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《大國工匠》觀后感

時間:2023-02-17 08:07:12 觀后感范文 我要投稿

《大國工匠》觀后感14篇

  當觀看完一部作品后,相信大家有很多值得分享的東西吧,讓我們好好寫份觀后感,把你的收獲感想寫下來吧。那么你真的會寫觀后感嗎?以下是小編為大家收集的《大國工匠》觀后感,歡迎閱讀與收藏。

《大國工匠》觀后感14篇

  《大國工匠》觀后感 篇1

  通過這兩次觀看大國工匠,我懂得了:

  每個人都會有一份屬于自己的工作,其不同的方式僅在于,各種工作中所要完成的任務及方式相異。我們每個人在自己的工作崗位上,有的人不過終其一生原地踏步,而有的人卻在平凡的崗位上混的`如魚得水,有聲有色。最根本的原因在于他們對工作的認識和對待方式不同。

  在市場化成度越來越高的今天,我們每個人工作機會都來之不易,如果不珍惜工資作機會,不努力工作只知道抱怨別人,總是會被放棄在遺忘的角落,不管他們的學歷是否很高,能力是否很強,也只能是一個配角而已。我們每個人只有熱愛自己的工作,才能把工作做到最好。一個人在工作時,如果能以精進不惜的精神,火焰般的熱枕,充分發揮自己的特長,那么,即使是做最平凡的工作,也能成為最精巧的工匠,如果也冷淡的態度去工作那怕是做最高尚的工作,也只能做個最平庸的員工。

  用心做事是一種人生原則,他能使自己在工作生活中學到很多,做到更好,只有用心事,才能把事做出色,態度決定一切。

  一個人的工作態度折射著人生的態度,而人生態度決定一個人一生的成就。

  《大國工匠》觀后感 篇2

  他們是勞動一線的創造者,平凡的工作創造了不平凡的業績,他們為社會,為國家做出了供獻!我為他們點贊!

  我是一個地地道道的煤礦工人的兒子,誕生在薛村子礦(大社礦的前身),長在薛村子礦,這里有我的家人,有我美好的.童年回憶。所以退伍后我又回到了薛村子礦,現在是大社礦營選科一名扳道工。我的崗位地勢偏遠,較為冷僻,以前總覺得本身的崗位死板乏味,沒有什么代價。觀了大國工匠們的先進古跡后,對本身的工作崗位進行了重新審視,認識到了本身崗位的緊張性,可謂是責任重大。因為工作性質,我們要不停守在崗位上,守在電話機跟前,聽從羊二站的調整令,隨時上車皮、倒車等等,還要反省道岔和軌道的平安環境,能力包管全礦的原煤外銷通道通暢。如果不能死守好崗位,就會貽誤火車到位光陰,軌道或道岔存在平安隱患,發生事故效果弗成想象。所以我往后要學習大國工匠們十年磨一劍的精神,耐得住寂寞,死守好崗位,盡職盡責,為企業維護好效益的平安通道。

  《大國工匠》觀后感 篇3

  今天和同學們一起觀看了《大國工匠,匠心筑夢》,看完之后感慨很多。

  大國工匠,技藝精湛,令人嘆為觀止,有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點,有人能把蜜蜂精度控制到頭發絲的五十分之一,還有人檢測手感,堪比x光那般精準等等。就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講,他給火箭焊“心臟”。是發動機焊接的第一人。2.16毫米,是火箭發動機上一個焊點的寬度。0.1秒,是完成焊接允許的時間誤差。高鳳林如此高超的焊接技術,不由人不折服!這些“大國工匠”,基本都是奮斗在生產第一線的杰出勞動者,是踐行勞動精神的最好引路人。他們以其聰明才智,敬業勤勉,書寫著一線勞動者的不平凡。他們為我們的時代,為我們的`社會做出突出的貢獻,讓我們為之震驚,為之嘆服,為之激動,為之點贊。

  我以后一定努力好好學習,學習他們的刻苦認真精神,把這些精神應用到我的專業課學習中來,刻苦扎實的學習專業課知識,在實訓時積極認真參加實訓,多練習,以創造出一個優異的成績而努力!

