施工調查報告

　　在當下這個社會中，報告十分的重要，報告包含標題、正文、結尾等。一起來參考報告是怎么寫的吧，下面是小編精心整理的施工調查報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

施工調查報告1

　　20xx年8月6日2時40分，xx市xx商住綜合樓工地，施工人員在清理工地圍墻外的碎石過程中，圍墻突然倒塌，造成3人死亡，直接經濟損失63.5萬元。

　　事故發生后，省政府領導非常重視，xx副省長和xx副省長分別作出重要批示，要求迅速查明事故原因，總結經驗教訓，同時做好遇難者善后工作。當日，省、市有關部門同志相繼趕到事故現場，成立了由省安全生產監督管理局、建設廳、監察廳、總工會和xx市有關部門組成的省市聯合事故調查處理領導小組。領導小組下設事故責任調查組、技術鑒定組、綜合協調組和善后處理組等四個小組。通過現場勘察、技術鑒定和調查取證，查清了事故原因，明確了事故責任，確認這是一起重大圍墻坍塌生產安全責任事故，現將事故調查情況報告如下：

　　一、工程概況

　　xx市xx商住綜合樓工程位于xx市經九街和緯九路交匯處，該工程于20xx年3月15日開工建設，計劃當年10月中旬竣工，總建筑面積2.47萬平方米，十八層框架結構（含地下一層）。建設單位是xx偉業房地產開發有限公司；工程施工單位是黑龍江省七建建筑工程有限責任公司；工程監理單位是xx市科信工程監理有限公司。

　　二、事故發生及救援經過

　　20xx年8月6日2時40分，黑龍江省七建建筑工程有限責任公司4名施工人員，在xx市xx商住綜合樓工地清理堆放在工地圍墻外側的碎石過程中，圍墻突然倒塌，將3名施工人員砸傷，傷者被送到醫院后，經搶救無效，相繼死亡。

　　事故發生后，xx市沈宏宇副市長和王洪恩副市長率領xx市有關部門同志及時趕到事故現場，省安全監管局副局長楊寶田第一時間趕到事故現場，對事故調查處理和善后安撫工作提出了明確要求。xx偉業房地產開發有限公司和省七建建筑工程公司按照省市聯合事故調查組的要求，積極組織善后處理和家屬安撫工作。截至8月13日，遇難者尸體已經火化，依據國家有關規定，對遇難者家屬分別給予經濟賠償，事故善后處理工作順利結束。

　　三、事故類別和性質

　　根據現場勘察和調查取證，認定這是一起重大圍墻坍塌生產安全責任事故。

　　四、事故發生的原因

　　（一）直接原因

　　施工現場用來圍擋的圍墻因無磚垛、端頭無穩定構造，倒塌前墻體已有傾斜，圍墻內堆放的碎石對圍墻產生向外的側推力，并且外側碎石在用鏟車清除過程中，對圍墻地基產生了一定程度的擾動，是造成這起重大坍塌事故發生的直接原因。

　　（二）間接原因

　　1、xx市xx工程項目經理部，違反有關規章制度，在工地圍墻下堆放碎石，拒不執行公司和有關部門提出的隱患整改要求，導致圍墻倒塌事故隱患長期存在。在圍墻傾斜的情況下，強令工人違章冒險作業清理碎石。xxxx項目經理部沒有按照有關規定對所有從業人員進行安全教育培訓。

　　2、黑龍江省七建建筑有限責任公司，安全生產意識淡薄，安全生產責任制不落實，在xxxx工地圍墻已經傾斜的情況下，沒有認真監督其整改，及時跟蹤問效，事故隱患整改工作不力。

　　3、xx市建設行政主管部門對xxxx工程存在的`事故隱患以及圍墻外長期堆放碎石等問題，監督管理不到位。

　　五、對事故相關責任人的處理建議

　　1、楊文東，黑龍江省七建建筑工程有限公司xxxx項目部項目經理。作為本項目安全生產的第一責任人，未認真履行安全生產管理職責，在圍墻傾斜的情況下，未能組織人員進行加固處理，致使工人冒險作業，對事故的發生負有主要責任。建議移交司法機關處理。

　　2、孫華維，黑龍江省七建建筑工程有限公司xxxx項目部工長。在組織施工過程中對圍墻存在的安全隱患未能予以重視，對事故發生負有主要管理責任。建議由發證部門吊銷其工長崗位證書。

　　3、張士華，黑龍江省七建建筑工程有限公司xxxx項目部安全員。對施工現場圍墻存在的安全隱患監督整改不力，未能真正履行安全員的監督職責，對事故發生負有管理責任。建議由發證部門吊銷其安全員崗位證書和安全生產考核證書。

　　4、張福，黑龍江省七建建筑工程有限公司安全科科長。對施工現場監督檢查不到位，對工人安全教育培訓檢查不到位，建議給予行政記大過處分。

　　5、趙明俊，黑龍江省七建建筑工程有限公司副經理。作為公司分管安全和生產的主要領導，在對xxxx項目安全檢查過程中發現的問題監督整改不力，對事故發生負有領導責任。建議給予行政記過處分。

　　6、孫曉維，黑龍江省七建建筑工程有限公司總經理。負責本企業的全面工作，是企業安全生產的主要負責人，對在外地施工的企業監督管理不力，對事故發生負有主要領導責任。建議給予行政記過處分。

　　7、陳連生，黑龍江省七建建筑工程有限責任公司董事長、法人代表，是公司安全生產第一責任人，對事故發生負有重要領導責任，建議由省安全監管部門依法給予10萬元罰款。

　　8、唐曉光，黑龍江省七建建筑工程有限責任公司工會主席，在事故發生后，通過欺騙手段補簽了檢查記錄，干擾事故調查工作的順利進行，建議給予行政記大過處分。

　　9、于華，xx市薩爾圖區規劃建設局建工辦科員。對xxxx工程在未取得施工許可證的情況下先行施工，對該工地安全隱患和文明施工等方面問題，未及時提出整改意見，工作不認真，監管不到位，建議給予行政記過處分。

　　10、李長福，xx市薩爾圖區規劃建設局建工辦主任。負責建設工程的施工安全，施工許可證、企業資質的審查和文明施工等工作。對xxxx工程在未取得施工許可證的情況下先行施工，對該工地安全隱患和文明施工等方面問題，跟蹤問效不夠，監管不到位，建議給予行政記大過處分。

　　11、趙俊山，xx市薩爾圖區規劃建設局副局長。負責建設施工安全及文明施工等工作，對xxxx工程存在的安全隱患和文明施工等問題未及時整改，負有領導責任，建議給予行政警告處分。

　　六、事故教訓及防范措施

　　這起事故暴露出施工單位安全意識淡薄，法制觀念不強，施工現場管理混亂等安全生產問題。為吸取事故教訓，防止類似事故發生，提出以下建議：

　　（一）黑龍江省七建建筑工程有限責任公司要認真貫徹執行有關安全生產的法律法規、作業標準和操作規程，不折不扣地落實各項安全生產責任制，進一步建立和完善各項安全生產規章制度，加強施工現場安全管理，特別是要加強對臨時設施的安全管理，及時發現存在的問題和隱患，認真進行整改，確保施工安全。切實加強安全宣傳教育和培訓工作，增強從業人員安全防護和自我保護意識，自覺抵制違章指揮、違章作業行為，防止重特大事故的發生。

　　（二）加強對在建工程施工安全的監督檢查。xx市建設行政主管部門和城市管理部門要加強對在建工程的監督檢查，尤其是對臨時圍擋設施的檢查，對存在的安全隱患要采取有效措施，限期整改，對不具備安全生產條件的在建工程，該停的停、該關的關，決不姑息遷就。對違章占用機動車道的工程要進行嚴格清理，徹底解決在建工程違章占道問題。

　　二〇xx年八月十日

施工調查報告2

　　文明施工是指保持施工現場良好的作業環境、衛生環境和施工秩序。依據我國相關標準，文明施工的要求主要包括現場圍擋封閉管理、合理規劃施工場地及材料堆放、現場住宿、現場防火、治安綜合治理、施工現場標牌、生活設施、保健急救、社區服務11項內容。

　　施工現場文明施工要求有：

　　施工現場必須實行封閉管理，制定門衛制度，必須設有“五牌一圖”（工程概況牌、管理人員名單及監督電話牌、消防保衛牌、安全生產牌、文明施工牌和施工現場平面圖），合理懸掛安全生產宣傳牌和警示牌。積極推行硬地坪施工，主干路必須用一定厚度的混凝土硬化。建筑材料、構配件整齊堆放，分門別類，懸掛標牌。施工現場及進出道路指定專人清掃，做到“活兒完、料凈，腳下清”。現場作業區與辦公、生活區必須明顯劃分或設置隔離欄等防護措施。施工現場應設固定的男、女簡易淋浴室和廁所，現場必須有消防平面布置圖，落實消防措施。

　　但在我腦海里留下的印象一直是那些年在多層樓房建筑工地上經常見到的現象：工地上有一個小型攪拌機，電閘綁在一棵小樹上，一個婦女坐在指揮臺邊操縱提升架，旁邊道路及建筑物旁土方、沙子、磚頭成堆，凝固的水泥塊、碎磚頭到處都是。工人在施工建筑物內做飯，集體住宿，隔壁套房內就是他們的臨時廁所。

　　現在的情況怎樣呢？為了了解現如今建筑施工現場文明施工的現狀，20xx年xx月，我對xx市區的幾個新建小區作了現場調查。

　　我先來到首府花園，二期的3號樓還沒有完全竣工，底商和負一層都還是框架沒有填墻，負一層基坑也沒有護欄及擋水壩。幾根柱子支撐著17層高樓，看了觸目驚心。

　　一、二層正在施工，但樓上已有人家居住，樓道口人來人往，而工人在拆卸模板支架，他們把鋼管和扣件配件扔在道路上，對面的二層裝配式塑鋼活動辦公樓上有人在現場指揮，當有人經過時就喊“暫停”，并立即清理開道路，看起來還比較井然有序。

　　二層辦公房的東邊是一層職工宿舍，地面沒有貼瓷磚只是用磚頭墁地，繼續向東是職工食堂、廁所，房屋前面是兩排水龍頭和水池子。廁所不算凌亂，但因為不是水沖的，所以有蚊蠅滋生。生活區距在建樓房及變壓器、拉閘開關也太近。

　　我們又來到金潤·書香華城，一期那邊已花木繁茂，鳥語花香，樓前廣植玉蘭，懸鈴木，銀杏樹，儼然一個寧靜世界。二期也接近竣工，施工人員的宿舍是利用了原有沒拆除的舊車庫、車棚，這樣是很環保經濟的。主要道路已鋪墊了基層，供車輛進出之用，一直到城市主干道都沒有土路，能做到不揚塵，沒有撒落土方和建筑垃圾。

　　建筑材料、模板的堆放比較整齊，也分門別類，但成品、半成品的區別、是否已進場測試或經過驗收，品種、規格，都沒有懸掛標牌，看來統一制作標牌，標明名稱、品種、規格數量還只是停留在書本和制度上。

　　繼續向南走，又來到水木清華工地，走向辦公房的路上，看到挖好的基坑有兩層樓那么深，距旁邊的辦公用房只有兩三步之遙，看著挺危險的`。我來到這里是晴天，若是到了雨天，腳下一滑，真不知會發生什么樣的情況。但等我到了業務科室說明來意，工作人員還是挺熱情的，并給了我一頂新的安全帽，囑咐我一定戴好以防萬一。

