養護維修管理制度

　　在充滿活力，日益開放的今天，制度在生活中的使用越來越廣泛，制度對社會經濟、科學技術、文化教育事業的發展，對社會公共秩序的維護，有著十分重要的作用。那么什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編幫大家整理的養護維修管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　一、加強道路維修安全管理的必要性

　　我局管養公路里程197。1公里，其中一級公路50。2公里，二級公路116。3公里，三級及三級以下公路30。6公里。

　　隨著國民經濟的發展，車流量的日益增加，大件運輸、超載運輸車輛越來越多，加上暴雨侵蝕、路面損壞不斷加劇，出現斷裂、沉陷、橋頭跳車等現象。為了保持道路快速暢通、盡快、及時修復路面，切實抓好施工現場安全管理，十分重要，必須引起高度重視，并狠抓落實。

　　二、加強道路維修施工安全管理的措施

　　1、簽訂合同樹立安全第一思想

　　每個工人都要提高對安全生產重要性的認識，牢固樹立安全第一的思想；目前對于路面損壞嚴重，維修任務大的路段，要求路面施工隊伍在上路作業前都須經申請審批辦理《施工許可證》簽訂，《施工合同》和《施工安全責任合同》。施工安全責任合同內容有：

　　（1）養護處對施工單位（乙方）實行安全檢查、指導，提供安全標牌和標志服等；如發現（乙方）施工作業不符合安全要求，甲方有權隨時令其停工整改，并可扣除安全責任費用和保留金，直至處以一千元至兩千元罰款；

　　（2）乙方上路施工必須做好各項安全工作，擺放安全標牌，穿著安全標志服，施工車輛嚴格按要求行駛，施工現場明顯分隔；

　　（3）乙方施工所造成的一切事故，均自行負責、處理，甲方不承擔任何責任。同時還要求施工單位與每個施工隊員、施工車輛駕駛員簽訂安全責任合同。以確保施工隊伍及其每個成員牢固樹立安全第一的思想。

　　2、加強隊伍教育，規范施工作業

　　現代公路設計路面等級高，我們管養的路線大部分狀況良好，路面平整，行駛車輛速度都很快，所以我們要求施工人員必須具有高度安全意識，嚴格按規范操作，但由于大部分施工人員是農民工，施工安全意識不強。故我們養護處每月都召開一次施工單位負責人及施工車輛駕駛員會議，學習高速公路有關法律、法規，并把會議精神和要求及時傳達到每個工人，以形成人人守規則，處處講安全的局面；要求施工人員按規范操作，穿戴統一的反光標志服，嚴禁隨意出入施工作業區域或穿越公路，堅決杜絕人為事故。

　　3、加強施工車輛管理避免事故

　　公路施工車輛必須符合有關規定：

　　（1）必須是有一定的公路工程施工經驗，有安全標志、能瞞足工程使用的車輛，并且拉運各種材料相對固定；

　　（2）禁止無牌、無證車輛上路，所有工程使用車輛必須經年檢合格、車況良好、燈光齊全，無安全隱患；

　　（3）駕駛員要責任心強，技術過硬，思想素質高。具備了這三個條件，還必須經過養護工程部門培訓，并領取標志牌，懸掛在車輛明顯部位，以便有關管理部門隨時檢查。此外，施工車輛在公路上，必須勻速行駛，不準占道、倒車或逆行，不準強行超車、緊急停車，隨意調頭或橫向裝卸材料。總之，必須聽從指揮，遵守規定，按章操作以確保安全施工，避免發生事故。而過去這方面的事例教訓履見不鮮，發人深省。

　　4、規范施工現場標示牌并及時提供道路信息

　　為確保車輛安全順利通過施工區域。施工現場必須按照以下養護作業的交通控制要求執行：

　　（1）專項工程或大中修工程現場安全標志嚴格按警告區、上游過渡區、緩沖區、作業區，下游過渡區、終止區實施；

　　①警告區、上游過渡區、緩沖區總長不得少于800m，該區間內統一設置“前方施工”標志、“禁止超車”標志、“前方車道變窄”標志、“禁止通行”標志、“導向”標志及“限制速度”標志等。標志牌按gb5768—1999標準制作。緩沖區應設置路障、隔離墩；

　　②作業區是施工人員作業和施工物資堆放處，施工物資必須整齊堆放，不能過高和占用過往車輛行駛車道，施工機械須按標準涂上桔黃顏色，作業區與車道間也一定要設置隔離墩；③終止區長度不應小于50m，在終止區的末端一定要設置解除標志。如需設置施工棚則必須是設置在路肩以外并標有明顯示警顏色的安全施工棚。

　　（2）小修養護作業的交通控制，當需要占用車道時，應按上述規定執行；否則，應設置方形施工“警示牌”、“限速”標志、“禁止超車”標志、“導向”標志和車道隔離墩等，標志擺放距離不得少于100m；

　　（3）若需在夜間施工，應在上游過渡區內設置紅色頻閃燈警視信號，作業區內設置照明燈。一般禁止夜晚，雨、霧等不良天氣施工；

　　（4）施工全部結束，先將作業區清理干凈，然后逆車流方向快速拆除所有標志。

　　5、加強施工地段道路巡查保證安全標志規范擺放，加強施工地段標志牌擺放規范，管理的具體做法是：

　　（1）加強學習、分析典型案例，增強責任心，杜絕事故發生；

　　（2）實行四班三運轉巡羅制度，尤其是夜間巡查，及時糾正違規行為，減少事故隱患；

　　（3）建立責任制，嚴格標志管理，由專人分工負責，加強施工人員的工作責任心和事業心；

　　（4）制定執行《施工路段違章行為通知書》，對標志違規擺放不符合要求的，由養護部門及時檢查，限期整治。

　　6、實行獎懲制度

　　對施工單位安全措施做得好的給予表彰，做得差的給予處罰。由此造成交通事故的，一律由施工單位承擔責任，并視情節嚴重程度養護處扣罰其全年完成施工量的5—10%安全費，責令停工整頓；若事故嚴重，則立即取消其施工資格。

　　三、保證措施和打算

　　今年我局養護處所有專項工程和小修保養工程已逐步全面展開，因今年個別路段路面損壞嚴重，維修任務大，施工戰線拉得較長，而且施工地點也較多較分散，不利行車安全，也存在一些安全隱患。為保證安全施工，防患于未然，保質保量的完成上級領導交辦的任務，避免安全事故的發生，我們應當逐步做到：

　　1、應逐步增加機械化程度，減少手工操作，加快修復速度，縮短維修路面施工長度和工期，以利于道路快速暢通；

　　2、施工地段至少安排1名專職安全員，隨時檢查施工現場，檢查施工標志標牌的擺放，各項安全措施的落實情況，指揮疏導車輛，警示有關機具和作業人員注意安全，使行駛車輛安全順利通過；

　　3、每個施工日開工之前對所有施工人員進行一次安全教育和指導，并定期進行安全教育培訓，真正做到“安全第一、預防為主” “心中有安全，安全在我心”。

　　4、與路政、交警等管理部門應加強聯系，齊抓共管，以共同營造一個良好的道路施工地段的工作秩序和確保安全行車的行車環境。

【養護維修管理制度】相關文章：

路基的日常養護與維修12-09

物業維修養護管理方案12-08

設施設備維修養護管理制度（通用10篇）05-10

全區間無縫線路的養護與維修12-13

水泥混凝土路面的養護維修技術12-12

綠化養護管理制度04-14

既有線路提速后的養護維修探討12-08

淺析水泥混凝土路面的養護維修技術12-11

利用軌檢車檢測資料指導線路養護維修12-10