市政路橋施工特點及控制要點分析論文

　　摘 要：隨著社會經濟的快速發展，市政路橋工程受到了人們的廣泛關注。市政路橋施工本身就具有一些特點，使得很難控制施工質量。因此，市政路橋施工的質量備受到大家的普遍關注。我們必須對市政路橋工程項目施工過程中加強施工管理。

　　關鍵詞：市政路橋；施工特點；控制要點

　　隨著近些年來，道路橋梁的不斷拓寬發展，也使施工技術不斷的成長，不斷的成熟，讓市政路橋施工技術也在飛速的發展，因此，在市政路橋的施工過程中要把握市政路橋的施工及控制要點，做好施工管理及技術的監督控制，確保市政工程的施工質量及進度保持在較高水平，同時還應該做好市政施工的成本控制工作，這對于市政建設工作有十分重要的意義。

　　1 路橋工程的施工特點

　　路橋工程與簡單的道路工程或者是橋梁工程比起來，其結構施工難度更加之大，在施工設計方面受到的限制非常多，特別是在山區：地形地貌、地質工程、地震參數、水文天氣等等都將會成為影響結構設計的重要因素，所以，這就導致了對專業設備的需求越來越高，因此，對于現場施工人員的技術要求也越來越苛刻。這對建設單位和監理單位在整個施工過程中的溝通與合作帶來了很大的壓力，施工方案的最優化、保證工期也就成為了擺在施工人員面前的重點難題。由于，橋梁在施工方面，還會受到周邊交通條件、材料分布、水電情況的制約，所以，需要在施工的過程中考慮更加周全，不允許有半點出錯。此外，道路橋梁對于外觀的也有一定程度的要求，尤其是混凝土的外觀，不僅僅關系到視覺效果的美觀，也與工程質量有著密不可分的關系。在一定層面上，橋梁的建設還需要考慮環保的因素，比如：鉆孔樁排渣、建材運輸等過程，容易給環境造成污染，施工過程中的噪音問題也是一直飽受煎熬。可以從中看出，道路橋梁的建設是一個復雜繁瑣，需要細心完成的工程，以及從管理層面著手，在技術、質量、養護等多方面加強管理。

　　2 市政路橋施工中常見技術問題

　　2.1 鉆孔灌注樁發生偏斜。鉆孔灌注樁與沉入樁中的錘擊法相比，施工噪聲和震動要小得多，而且能建造比預制樁的直徑大得多的樁，在各種地基上均可使用，施工質量的好壞對樁的承載力影響很大，但是，因混凝土是在泥水中灌注的，因此混凝土質量較難控制，鉆孔灌注樁發生偏斜主要表現在：（1）成孔后不垂直，偏差值大于規定的L/100。（2）鋼筋籠不能順利入孔等。

　　2.2 孔壁坍陷問題 。造成孔壁坍陷主要原因有：施工工藝控制不當，對地質條件關注不夠，未根據土質實際情況采用合適的泥漿和成孔工藝，導致泥漿護壁質量差；護筒埋設過淺，護筒的接縫和回填土不夠密實出現漏水漏漿情況，造成孔內出現承壓水或孔內液面高度不夠，孔壁靜水壓力降低；對清孔的沖洗液和孔底沉渣控制不嚴，導致泥漿粘度和密度降低，孔壁靜水壓力衰減，孔壁牢固度降低；待灌時間過長沒有及時灌注混凝土，或灌注時間過長。

　　2.3 混凝土表面蜂窩麻面問題。橋粱混凝土表面蜂窩麻面問題及成固分析。混凝土橋梁表面蜂窩狀也是橋梁的一大問題。它形成的主要原因是由于混凝土配合比不當，混凝土過于黏稠，振搗時氣泡很難排出。由于混凝土配合比不當，導致新拌混凝土過于粘稠，使混凝土在攪拌時就會裹入大量氣泡，即使振搗合理，氣泡在粘稠的混凝土中排出也十分困難，因此導致硬化混凝土結構表面出現蜂窩麻面；或是由于混凝土和易性較差，產生離析泌水。

