市政工程工作總結

一 任務目標完成情況

根據2010年底制定的2011工作計劃，我們本年度有三項任務： （1） 學習、理解和推廣新的08道路規范、09橋梁規范；

2011年以前，市政工程的監管，一直借鑒交通主管部門的技術、行政規范。在具體工作中我們感覺到，對設計、施工、監理的監督工作很難開展。08城鎮道路規范、09城市橋梁規范的推出，為我們解決這個歷史問題帶來轉機。因此，上半年我們利用兩個月的時間，組織全科反復學習了這兩本規范；并與檢測機構負責同志協作，取得了市政建設單位、設計單位相關負責同志的理解，在重要檢測項目上達成初步共識，向新的，適合我們城鎮市政工程的規范完成第一步靠攏。

（2） 做好民族路北延、高速公路西出口兩個重點項目監督；

高速西出口、民族路北延伸兩個重點項目都是三邊工程。考慮到09年特殊的政治環境，我們根據工程的特點，制訂了監督員蹲點、周五資料會審兩項制度。要求每個監督員每周拿出半天時間，在大型項目的現場蹲點；每個周五，監督員、施工單位資料員、監理單位資料員一起做資料會審。

蹲點制度的推行讓我們有了兩個收獲：1）改變監督員現場走馬觀花式檢查的負面形象2）讓監督員在一線深入過程中學到扎實的業務知識；

而定期匯總整理資料制度的執行，使我們保證了監督檔案、監理日志、施工日志所反映內容的一致，避免了各說各話的弊病；同時，使我們的監督員更及時地發現施工、監理資料中存在的問題，把過去驗收前的階段式資料檢查變成了連貫的過程檢查，既能及時發現問題，又能減少驗收時突擊審查資料的工作量，提高了工作效能。

（3） 加強海港區市政工程的監管。

市政工程中很大一部分比例是市政維修項目。這類項目也是由于歷史原因，始終游離于監督范圍之外。2008年，我們做了很多宣傳工作，并嘗試從個別點入手破冰，應該講收到了好的效果，使有關部門初步接受了我們。今年春天，我們在去年的基礎上開展工作，終于順利打開了局面。現在，所有海港區的市政工程，相關單位在項目開工之前都會主動給監督方面打招呼，我們建立了良好的合作關系。

除此之外，對于一直沒有形成良好的監管秩序的熱力工程、燃氣工程，我們都開始了規范化的監管工作。 二 收獲與不足

收獲：

（1）市政科從科長、副科長到監督員，我們始終都在工作中思考，思考領導對我們的期望目標，以及我們如何理解自己的崗位責任制；在反反復復的自我檢點和修正行為之后，我們從2009年的10月開始，初步形成了默契的配合和良好的工作秩序，大家都能夠懷著“利他心”，為同事著想，為這個集體著想，大家開始在愉快的氛圍里認真自覺地工作。我們認為，這是我們2009年最大的收獲。 （2）多年的散漫使我們對于自己的言行缺乏約束，我們很少考慮規矩。直接受益于站領導循循善誘的幫助，我們開始注意到這些規矩的重要。我想，這一點是我們受益終生的收獲，是遠遠超出了工作以外的做人、做事的珍貴心得！應該講，2009下半年，是我們成熟的開始。 不足之處：

（1）進步沒有止境，很少有永遠的領頭者；我們缺乏取得成績后進一步的不斷努力，這樣的發展會直接導致我們的落伍。 （2）懂得了嚴謹是收獲，但我們依然缺乏更必要的嚴謹。 我們反思，確實從科室到個人，都還存在很多問題；但我們明白，領導看到了我們一直在努力，我們確實與過去相比每天都在長足進步。我們也自信，我們會走向完美，會成為單位的驕傲！

編輯

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