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12月大學生社會實踐報告

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12月大學生社會實踐報告

  2016年12月大學社會實踐報告范文一

12月大學生社會實踐報告

  社會實踐報告范文

  據了解,****食品有限公司成立于x年8月,

12月大學生社會實踐報告

。公司產品包括四大版塊:禽肉及深加工產品、面食產品、低溫真空干燥果蔬、冷凍果蔬產品及寵物食品。其中,禽肉熟制品是公司的主打產品。產品主要銷往日本、韓國、美國、瑞士、歐盟等國家和地區。公司是中國食品工業優秀龍頭企業,全國首批10家禽內熟制品出口免檢企業之一、山東家業產業化重點龍頭企業,“濰一”牌禽肉熟制品是“山東名牌”產品。公司在開拓國際市場的同時,大力發展國內禽肉熟制品市場。公司建有3000多平方米的現代化車間專門用于國內禽肉熟制品生產,年產能達6000多噸。公司擁有技術力量雄厚的食品研究所,把國內外食品深加工的研制作為主要的工作職能,根據市場變化不斷開發不同口味、不同風格的新產品向客戶推介,供消費者選擇。公司化驗室獲得了中國合格評定國家認可委員會(cnas)認可證書,對產品生產全過程實施有效的監控學和習檢網驗。

  公司是挺有前景的,來看看我的工作吧!7月11號是我們第一天到公司的日子,上午安排好宿舍,下午相關工作人員帶我們參觀了廠區以及我們工作的車間,發下工作服。第一天算是過去了,還沒開始工作呢,有的同學一開始喊累了。晚上躺在床上想,不知我能不能堅持下這四十多天,總之加油吧。

  12號是我們正式進車間開始工作的時間,這一天我們六點半就早早的來到車間。第一天嘛,想給領導留個好印象。等我們穿上工作服都不由地笑了起來,一身粉色,全身只漏倆眼睛了。工作人員告訴我們,這是食品工作,不能馬虎,需要每天檢查我們身上的異物。等真正進入車間了,眼前一切真是新鮮,一片粉色的海洋,四五個人圍著一張桌子在加工。班長為我們安排好工作臺,開始交代我們工作。

  四十多天下來我們總共干了不下十種產品吧。看起來不難做,但還真需要一番耐性才能學會。例如,茶巾包,需要你把年糕、香菇、雞肉稱好裝進一個黃色的豆腐帶內,最后再用干瓢系好。這最關鍵的就是系干瓢,系的角度長短都有講究,剛開始系的很慢而且不準,后來就是又快又準了。還干了青椒面包粉、胸脯肉之類的,學了不少的手藝啊!

  我們的工作算是整個產品生產的一個環節,而我們這個小環節也是分工完成的。五人一組,比如生產茶巾包時,一人稱,一人裝年糕,一人裝肉和香菇,另外兩人專門系,這樣分工不僅提高效率,“術業專攻”而且還能有效的防止漏裝、少裝。當然,我們每干一個產品都會有一個這樣的小分工來保質保量地完成工作。

  2016年12月大學生社會實踐報告范文二

  目的:體驗生活

  形式:深入春運期間的乘務員工作,接觸了解社會

  時間: 2012年2月2日—2012年2月22日

  地點:廣州-邵陽 廣州—宜昌 兩列列車上

  組織者:華南農業大學勤工助學中心

  參與者:廣泰臨時第五組

  報告人:陳海燕

  報告內容:

  2月2日凌晨五點多,天空還沉浸在一片墨色之中,這個城市的大部分人都睡下了,廣州火車站站臺上卻熱鬧如常,隨著站臺的鈴聲響起,準備上車的人群,預示著廣泰臨五組31名組員這個寒假的乘務員工作拉開帷幕,

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12月大學生社會實踐報告》(http://salifelink.com)。

  本著看雪的初衷,體驗生活的名義,乘務員工作如期如愿開始了。從一開始到最后結束,身上一直有種沉甸甸的壓力,總覺得回家是件很神圣的任務,而把回家的人送回家,這個任務更富有使命感。對待每一位的乘客,我始終小心翼翼的照看著,盡量微笑,盡管我其實不太喜歡微笑,也開始嘗試著笑起來。就在這一次次的微笑中,免不了還是出現了些許的火光擦亮。開始我總會想,我是來做志愿者的,我可以微笑,可以盡量為您服務,可我不必要忍受您的無理取鬧,所以,按捺不住該有的理智,不免音量提高了些許據理力爭,所以,有了那兩次算是“我不對”的爭吵,無論如何,乘客是上帝,這是服務行業的信條。

  第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺,我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過道上站著的乘客,在我心里,既然站票和有座位的票一樣價錢,就不該有地位上的重要和稍弱之分,所以,我一視同仁,盡量使雙方利益權衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受,把座位讓給他們,別讓資源浪費了,何樂而不為呢,對他至少在我看來沒啥損失,然而,就是在者損失上出現了分歧,他覺得我霸占了他該有的權利,他要保留著他的位置。于是,我好聲好氣讓他下來自己坐,過道上那位乘客上去睡,他又覺得自己吃虧了。所以,他開罵了。坦白說,我還真的沉不住氣了,我就高聲“要挾”他二選一,否則叫乘警。

  最后的結果是,他被迫妥協,過道上的乘客連聲道謝后坐下來。整個過程,沒人出來為我說過一句話,包括過道上的那名乘客。

  這次過后,我想了很多,也逐漸開始調整自己的心態,但始終堅信這在原則上是正確的,本來也覺得,或許方法錯了,可是面對這樣的情況,似乎我又沒有選擇,為人處事,畢竟還是人生一大課題。問心無愧最重要。

  另一次爭吵又是一起原則與變通妥協的事件。最后一趟車一個心血來潮,不想坐視不管,堅持不讓乘客按照票據上面的車廂號上車。結果,我又“錯”了。又是個原則性問題,可是有人總覺得我不會變通。所以,不太愉快的成功不讓那位2號車廂的女士上我們16號車廂,后果是,挫敗感困擾了接下來的整趟車。

  這次的實踐最讓我收益的,我最想好好留念的,依舊還是那個永恒的主題,為人處事。

  車廂確實是濃縮的社會,或許我遇上的算是典型,不能當做廣泛,但至少,這人生百態,所謂的無所謂的,看得慣的看不慣的,琢磨過后,不同的做法形成了不同的人。

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