　　小區內主要道路還是開闊暢通的，道路可以循環，想想以前的諸多小區，大門前就有大堆土方造成地勢起伏，可能是正在挖方或填方階段，也可能沒有及時清運土方，看來“工完料盡場地清”，是需要技術人員一定的計算與籌劃能力的，既節省空間有利于維護環境又不耽擱工期，是要有技術與經驗才能做到的。

　　水木清華對面就是現在正火旺的樓盤“瑞景新城”，瑞景新城的售樓部與林木、景觀都是很漂亮的，一期的多層房銷售得很快。現在二期的高層正在預售中。但現在面前的狀況卻讓人不樂觀。

　　現在在建的幾幢高層的北邊就是小鐵路，小鐵路南邊原來就是一條簡易的公路，長年沒有維修，現在進出工地的車輛以及進出市區的某些貨車來回穿梭，所經之處，塵土飛揚，周圍的鐵路、林木，包括別的小區都罩在塵土之下。與前面寧靜祥和的一期形成了鮮明的對比。

　　可能不同的樓房歸屬于不同的項目部吧，所以整個小區北面，鐵路沿線沒有統一的連續的圍擋，但每個項目部內部還是實行了封閉管理，有藍色的鐵皮圍擋，也有門衛制度但沒有實行進場登記，我經過時沒有人盤問，頭頂就有塔吊在吊運水泥，門口又倒過來一輛商砼車就在我身后，也沒有人呼喊我注意。

　　在每個項目部的大門有明顯的“五牌一圖”，門外是混凝土攪拌機，看來不是用的廠拌混凝土，而是現場拌合的，畢竟這里不是市中心，噪音與粉塵的管理松懈些，這種方法可能是被允許的，所以有兩個項目部都有高高挺立的攪拌設備與機械。因為有水流存在，所以，在那漫天灰塵的路面上，某些路段是泥濘的。到雨天還不知是什么樣子。我本來滿有興致去看西北1號樓內的樣板房，但因道路泥濘，只好望而卻步了。

　　我們這里工地的狀況大致就是這樣子，這些小區代表了大部分工地的現狀。工地實名制，IC卡已推行很久了，但并沒有一個員工帶牌上崗，可能工地沒有這樣要求。在主要通道口，危險區域，安全警示牌嚴重欠缺。相對來說外地來的南方某些公司更規范一些，會有人專職清掃道路，定期對土方灑水，但在我們當地開發商開發的小區，就混亂得多。

　　瑞景新城應該把這條簡易道路用混凝土硬化一下，最起碼應硬化這幾百米，這樣才能保障車輛進出場不帶泥出入，也才能避免對社會環境造成污染。

　　安全文明施工適應了現代化建筑業施工的客觀要求，有利于員工的身心健康，也有利于節約開支，減少事故，有利于培養和提高施工隊伍的整體素質，促進企業綜合管理水平的提高，提高企業的知名度和市場競爭力。但企業必須重視起來，落到實處，而不是應付檢查，還需要一定能力與素質的技術人員，并且開動腦筋想到更好的管理辦法。隨著科技的發展、觀念的更新，相信以后的安全文明施工會更規范。

施工調查報告3

　　調查時間：20xx年11月10日

　　參加人員：季永錄、賈定祎、趙新杰、楊繼南、閆曉光、

　　洪常勝、宋偉、齊曉峰、閆軍紅、張寶平。

　　調查內容：

　　一、工程概況

　　本工程建筑高度為30.65m，主樓為地下一層，地上六層，配樓為地下一層，地上二層。地下室層高主樓為4.5m，配樓為4.05m；一層層高為5.1m，二至五層為4.2m，六層為6.7m。室內外高差1.35m，辦公樓±0.000相當與絕對標高784.1m。

　　主樓地上六層為辦公用房，配樓地上兩層為輔助用房，地下室為車庫及設備用房。本工程耐火等級為一級，設計使用年限為50年，地下工程防水等級為二級，屋面防水等級為ⅱ級，抗震設防烈度為八度。

　　本工程采用鋼筋混凝土框架結構，主樓基礎采用筏板基礎，配樓采用柱下獨立基礎。

　　二、地質及地下水情況

　　地下水類型為上層滯水，地下水埋深為7.8-8.4m（相應絕對標高為774.2m-774.56m）。

　　根據勘察報告，場地地質情況自上而下可分為六個綜合層，分別為：

　　第一層，雜填土，上部由磚塊，灰渣，煤屑，爐渣等建筑垃圾為主，結構松散，土質不均。

　　第二層：粉砂，顆粒級配均勻，飽和。

　　第三層：粉質粘土。

　　第四層、第五層：中砂。

　　第六層：中砂，顆粒級配均勻，中密狀態。

　　三、施工場地情況

　　1、交通和施工環境調查：

　　四、施工用水、電情況

　　施工水電已引入施工場地，其中電源位于場地南側，變壓器容量為315kva,,水源位于場地西側，直通濱河東路。

　　五、工程材料采購

　　本工程混凝土均采用商品混凝土，太原市預拌混凝土信譽較好的有：智海、恒臺、新型材料廠，可對比選用其中一家。水泥、鋼材等材料等采購可按公司發布等合格供方名冊中等廠家選擇使用。材料供應方便，商品混凝土等材料可以及時供應。

　　六、太原市對建筑工地的有關要求

　　根據山西省建筑施工要求，依據文明工地標準和建設部“一標三規范標準”，文明施工，創建太原市安全文明優良工地。

　　1、垃圾外運車輛必須加蓋裝置，避免垃圾外灑。

　　2、嚴格控制噪聲及粉塵，夜間十點半以后嚴禁施工，防止擾民。

　　3、工地門前區域要保持干凈。

施工調查報告4

　　職業學校以“能力為本位”作為自己的辦學理念，與普通教育有所區別。相應地，職業學校所使用的教材，也必然有其自身的特點，必然需要適應它自身的要求。隨著職業學校教學方法與模式改革的深入，任務驅動、案例教學以及項目教學法等等，成為了職業學校常規教學的手段。那么，教材如何適應教學方法與模式的這種轉變，以更好地切合當前學生學習方式轉變的需要；作為體現教學內容的組織形式的教材，怎樣才能適應當前教學過程上的變化，是我們希望了解和作出努力的一個重要內容。

　　一、調查背景

　　2、調查目的和內容

　　1)

　　2)

　　3) 了解學生專業學習意向 了解現有教材的使用情況 了解學生對學校自編教材的需求

　　2、調查方式

　　采用問卷調查方式.

　　3、調查范圍及對象

　　本調查主要面向建筑工程各專業的的學生。

　　二、調查的結果及分析

　　（一）課程的學習或教材的目標

　　對《施工組織與項目實務》課程的學習的目標的了解程度的問題通過調研絕對多數的同學，對該課程的學習和其教材的使用目標是基本了解和明確的。

　　（二）教學內容

　　本調查專門在教材的內容方面設置了一些問題：

　　1、教材的內容覆蓋面是否足夠是否滿足學生需要的問題

　　超過60％的同學認為，當前教材中的教學內容是不夠的，約三成的學生認為剛好夠用，顯然認為內容足夠多的學生只占10％。可見，我們目前使用的《施工組織與項目實務》教材，

　　在內容的充實程度上，顯得單薄和不足，不足于滿足學生的學習要求。

　　2、教材內容的深度和難度

　　大多數學生認為，現有教材在深度和難度上不夠或者剛好合適，只有約20％的同學認為難度和深度太大。可見，在大多數學生的學習中，感覺現有教材，不能滿足學生學習更多更深入的知識。

　　（三）教學材料組織形式和體現的教學方法

　　1、教學內容的組織形式和編排順序

　　超過半數的同學覺得現有教材在教學內容的組織上，比較合理。但有41.7％的同學不滿意現有教材在內容上的編排和組織，認為不適合于課堂教授，自我閱讀學習起來有困難，對學習效率沒有幫助，有待改進。

　　2、對反映教學方法和策略的理論和實例項目的比例方面

　　對于這個問題，學生的看法比較平均，甚至明顯相互矛盾。這里從側面反應了兩個問題，一是反映了不同學生在學習習慣、學習方法與學習傾向上有很大的不同，提示我們在個別化教學上應做更多的工作；二是反映了在教材中兼顧傳統教學和現代教學模式上的努力仍然是一個問題，也是一個難點所在。提示我們應注意結合傳統的教學方法和現代的教學模式，才能取得更高的教學效率。

　　3、現有教材中的項目或實例，是否切合我們的實際

　　對于這個問題，多數學生給出了肯定的回答，在項目的內容選取和難度深度選取上，能夠滿足學生的學習需要，比較適合于學生的學習水平。

　　4、對于教材中作業與練習的量

　　調查結果顯示，同學們對本問題的認知表現出較大的差別，對問題的回答有矛盾之處。但是，仍然可以看出，多數學生同意當前教材設置的作業和練習量比較合適，不需要改變。

　　（四）教材使用和學習的效果

　　對教材的使用情況和使用效果的調查，結果如下：

　　可見，大多數學生“一般情況不看課本，遇到問題時才看，在理論課上或者上機課上，有時不需要課本。覺得老師的講授和演示是主要的，可以離開課本。”但并不完全代表教材完全不可用，而往往跟學生的學習習慣有關。

　　在教材的使用效果上，絕大多數的'同學認為，現有教材“基本合用，可在原來基礎上改進”；認為“不合用，需要一個全新的教材”的同學占占少數，而認為現有教材很合用，不需要新教材的同學只有很少的數量。這里提示我們，在現有教材上充實改進，或新編教材，有一定的依據。

　　（五）對教材使用的建議或意向

　　最后，絕大多數同學們認為在目前教材市場上能夠或者基本能夠找到適合我們需要的教材，顯然，同學們給我們在教材上的建議是：選擇現有合適和最好的，并由教師進行處理、充實或者改編。

　　三、結論或建議

　　從調查的整體情況看，學生基本上根據自己的實際對調研問題進行了回答，調查的結果符合我們在教學過程中的所觀察到的情況。綜合起來，這次對《施工組織與項目實務》教材的使用現狀的調查，在以下方面給我們一些提示。

　　（一） 絕大多數學生對《施工組織與項目實務》課程的學習和flash教材所要達到的教學目標是了解和明確的。

　　（二） 學生認為現有flash教材在內容的量和覆蓋面上，存在不足，不夠充實，不足于實現flash課程所有達到的學習目標。

　　但在內容的深度和難度上，學生們對現有flash教材作出了比較肯定的回答，大多數學生認為，現有教材在深度和難度上是合適的，而認為過深過難和過淺過易的，兩者相若。

　　（三） 教學內容的組織形式和編排順序上，不能令人滿意。認為現有教材在內容上的編排和組織，認為不適合于課堂教授，自我閱讀學習起來有困難，對學習效率沒有幫助，有待改進。

　　（四） 教材在體現教學方法和模式上面，調查結果反映出比較矛盾和復雜的情況，這個問題上沒有一個明顯和單一的傾向。它反映了魚與熊掌如何可以兼得的問題，不同的學生有不同取向。事實上，在職業教育的教材編寫和選擇上，如何處理理論和實踐性操作技能環節，如何兼顧傳統教學和現代教學方法，仍然是一個難點和一個爭議的問題，也是我們在編制校本教材的時候，需要重點關注的方面。

　　（五） 對教材在實例項目，以及作業與練習的量的問題上也做了比較肯定的回答，認為它們在量上是合適的。同時認為，這些實例、項目、作業與練習比較切合實際需要。

　　（六） 從調查的結果來看，多數學生對教材和課本本身并不太重視，學生更重視的是教師在教學上對教材和教學內容的處理，實際上反映的是學生依賴于教師對教材的處理和使用。對于操作技能為特點的flash課程，認為多數情況下并不需要課本，認為老師的講授和演示是主要的。

