- 相關推薦
網(wǎng)絡經(jīng)濟下快遞終端配送研究論文
１我國快遞終端配送服務現(xiàn)狀
目前，我國經(jīng)濟及對外貿(mào)易快速發(fā)展，以及網(wǎng)絡經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，為我國的快遞企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間；據(jù)了解，每當我國ＧＤＰ增長一個百分點，整個快遞行業(yè)的增長率為３％。截止到目前，我國快遞企業(yè)的數(shù)量超過１萬多家，且已經(jīng)在工商部門進行備案記錄的也已經(jīng)超過５０００多家。
２存在的問題
我國快遞業(yè)務收入雖然總額、同比呈現(xiàn)不斷上升的情況，但是由于我國快遞行業(yè)存在快遞企業(yè)多且雜、快遞終端配送場所以及設施匱乏、管理不規(guī)范等因素的影響，我國的快遞終端配送總體呈現(xiàn)出雜亂無章、缺乏統(tǒng)籌、管理不到位的局面。實際中，快遞終端配送仍然存在較多的問題，具體表現(xiàn)為以下四種。
２．１我國快遞終端配送網(wǎng)點相對偏少且快遞配送成本高
雖然快遞發(fā)展迅速，但是還是存在網(wǎng)點相對較少的現(xiàn)象，聯(lián)系快遞較不方便，偏遠地區(qū)在寄送物品時聯(lián)系快遞較不方便。另外與世界其他國家相比我國快遞配送成本居高不下也是我國目前快遞終端配送面臨的一個嚴峻問題，產(chǎn)生這一現(xiàn)象的主要原因有一個我國物流管理費用偏高，另外就是我國存在很強烈的地區(qū)分割現(xiàn)象，物流行業(yè)中的各部門、各企業(yè)各自為戰(zhàn)，互相之間競爭，互不協(xié)調(diào)，各自地區(qū)標準不同。最后一點就是因為顧客取貨時間與快遞員配送時間無法做到完全吻合的狀況，產(chǎn)生快遞員重復配送的現(xiàn)象，以及快遞終端配送速度緩慢就導致快遞行業(yè)庫存過多、倉庫不足的現(xiàn)象，進而導致保管費用過高。
２．２我國快遞終端配送送貨時間差
大多數(shù)快遞終端貨物配送無法做到按照要求送貨，具體送貨時間基本都是由快遞終端配送人員直接決定，而且只有小部分快遞企業(yè)可以做到提前通知，絕大多數(shù)快遞終端配送人員僅能做到提前三到五分鐘通知顧客，這就使得有需要按時收貨的個人或者單位非常不方便。
２．３第三方終端配送模式落后
我國快遞在終端配送還存在一種情況，現(xiàn)實中，很多時候快遞終端配送服務人員配送顧客產(chǎn)品時候發(fā)現(xiàn)顧客因為各種原因不方便接收，這種情況快遞終端配送服務人員只能將已經(jīng)在派送的快遞收回，重新找時間進行配送。這樣就產(chǎn)生了快遞重復配送，配送效率低下的情況。
３網(wǎng)絡經(jīng)濟條件下我國快遞終端配送發(fā)展的方向
３．１增加站點設置
要求快遞終端配送以快遞需求量大但是地理位置較偏的地方為中心，如院校或者產(chǎn)業(yè)園區(qū)等，向周邊發(fā)展，輻射到各個地區(qū)。快遞配送實質(zhì)上涉及到了商業(yè)、物品和資金安全這三個部分的內(nèi)容，為了使三方利益均不受到損害，有必要同時加大各地區(qū)、各企業(yè)之間的協(xié)調(diào)，降低快遞配送的成本。例如在校園周邊或者偏遠地區(qū)快遞配送單位聯(lián)合建立服務站點等。
３．２加強現(xiàn)代化信息管理，提高配送效率
