被捂熱的冷門專業

　　近期，正是學子篩選專業的“旺季”，先是應屆生高考，現在又是成人高考……學什么專業，因其對就業的難與易起著決定性的作用，也就難怪學生與家長為其煞費苦心，

被捂熱的冷門專業

。然而，最近筆者在人才市場上走訪，發現了一個有趣的現象，即許多過去人們不愿問津的冷門專業如今卻在人才市場上變得一枝獨秀，人才難覓。
 

　　月薪萬元難找優秀技工

　　只要求具備高中學歷的技工，曾是許多年輕人所不齒的職業，因為技工不僅學歷低，而且工作勞累程度高。受這種觀念影響，前些年，很多技校因生源短缺曾面臨關門的窘境。有些技校為了求生存，只好勉為其難，千方百計創造條件將技校升格為大中專院校。然而，就在很多大學生求職無門之時，技工卻漸漸熱了起來。

　　孫品鳳，上海人力資源有限公司金橋分公司副經理。在5月的一個下午，他坐在金橋的辦公室里，向記者發著感嘆：“現在灰領成了最搶手的人才。”他說，上海金橋開發區是一個制造業基地，需要大量藍領工人，而介于藍領、白領之間的灰領──優秀技工則更是他們關注、盼望的人才。“金橋分公司”每年都要為金橋開發區的用人單位推薦5000多名員工，可謂是本公司的大戶。但有些用人的單子一直以來則始終居于緊缺人員的榜首。比如，鉗工、車工、銑工、模具工。其中模具工最為搶手，因為醫藥、汽車、家電等很多行業都需要模具工。由于緊缺難覓，模具工的月薪一般可達7000元到8000元，而優秀的模具工月薪則高達1.5萬元。據他分析，這些技工如此緊缺，一是因為工作臟苦累，很多人不愿意做，使供應量嚴重不足。二是因為，這些工種實踐性強，成長周期長，合格的技工少之又少。目前，由于技工難招，為完成工作任務，很多用人單位只能采取借用的辦法。
 

　　魚鳥類研究員無人應聘

　　對于魚和鳥的研究，似乎離我們的生活很遠，一般也很難被納入求職者的職業發展視野，

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《被捂熱的冷門專業》(http://salifelink.com)。然而，在前不久上海浦東新區的一次招聘會上，某事業單位就推出了鳥類研究、魚類研究這樣的招聘職位。遺憾的是，雖然這樣的崗位待遇不錯，卻出現了無人應聘的尷尬局面。而同樣遭遇無人應聘的還有水文水資源等一些崗位。據此會負責招聘的人員介紹，像鳥類研究、魚類研究、水文水資源這樣的專業，在以前甚至是現在都絕對是冷門專業。此類專業不僅學校開得較少，就是選學此類專業的學生人數也不多。但隨著社會的發展，像此類關系到生態環境方面的專業將越來越受重視，對這方面人才的需求量也將越來越多。

　　除了鳥類研究這樣的專業外，近幾年上海浦東新區還出現了一些新的人才需求，他們也大多屬于冷門專業，如燈光管理、景觀綠化、環境藝術設計等，這些都是隨著上海浦東新區城市建設的不斷升級而涌現出的新需求。這些崗位，在某種程度上代表著社會發展的方向。此類人才需求剛開始可能只在一些發達地區出現，對大多數地區還顯得很冷，但隨著社會的進一步發展，這些專業肯定會被不斷捂熱。
 

　　液壓工程師稀缺難覓

　　前不久，某特種車有限公司打算招一名液壓工程師，不料只有兩人應聘。該公司負責招聘的許小姐無奈地說：“為了這個職位，我們已經參加好多次招聘會了，但總是招不到合適的人。真沒想到，一個普通的液壓工程師竟如此難招。” 

　　看一看該公司對液壓工程師的招聘要求，也并非高不可攀：“液壓專業畢業，大專以上學歷；英語良好，計算機熟練，兩年以上相關經驗；性別、年齡都沒有限制。”由于該公司制造的特種車輛主要是使用液壓技術，液壓工程師堪稱該公司的核心崗位。因此，液壓工程師難招就幾乎成了壓在招聘人員心上的石頭。

　　其實，在前幾年，液壓工程師還是一個冷門專業，因為當時國內特種車行業的技術還沒有發展到普遍使用液壓技術的地步。因此，高校對這方面人才的培養也很有限，液壓工程師的薪酬相對也不高。如今，特種車行業的發展正帶動著液壓技術專業逐漸變熱。

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