　　（七） 最后，調查結果顯示，絕大多數學生對“現有教材是否合用”的問題，都做了肯定的回答，認為現有教材基本上可以使用，只要在現有基礎上做一些改進。同時，認為在目前教材市場上能夠或者基本能夠找到適合我們需要的教材。

　　從以上的分析，我們可以認為，現有教材在教學目標、教學內容的深度難度、實例項目和作業與練習的設置等方面都符合學生的學習要求，而在教學內容的容量和廣度、內容的組織編排、所體現的教學方法、以及理論和實踐性環節的兼顧方面存在不足，需要改進。調查結果的事實，建議我們可以選擇現有教材市場上最好和合適的，并做一些針對我們自身實際的處理、充實和改進。

　　以上的分析，可以看出，對于以技能操作為特點的flash課程，在目前情況下編撰校本教材，有一定的依據，但是沒有完全的必要性。至于充分條件，建議有興趣的同志，后續可以對教師進行問卷調查。比如，過往編制的校本教材的在使用后的評估反饋情況，教師教材編撰的業務能力是否能夠達到要求，教師時間精力方面的條件是否具備，編制得到的教材預計是否能切實符合我們的教學實際，在教材質量上是否達到或超過現有教材市場上的教材質量水平等，這些問題的調查顯然是有價值的。

　　雖然，調查結果沒有顯示出編制校本教材的完全必要性，也沒有跡象顯示編制的條件是充分的，但是，編制校本教材的可行性卻是存在的。現有教材畢竟有許多不盡人意之處，學生在調查中的回答，顯示了現有教材存在許多需要改進的地方。我們未來校本教材的編制，即可以根據本次調查的結論，圍繞那些欠缺的問題，也參考其優秀之處，進行設計和編制。相信通過根據充分調查和論證之后，所編撰形成校本教材，一定能充分保證其質量。

施工調查報告5

　　1、施工任務及調查范圍：

　　略

　　2、調查時間：

　　20xx年3月1日。

　　3、調查的人員：

　　xx

　　4、調查的主要內容：

　　根據我項目部既定的《施工調查提綱》。

　　5、施工調查報告：

　　5.1、工程概況：

　　長沙屬亞熱帶季風濕潤氣候區，溫和濕潤，季節變化明顯。平均氣溫為17.2℃，歷史最低氣溫零下11.3℃，最高氣溫43℃，全年無霜期平均275天,積雪日為6天，年平均雨日152天；長沙降雨不均勻，3-5月平均降雨日數有52.8天，約占全年總降雨日數的35%。

　　5.2、工程特點

　　5.2.1、建設意義重大

　　長沙市軌道交通2號線為長沙市第一條城市軌道交通線路，本工程的建設對于緩解日趨緊張的市區交通狀況、加速發展長沙市經濟、造福廣大市民、建設和諧社會具有十分重大的意義。

　　5.2.2、道床類型多、工藝要求高

　　本工程正線設計為一次鋪設無縫線路，均為地下線。一般地段為短枕式普通整體道床，減振地段包括減振器扣件整體道床、Vanguard先鋒扣件整體道床、橡膠隔振墊整體道床、鋼彈簧浮臵板整體道床，

　　還包括黃興車輛段的碎石道床及整體道床，道床類型多。施工中不僅要求線路具有較高的平順性和穩定性，而且從道床施工、鋼軌焊接、線路鎖定等施工項目均須滿足設計要求，施工工藝要求高。

　　5.2.3、干擾與制約因素多

　　本工程線路設計均為地下線路，洞內施工作業空間狹小，整體道床施工各工序及與相關各專業間交叉作業多，相互干擾大。同時還存在供電、供排水等施工協調問題，軌道施工還應考慮與其它專業的接口配合、為后續工程施工提供便利條件等因素。

　　5.2.4、安全及環保要求高

　　本工程位于長沙市區，安全及環保要求高。整個工程實施過程中必須要做到安全、文明施工，采取措施把噪聲、振動污染控制到最小程度，確保工程施工不影響周邊構筑物和市民的生命財產安全，盡力做到不擾民，少擾民。5.3工程重點

　　5.3.1、施工復測和定位放線

　　施工復測、基標測設是軌道鋪設的基準，尤其是基標測設的精度將直接影響軌道鋪設的施工質量。特別是分層澆筑控制的斷面和鋼彈簧浮臵板道床整體道床施工。如何保證線路復測和基標測設的精確度，滿足施工需要，是軌道鋪設工程施工的重點。

　　5.3.2、橡膠隔振墊減振道床、鋼彈簧浮臵板整體道床、整體道床道岔及交叉渡線施工橡膠隔振墊減振道床、鋼彈簧浮臵板整體道床、整體道床道岔及交叉渡線結構復雜，施工定位精度要求高，現場澆筑混凝土跨度大，整體質量控制難度大，鋪設周期長，是制約軌道工程施工工期和質量控制的重點。

　　5.3.3鋼軌焊接施工鋼軌焊接質量是保證接頭力學強度、軌道幾何平順性和提高旅客舒適度的關鍵；焊前的型式試驗、焊接過程中的參數控制、焊后處理等各個工序過程都是保證鋼軌焊接質量的重點環節。

　　5.3.4、各種道床結構的轉換、過渡施工本工程道床結構形式有短枕式整體道床、橡膠隔振墊道床及鋼彈簧浮臵板道床等形式；如何控制各種形式過渡段的施工質量和軌道鋪設的精度，是軌道工程施工質量控制的重點。

　　5.3.5、與相關專業的協調配合軌道工程施工與土建及供電、信號、設備安裝等后續相關專業施工密不可分，因此，在保證軌道工程施工有序推進的同時，積極為后續專業施工提供有利條件，確保業主總體建設目標的實現，是本工程施工組織的又一重點。

　　5.3.6、環境保護和文明施工

　　本工程沿線多為繁華街區，施工期間對環境保護要求高，軌道施工過程中必須最大程度減少環境污染，加強對施工區域的環境保護。

　　5.4、工程難點

　　5.4.1、工程材料運輸

　　本工程與國鐵無接軌條件，而鋪軌基地處于繁華鬧市區和人口稠密地帶；本工程所需大量的工程材料及施工設備等，均需就近利用國鐵車站貨場采用汽車運輸的方法轉運至鋪軌基地或施工現場，而沿線人流、車流密集，干擾制約因素多，致使材料、設備運輸相當困難。

　　5.4.2、保證交通通暢和安全本工程地處長沙鬧市區，施工區域場地狹小，施工所需的所有材料及設備（特別是鋼軌、道岔等軌料及大量的商品混凝土）均要通過主要街區主干道運至施工現場，如何保證交通通暢、安全是本工程的一個突出難點。

　　5.5、重點難點施工方案和措施：

　　經過現場調查和對招標文件的理解分析，針對本項目工程的施工重點和難點采取以下對策和措施：

　　5.5.1、施工復測和基標測設

　　依據設計圖紙及設計文件進行施工復測及基標測設工作，對復測中出現的問題，及時向監理、設計及甲方報告，在軌道施工前解決問題。

　　現場設測量組，根據開設的施工作業面和作業時間配全測量人員和設備；測量人員均由具有較高測量技術和豐富施工經驗的`專業工程技術人員組成，并配備滿足精度要求的測量儀器，以確保施工復測和基標測設的精度要求。

　　5.5.2、整體道床道岔及交叉渡線施工

　　運用我單位在同類及類似工程施工中的成熟經驗，采用“散鋪架軌法”施工，加強分項工序檢測，采取技術跟班，保證施工質量。

　　5.5.3、鋼彈簧浮臵板整體道床施工

　　采用我公司在多條城市軌道交通施工中成功運用的成熟施工工藝和技術，投入有施工經驗的專業施工隊伍進行施工，加強過程檢測，確保軌道精度。

　　針對浮臵板整體道床施工周期長的特點，采取“鋼筋籠軌排法”施工工藝進行施工，以本工程為依托，加強與業主、設計單位、生產廠家的聯系，開展現場指導和培訓工作，并應用我公司成熟的施工工藝研究，突破浮臵板整體道床制約工期的瓶頸，確保節點工期及總工期目標的實現。

　　5.5.4、其它減振段整體道床施工

　　提前與供應廠家聯系，盡早獲取相關技術資料，掌握其安裝要求及操作要點。邀請供應廠家及設計方代表進行現場指導，結合我單位已掌握并總結出的施工工藝進行對比，進一步優化施工方法和工藝，針對本工程制定切實可行的施工方案，再組織實施。

　　加強過程檢測，增加二次線路調平，提高軌道精度。

　　5.5.5、鋼軌焊接施工

　　投入性能優良的鋼軌焊接設備和具有鋼軌焊接資質、經驗豐富的專業技術人員，采取分區段、分上下行線交替作業的施工方法進行現場鋼軌焊接施工，并配備專業檢測設備，加強施工過程控制，保證焊接質量。

　　短軌鋪設一個區段并具備軌道通路條件后，立即安排鋼軌焊接施工，保證無縫線路及時形成，為后續單位施工創造條件。

　　5.5.6、過渡段施工

　　熟悉各類道床的軌道結構形式，按照設計布臵軌道形式組織施工。

　　加密基標，縮短基標控制距離，提高施工精度。

　　5.5.7、施工材料運輸困難及確保交通通暢和安全的對策

　　提前與長沙市交管部門聯系，征得交管部門同意并制定切實可行的交通疏解方案，保證交通暢通。

　　施工車輛避開交通高峰期，并派專人定期更新交通指示牌，維修路燈線路，配合交通管理人員維持交通秩序，確保交通暢通。

　　夜間在交通疏解路段設臵充足的照明和警示燈具，保證該路段的能見度，確保車輛、行人安全通過。

　　由專業的大件運輸公司承擔鋼軌、道岔等材料運輸。配備地鐵專用軌道車、地鐵專用平板車等設備進行洞內運輸。

　　5.5.8、與其它專業的協調配合

　　施工過程中，與其它專業施工單位密切聯系、相互通報施工進展情況，對需要共同配合完成的施工項目提前安排，明確各自職責，為雙方創造良好的施工條件，減少相互間的干擾和矛盾。

　　對已完工的設施注意保護，確保施工時不被破壞。與供電、信號等施工單位配合做好預留管、預埋件施工。

　　5.5.9、環境保護和文明施工

　　以創建安全文明樣板工地為載體，制定文明施工細則，規范員工行為。

　　對施工期間可能造成的廢氣、廢水、噪聲、揚塵、光污染及振動等控制，我們將提前與長沙市環保部門聯系，嚴格按照業主及長沙市的有關規定和要求進行有效性的預防和控制，以減少對施工區周邊市民的干擾和環境污染，提高文明施工程度，樹立良好的企業形象。

　　合理安排施工組織，對施工機械、施工場所采取降噪、降振措施，產生較大噪音和振動的工序盡量避免在夜間施工，把噪聲、振動污染控制到最小程度。

　　對易起揚塵的材料運輸時，采取覆蓋蓬布等措施，防止灰塵飄散。對于施工生產、生活中產生的污水，經嚴格處理后方可排放。對鋼軌焊接產生的廢氣和煙塵采用改良設備，并在作業面設抽風機排風，改善空氣質量。

