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春運首日大數據:前十大人口遷出城市北上廣居前

時間:2018-12-31 12:00:00 資料大全 我要投稿

春運首日大數據:前十大人口遷出城市北上廣居前

  1月24日,一年一度的 “春運”正式啟動,浩浩蕩蕩的春運大軍將陸續踏上回家的路,

春運首日大數據:前十大人口遷出城市北上廣居前

。今年春運全國旅客發送量預計將達到29.1億人次,無愧于世界最大規模的遷徙活動。千萬人回家的路,共同構成國人獨有的春運軌跡。下面和小編一起看看2016年春運首日產生的大數據吧。

春運首日大數據:前十大人口遷出城市北上廣居前

  在這場人口大遷徙中,成千上萬的人們從哪里踏上歸途,又集中涌入哪座城市?當春運拉開大幕,最擁堵的地方是哪里?國民最關注的話題又是什么?看看大數據為你解讀——

  春運首日,5成遷徙大軍出自北上廣

  由百度地圖提供的大數據,可以分析得到全國人流量最大的實時遷徙路線,和人口流入、流出規模最大的城市。數據顯示,在排名前十的熱門遷徙線路中,北京到上海路線排名第一,其次是“天津-德州”、“廣州-重慶”、“上海-六安”、“廣州-荊州”。明顯地呈現出由一線城市向二、三線城市遷徙的樣態。

  與平日里人口向一線城市集中的現象比較發現,春運首日的人口流動已經明顯地體現出了“逃離北上廣”的態勢。十條熱門路線中,有八條線路的遷出城市為“北上廣”。這種“逆向遷徙”已經形成數年,一線城市一到春節人口大量遷出。不過,有趣的是,從數據比例來看,上海、北京同樣也位列人口遷入城市前十名。專家表示,這或許與年輕人選擇讓父母來大城市過年有關。部分年輕人在大城市定居后,不再回老家過年,而讓自己的父母到大城市來團聚,這就形成了一個逆向的高峰。

  與遷出城市相對,春運首日的遷入城市多為華東、華北、華南的二三線城市。這些城市平時都是人口輸入的“主力軍”,春節的到來,讓他們成為這次季節性返鄉潮中的熱門終點。遷徙大軍以“家”為方向浩蕩前進的景象栩栩如生。

  當歸心似箭遇上春運擁堵:貴陽人民最“心塞”

  據春運首日的道路交通數據顯示,最擁堵的城市的前十名里果然逃不掉北上廣深四大一線城市,成都、南京、杭州也難逃“堵城”命運。但令人意外的是,在擁堵時間上排名第一的城市竟然不是“北上廣”,而是“貴陽”,而且在擁堵時長上“遙遙領先”,市北路、棗山路等幾乎陷于“半癱瘓”狀態。

  春節是家人團聚的日子,貴州外出務工人員眾多,且不論站票坐票,貴州人多喜歡趕在春運高峰前,錯峰提前返家團聚,這使得坐落于西南山區的貴陽成為了春運首日“全國第一堵”。此外,貴陽的擁堵也與近幾年貴州地區開通貴廣高鐵和滬昆高鐵有關,相對其他西南西區,貴陽在便捷性上更加具有優勢,逐漸成為了西南地區部分返鄉人員的客流集散地。

  遷徙大軍“歸心似箭”,但如下圖所示,實際的交通狀況并如想象中那般暢通。百度大數據記錄了24日當天的道路監測情況,其中包括全國各大交通樞紐點的平均速度,下圖展示的即為春運首日最擁堵城市路段的通行數據,

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  數據顯示,最擁堵的北京建國路平均速度僅為18.09公里/小時,貴陽的沙沖北路為19.51公里/小時,成都九里堤中路時速19.07公里/小時,而在全國擁堵路段中相對暢通的合肥機場高速,平均速度也只在81.84公里/小時。可以看到除北上廣深等擁堵重災城市之外,貴陽、成都、合肥也不可避免加入了擁堵大軍行列。

  春運最熱還是“火車票”

  據了解,今年春運期間的道路主力是“公路”,在“29.1億人次”里承擔八成以上的客運量,而鐵路運輸發送旅客的總量還不及公路運輸的15%。無論是自有車還是租車,越來越多的人選擇長途自駕回家過年, 自駕回家的便捷性、導航技術的日漸發達,使得公路成為今年客流輸送的`主要渠道。

  但從手機百度搜索大數據中可以看到,國民對“火車票”的熱情持續不減。對于許多既要長途旅行、又要考慮經濟實惠的人來說,縱使火車票再難買,也幾乎是唯一的選擇。以“12306”為首的一系列搜索熱詞也顯示出春運熱鬧非凡的景象,如“火車票查詢”“火車票”“飛機票”等,也成為春運浪潮洶涌的生動寫照。

  旅游、順風車、簽證、旅行社成為春節期間的熱詞,似乎是近幾年來興起的新現象。人們似乎已經漸漸走出了“過年回家”的傳統概念,開始迎接新的過年方式。春節假期時間長,日本、韓國、東南亞等地也普遍有新年氣氛和風俗,這種春節“外銷”的轉變也在情理之中。

  條條大路通回家,長三角、珠三角愛“摩的”

  “火車”“飛機”“高鐵”構成全國各省市關注春運的三大主流,其中關注火車票的省市以西部內陸居多,如甘肅、陜西、新疆,關注高鐵票的省市則主要分布在沿海,如廣東、海南、上海、浙江等。

  除主流的春運出行方式,租車、拼車等也逐漸走進人們的視野。值得注意的是,通過手機百度的搜索大數據可以得出,關注新型出行方式最多的城市主要集中在北上廣等大城市。

  哪里的人最喜歡搜索“摩托車長途”,也就是傳說中的“摩的”?答案竟然是經濟發達的江蘇、廣東和浙江,這三個省份在搜索長途摩托車的榜單上排名前三。“北方天氣寒冷,幾乎不會有人選擇長途摩托車,而長三角和珠三角不但天氣較暖和,而且這里的大城市聚集了很多進城務工的農民工,他們會青睞這種低成本的回家方式。”

  從宏觀的角度來看出行大數據,我們會發現,在互聯網技術的深度重構之下,人們的出行發生了明顯變化:快捷的互聯網約租車服務,實時交互的路況提示信息,以及先進的住宿、餐飲、游覽等網絡預約平臺……這些都逐漸成為人們關注的焦點問題。這意味著城市出行的方式和選擇已經走向多元化。

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