并在澆筑結束后及時的對其進行振搗和養護，才能更好地確保每一道工序的質量得到控制。
三、工程實踐
某路橋工程屬于某路橋工程的改造，施工方為了更好地確保其工程質量得到有效的提升，在工程開工之前就對其存在的病害進行了分析，并在工程實踐中切實加強混凝土施工技術的應用，加強對其質量的控制，取得了有效的成效。以下就該工程的實踐做出以下分析。
1.存在的質量問題。一是裂縫問題，裂縫問題是本工程中最為重要的問題，主要是在結構裂縫中出現，這一問題的出現極大的影響這一路橋工程作用的發揮，尤其是橋梁剛強度的降低會導致其壽命較低，所以施工方高度重視，并從施工技術和混凝土質量兩個方面對其進行了分析。二是銹蝕問題，由于混凝土施工中需要的鋼筋能有效的強化混凝土的抗拉極限和強度，但是由于裂縫的存在，極大的導致了鋼筋銹蝕的出現。三是蜂窩問題，由于混凝土施工之后的路面和橋梁在車輛荷載的作用下，導致了路面面臨的橫向和豎向荷載較大，而這就會時期局部發生松動，進而導致蜂窩現象的出現，施工方通過對其的分析，主要是由于混凝土的比例控制不當，加上振搗不充分，易和性較差，從而導致蜂窩現象的出現。四是麻面問題。在工程現場發現存在很多小坑槽和麻點，而且在車輛長期荷載下，其麻面面積在不斷的擴大，而且內部結構也遭到了破壞，通過對其原因的分析，主要是由于拆模時不夠仔細，在模板上粘附著混凝土，導致其表面受到破壞，加上振搗過程中存在不足，導致氣泡沒有完全的排出，而這就會在模板的表面產生麻面。
2.混凝土施工技術的應用和質量的控制措施。通過對本改造工程的分析，該施工企業為了達到強化路橋工程的質量，對存在的質量問題進行了上述的梳理，并在改造過程中從以下幾個方面加強對上述問題的處理和預防。首先，為了預防再次出現裂縫，在鑿除存在質量問題的路段之后，及時的加強對混凝土質量的控制，尤其是混凝土的拌合進行了嚴格的控制，并對水灰比進行了嚴格的測定，從而因此確定其強度，并在整個混凝土施工中切實加強對其溫度的控制，最大化地確保了裂縫問題得到有效的控制。其次就是切實加強橋梁鋼筋的防腐處理，并確保每一環節的施工符合工程質量的需要，并在本次工程中對橋梁鋼筋采取了電化學防護法，有效的強化的鋼筋腐蝕的控制作用。再次是保證水泥和砂漿的科學配比，在拆模的過程中，仔細認真，防止模板將混凝土帶起。在振搗的過程中，要保證嚴密性和充分性，提高混凝土的和易性。最后在振搗的過程中，注意鋼筋周圍預留孔洞處的混凝土是否填充密實，在振搗后再進行下層混凝土的澆筑，一定要保證振搗的均勻性，防止混凝土中出現各種雜物，減少砂漿分離現象，最大程度控制孔洞現象的出現。
四、結語
綜上所述，路橋施工中的混凝土施工是一項十分重要的內容。所以作為路橋施工企業必須掌握其施工技術要點，采取有效的措施，切實加強質量控制，才能更好地強化整個混凝土工程的質量，并因此獲得較好的經濟效益和社會效益。
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