　　5.6、當地建筑材料的情況，確定材質及供應能力情況：

　　根據業主提供的場地及現場實際情況，在長沙大道站業主指定位臵處設臵鋪軌基地。根據沿線調查情況和施工組織需要，在可利用的業主提供的下料豎井和下料口處設臵臨時工點，從附近供水、供電接口接駁施工所需的供水管道和供電線路，分別引至各施工作業面；按照作業面坡度做好施工面的排水疏導工作，配備抽水泵等設施及時抽排積水。

　　工程材料鋼軌、鋼筋、軌枕、扣配件、混凝土等主要材料可用汽車直接運輸到長沙大道站鋪軌基地。

　　5.7、生活物資供應的安排意見：

　　由于當地生活物資購買方便，交通便利，項目部生活、物質供應

　　按照實際需要到高橋大市場，天恒超市、沃爾瑪、家潤多等大型超市購買。

　　5.8、大臨設施的設臵方案、地點、數量及運輸便道的安排：

　　鋪軌基地內設鋼軌存放區、軌枕存放區、道岔及扣配件存放區、軌排組裝區、軌排存放區、鋼筋加工及存放區、模板加工及存放區、小型機具存放區、生活辦公區等，配臵兩臺24米跨度16t龍門吊，以滿足基地內軌料裝卸、軌排拼裝及裝車等裝卸施工的需要；場內配臵一臺120kw發電機組，以備停電應急用。辦公及生活區設辦公、生活用房及監理和業主代表用房，以滿足正常的生活及辦公需要。并配臵相關的生活、消防、治安保衛等設施，以滿足現場管理和服務之所需。按照文明施工及環保要求在鋪軌基地四周設臵圍擋，對材料存放場地和便道進行地面硬化，設臵垃圾存放臺，另在大門口處設洗車臺一座，保證進、出場車輛的整潔衛生。

　　材料存放區的存儲能力為：道岔3組，25米標準軌8公里，扣配件8Km，軌枕8Km，25m軌排400m。軌排生產能力150m/天，鋼筋加工能力200m/天。

　　5.9、臨時駐地設施的設臵條件、地點、數量以及運輸便道情況：

　　在長沙大道站及黃興車輛段出入段線靠近敞開段的地面線位臵設鋪軌基地。并在基地配備相應的機械設備，承擔本標段施工范圍內的材料臨時存儲管理、軌排拼裝、鋼筋和模板制作加工及施工材料的試驗檢測等工作。

　　5.9.1、臨時用電租用（或共用）土建承包商既有的施工用電設備，并根據軌道施工需要自行鋪設場內的電力傳輸線和配電設施，每個車站皆須引入供電線路和配電設施。洞內照明和臨時用電必須按照《JGJ46-20xx總則》的相關要求進行布設；按照明要求安裝照明線（不小于25mm2）、燈具（含應急照明），臨時照明系統安裝時，同時安裝供洞內其他專業小負荷用電(一般不大于5kw)的插座，應考慮適當的用電負荷，照明和插座安裝要求如下：提供洞內24小時的照明和24小時臨時用電接口（不得任意駁接電線），用電插座每100米安裝一個帶箱、鎖頭的插座，同一隧道內按單邊安裝的要求布臵。

　　電力傳輸線和配電設施必須符合長沙市關于電力安裝、使用及維修的有關規定，負責在合同工期內或業主指定的時間內對電力傳輸線和配電設施的設計、安裝、維修和管理，并確保其安全可靠，施工完畢退場前該部分設備應按業主指示移交給下道工序的承包商。

　　在每個鋪軌基地各安裝1臺120KW的備用發電機，在配電室安裝四面配電柜。施工配電箱采用統一制作的標準鐵制配電箱，箱、電纜編號與供電回路對應。

　　5.9.2、臨時用水、排水及防洪

　　根據現場調查情況，與長沙市相關部門及土建施工單位取得聯系，在各鋪軌基地附近既有的水源接口接入水源；供水管道采用鍍鋅鋼管或PVC管，在保證生活、生產用水的同時，滿足消防要求。

　　排水采用UPVC排水管和排水溝相結合的方式布設，形成基地排水系統，保證基地內不積水，排水順暢，防止雨水流入軌排井。生產、生活及辦公區設排水管道排入污水處理池，經沉淀后排入市政排水系統。

　　在施工期間應根據當地地形、最高水位、雨季水量采取充分的防洪措施，確保鋪軌下料口和人員的安全。

　　5.9.3、洞內施工用水、用電線路的接駁與設臵、架設

　　沿線的施工用水主要是鑿毛后的高壓水沖洗和混凝土的養護用水。從附近既有的水源接駁口接水，在整體道床施工前，架設洞內臨時供水管路，養護用水和沖洗用水分別架設。供水管采用25mm塑料軟管，方便施工使用。整體道床養護結束后拆除，并周轉使用。

　　進場后積極與土建單位聯系，協商用電接口事宜，按相關規定進行布臵。

　　5.11、項目部臨時基地設臵：略

　　5.12、駐地通訊情況：

　　利用長沙市電信電話網接入辦公、生活區和施工場地，3部電話，其中項目經理、調度、辦公室各1部，并配備了2根4M的寬帶供辦公生活上網。

　　5.13、臨時駐地場內消防措施：

　　按照施工現場安全管理辦法及消防法和業主有關現場消防的文件要求，采取切實措施預防施工現場發生火災，健全消防組織機構，配備足夠消防器材及消防設施，并派專人值班檢查，使消防器材和消防設施始終處于良好的工作狀態。加強消防知識的宣傳和對現場易燃

　　易爆物品的管理，嚴格控制火源、易燃、易爆和助燃物。生活區及工地重要電器設施周圍設臵接地或避雷裝臵，防止雷擊起火，造成安全事故。

　　5.14臨時駐地滿足“五通一平”的要求，即路通、水通、電通、網通、郵通，場地平整的要求。

施工調查報告6

　　前言：施工成本綜合地反映了施工活動中的勞動消耗和物資消耗，是用于施工和管理的一切費用的總和。施工成本劃分為直接成本和間接成本兩部分，直接成本由人工費、材料費和機械費組成。間接成本是指直接從事施工的單位為組織管理在工程施工中所發生的各項支出。本次調查以問卷方式為主，輔以對典型項目的現場調研。

　　1.施工企業成本管理現狀及不足

　　1.1 人員結構落后，制約著成本管理水平的提高通過本次調查不完全統計，該施工企業現有大專以上學歷的人員不到20％，具有中高級職稱的專業技術人員不到10％，懂經營和技術、會管理的復合型工程管理人才更是鳳毛麟角，精通金融、法律和工程索賠的高級人才更是奇缺。同時該施工企業由于歷史包袱沉重，經營壓力較大，勞動力資源價格普遍低于市場價格，導致勞動力資源緊張，施工人員素質下降，員工素質的偏低不僅影響責任落實與執行力等管理問題，而且嚴重制約成本管理水平的提高。

　　1.2 體制機制問題，造成成本控制積極性不高

　　體制落后，權力集中在企業中上層，對項目部的控制過嚴過死，內部審計確認盈利后，層層扣款，分解到項目部時利潤微乎其微，還遲遲不予兌現，項目部成本控制積極性普遍不高。部分項目經理成本效益的意識還沒有樹立，干活不算帳的情況仍然存在。近年來，該施工企業一直都在探索體制改革。

　　1.3 項目施工成本管理方法落后，成本監管滯后

　　在整體管理水平落后的形勢下，成本管理方法也不夠科學。相關控制審批手續往往只是走程序，職責不清，不能達到預期的目的。項目部內部管理人員溝通不暢，起不到互相監督的作用。而作為成本控制的重要監督部門――內部審計部門的工作主要停留在事后審計階段，監管滯后。

　　1.4 施工成本管理的獎懲措施不到位

　　施工現場成本浪費現象頻發，卻得不到應有的懲罰，而采用先進的施工工藝和方法降低成本，也得不到相應的獎勵，導致職工成本控制的積極性不高，不僅不支持施工成本管理工作，而且還可能會產生抵制情緒，覺得成本控制只是領導層的事情，對職工個人來說意義不大，使施工成本管理工作難以順利開展。

　　2.控制施工成本的措施

　　2.1 領導需重視，制定積極的措施控制成本

　　首先，領導層要有決心和信心，全力支持成本控制。其次，企業應從人力、物力等方面加大對成本管理的投入，從思想和行動上重視成本管理。可抽選高素質的人員成立專門的成本控制部門；還應將內部審計關口前移，加強事前和事中控制，強化審計對成本的控制和監督作用；全體職工都應該具有控制成本的意識，減少施工現場浪費，養成節約成本的好習慣。

　　2.2 成本控制的分解落實是多層次的

　　項目部是成本控制的核心，企業應該給予項目部相對應的成本控制權力。成本控制既包括企業對項目部成本的控制，還包括項目部對作業班組成本的控制及作業班組對作業人員的成本控制，要做到責任成本分解到人，人人身上都有成本控制責任，從而避免只管干活不管算帳的現象，最大限度地挖掘潛力，降低成本。

　　2.3 制定并執行合理的激勵制度

　　成本控制任務要和經濟利益掛鉤。及時地對責任主體進行客觀公正的`考核，落實獎懲措施，只要其完成責任范圍的各項指標，就應根據完成程度給予獎勵，如未完成，就應根據事先約定的方法和力度給予懲罰。嚴格落實獎懲制度，才能使每一個責任主體都能積極參與到成本控制中去。

　　2.4 采取技術措施控制項目成本

　　生產力的提高是伴隨科學技術水平及操作技能的提高的。應用新的施工技術是提高生產力的有效途徑。首先，施工準備階段，應對工程成本目標進行預先估計、分析和計量，并將有關成本的控制責任分解落實。其次，在施工過程中，研究制定各種降低消耗、提高工效的新工藝、新技術，多施工方案比選，確定有利于縮短工期、提高質量、降低成本的最佳方案。

　　2.5 采取預算措施控制項目成本

　　2.5.1 人工費控制

　　人工費的控制最有效的途徑是采用科學的管理方法。施工任務與收入掛鉤，才能有效地調動作業人員的積極性。提高作業效率、合理安排施工工序也是降低人工費支出的有效途徑。

　　2.5.2 材料費的控制

　　材料費一般占工程費比重很大，加強項目部的材料采購和收、發存管理，成本自然降低。首先是對材料用量的控制，按定額確定材料消耗量，實行限額領料制度。加強周轉料管理，延長周轉次數等。其次是對材料價格進行控制。參考市場行情，貨比三家，擇優選購。避開鋼材價格波峰期獲得低價位；集中提交材料計劃，獲得批量價格；節省運輸費用降低鋼材的使用價格。

　　2.5.3 機械費的控制

　　通過合理施工組織、機械調配，提高機械設備的利用率和完好率，同時，加強現場設備的維修、保養工作、經常性修理等各項費用的開支管理，避免不正當使用造成機械設備的閑置；加強租賃設備計劃的管理，充分利用社會閑置機械資源，從不同角度降低機械臺班價格。

　　2.5.4 間接費的控制

　　一個工程項目盡量由一個項目部組織施工。減少管理機構和人員的重復設置；外地施工管理人員減少回鞍次數降低差旅費的支出；壓縮辦公用品的開支，網絡辦公節約長途話費等等。

　　2.6 建立成本控制體系

　　以施工預算收入為中心，建立包括目標成本管理體系、動態成本管理體系、成本后評估體系以及責任成本體系的成本控制體系。分別從事前、事中、事后反饋以及責任與激勵機制方面進行管理。逐步積累成本控制的經驗和完善成本信息數據庫，從而有效地控制成本。

