車間員工先進個人事跡材料

　　有梭車間技措組成立于1984年，人員組成由車間資深維修人員，技術尖子，操作骨干混編組成。目前有人員13人，主要負責車間設備技術改造，新產品上機措施實施，重大壞車修理，設備維修質量，工藝上機檢查，質量控制等工作。是一只思想作風過硬，管理科學民主，業務技術精湛，團隊凝聚力強，敢打硬仗，敢打硬仗，能完成各項疑難任務的攻堅型團隊。

　　小組目前擁有工人技師3名，共產黨2名。其中齊本士、朱國興同志曾多次獲廠級模范，市級技術創新能手，廠級突出貢獻獎。楊巧玲同志、朱國興同志多次獲優秀共產黨員稱號。

　　小組成立以來，共計累計完成各類小改小革180余項，為企業創造效益450多萬元。其中小組自創的《通過給刺毛軸纏砂紙生產稀薄織物技術》; 《踏盤、多臂結合開口生產復雜組織技術》 ，《有梭織機生產大卷裝技術》三項技術，均具有獨創性，唯一性和先進性，在行業中處于領先地位，這些技術的實施，有力地促進了企業產品質量，取得了明顯的效果。

　　在2012年“品種效益年”活動中，小組接到了在有梭織機生產大卷裝布的技術改造任務，經過小組兩位技師的精心研究修訂，反復修改方案，多次試驗，首先制作成功了運布車一輛。并對織機卷布機構進行重新設計改造，經過20多天工作，試織成功。通過改造實施這項技術，可使有梭織機卷裝量由300米提高到1200米，達到了噴氣織機的卷裝水平，處于全省先進水平，受到了領導的高度贊許，贏得了客戶的認可，為企業拓展了新的市場。

　　在7月份，企業接到兩個新產品訂單, C21X21 108X58 47〞 3/1 紗卡和R36X30 90X51 50〞 2/2人棉布，小組成員加班加點，在沒有斜紋踏盤的情況下，利用多臂生產，改車96臺，不斷采取措施，使兩個產品保質保量順利交貨，得到了各方面的好評。

　　10月份，公司接到客戶三個高難度產品C 40+ 40/2X 40 146 X 72 54 〞；JC 50 + 50/2 X 50 115 X 75 54〞；C40 X 40 133 X72 54 〞；小組人員急企業所急，加班加點，制作雙軸架子50臺，整修多臂機50臺，改車60臺。三名改車人員連續40天沒有休過一天禮拜，另有6名同志下到運轉班協助開車修車，也是一干就是40天。期

　　間，檢查員王x母親做手術當日仍堅持在車間檢查質量，卻讓丈夫代替自己照看自己的母親；齊本士40余天累得體重減輕了5斤。但當他們得知三個產品都能順利交貨時，都舒心的笑了。

　　在日常質量管理中，小組根據車間分片包干辦法，認真執行 “一查、二問、三追蹤、四修復、五考核”措施，積極參與QC小組活動，由于方法正確，手段得當，匹扯分指標完成9。91分/匹，比上年10。46分/匹下降了5. 26%，下機一等品率完成58.22%，比上年度55.47%上升了2.75%，一舉完成了過去多年未完成的重點質量指標。僅此一項，為企業年增加合格品數量66.92萬米。

　　針對斷經主峰疵點，小組加檢查力度，增加檢查次數，使斷經織疵率由上年度平均0。64%下降到本年度平均0.38%的水平，年均減少疵布3888匹，增加合格品數量15.5528萬米。

　　在質量檢查工作中，小組把大山公司 C 32 X 32 82X82 54〞產品布邊強力作為重中之重，以客戶需求為改進工作的方向，憑借該產品超強邊的特性，牢牢占據市場頂端，不論 是數量還是效益，都占有梭的半壁河山，成為企業的拳頭產品，成為創造利潤的佼佼者。

　　在C 32 X 32 82X 82 54〞斷疵攻關中，小組成員深入實際，查找原因，通過給邊撐桿托腳加裝雙彈簧的措施，解決了這一難題，共改造365臺車，使斷疵織疵率由2。96%下降到0。8%，月減少疵布145匹，增加合格品數量1。44萬米。

　　小組以質量工作為重點，針對雜物疵點，采取措施，通過給k13開槽子，改造n72裝置等措施，共改裝851臺車。經改造后，雜物疵點大幅下降，織疵率連續完成2。79 %，創近7年以來的最好水平。

　　在重大壞車修理中，小組堅持常年不間斷，周六周日隨叫隨到，毫不含糊，從沒有因為難修去叫苦叫累。遇到輪班交給的難修機臺，從不抱怨，總是認真去修，不分你我。

　　小組團結友愛，管理科學，成績顯著，作風過硬，在車間生產工作中，是排頭兵，尖刀連，具有示范性和先進性，值得推廣和學習。

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