　　3 市政橋梁下部結構施工特點及技術控制要點

　　3.1 深基坑鋼筋、模板施工。施工前應對鋼筋位置和高度精確測量，若需預埋鋼筋則應設置專業人員監督和指導，并應搭設腳手架和鋼筋定位架以確保預埋筋的高度和位置的準確性；鋼筋施工完畢后應按照要求設置墊塊，墊塊一般為塑料或水泥砂漿墊塊以保證保護層厚度；骨架施工完畢后應測量其尺寸以保證其和模板間距符合要求。

　　路橋模板多采用定型鋼模，模板支設前應先除銹并涂刷脫模劑，并應采用水平尺和砂漿來平衡支撐部位頂面的模板底座以保證模板高度和橋涵根部不出現爛根現象，并可通過在模板和螺栓接口部位填塞海綿條以提高單項結構強度并避免出現跑模和漏漿；拼模時應嚴格按照設計要求以保證上下順序和子母口位置，模板支護完畢后應將臺身和基礎接茬面雜物清除，鋼模螺栓旋緊時應采用正反交錯模式，并用腳手架緊固。

　　3.2 橫系梁、承臺施工。橫系梁主要是調節墩柱連接時所產生的偏差，并可在一定程度上增強樁體的橫向整體性，承臺則是連接樁群，并可選用大直徑樁代替群樁以保證其整體性并可降低造價，在承臺施工前應先進行無損檢測，并將樁頂預留部分和薄弱混凝土層鑿除至密實混凝土層，應保證砂漿墊層平整且標高符合要求，墊層尺寸應保證能夠承擔承臺和系梁模板，在混凝土澆筑前應涂刷脫模劑，并防止污染施工縫；墩柱施工前應確保柱中心放樣準確，模板支護前應將接觸面雜質清除，并涂刷脫模劑，保證模板拼接密實并施作一定厚度的保護層，墩柱混凝土施工一般采用串筒下料，澆筑完畢后應進行拉毛處理。

　　3.3 臺背回填。市政公路地基、路基及路面的壓縮可導致橋梁兩端路堤沉降，路基路面的恒載和車輛荷載導致地基的壓縮變形，填料的壓縮、固結等可導致路面結構層被壓縮，因而要求搭板上和橋面上應具有相同的面層結構和厚度方可有效避免沉降差的生成，或選用半鋼性填筑材料以減少路基沉降并提高壓實度，在臺背填方時應自地基開始對整個臺背回填，若條件允許則可用水泥、石灰等進行穩定處理。

　　4 加強市政工程施工管理的措施

　　4.1 提高施工工程中的質量意識，落實質量責任制。市政工程的管理和施工人員是工程的實施者和操作者，他們的行為是工程質量好壞的直接影響因素。只有通過各種方式來提高施工人員的質量意識，讓他們認識到質量在項目施工中的重要性，尤其是在市政工程項目施工中。通過提高全體員工的質量意識，調動每個施工人員的聰明才智，不斷的提高工程的施工質量。于此同時，還要在制度上來嚴格要求，落實工程質量責任制，對于施工隊伍的每個部門和單位，都要有完善的質量管理責任制度，并且有具體的考核管理措施，責任要落實到個人。

　　4.2 要不斷的加強市政施工材料的管理。市政工程施工材料的質量是工程質量好壞的重要因素。所以要加強施工材料的管理，對于材料的采購人員，要有較高的專業素質，能夠采購到質優價廉的施工原材料，同時還要有責任心，不能夠因為社會不良風氣的影響，而影響到工程材料采購的質量。在材料的供應廠家方面，要選擇那些質量過硬，社會評度高的廠家，而且要具有完善的證件。對于采購來的材料，一定要進行嚴格和全面的檢查。對于不合格的材料要堅決退回去，保證施工材料的質量。

　　5 結語

　　為了更好地提高市政工程的工程質量、降低工程成本以及縮短施工工期，需要制定出一套科學合理的施工管理體系，圍繞市政路橋工程的實際特點，制定出合適的施工管理措施，確保市政路橋工程的順利完成，為城市建設的發展奠定良好的基礎，更好地實現市政工程的社會價值。

　　參考文獻

　　[1] 肖楠.高速公路施工中的工程質量管理措施[J].黑龍江科技信息， 2009.

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