　　結束語：

　　從該企業的成本管理現狀調查情況來看，提高成本管理水平是施工企業走向現代化管理的重要內容，也是提高經濟效益的最有效途徑，它涉及面廣，潛力大，可挖掘性強。施工企業在成本管理實踐中不斷加大力度，不斷總結和完善，就一定能在激烈的市場競爭中站穩腳跟，開辟出新的天地。

施工調查報告7

　　1。本課題的研究目的及意義

　　目的：

　　施工組織課程設計是驗證課堂理論、鞏固和深化課堂所學知識的重要環節。通過課程設計，要求學生掌握建筑施工的基本知識，了解單位工程施工組織設計編制的程序和依據，掌握編制方法、步驟，了解單位工程施工組織設計及施工平面圖的主要內容，能夠綜合運用所學知識，正確進行單位工程施工組織設計的編制、設計和調整。

　　意義：

　　（1）、畢業設計在培養大學生探求真理、強化社會意識、進行科學研究基本訓練和提高綜合實踐能力與素質等方面，具有不可替代的作用。

　　（2）、畢業設計是教育與生產勞動和社會實踐相結合的重要體現。

　　（3）、畢業設計是培養大學生的創新能力、實踐能力和創業精神的重要實踐環節。

　　（4）、畢業設計可以縮短學生在未來工作崗位上的適應期，能夠使他們盡早進入角色并發揮作用。

　　2。已了解的本課題國內外研究現狀

　　國內施工組織設計編制目前所存在的缺陷：

　　1）、有的施工組織設計編制人員缺乏技術理論基礎和具體施工經驗，編制中只是對技術規范照搬照抄，而未對具體工程的特點進行有針對性的規劃和設計，沒有起到指導施工作用。

　　2）、目前所累積的建筑施工技術資源得不到有效、充分的應用，特別是其中的.智力資源，這一方面是編制人員自身素質和經驗不足造成的；另一方面是傳播渠道不足不暢通所致。對早已有的成功經驗沒有進行借鑒，所編制的內容缺乏新技術、新工藝，沒有起到提高勞動效率、降低資源消耗的作用。往往有這種情況，某施工組織設計編制人員在構想的內容，早已是有經驗可以借鑒，但他不僅沒有借鑒，甚至根本不知道有這項成果的存在，這就給編制人員帶來了大量的重復勞動。

　　3）、現在編制的施工組織設計只作為技術管理制度的一項工作，它主要追求施工效益而很少考慮經濟效益，存在只注重組織技術措施，而沒注重經濟管理的內容，以至在實施過程中不講成本，沒有實現經濟效益的目標。

　　4）、施工組織設計必須對每個建筑工程逐個進行編制，以適應不同工程的特點，但不同編制人員對于同類型的施工工藝在進行編制工作的同時，作了大量不必要的重復勞動，降低了工作效率。

　　5）、目前施工組織設計的編制經常是技術部門的幾個技術人員包攬，技術部門搞編制，生產部門管執行，出現設計與實施分離的現象，以至造成施工組織設計只是個形式而已，不能真正起到指導施工的作用。

　　3。本課題的研究內容

　　（1）。編制依據；（2）。工程概況；（3）。施工項目管理組織及職能分工；（4）。施工方案；（5）。各種資源需要量計劃及施工準備；（6）。施工進度計劃；（7）。施工平面布置圖；（8）。施工項目技術與信息管理措施；（9）。施工項目質量管理措施；（10）。項目現場及安全管理措施；（11）。施工項目冬期、雨期施工措施；（12）。技術經濟指標。

　　4。本課題研究的實施方案、進度安排

　　實施方案：

　　（1）向相關人士請教，熟悉相關經驗；（2）學習熟悉相關文獻、規范及法律；（3）進入施工現場，熟悉施工各項程序和甲方的要求；（4）施工組織設計編制；（5）對施工組織設計進行優化。

　　要求對可以采用兩種或兩種以上可行施工方案的施工內容，要求做出不同施工方案之間的技術經濟分析，通過比較計算選擇技術上先進、經濟上合理的最優方案。主要施工機械的選擇進行施工機械選擇時，應初步選擇出兩種或兩種以上施工機械，要求做出不同施工機械之間的經濟分析，通過比較計算選擇技術上可行、經濟上合理的施工機械。

　　進度安排：

　　（1）劃分施工過程；（2）計算施工過程的工程量和施工持續時間；（3）利用網絡計劃技術或橫道圖繪制施工進度計劃表；（4）施工項目進度控制與工期保證措施。

　　5。已查閱的主要參考文獻

　　（1）劉建榮，龍世潛主編。房屋建筑學。北京：中央廣播電視大學出版社，1985；（2）劉建榮主編。房屋建筑學。武漢：武漢大學出版社，1991；（3）毛鶴琴。建筑施工。北京：中國建筑工業出版社，1997；（4）趙志縉，徐偉編著。施工組織設計快速編制手冊。北京：中國建筑工業出版社，1998；（5）楊嗣信。高層建筑施工手冊（上、下冊）。北京：中國建筑工業出版社，20xx。6；（7）徐偉。建筑工程分部分項施工手冊─主體工程。北京：中國計劃出版社，1999。5；（8）徐偉。土木工程施工手冊（上、下冊）。北京：中國計劃出版社，20xx。1；（9）胡明德。建筑工程定額原理與概預算（第二版）。北京：中國建筑工業出版社，1996；（10）孫昌玲，張國華。土木工程造價。北京：中國建筑工業出版社，20xx；（11）羅福午編著。建筑工程專業概論。北京：清華大學出版社，1993；（12）江見鯨，葉志明主編。土木工程概論。北京：高等教育出版社，20xx；（13）向中富主編。土木工程概論。重慶：重慶交通學院自編教材，20xx；（14）重慶建筑工程學院編。建筑施工。北京：中國建筑工業出版社，1985。

施工調查報告8

　　一、調查意義和目的

　　建筑施工與管理調查是建筑施工與管理專業教學計劃中重要的實踐性教學環節，是建筑施工與管理專業學生必須進行的專業基本技能的調查，也是進行工程師基本訓練的有機組成部分。調查過程中，學生深入施工現場，接觸實際工程，較深入地了解房屋建筑施工工藝過程及工長和專業技術人員的業務工作，鞏固和加深了所學有關專業課程，做到理論聯系實際，對以后進入新的工作崗位打好堅實的基礎。

　　（一）調查意義

　　在學習了相關的專業內容后，我們都對建筑施工與管理有了具體的認識。但理論和實際有很大的差別，建筑施工與管理專業的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為了能更好的掌握知識，聯系實際，舉一反三，進行建筑施工與管理專業施工調查顯得尤為必要。本著貫徹理論聯系實際的原則，到施工現場去學習生產技術和簡單的管理知識，這將對我們以后從事相關工作提供難得的經驗。施工調查不僅對學生能否在工作實踐中管理知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。

　　（二）調查目的

　　1．通過學習，對一般工業與民用建筑施工前的準備工作、整個施工生產過程管理的基本知識體系有較清晰的了解，鞏固課本上的知識。

　　2．理論聯系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，并為以后積累經驗。

　　3．通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，用理論聯系實際，為將來參加工作作好準備。

　　4．通過調查和勞動，了解施工的基本生產工藝過程中的施工規范、驗收規范、標準圖集。

　　5．虛心學習，了解具體施工細節，學習工人師傅在長期的實踐中總結的寶貴經驗。

　　二、調查內容

　　（一）工程概況

　　工程名稱：云南益田中藥飲片有限公司GMP建設工程

　　項目地址：楚雄開發區莊甸醫藥工業園區

　　建筑面積：13566。44㎡

　　建安總投資：5603萬元

　　結構層數：框架結構，綜合樓地上六層，綜合車間四層。

　　建設單位：xx益田中藥飲片有限公司

　　設計單位：xx陽光恒邦工程勘察設計有限公司

　　勘察單位：xx有色大理地基基礎工程有限公司

　　監理單位：x智x群工程建設監理咨詢有限公司

　　施工總承包單位：xx市環城建筑工程有限責任公司

　　計劃開工竣工日期：20xx年1月22日——20xx年11月30日

　　（二）調查過程

　　1、施工準備階段

　　準備工作開始的第一天，我就進入工地，開始了施工準備階段，配合技術員開始了辦公區、圍墻、大門等臨時設施的建蓋工作。在工程未正式開始的這段期間，我們重點熟悉施工圖紙。在此之前的學習中，對施工圖紙的用處，只是理論上的認識學習的施工圖紙只是典型性的常規性的圖紙，像這種正規用于工程建設的成套的、系統化的圖紙，我還是第一次見到，它包括：規劃總圖、建筑施工圖、結構施工圖、給排水施工圖、建筑電氣施工圖、消防、防排煙通風施工圖等圖紙，這就給了我們學習到更多東西的機會。這讓我深刻的體會到工程建設是一個龐大的工程，需要各部門的通力合作。在合作的過程中，針對不同的問題由施工技術人員和設計人員結合圖紙提出不同的解決方案。

　　現代建筑，講究安全文明施工，對內要保證施工安全，對外又要樹立企業良好的形象。這些外在形象，通過管理人員和工人的基本素質和施工環境得于實現。本項目也不例外，為了美化施工環境，更好的展現企業形象，在大門及圍墻上也做了一些噴繪。

　　在閱讀圖紙的過程中，遇到好多弄不明白的地方，為此我請教了一些技術人員，他們耐心的給我講解，直到我明白。在此期間，我也發現了一些問題，針對這些問題，我也

　　請教了技術人員，技術人員研究后，說這些地方確實存在問題，準備會審時提出來，讓設計人員給我們作出答復。他還給我講解了一些關于圖紙會審的知識，之后我查閱了相關資料，收獲頗豐。

　　我不由得對如此復雜的工程產生了強烈的好奇之心，“萬丈高樓平地起”，那么這樣的一棟建筑又是如何開始的呢？就是這樣的好奇心，變成了我索取知識的動力。

　　在此期間，我也了解到，項目部的成立很重要。針對本工程特點，本著有利于施工組織管理的原則，實行項目法管理，組建項目指揮部，組成矩陣式施工管理體系，實行項目經理負責制，全面履行合同。項目經理部是施工隊伍的核心，其職能是按照業主的要求和設計施工圖，圓滿地履行施工合同，即指揮施工機械和生產施工人員在合同規定的工期，以優質的施工質量完成合同范圍的所有工程項目，項目經理對外接受監理工程師和業主的一切有關工程的指令，對內則是協調和指揮各施工班組順利完成分部分項工程。技術負責人負責工程質量與工程施工技術。項目部除了項目經理外，還配有專職的施工技術人員、質檢人員、安全管理人員、資料員、材料員等。在選擇技術人員時，要選擇對類似工程有豐富經驗的人員為骨干，認真熟悉施工圖紙，熟悉設計圖紙的細節，并認真閱讀標書內容和涉及的一切規范、規定、要求和參照的標準，真正了解工程設計意圖并對設計圖紙和文件進行現場核對，根據現場具體施工條件，調整出最佳施工方案，做好合理、安全、高效的施工，同時做好每一步施工工序安全及技術交底工作。

　　2、地基基礎階段

　　終于，20xx年1月底，工程建設正式開始了。因為在整個建設過程中，土建施工都占據著至關重要的用，明白整個施工過程都是非常重要的；從基礎到主體，都屬于土建的工作，每一個環節都是非常重要的，基礎關系到整個工程穩定，基礎打不好，主體干得再亮都無法改變整個工程的命運，基礎一旦出了問題整個工程就是一個豆腐渣的工程；裝修裝飾干得再好，基礎不穩固，整個工程也是豆腐渣的工程；功能再齊全，基礎不穩固，整個工程也是豆腐渣的工程。基礎之外的主體也是很重要的一個分部工程，同樣的你功能再完美，裝修裝飾再漂亮，主體結構存在問題也是豆腐渣的工程。因此，我們在地基基礎施工階段十分認真，而且每天夜里都必須有人值班，負責控制標高，也很辛苦。