快遞終端配送服務單位作為快遞服務的一線單位，為了提高其配送效率，應做到配送時間靈活調(diào)節(jié)，貨物配送做到及時調(diào)整，貨物配送時間及時與顧客溝通。盡量避免出現(xiàn)重復配送等低效率時間產(chǎn)生。快遞終端配送服務單位應努力加大企業(yè)相關現(xiàn)代化管理的覆蓋范圍，及時進行貨物進行管理，對商品信息及時進行儲存和處理，進而提高配送效率。
３．３提高快遞終端配送人員服務意識
快遞終端配送服務人員作為顧客直接接觸的群體，其素質(zhì)就直接決定了人們對快遞終端配送的滿意程度，協(xié)助快遞終端配送服務人員建立優(yōu)質(zhì)的服務意識可以幫助企業(yè)提高快遞服務質(zhì)量，例如通過一些專門的培訓來提高人們的服務意識，另外加強顧客對快遞終端配送服務人員的評價管理也可以在一定程度上提高服務質(zhì)量。
３．４第三方快遞終端節(jié)點的設置
針對快遞終端配送可能會出現(xiàn)的重復配送導致效率低下，快遞行業(yè)采用建立快遞終端節(jié)點的方式配送快遞。快遞終端節(jié)點設置主要以社區(qū)或者單位周邊超市、便利店、報刊亭等場所作為終端節(jié)點，將各個節(jié)點聯(lián)合起來，最終建立細致的終端配送網(wǎng)絡，實現(xiàn)每個顧客周邊便存在一個終端節(jié)點的效果，這樣那個終端節(jié)點網(wǎng)絡實現(xiàn)快遞公司在該區(qū)域的終端配送業(yè)務，如果顧客遇到快遞收取時間沖突等問題，可以直接在終端節(jié)點自提。以提高快遞終端配送效率。第三方快遞終端配送還有一種新的形式即智能快件箱的生產(chǎn)與應用。智能快遞箱可以將顧客的快件在投遞箱中臨時保存，并將投遞信息以發(fā)送短信的方式通知給用戶，可以為用戶提供２４小時內(nèi)免費自助取件服務，超出２４小時之后進行一定費用的收取，智能快遞箱的產(chǎn)生與使用可以很好的解決顧客取件時間受限的問題，可以為顧客提供隨時取件的條件，可以大幅提高快遞終端配送人員的效率，同時提高顧客對快遞終端配送業(yè)務的滿意度。
４結(jié)論與展望
在網(wǎng)絡經(jīng)濟高速發(fā)展的現(xiàn)狀下，網(wǎng)購已經(jīng)日漸成為一種趨勢，快遞終端配送的重要性也將日益凸顯。因此快遞終端配送單位應該改進快遞終端配送理念，不斷地隨著時代的發(fā)展而改變。由于企業(yè)是一種處于不斷發(fā)展的經(jīng)營機構，因此對快遞終端配送的靈活性和變通性的要求較高，快遞終端配送單位應清醒地認識到這種快遞終端配送環(huán)節(jié)中的問題和其帶來的影響。在擴大經(jīng)營規(guī)模前，首先應對自身的快遞終端配送管理工作進行規(guī)劃，引進一些較為先進的物流設備，如貨物升降機、自動機器人、貨物傳送帶等等，這些能夠大大加快貨物配送效率，并且是其配送形成一個較為完整和健全的體系，減少了工作量和工作難度，提高員工的工作積極性，提高配貨效率。
【網(wǎng)絡經(jīng)濟下快遞終端配送研究論文】相關文章：
網(wǎng)絡經(jīng)濟下的收入確認問題論文05-01
VMI下的物流配送VSP研究04-27
快遞配送計劃書12-16
下分層快速掘進的研究論文04-30
網(wǎng)絡經(jīng)濟下的企業(yè)組織05-01
網(wǎng)絡經(jīng)濟下的金融創(chuàng)新05-01
網(wǎng)絡環(huán)境下教與學的實踐研究論文05-01