  《大國工匠》觀后感 篇4

  在這幾天中,班主任讓我們看了《大國工匠》,他們地技藝精湛,技藝高超,我真為咱們國家擁有這種工匠而自豪,一個國家,支撐著這個國家制造業本事的,最重要是技術,是掌握技術的工人!

  大國工匠,匠心筑夢有的人能在牛皮紙上一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點,有的人能密封精度控制到頭發絲的。就拿中國航天科技集團-——院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講,他繪火箭焊接心臟,是發動機焊接的第一人,他有著如此高的技術,讓人感到佩服,他的精神如此讓我們感到驚訝,我們應當向他學習。

  這些大國工匠,基本都是奮斗在生產第一線的.杰出勞動者,他們以聰明才智,堅忍不拔書寫著一線勞動者的不平凡,他們為我們的社會做出了偉大的貢獻,讓我們為之嘆服,為之佩服。

  我們要向他們為榜樣,學習為社會做貢獻的精神。

  《大國工匠》觀后感 篇5

  中國著名宣紙高級技師-周東紅,是我國書畫家御用宣紙制作師。他日復一日,年復一年都是做撈紙的工作,不嫌簡單和重復,硬是經他手撈出曬成的宣紙,每張重量誤差不超過1克。一直以來保持著宣紙成品率100%的記錄。

  還有港珠澳大橋鉗工-管延安,進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器要小于一毫米,他能做到接縫處間隙誤差為零。學歷不高卻,自學成才。他安裝的沉管設備,已成功完成16次海底隧道對接。

  這些大國工匠,既平凡又杰出,他們以聰明才智,敬業勤勉,書寫著一線勞動者的'偉大,他們為社會做出了非凡的貢獻,讓人折服其高潮技能和點贊其為人處事之功。

  感謝學院領導組織的這次觀看,讓我們深受教育。我們將以大國工匠為榜樣,專注自己的教育事業,不斷努力,不斷地進步,做好自己,為衛生教育事業貢獻自己的青春和力量。

  《大國工匠》觀后感 篇6

  在這周晚自習期間,班主任老師同我們一起看了今年五一期間的特別欄目《大國工匠,匠心筑夢》,看完之后感慨很多。

  大國工匠,技藝精堪,令人嘆為觀止,有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點,有人能把密封精度控制到頭發絲的五十分之一。還有人檢測手感,堪比X光那般精準等等。就拿中國航天科技集團——火箭總裝廣高級技師高鳳林來講,他給火箭焊“心臟”。是發動機焊接的第一人。2.16毫米是火箭發動機上一個焊點的密度。0.1秒,是完成焊接允許的時間誤差。高鳳林如此高超的焊接技術,不田人不折服!這些“大國工匠”,基本都是奮斗在生產第一線的杰出勞動者。是餞行勞動精神的最好引路人。他們以其聰明才智,敬業勤勉,書寫著一線勞動者的不平凡。他們為我們的時代,為我們的讓會做出突出的`貢獻,讓我們為之震驚,為之嘆服,為之激動,為之點贊。

  我以后一定努力好好學習,學習他們的刻苦認真精神,把這些精神應用到我的專業課學習中來,刻苦扎實的學習專業課知識,在實訓時積極認真參加實訓,多練習,以創造出一個優異的成績更加努力!

  《大國工匠》觀后感 篇7

  3月1號央視一套播出了20xx大國工匠頒獎典禮,我按時觀看了整個過程。看完之后滿是欣喜和激動。欣喜的是祖國的發展越來越好,尤其是航空航天、高鐵等產業都成了享譽世界的中國名片。十位工匠以及港珠澳大橋建設團隊的事跡讓我敬佩不已,因為他們都是來自施工生產一線和我們一樣普通的生產者,靠自己的勤奮和努力在平凡的崗位上干出了不凡的業績。

  做為鐵路建設的'一份子,我特別關注了李萬君的事跡,尤其是他面對動車組轉向架焊接這一世界難題,用不服輸的精神,歷經上萬次的實驗,成功攻克了這一世界難題,“一槍三焊”法為“和諧號”動車組大規模生產掃清了障礙。聯想到我在工作中碰到不順利的時候,常常“假裝看不見繞道走”,李萬君的直面困難勇于亮劍的精神最值得我學習。”在今后的工作中我一定象李萬君等其他大國工匠那樣腳踏實地、盡職盡責的完成各項工作,不給自己找借口,積極主動的解決問題,不斷提升自己的工作能力。

  《大國工匠》觀后感 篇8

  觀看5月2日中央電視臺《大國工匠》胡雙錢的先進事跡后,我深受感動。他在鉗工這個平凡的崗位上一干就是35年,是什么力量支持著他?