　　我們首先對業主提供的規劃控制點和水準控制點標高及其它重要點位進行現場踏勘，采取措施進行加固保護，防止不必要的意外發生。再將其引進施工現場以方便施工使用，導線控制點和水準點要進行嚴格的測量復核，復核無問題后，出測量導線和臨時水準點，以便施工放線時使用。所設的臨時水準點必須經過二次以上的復核，報監理工程師審批后方可使用。我們配合施工員把所承建房屋的外框線放好，并且請監理方、建設方及規劃院等相關部門驗收合格后，我們開始放樁位線，本工程基礎樁是采用旋挖樁進行，旋挖機械是一種新型的樁基施工機械，因為成本比較高，在建筑行業的普及率還不是很高。此類機械由內部傳動機構帶動履帶，便于施工移動的需要。旋挖機構由液壓系統推動旋轉連桿帶動旋挖鉆頭，旋挖操作得于實現。該機械的旋轉連桿用三節異徑特厚鋼管和一節鋼柱互套形成一個伸縮系統，當外節旋轉連桿不夠長時，第二節厚壁鋼管開始工作，以此類推，最深旋挖深度可以達到48米。是一種高效節能的施工機械，施工成本遠低于人工挖孔樁。所以樁位只能是局部定位，即預放部分樁位，即挖即放，以避免在施工中造成樁位偏差。此類旋挖樁是泥漿護壁樁，旋挖時，樁孔里要灌入泥漿，泥漿有重要的作用，泥漿堵塞孔壁的縫隙，不讓泥漿流失；泥漿可以減小旋挖鉆頭的摩擦力，艱險施工機械的負荷；泥漿的壓力來支撐孔壁以防孔壁垮塌。當然也不是說，有了泥漿就不會垮塌，為了最大限度不讓孔壁垮塌，就要將旋挖完成的樁孔盡快澆筑。這就要求我們每一棵樁孔旋挖完畢，必須立即正確放置鋼筋籠，并且馬上進行混凝土澆筑，以避免孔壁垮塌。因為是孔里都是泥漿，我們的澆筑就是水下作業，這就必須使用水下混凝土（本工程用的是P6抗滲混凝土），而且澆筑施工工作也不同于人孔樁，人孔樁是有混凝土護壁的，可以先把樁孔里的水抽干再進行澆筑施工，而本工程泥漿護壁樁孔就不能將樁孔里的水和泥漿抽出，又不能直接把混凝土放入樁孔，以防混凝土被“洗”，所以此類樁孔澆筑，必須使用沉管接長，保證混凝土從導管落到孔底，然后用從底部往上澆筑，同時，樁孔里的泥漿被所澆筑的混凝土排除。這樣就保證了澆筑質量。

　　本工程基礎樁直徑60厘米、80厘米兩種，要求位移偏差不大于5厘米，所以要求技術人員盡心盡力，控制好樁位的準確性。由于地面不平，又要控制好以后鋼筋籠的長度，保證鋼筋符合錨固長度，就要求每一顆樁在放置鋼筋籠時都要計算高程并控制好鋼筋籠的高度和混凝土澆筑的高度。

　　由于基礎樁旋挖機械的成本非常大，再加上場地限制，現場只能由一臺機械完成施工，而且，本項目是在河床回填土上進行，回填土深度達15米左右，有的近20米，要保證基礎的穩定，基礎樁的深度都超過回填土，達到持力層。這樣一來，基礎樁施工的進度就不是很快，每天只能完成8~12棵樁，本工程共393棵樁。因工期在即，所以本工程的基礎樁施工只能晝夜施工，以保證施工任務的完成。

　　在樁基施工完畢，應按規范進行樁基靜載荷實驗和小應變密實度檢測。并在實驗結果滿足所設計要求后方可進行下一步施工工序。

　　在地梁施工中，應按一下工序進行。

　　一）先放出地梁開挖線并開挖基槽（控制好其深度和寬度）；

　　二）墊層澆筑，在澆筑前，先確定梁底土層標高以保證墊層成型后的標高；

　　三）地梁鋼筋綁扎；

　　四）木工安裝地梁側邊模；

　　五）地梁混凝土澆筑。在此期間，還有水電專業中的防雷接地工作和給排水管預埋工作配合施工，且在澆筑前，須有監理等相關部門的管理人員參與防雷接地電阻的測試并簽字驗收。

　　在此施工階段，我發現了一些施工工人自己發明的工具，比如工人自己制作的用來測量樁孔深度的尺子。它是用一根細鋼繩做尺子的主體，再用金屬套打上尺寸就成立尺子，為了方便使用及保管，工人還設計里一個絞盤。針對使用的場所不同，這種尺子有鋼尺不可比的優點，首先在這種環境下，鋼尺容易銹蝕，而這種自制的尺子是鍍鋅鋼繩制作，不會銹蝕；其次，因為泥漿及沙石，鋼尺上的數字容易因摩擦而掉落，而自制的尺子上的數字是直接在金屬環上打碼，不會因為摩擦而無法辨認；其三，和橡皮尺相比，這種尺子在經久耐用方面更具有優勢。這都說明施工人員在生產過程中，善于思考，注重成效。

　　在調查期間，我與技術人員、工人師傅建立了良好的師徒關系。互相經常交流思想，在進入調查工地，首先對整個工程及工地的基本情況有了較為全面的了解，看了工程的建筑、結構施工圖，了解了工程的類型、結構形式、工程的規模、生產工藝過程、建筑構造與結構體系、地基與基礎的特點、地基基礎施工方法等，還了解工程的進度計劃情況、技術力量及管理人員的配備及工人的素質。通過看施工圖，現場調查，與工人及技術人員交談等方式，對工程有了一個基本的認知，即知道工程已完成了那些任務，還有那些任務要完成，我將參與哪些工作等。

　　3、主體階段

　　在任何工程整個建設過程中，建筑從立項開始就決定了它的使用功能，設計只是為了完成它的功能要求，施工才是實現它的價值的時期，也是一個資金消耗的主要過程，因此在整個建設過程中必須保證它的質量，所以遵守建筑工程施工程序就是一個理所當然的要求，施工必須堅持“先勘察，再設計，后施工”的過程，千萬不能將其顛倒，否則就有可能出現一些問題，到時后悔也晚了。

　　調查期間，我注意到澆筑主體結構的施工過程，具體過程包括以下步驟：施工放線、地梁施工、梁板柱施工等。在此過程中，還必須要有水電、消防專業施工人員的配合，做好梁板和柱子里的各種線管和水管的預埋工作。有些局部施工，讓我明白了在課本上比較抽象的東西。比如，地梁施工是先綁扎鋼筋，后支模，而在圈梁的施工又是先支撐及設置梁底板，再綁扎鋼筋，最后再封閉側面模板；支模和拆模的順序又恰好是相反的，即先支的后拆，后支的先拆等；在墻體砌筑完成后水電管線不能立即開槽敷設，管線開槽，應在門過梁、構造柱澆筑完成并達到強度后方可開槽施工。

　　在主體施工中，混凝土澆注及振搗尤為重要。因柱子和梁板的.混凝土強度要求不一樣，所以柱子的混凝土和梁板的混凝土不能混用。本工程采用先澆筑柱子，后澆筑梁板的方法。即先將柱模板和樓板的模板安裝完畢，開始澆筑柱子混凝土，讓后綁扎梁筋和板筋，最后澆筑梁板混凝土。在澆筑梁板混凝土時，要先用符合強度要求的混凝土澆筑柱頭，再用梁板的混凝土澆筑梁板。在澆筑柱子混凝土時，往柱模里灌混凝土要分三次澆筑，每層澆筑都必須振搗密實；混凝土振搗分三道程序首先用插入式振搗器合理布點按順序振搗至混凝土表面無明顯氣泡上冒；澆筑樓板時，先用振動棒把梁底和柱頭振搗密實，再用平板振搗器縱橫交錯全面振搗。縱橫振搗時，要重疊10~20cm。最后用振動梁振搗慢速拖振，拖振時用人工及時補料或削料，使混凝土表面大致平整。振搗器不得碰到模板和鋼筋等。振搗器在每個位置振搗的持續時間以混凝土停止下沉不再冒氣泡并泛漿為準。混凝土澆筑時設專人檢查模板及鋼筋。如有下沉、變形或松動，及時糾正，移位的鋼筋要及時扶正。

　　在調查中，我還了解了拆模時應注意的一些事宜，在澆筑后14天，要進行試塊抗壓實驗，且強度達到要求后方可進行拆模工作。部位不同，拆模的時間及抗壓強度值也不一樣，比如普通樓板和懸挑構件、大跨度構件的拆模條件也是不同的。

　　在此調查期間，我也了解到，施工中一些常見的問題及處理方法，比如模板不同程度的爆模、幾何尺寸的偏差、混凝土澆筑中的蜂窩麻面、露筋、孔洞、縫隙、夾渣、平整度差等。無論發現各種問題，均應先報告技術人員及監理，并按相關技術人員的知道進行修復。對于有質量問題和質量缺陷的工程或工藝，其處理方法和處理程序也是不同的。對于任何問題，均不得私自進行處理，必須按照施工規范進行處理。

　　混凝土澆筑結束拆模完畢，即可進行拉墻筋植筋、構造柱安裝及磚墻砌筑工作。當然，在墻體砌筑之前也要做拉墻筋拉拔實驗，實驗結果符合要求方可進行墻體砌筑工作。本工程采用的是近幾年才出現的一種新型的建筑材料——蒸壓加氣混土砌塊。此類砌塊是用水泥、砂和發泡劑等制成的。在此工作中，也有許多要點，首先要做沙石、水泥、和磚塊等原材料檢檢及配合比實驗，砌筑工作必須在拉墻筋拉拔實驗合格的前提下進行。砌筑中，一次性砌筑高度、砂漿飽滿度、預留后塞口等都應按要求設置。比如后塞口必須在墻體砌筑完畢15天后用細石混凝土填塞；水平灰縫是8~12mm等。

　　4、抹灰階段

　　抹灰階段也是裝修裝飾工程的主要施工階段，在此施工階段，還需其他班組配合施工。比如水電工的墻體內的水電管道、接線盒、配電箱的安裝工作，消防施工班組的的各種管道、配電箱及消火栓箱等的安裝，預制煙囪氣管道的安裝，門窗、欄桿安裝等，所有涉及墻體預埋的各項工作，須在抹灰面層施工前完成。此工作出了問題將造成開裂、空鼓、滲水甚至掉塊脫落等嚴重后果。所以，此施工階段也有嚴格的施工程序。在具體施工中，要注意以下幾方面：

