公路項目工程部年終工作總結

時間：2024-09-01 06:50:20 資料大全我要投稿

相關推薦

公路項目工程部年終工作總結

工程項目是以工程建設為載體的項目，是作為被管理對象的一次性工程建設任務，

公路項目工程部年終工作總結

。它以建筑物或構筑物為目標產出物，需要支付一定的費用、按照一定的程序、在一定的時間內完成，并應符合質量要求。公路項目工程部年終工作總結范文，歡迎大家閱讀。

公路項目工程部年終工作總結

公路項目工程部年終工作總結一：

一、工程概況

馬鞍山至蕪湖高速公路起點k0+073.935接馬鞍山市東環路，終點k53+370接蕪湖至銅陵高速公路，路線全長53.370公里。

馬鞍山至蕪湖高速公路為平原微丘區高速公路，設計車速120公里/小時，荷載等級：

汽車-超20級，掛車-120。路基設計寬度28.00米，路面寬度23.5米。

路面結構層上面層采用4cm厚ak-13a抗滑表層，中面層采用6cm厚ac-20i密級配瀝青混凝土，下面層采用6cm厚ac-25i密級配瀝青混凝土。其中上面層和中面層采用sbs改性瀝青。收費站采用鋼筋混凝土路面。

本標段由北京城建道橋有限公司承建。合同簽訂日期XX年2月12日，合同總價7371.84萬元，合同工期18個月，于XX年4月9日簽發開工令。

二、監理駐點情況

駐地辦定崗監理人員12名，四名專業工程師分別負責道路、測量、合同計量和試驗監理工作，各專業分工明確，責任到人。駐地辦食宿及辦公試驗設備齊全，各種規章制度齊全，工程圖表上墻有序，這一切為監理工作的順利開展打下了堅實的基礎。

三、工程進度概況

本年度計劃完成全部路面底基層及基層的工程量，計劃工作量3184.44萬元截止目前完成2391.6萬元，占計劃的75%，占合同價36%。具體情況見下表。

工程名稱

單位

年度計劃

截止11月底

累計完成

完成占計劃

百分比

水泥穩定碎石底基層厚200mm

644232

100%

水泥穩定碎石下基層厚180mm

532295

235754

44.29%

水泥穩定碎石上基層厚180mm

532295

229555

43.13%

水泥穩定碎石下基層厚150mm

64286

46082

71.68%

水泥穩定碎石上基層厚150mm

64286

45372

70.58%

水泥穩定碎石基層厚200mm

3742

2122

56.71%

四、工程質量監理工作

工程質量控制是施工階段監理的工作重點，在施工監理過程中，我監理人員能認真落實項目辦、總監辦的.各項規定，同時嚴格搞好施工前指導，施工中控制以及施工后檢查的一系列監理工作。

由于路面工程的施工要求一次成型，事前監理就顯得尤為重要。在施工前，監理組都組織承包人進行技術交底著重強調施工過程中的重點合關鍵工序，嚴格要求承包人按照開工報告的要求逐條落實，然后進行試驗段鋪筑，收集數據認真總結以便指導后續的規模施工。

在施工過程中，監理組通過加強巡視、旁站、測量、試驗等手段對路面工程進行全過程、全方位的監理。

(一)、巡視。監理組長及各專業工程師對正在施工的工程項目每天進行巡視，掌握工程動態，做好記錄。對承包人不符合規范要求的施工工藝、方法、程序以及不符合安全、文明施工的現象進行口頭或書面指令進行糾正，限期整改落實。

(二)、旁站。在施工過程中通過旁站監理做好以下工作：

1、檢查施工現場材料、設備、人員是否齊備;

2、各種集料級配、施工配合比是否與施工配合比通知單一致;

3、施工方法、操作工藝是否與相應的規模和試驗段總結一致;

4、是否按照圖紙要求的寬度、線型、厚度、壓實度等進行施工;

5、每道工序完工后進行簽認;

6、監督承包人質量檢查、試驗取樣，各種測定及現場的記錄是否規范真實。

7、監理組在旁站過程中對施工現場的施工缺陷及時要求承包人現場整改，發現不正確的工藝和原材料都書面通知承包人立即改正，否則不得進入下一道工序施工;

公路項目工程部年終工作總結二：

在分公司領導的信任和培養下，我于xx年x月被任命為xxx項目經理至今已有十個月的時間，在分公司的大力支持和關心下，項目部各項工作進展順利，現就近一年來的工作總結如下：

一、工作方面：

工作上，我處處以身做責，處處嚴格要求自己，做到示范作用，

資料共享平臺

《公路項目工程部年終工作總結》(http://salifelink.com)。

由于業主要求節后盡快進場，我于1月28日(農歷正月初四)就組織設備及人員趕往電站展開工作。在預埋階段，電站地理位置偏僻，交通和通訊極為不便，這給電站物資采購和電站安裝工作帶來諸多不便。

在克服廠內設備缺陷和設計施工圖紙不全的情況下，我帶領項目部成員順利完成了前期預埋工作，得到了業主的肯定。

至進入直線期以來，由于廠內設備延期交貨以及設備的設計、制造都存在較多缺陷，這給安裝工作帶來較大難度，并造成安裝工期延誤。為了不影響業主的發電計劃，讓廠內設備缺陷在短時間內得以解決，我組織項目部現有的人力資源，有序的展開工作：