  這可以從這位樸實的老工人的`言語中找到答案——我相信我們這樣的大國,一定還會搞大飛機。這就是當“運十”項目下馬后,許多民營企業高薪聘請他,但是他毅然留下的原因。

  這是一種什么力量?是上飛公司永不放棄的精神。這種精神在上飛公司的老員工身上處處可見,型號取證,他們為保節點,放棄休息,以廠為家……

  研制大型客機,需要百折不饒、永不放棄的精神,這種精神需要扎根到我們的型號研制團隊中。

  兵馬未動糧草先行,作為物流保障的翔運公司,要為兩大型號確保“穩平快”的服務,就需要傳承這種精神。今后,我們要加強大飛機文化的宣傳,培養員工愛崗敬業,為民機事業做出我們的貢獻。

  《大國工匠》觀后感 篇9

  今天觀看了《大國工匠》,感慨很多。

  大國工匠,都是奮斗在生產第一線的勞動者,他們聰明、刻苦、持之以恒,突顯了勞動者的不平凡。他們為我們的時代,為我們的社會做出了突出的`貢獻,為之點贊。

  我是從張礦集團分流到大社礦營選科的,現在是一名手選工,雖然手選工這個崗位既臟、又累,很辛苦,但這并不影響我對工作的熱情,因為我從那些大國工匠們的事跡中看到了平凡的偉大。

  安全從來都是煤礦生產的主旋律,每次班前會上提到最多的就是安全,安全對我們來說無比重要。在我的崗位上,難免也會出現這樣那樣的問題,比如皮帶跑偏、煤潮堵筒子等等,我要學習大國工匠們專注、專心、專業的工作態度和精神,并將之深深地注入到我的崗位實踐中,貫徹好安全確認制度,隱患排查不間斷,做到安全隱患早發現、早處理,堅決不讓“隱患”醞釀成“事故”。

  我要以實際行動向我的領導、工友們匯報:我的崗位我負責,我的工作你放心!

  《大國工匠》觀后感 篇10

  剛發布《大國工匠》觀看時間時,有位同事回應極快“我只是一顆螺絲釘”。對,《大國工匠》里就是由一顆顆螺絲釘鑄造而成的。

  《大國工匠》由大勇不懼、大術無極、大巧難破、大藝法古、大工傳世、大技貴精、大道無疆、大任擔當,從不同行業詮釋了10位工匠用數十年如一日地追求著職業技能極致化。

  世界變化無常,科技日月新異,無時不在接受新的事物。印象最深刻的.是高鳳林,他突破極限精度,將“龍的軌跡”劃入太空;破壞20載難題,讓中國繁星映亮蒼穹。焊花閃爍,歲月寒暑,為火箭鑄“心”,為民族筑夢,他就是——中國航天科技集團有限公司第一研究院首都航天機械有限公司特種熔融焊接工、高級技師高鳳林。

  高鳳林參與過一系列航天重大工程,焊接過的火箭發動機占我國火箭發動機總數的近四成。攻克了長征五號的技術難題,為北斗導航、嫦娥探月、載人航天等國家重點工程的順利實施以及長征五號新一代運載火箭研制作出了突出貢獻。

  大國工匠紀錄片觀后感“玉不琢,不成器”,工匠精神不僅體現了對產品精心打造,精工制作的理念和追求,更是要不斷吸收最前沿的技術,創造出新成果。

  《大國工匠》觀后感 篇11

  晚自習時間,班主任組織我們全班同學觀看了央視電臺系列片《大國工匠》,看后感觸頗深。

  大國工匠,匠心筑夢,有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點,有的人能密封精度控制到頭發絲的五十分之一,高超的技術創造者中國的一個個奇跡,但他們都有一個特點,對專業執著,甚至是癡迷。

