鐵路鋪軌的施工方式及施工技巧探究論文

　　摘要：在建設鐵路過程中，一項重要的環節就是鐵路鋪軌工作，該項工作質量的優劣直接短息這鐵路的安全性與實用性。為此，在實際鋪軌過程中必須要正確掌握其具體施工方式以及相關施工技巧，以確保拍鐵路鋪軌施工的效率與質量。為此，文章將結合筆者實踐經驗，對鐵路鋪軌的施工方式以及相關施工技巧進行探究，希望能為提高鐵路建設的安全性與穩固性貢獻一份綿薄之力。

　　關鍵詞：鐵路鋪軌；施工方式；施工技巧；分析

　　1.鐵路鋪軌的施工方式

　　歸納來說，鐵路鋪軌的施工方式主要如下：第一，預鋪底渣。一般情況下，使用汽車來運輸底渣，并利用道碴攤鋪機完成鋪設工作。第二，換鋪法鋪設長軌條。首先在基地組裝完畢25m倒用軌排，并利用平板車將其運送至工地，利用鋪軌機完成鋪設。此接著開展整道作業，最后開展長軌換鋪工作，最后將其運輸到工地后放置于線路兩旁。第三，單元軌節焊接。在換鋪完長軌條后，利用鋁熱焊來進行單元軌節焊接工作。第四，上碴整道及大機養。首先采用風動卸碴車來完成上碴、補碴工作，其次，采用動力穩定車以及起撥道搗固車來就開展穩定以及起撥道搗固的工作。第五，放散應力和鎖定線路。放散應力和鎖定線路是在軌道穩定小于或在設計鎖定軌道溫度范圍內才能夠開展，以形成無縫線路。通常使用的是鋁熱焊來完成鎖定焊，而放散應力主要是通過綜合放散法以及滾筒放散法來完成。第六，人工鋪軌、鋪道岔。一般采用汽車或火車來將軌料運輸到工地，在進行底碴攤鋪時采用的是人工配合機械的方式來進行，其中軌枕擺放、鋼軌和相關配件的安裝由人工完成，接著開展上碴整道工作。

　　2.鐵路鋪軌的施工技巧

　　2.1錨固與存放軌枕

　　運輸軌枕到作業場所并卸車后，做好其臨時存放工作，為錨固做準備。在卸車過程中應當分別卸好普通枕與橋枕，并做好堆碼工作，為后續軌枕裝車提供便利。此外采用龍門吊重新將錨固完畢的軌枕擺放整齊，以方便后續裝車工作。通常采用的是1200mm長，100mm×100mm斷面的方木在作為墊木來逐層堆碼，每層4根，上下4層，每16根軌枕一組堆碼整齊。

　　2.2裝車

　　利用軌枕運輸車來裝載長鋼軌以及軌枕。其中，在裝長鋼軌時需要依照左右對稱的方式，并嚴格依照鋼軌卸車表來進行裝車，以保證工作面均朝著平板中心方向。接著利用鋼軌鎖定裝置來鎖定鋼軌，且將鋼軌兩端的防竄鋼板插好，以保證在運輸時鋼軌的穩定以及運輸的安全。通常每次每列能夠裝8-10根長500m的軌條。在進行鋼軌裝載前，旋轉式間隔鐵中間隔鐵圓頭朝上，掛運中旋轉式間隔鐵中間隔鐵方頭朝上。在進行軌道鋪設時將需要拖拉的鋼軌鎖定解除，旋轉式間隔鐵中間隔鐵圓頭朝上。在裝軌枕過程中，應當分別存放普軌與橋枕，在運輸車組對好位后，可一同將二者裝車，通常在車組后方裝橋枕，前方裝普軌。需要注意是，應當單獨裝車橋枕的縮頭枕，其余的使用龍門吊每次吊16根來進行裝車擺碼，且將高度為100mm的上方木墊于各層軌枕間。

　　2.3組裝軌排

　　鐵路鋪軌中組裝軌排是其最重要的施工技巧之一，它大多應用在運輸條件便捷或相距施工場地不遠的鐵路建設場地開展。根據筆者研究可知，鐵路鋪軌中采用組裝軌排可以同時在多個組裝基地開展鋪設施工，如此一來能夠有效地降低軌排組裝耗時情況下提高鐵路鋪軌施工效率，從而提前完成任務。組裝軌排施工技巧地應用上，其重點在于科學合理地編制軌排組裝作業計劃表，為此我們需要結合充分結合具體鐵路鋪設段施工要求、鋼軌類型、軌枕種類、數量、曲線半徑、軌排編號、扣件號碼以及鋪設距離等進行組裝計劃表編制。隨后組織人員對所編制軌排組裝計劃表進行審核，一旦發現有不合理或不符合鐵路鋪設之處立即指出，在詳細記錄下來后進行二次修改，直至審核通過后，這樣一來能夠切實有效地保障所編制軌排組裝計劃表科學合理眭。

　　2.4軌排鋪設

　　因為軌排自身具有較大重量，且體積較大，所以在進行鋪設時，需要使用專門的設備來完成。就現階段看來，常用的鋪軌機具有許多種類，但是其功能都基本相同。在實際鋪設過程中，需先使用鋪軌機將軌排吊起，并將其放到鋪軌機上，再將其運輸到實際作業位置，并完成與之前鋪設完畢的軌道連接工作，如此重復以完成鐵路的鋪設工作。

　　2.5道床鋪設

　　道床是鐵路普軌的基礎，只有確保道床堅固才能保證能夠順利完成鐵軌鋪設工作。在實際鋪設道床時，首先，要完成預鋪底渣工作，切實依照《鐵路碎石道床底碴》有關規定來完成，并嚴格檢驗道碴的種類與外觀，以確保質量。其次，要確保道床密實度、流暢線條、潔凈程度以及表面平滑程度與設計要求相符，確保其排水順暢。不僅如此，還應當加強對道床的保養與維修工作。

　　3.鐵路鋪軌施工注意事項

　　除了上述施工技巧外，為了保障鐵路鋪軌施工質量，我們還應注意以下幾點事項：第一，面對曲線段外軌和直線軌道軌頂面高度差鋪設時，我們要嚴格依據方案要求進行加高處理，并確保其和內軌頂面二者高低差控制在5mm內；第二，鐵路鋪軌中軌道型號和線路要相同，并且確保道岔軌道大于線路型號；第三，鐵路鋪設中所使用扣件必須是完整牢固，同時兩條鐵軌連接時縫隙要符合設計要求；第四，鐵軌鋪設需牢固平整，另外曲線段鋪設時要使用鐵枕木；第五，鐵軌鋪設中螺栓都要根據施工要求放人墊片后才能上緊。

　　4.結語

　　總而言之，鐵道普軌的施工工作量大，且工序較為復雜，通常作業周期較短，這就要求施工人員都能夠熟練掌握鐵路鋪軌的施工方式以及相關技巧，以不斷提升鐵路鋪軌的效率與質量。

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