咨詢廠內技術專家、組織骨干人員研究處理問題的最佳方案，并充分的利用有效的時間組織人員加班加點。在全體同仁的努力下，現已完成升壓站安裝、1#機匯裝、完成2#機發電機預裝。

二、項目管理方面：

在人事管理方面，我始終堅持以人為本的管理理念，根據工作需要和氣候特點，在征求廣泛意見后，制定作息時間：最大限度的`解決和改善生活、住宿、醫療及施工條件，為員工解決后顧之憂，讓大家全身心投入到工作中：根據每個人的技術水平和工作特點合理搭配施工班組，充分發揮每個人的特長，從而達到提高工作效率的目的。

在質量和安全管理方面，設置專職安全員和施工班組三檢制，堅持安全第一，質量為本的施工管理理念。對大件設備的吊裝，都進行安全技術交底，制定可靠的施工方案：對所有施工人員進入施工場地必須正確佩戴勞動保護用品，高空作業要求必須系安全帶：施工電源等危險源都設置醒目標志。安裝作業嚴格按照圖紙、設計文件施工，作業前先進行技術交底，確保施工質量。

在施工協調方面，與各施工單位和睦相處，搞好與業主及監理單位的關系，解決項目部內存在的問題，創建一個團結、和諧、互助的施工團隊。并協調業主方按照施工進度，及時組織設備及材料進場，做好各種工期延誤資料的相關手續。

財務管理方面，嚴格控制各階段的施工成本，按照公司規定認真做好現金流水賬和總分類賬，并按期進行財務報銷。鑒于克思口電站交通不便的情況，盡量做到少次多量，對于輔消材料和設備、工具均由專人管理，杜絕各種浪費現象發生，從而達到降低成本的目的。

三、學習方面

通過近1年來的工作中，讓我深刻體會到，作為項目管理者還有許多東西需要去學習，特別是在項目總體施工策劃方面還缺少經驗。只有在掌握了豐富的理論知識，積累豐富的安裝經驗后，才能在實踐工作中更得心應手。我深知自身有許多不足和需要完善的地方，我將在以后的工作中努力學習，不斷總結，揚長避短。

公路項目工程部年終工作總結三：

20**年是一個新的開始，這一年顯的一切都是新的，第一次春節沒有回家過年;第一次在北方到處是飛雪和被西伯利亞寒流侵蝕著的時候，我看了綠草、油菜花還有細雨;第一次感受到蜀漢的氣息離自己是越來越近了;第一次仰望陰沉沉的天空，那深藍的天空那去了?那和煦的陽光那去了?第一次有了榮譽感，參加了援建四川##路工程的建設，也是這次機會，讓我對世界、對人生有了一次新的認識、新的感悟!

2016年剛畢業時，和許多剛走上工作崗位的學生一樣，傲氣十足，盡管在自己的工作崗位上也出色的完成了工作任務，但是那股傲氣依然左右著自己。從2016年到2015年中，我從事過核算員、勞資員!在這期間我得感謝公司對我的培育，以及勞資科長##、施工隊長##、##、##等施工隊其它人員對我工作方法和處世態度的指引和影響!在這幾年來，通過公司的培訓和工作的實踐，讓我對成本、材料、設備、人工等方面的管理有了一個比較深刻的了解，但時代是在發展的，當2015年1月17日在##項目重新學習了##董事長在##年工作總結大會上的報告后，看到那么多關于成本管理的條目時，對我來講已經顯的有些陌生了!

經過了2015年到##年的##路項目和現在的##項目在試驗室中的工作，讓我對工程和質量有了一個初步的認識和了解，特別是在##項目一本圖紙一本圖紙的統計砂石、水泥、鋼筋、土石方、砼數量、鋼鉸線、錨具夾片等材料用量時，讓我認識到工程科的重要性，它在指導施工中起著重要的作用!今后要加強多方面的學習和認識，不能只局限于自己手邊的東西，要開闊視野，拓展知識面和工作能力!從而更完善自己!

當我有幸參加四川##路這個工程時，讓我熱血沸騰，在我的人生歷程上，能參加上這次有使命感和責任感的工程，我感到特別的榮幸;作為一名共產黨員，能成為我們國家這樣一個援建四川“5.12”災后重建大潮中的一分子，我感到特別的自豪。##年1月1日到8月10日，我都在四川##項目，這個項目是我從頭到尾、完完全全、方方面面都涉及到的一個項目，在工程技術這方面，我感覺這一年我學的東西是我以前學的'好多倍，同時我也參加了我們公司倡導的檢測員考試，公路和材料都順利的通過，這要感謝公司給我提供的這次機會、林樂強給我找的復習考題、弓海瑞提供的課本和呂東明對我的督促。

在這一年里，我從復測到試驗、從路基到路面、從試驗室內外試驗的操作到試驗資料竣工資料的整理、從開工典禮到剪彩儀式、從項目駐地籌建到項目經理部撒場的后續工作等方面，讓我對一個工程項目有了一個整體上的了解，在此我感謝支持我的每一個同事和每一個朋友，有你們才有我灑不完的熱情和用不盡的動力!特別是對我工作給予特別關照的試驗室李*李主任和白**白哥。

【公路項目工程部年終工作總結】相關文章：