  大國工匠中各個崗位的高級工匠,生產的飛機,火箭、高鐵、輪船是質量要求十分高的產品,如果0。1%的質量問題,飛機可能會墜落,高鐵可能會脫軌,輪船可能會沉沒,這些100%的質量在他們眼里已經習以為常大國工匠觀后感精選八篇大國工匠觀后感精選篇成為小菜一碟的事情了,中國經濟經過三十年的飛速發展,經濟總質量有顯著提高,已躍居世界第二,這些都離不開它們日日夜夜加班加點,別人休息時,他們還在一線當別人一家團圓時,他們只能獨自一人在一線奮斗。

  這些大國工匠,既平凡又杰出,他們以聰明才智,敬業勤勉,書寫著一線勞動者 的偉大他們為社會做出了非凡的貢獻,讓人折服,。

  此刻我要做的.是,邁出艱難的一步朝著技能競賽的目標前進,要以滿腔的熱情去獲取最后的勝利。

  《大國工匠》觀后感 篇12

  看了多集“大國工匠”,工匠們的“工匠精神”實在令人感動。

  雖然工匠僅僅是社會中的普通勞動者,但“工匠精神”有著更深深遠的意義,他能代表一個時代、一個國家、一個民族的氣質,是否踏踏實實、精益求精、堅定不移。

  這種“工匠精神”也是中華民族的優良傳統。魯班是這種精神的代表,莊子說的.“庖丁解牛”也是這種精神的代表,今日這些大國工匠們更是這種精神的代表。

  在當今社會高速發展的時代,這種“工匠精神”更顯重要,實質就是對技術、質量精益求精的態度。

  據有關統計,截止20xx年,壽命超過200年的企業,日本有3146家,德國有837家,荷蘭有222家,法國有196家。這些企業長壽的秘訣就是“工匠精神”,并注重這種精神的代代相傳。

  工匠精神不是口號,它應扎根于每個人的心中。我們是否應看看自我,還堅持多少“工匠精神”。

  《大國工匠》觀后感 篇13

  今日和同學們一齊觀看了《大國工匠,匠心筑夢》,看完之后感慨很多。

  大國工匠,技藝精湛,令人嘆為觀止,有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點,有人能把蜜蜂精度控制到頭發絲的五十分之一,還有人檢測手感,堪比x光那般精準等等。就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講,他給火箭焊“心臟”。是發動機焊接的第一人。2.16毫米,是火箭發動機上一個焊點的寬度。0.1秒,是完成焊接允許的時間誤差。高鳳林如此高超的焊接技術,不由人不折服!這些“大國工匠”,基本都是奮斗在生產第一線的杰出勞動者,是踐行勞動精神的最好引路人。他們以其聰明才智,敬業勤勉,書寫著一線勞動者的`不平凡。他們為我們的時代,為我們的社會做出突出的貢獻,讓我們為之震驚,為之嘆服,為之激動,為之點贊。

  我以后必須努力好好學習,學習他們的刻苦認真精神,把這些精神應用到我的專業課學習中來,刻苦扎實的學習專業課知識,在實訓時進取認真參加實訓,多練習,以創造出一個優異的成績而努力

  《大國工匠》觀后感 篇14

  大國工匠,用的是心,用的是細心和精神,以精煉的技術告訴我們,堅守在自己的崗位上,愛崗敬業,敬的是業還是利益。

  制創核潛艇的必須小心,那些焊接的工人都必須做到精細,不漏水,如果自己的一個不小心,就會導致核潛艇的人缺氧或者死亡,那些焊接工人是多么的`偉大和無私奉獻在自己的崗位上。

  手工制造金銀的人,那些打造藝術品,精求創新,純手工的人,在崗位上兢兢業業的奉獻,他說:“既然是純手工,不管多難,多小,多刻薄都要堅持下來,那樣才是純手工”,后來,他成功了,他打造了最完美的托盤,托盤的底盤,就連最高級的技師也打造不出來,他做到了,而且是純手工的,他獲得了大家的稱贊,他這種精銳的精神值得我們學習和尊敬。

  大國工匠,匠心筑夢,也是他們無私的奉獻,造就了我們的科技技術,讓我們以實際行動告訴他們,我們一樣可以創造歷史。

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