地鐵逃生常識

　　地鐵已逐漸成為大城市里的一種重要交通工具，客流量大，人員集中，加之地鐵本身獨有的特點，發(fā)生火災時由于地下供氧不足，往往處于不完全燃燒狀態(tài)，煙霧濃，發(fā)煙量大，地鐵的出入口又少，因此易造成群死群傷的嚴重后果，

地鐵逃生常識

。那么遭遇地鐵火災人們應如何逃生呢?

　　首先要有逃生的意識。乘客進入地鐵后，一定要對其內部設施和結構布局進行觀察，熟記疏散通道安全出口的位置。車廂兩頭和車門處是撞車事故發(fā)生時容易受損的部位。乘地鐵時，應盡量靠近車廂的中部;地鐵兩邊車門因停站需要經常變換開啟方向，故不能倚靠在車門上，以免出現(xiàn)意外。

　　其次，將滅火與逃生相結合。發(fā)現(xiàn)火情后，應首先報警，然后尋找附近的滅火器材進行滅火，力求把初起火控制在最小范圍內，并采取一切可能的措施將其撲滅，

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《地鐵逃生常識》(http://salifelink.com)。如行進的車廂內著火，應一邊組織滅火，一邊將老、弱、婦、幼等社會弱勢人群先行疏散至別的車廂。如初期火災撲救失敗，應及時關閉車廂門，防止火勢蔓延，贏得逃生時間。地鐵工作人員一旦接到火災報警，要立即展開應急措施，開啟應急照明設備和排煙設備，迅速排出地下室內煙霧，以降低火場溫度和提高火場能見度。

　　再次，逃生時應采取低姿勢前進，不要做深呼吸，可能的情況下用濕衣服或毛巾捂住口和鼻子，防止煙霧進入呼吸道。采取自救或互救手段疏散到地面、避難間、防煙室及其他安全地區(qū)。

　　最后，特別應該強調的是，在逃生過程中要堅決聽從地鐵工作人員的指揮和引導疏散，決不能盲目亂竄，已逃離地下建筑的人員不得再返回地下，萬一疏散通道被大火阻斷，應盡量想辦法延長生存時間，等待消防隊員前來救援。

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