　　（1）為了保證抹灰工作的施工質量，施工時必須遵守的一下一般規定：

　　①抹灰用水泥應進行凝結時間和安定性復檢；

　　②抹灰用石灰膏的熟化時間不少于15天，罩面用的磨細生石灰粉的化時間不少于3天；

　　③外墻抹灰施工前應安裝門窗框、護欄，并將墻上的施工孔洞堵塞密實；

　　④室內墻面、柱面和門窗洞口的陽角做法設計無規定時，應采用1：2水泥砂漿做成暗護角，高度不低于2m，每側寬度不小于50mm；

　　⑤當抹灰層具有防水、防潮功能時，應采用防水砂漿；

　　⑥當抹灰總厚度大于或等于35mm時應采用加強措施（水泥砂漿底、細石砼找平、鋪設鋼絲網）；

　　⑦在不同結構基層的交接處應采取加強措施（鋪釘一層鋼絲網粉水泥砂漿或用水泥摻107膠鋪貼玻纖網格布，與相交基層搭接寬度不小各100mm）；

　　⑧抹灰層在凝結前應防止快干、水沖、撞擊、振動和受凍，在凝結應防止玷污和損壞。水泥砂漿應濕潤條件下養護。

　　（2）為控制抹灰質量，抹灰前應進行四角規方、做餅沖筋、橫線找平、立線吊直、彈出準線和墻裙、踢腳板線。

　　①四角規方（高級抹灰）：小房間以一面墻為基線，用方尺規方；較大的房間要在地面彈出十字線，依據十字線在墻角10cm吊線規方。

　　②做餅沖筋：根據墻面的平整度和垂直度，決定抹灰厚度（最薄處小于7mm），先在墻的上角各做一個標準灰餅（直徑約5cm），然后用托線板吊線做墻下角的灰餅，再掛線每隔13～15m加做若干標準灰餅，上下灰餅之間抹寬度約10cm的砂漿沖筋，木杠刮平。

　　③彈出準線和墻裙、踢腳板線：裝飾工程進行前，一般要用水準儀在墻上放出一根50基準線（距樓面標高50cm），用該線上翻或下翻來控制頂棚、地面標高和墻裙、踢腳板上口水平線。

　　（3）抹灰施工順序和基本要求：

　　①抹灰施工順序：一般先外墻后內墻、先頂棚、墻面后地面。外墻由屋檐開始自上而下，先抹陽角線、臺口線，后抹窗和墻面，再抹勒腳、散水和明溝；內墻和頂棚應在屋面防水完工后進行，一般先房間后走廊，再樓梯和門廳。

　　②分層抹灰：底層抹灰厚度一般5～9mm，作用是使抹灰層與基層牢固結合，并對基層初步找平，底層涂抹后應間隔一定時間，讓其干燥和水分蒸發后再涂抹中間層和罩面層；中間層起找平作用，可一次或分次涂抹，厚度約5～12mm，在灰漿凝固前應交叉刻痕，以增強與面層的粘結；面層厚度一般為2～5mm，應確保表面平整、光滑、無裂紋。

　　③抹灰層厚度：抹灰層厚度一般為15～20mm，最厚不超過25mm。墻裙和踢腳板一般要比罩面層凸3～5mm。在加氣砼基層上抹灰時，其底灰和中間層的灰漿強度宜與加氣砼強度相近，底灰宜用中砂，中層和罩面層宜用中砂。水泥砂漿不得抹在石灰砂漿層上。

　　④細部構造：外墻窗臺、窗楣、雨篷、陽臺、壓頂和突出墻面腰線等，上面應做流水坡度（一般10%），下面應做滴水線或滴水槽，其深度和寬度均不小于10mm。

　　為了保證抹灰施工的質量，還應注意幾個要點。一是，磚墻上部的后塞口填塞完成15天后，方可進行抹灰施工；二是底層抹灰完成后7天以后方可進行面層抹灰施工。且在面層施工前，要先檢查底層抹灰的質量，如有開裂、空鼓等質量問題的要進行返工處理，合格后再進行面層抹灰施工。

　　5、其他

　　由于本工程只進行到抹灰階段，后續的工作還未進行，從我和技術員聊天中，我了解到，在此之后，本工程將進行屋面、廚房和衛生間防水施工；電器安裝；室內外裝修裝飾等工作，我將繼續在此學習，并鞏固所學知識。

　　在此次調查中，我還了解到在施工全過程中，施工管理人員嚴格按照施工規范、業主和監理工程師批準的施工組織設計及專項施工方案進行對各施工班組的質量管理，在施工班組自檢、項目部專檢的基礎上，接受監理工程師的驗收和檢查，并按照監理要求，及時整改，確保工程無誤進行。貫徹施工現場質量檢查制度的質量控制、檢查、管理措施，并據此對各施工隊予以控制，確保工程達到檢驗合格，堅決杜絕現場施工隊和包工隊不服從監理工程師的不正常現象發生，使監理工程師的一切指令得到全面執行與貫徹。所有進入現場使用的成品、半成品材料，設備、器具、均主動向監理工程師提交產品合格證或質保書，都按規定使用前需進行物理化學試驗檢測的材料，主動遞交檢測結果報告，使所使用的材料、設備不給工程造成浪費。按部位或分項工序檢驗質量的工程，嚴格執行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監理工程師能順利開展工作。對可能出現的工作意見不一的情況遵循“先執行監理的指導，后予以磋商統一”的原則，在現場質量管理中，維護好監理的權威性。

　　項目部技術人員積極參與設計深化工作，主持施工圖審查，完善設計內容。對實際施工中發現的設計不妥之處，以及不適應實際地形、地質的細部設計，或由于地質、地形建筑施工與管理變化引起的設計變更及時上報業主和監理，積極配合設計代表修正或更改設計。

　　6、安全

　　在調查中，我發現在所有施工的各項工作中，安全是第一的。這可以用一句話來說明“質量出問題可以返工，安全出問題就沒有返工的機會”，這一句話很形象的說明了安全的重要性。就安全方面，我在現場也看到了很多東西也學習到了好多東西。施工現場的重要的安全隱患，主要包括以下一些方面：坑洞、高空落物傷害、觸電事故、高空墜落、機械傷害等。

　　對于坑洞及高空墜落的防護主要采取坑洞覆蓋，設置鄰邊防護設施等，高空作業時，必須按要求正確配掛安全帶、安全帽、安全繩（安全三寶）；防觸電的主要防護工作就是按照《施工現場臨時用6楚雄師范學院本科論文（設計）

　　電安全技術規范》JGJ46—20xx中規定的TN—S系統執行。此系統宗旨是“三級配電，兩級保護”，所謂的三級配電，即一級總配電箱（總配電柜），二級分配電箱，三級開關箱。兩級保護是首端和末端，即總配電箱和開關箱，要設置漏電保護器。各級用的漏電保護器參數也是不同的，總配電箱用的漏電保護器要求，漏電動作電流應大于30mA，漏電動作時間應大于0。1s，且二者的乘積不應大于30mA·s。開關箱里的漏電保護器的漏電動作電流不應大于30mA（潮濕或有腐蝕介質的場所不應大于15mA），漏電動作時間不應大于0。1s。高空落物傷害，有很多環節都會造成，一般情況有外架或室內樓層邊緣的各種物件或高空作業人員工具材料掉落傷人，垂直運輸機械上的吊物掉落傷人。預防高空落物，就要求樓層上的各種材料堆碼要符合要求，要及時清理外加上的各種物件，高空作業人員要擺放好自己使用的材料和工具，塔吊、吊車吊物要經常檢查鋼繩是否可靠，吊物是否栓掛正確，是否有松動的零散物件，用料斗吊裝小物件是，料斗是否裝的過滿；井字吊、施工電梯用推車運輸磚塊和小物件時，是否裝的過滿；施工安全通道，各種防護棚是否按要求搭設等。對于機械傷人的防范，要做到特殊工種作業人員須持證上崗，各種機械要專人專用，非專業人員禁止亂動各種機械，各專業操作人員班前必須堅持，各設備的安全裝置是否齊全有效，各種設備要做到定期與不定期的保養和維護，并做好保養和維護記錄。機械操作人員發現機械有問題是須立即報修，不得讓設備帶病上崗。

　　施工現場的安全管理，最重要的是要培養各施工人員的安全意識，要灌輸施工人員的“三不傷害”原則，即不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。培養施工人員的安全意識，最好的方法就是進行班前安全教育活動。在班前安全活動中，要著重講述本項目存在的重大安全隱患及預防措施，根據各專業的施工特點著重講述本專業的安全要點，多給工人講解建筑行業里發生的安全事故，分析原因、后果，讓工人引以為戒，加強自身的安全意識。

　　三、調查感悟

　　對于這次的調查，我覺得收獲頗豐，通過這次的調查，使我能夠更好的把學到的書本的知識運用到實際中，縮短了理論和實踐之間的距離，同時也學會了不少現場的靈活變通以及對于工藝流程的了解。

　　這次施工調查雖然時間不長，但是我不但學到了很多施工技術，管理方面的基本知識，還學習到了很多安全管理方面的知識，這些知識在課本里是學不到的，它是從眾多各中各樣的安全事故里吸取的血的教訓，分類歸納在各種各樣的安全技術規范里的。總之，安全就是金錢，安全就算效益。

　　在調查的過程中，我越來越覺得人際交往的重要性。而人際交往最重要的是首先要尊重人，無論是一線工人還是項目經理，都要謙遜對待，其次是自己要主動交流自己的想法，這樣能第一時間糾正自己錯誤的理解，第一時間接觸最新的情況，更扎實的打好專業基礎。

施工調查報告9

　　建筑工程的安全管理涉及方方面面，“安全帶來效益”日益成為建筑企業同行的共識。隨著國家建設的發展和工程建設安全管理的不斷規范化，建設單位對安全生產的投入也在不斷增加，整體安全生產形勢有所改善，但許多地方仍然嚴峻，工業事故仍然頻繁發生，大多數致命事故發生在普通操作人員中。事故給死者家屬造成了很大的傷害，同時給企業造成了一定程度的損失，也給社會造成了不良影響。

　　一、當前施工現場存在的問題

　　目前施工現場存在的問題如下:

　　1、施工現場工人的安全生產意識薄弱。

　　首先是思想上不重視，存在一些安全隱患。眾所周知，建筑企業雇傭的勞動者基本上都是無組織的臨時工，大部分是剛參加工作的農民工。他們的安全意識差，缺乏基本的安全知識和操作技能。“三違”(違章指揮、違章操作、違反勞動紀律)現象時有發生。據統計，建筑業70%以上的事故是由“三違”造成的。

　　2.崗前制度的安全培訓教育不夠。

　　時間短，效果差。崗前安全教育沒有真正落實，即使有，也大多流于形式，職工的安全生產意識沒有得到有效提高。同時，農民工流動性大，往往一個農民工同時在幾個施工現場工作，相對不穩定，造成管理困難。

　　3.現場安全管理不到位。

　　未落實安全生產責任制也是事故原因之一。施工現場安全管理是一種動態管理。建筑施工現場的不安全因素在減少，但人們的不安全行為沒有得到有效監測。雖然施工現場配備了一定比例的專職安全員，但一些安全員責任心不強，沒有真正履行職責，起到檢查和糾正錯誤的作用。

　　4.施工單位任意壓縮工期，安全資金不到位。

　　目前，施工單位在許多項目中任意壓縮工期，使得已經緊張的工期更加緊迫，無形中增加了工人的勞動強度，增加了大量的加班時間，尤其是夜間施工頻繁，增加了安全隱患。一些建設單位的安全資金不到位，使得必要的安全投入捉襟見肘，安全設施大大減少，甚至不符合安全標準。

　　二、面對現狀。如何規范勞動力市場

　　為了加強安全管理，提高工人的安全生產意識，減少事故，作者認為培育勞務公司是方向，安全培訓教育是重點。

　　1、成立一批勞務公司。

　　政策支持培育勞動力市場，讓勞動力市場自由發展，為建筑企業提供勞動力。

　　(1)勞務公司與施工單位簽訂勞動合同，明確責、權、利的關系。勞動公司與勞動者簽訂安全協議，讓勞動者真正意識到各自的.安全生產責任，對自己的行為負責；與勞動者簽訂勞動協議，為農民工購買保費較低的集體人身意外傷害保險，這樣無論發生什么情況，農民工在發生意外時也能得到一定的賠償，企業也能減少損失。明確責任也有助于提高工人的安全生產意識。

　　2、加強教育培訓，提高工人的安全意識和操作技能。

　　(1)讓行業協會真正發揮應有的作用，為工人建立專門的培訓基地。勞務公司的所有勞務人員都必須經過一段時間的安全和操作技能培訓，考試合格后持證上崗，而不是現在的三天或幾天的“速成班”。因為在這么短的時間內，不可能把一個剛洗腳下地的農民改造成一個守規矩守紀律的經營者。

　　(2)施工現場安全教育的實施，包括“三級教育”和班前教育。只有系統培訓和精細教育相結合，才能有效提高工人的安全生產和自我保護意識。

　　3、落實安全生產責任制，明確各級管理人員的安全責任。

　　嚴格執行安全技術規范和安全施工方案及措施，不斷完善施工現場的安全防護設施；充分發揮現場專職安全員的動態管理作用，及時發現施工現場的不安全因素，制止工人的不安全行為。同時，實行門衛制度，憑就業證和工地出入證(工卡)出入工地，防止未受教育或非本地農民工逃入工地。

　　4.加強工期管理。

　　對于工期不合理、違反工程建設客觀規律、盲目趕工期的項目，政府主管部門應加強監管，必要時予以糾正。現在的建筑市場是賣方市場。建設單位說了算，工期由建設單位確定。建設單位不敢拒絕。事實證明，盲目趕工期不僅不利于安全管理，而且給工程質量帶來無窮的困擾。然而，安全資金的缺乏也使得建設單位“無力”投資安全設施。“安全生產，人命關天”。為確保人民生命財產安全，《建設工程安全生產管理條例》明確規定了工程建設中各相關責任主體的法律責任。相信在政府、行業、企業和全社會的共同努力下，建筑安全管理將迎來新的局面。

施工調查報告10

　　市政建設維護管理處關于對天津市夜景燈光建設考察情況的匯報材料市建委：十一月二十日，我處受建委李俊嶺主任的委托，派副主任武學信、路燈管理站站長趙勇等一行四人對天津市實施夜景燈光建設工程進行考察，現就考察情況匯報如下：

　　一、基本情況天津市實施夜景燈光建設由天津市市容委、燈光辦主管。

　　今年的建設工程內容主要有：八項重點建設工程和六大夜景燈光體系。八項重點建設工程包括：①路橋燈光工程，改造、補建110條道路的路燈，對60座橋梁實施亮化；②水系燈光工程，重點對4條景觀河道實施亮化；③“里光外透”燈光工程，重點對70余棟大中型公共建筑實施了“里光外透”亮化工程；④風貌建筑燈光工程，重點對200棟風貌建筑物和10棟重點保護性建筑實施了亮化；⑤高層建筑燈光工程，重點對中心城區200座15層以上的高層建筑進行以頂部為重點的整體亮化工程；⑥天塔觀景平臺燈光工程；⑦居住區燈光工程，重點對18片居住小區實施環境治理和亮化工程；⑧籌建和完善燈光控制中心，實施重點大型燈光景點統一啟閉控制。六大景觀體系：①構筑以海河為主體，水繞城轉，城在水中的水系夜景燈光景觀體系；②構筑以功能照明為目的，以景觀化裝飾為手段，以三環、十四射路燈為支撐的都市廊道夜景景觀體系；③構筑以天塔為平臺，以6大景觀區為主視點的立體夜景燈光景觀體系；④構筑以金街為軸心，以“十大光團”、“十條特色街”和47條景觀路為放射節點的商業旅游夜景燈光景觀體系；⑤構筑以百余棟公建“里光外透”和200棟15層以上建筑物構成的都市夜景燈光景觀體系；⑥構筑以風貌特色建筑為載體，以展示天津歷史文脈為主題的風貌特色建筑夜景燈光景觀體系。

　　二、投資來源天津市今年實施的.夜景燈光建設工程具不完全統計，到目前為止，共投資5.2億元人民幣，其中的政府貸款8500萬元，其余部分由民間和企事業單位出資建設。

　　三、保障措施

　　1、研究出臺開征戶外廣告綜合治理費的辦法，為夜景燈光建設和管理提供了穩定的資金來源；

　　2、對公建夜景燈光工程原則上由產權單位自籌資金建設，特殊情況下，市政政府給予不超過建設資金10%的補助；

　　3、對企業單位住宅夜景燈光工程原則上由產權單位自敵資金建設，特殊情況下，市政府給予建設獎金20%（最多不超過50%）的補助；

　　4、對市直管公產住宅，市政府可適當增加補助資金，純公益性夜景燈光建設工程由政府組織投資建設；

　　5、對于建設中發生的破路、破綠地等補償費，只收取恢復費用，其他行政性收費一律免繳。

　　6、對實行“里光外透”措施和統一進行啟閉燈光的，由路燈電費給予適當補貼，路燈電費的來源是電力附加費的兩個點；

　　7、對于新建、擴建工程項目，要嚴格落實夜景燈光“三同時”制度，對不落實的建設項目，規劃部門不予審批，建設部門不予驗收。

　　四、幾點體會

　　1、加強組織領導是搞好亮化工程的前提。天津市為城市亮化組成了由市里主要領導和組織部門參加的領導小組，對拒不執行的企事業單位實行給主要領導“摘帽子”。由于班子強，力度大，所以效果很好。

　　2、周密的組織是亮化工程得以順利實施的保證。對夜景燈光工程的管理分工明確，責任落實實行了統一規劃、統一設計、統一評審、統一驗收、統一管理。

　　3、較強的技術力量是完成亮化任務的技術基礎。天津市在全國范圍內聘請了夜景工程設計與規劃方面的專家，組成評審組，嚴格了質量標準，使亮化工程上規模、上檔次。

　　4、亮化可以帶來良好的經濟回報。夜景燈光工程拉動了經濟的發展，如某眼鏡店在亮化前，每天營業額不足千元，亮化后，延長了營業時間，每天營業額超萬元，從而使商業店鋪和人民群眾嘗到亮化帶來的甜頭。

　　5、對于夜景燈光工程的永久性管理和養護措施，我們認為天津市的做法仍有欠缺。

施工調查報告11

　　眾多既有建筑未達到節能要求，其中最重要的原因是由于建筑能耗影響因素極其復雜，導致從技術體系到配套法規上沒有從根本上理順相關工作。現行建筑節能標準只對建筑總量30%以下的建筑具有約束力，且標準中某些缺乏科學性的條款使標準在執行中存在漏洞;軟件的某些預測結論與標準不協調，會產生建筑節能的技術屏障，這些問題極大地制約了建筑節能工作的深入推進，給建筑節能工作帶來困惑。

　　一、建筑節能標準應以實現節能率為總體目標為依據制訂

　　根據標準制定者對建筑節能規律的認識不同，各國制定出的建筑節能標準存在較大的差異。在此初步以兩種原則進行歸類：第一類是以節能率相近為主要原則，如英、德、法等絕大部分歐洲國家，它們的標準規定全國統一的圍護結構傳熱系數限值，對所有區域及所有形式的建筑適用。第二類以節能率總體目標相同、不同地域分別確定不同的能耗指標為主要原則制定標準，中國是典型的代表。雖然中國的節能標準中明確規定了節能率的總體目標和圍護結構的限值等，但這些規定雖然從主觀上是為了限制建筑能耗，但客觀上限制了建筑的固有特性，也限制了標準本身的適用范圍。盡管標準條文允許其超標，但卻要求達到小體形、小窗墻比建筑的能耗指標，這是不公平的。正如規定個體差異很大的人食物量相同、不同排量的汽車耗油量相等一樣。對體形系數的限制，表面上是對建筑能耗進行限制，實際上是對建筑形式和風格的約束。建筑節能標準不應該通過體形系數對建筑形式及風格加以限制，只需規定或建議采取什么樣的措施或通過什么途徑使各種形式的建筑達到標準規定的節能率目標。過于細化的規定會導致現行節能標準只適合體形系數小于0.35的中高層居住建筑，而占總建筑面積70%以上的多層、低層建筑將無法納入節能進程中，這對推動建筑節能事業是極不利的。因此，標準應以實現節能率總體目標為依據制定，不突破標準制定方法的人為禁錮，建筑節能的春天離我們仍然遙遠。

　　二、建筑節能應以人為本

　　隨著社會經濟的發展，人民生活水平的提高也反映在居住建筑的形式和風格上。人們對建筑型式多元化和個性化的追求，必然導致建筑師對建筑立面、平面布置的個性化設計(這會導致體形系數增加)。另一方面，人們對建筑的自然采光、通透感、現代感的追求，導致建筑的窗墻比越來越大，也會使建筑單位能耗明顯增加。作為建筑開發商，市場需要什么樣的建筑，他只能順應市場需要;作為建筑設計師，既有責任引導市場，也必須敏銳地預測市場的需要，否則其設計方案必然會被開發商、市場所冷落;作為建筑節能標準制定者或建筑節能主管部門，更應該利用建筑節能的`科學觀念引導市場，制定出科學的節能措施，強制地規定體形系數、窗墻比限值，結果可能會使這些規定形同虛設，甚至營造行業腐敗的溫床。因此，不能因為強調建筑節能而削弱建筑的人文藝術特征及多樣性。作為建筑節能研究者，坦率地說，如果有足夠的經濟實力，誰都愿意購買個性化設計的大體形系數的別墅;即使選擇普通商品房，也更愿購買符合自己審美意愿、房間布局合理(體形系數可能更大)、現代感和通透感強(窗墻比可能更大)的戶型。已所不欲，何必強求他人。因此，建筑節能工作者應該摒棄本位思想，尊重他人的個性化需求，順應市場發展規律，在此基礎上，利用建筑節能耗的客觀規律，科學地制定節能標準，才能更好地推進建筑節能工作。

　　三、建筑節能應明確節能措施的優選方法

　　在不同城市的不同氣象條件下，不同型式的建筑的能耗構成是完全不同的。寒冷地區采暖能耗占主導地位，南方炎熱地區空調能耗占較大份額，長江流域廣大地區采暖、空調能耗的比例差別不是太大。節能標準規定的許多節能措施，一旦實施即變成了建筑的固有特性，它既能對建筑的采暖能耗產生影響，也能對空調能耗產生影響，而同一措施采暖與空調的節能效果是不同的(季節性)。任何一項節能措施，很難保證在全年任何時刻都是節能的(時刻差異)。由于同一標準規定的節能措施非常多，導致在標準實施過程中極有可能出現主次不分、本末倒置的現象，設計人員感到迷惑，開發商無所適從。建筑節能標準應該明確各種措施對全年節能的作用，并且指出哪些措施對采暖能耗影響顯著，哪些對空調能耗影響顯著，明確指出節能措施的優選方法，從建筑能耗構成中最大的部分著手采取措施，才能取得事半功倍的效果。

　　四、建筑節能軟件要統一

　　人們已越來越認識到建筑能耗逐時動態模擬軟件對建筑節能設計、方案優化及節能標準效果評價的重要性。大量研究發現當孤立地使用某一軟件進行建筑能耗分析及節能設計時，大部分結論是合理的。若將兩種不同軟件(方法)用于分析同一建筑的同一節能問題，且設定條件、氣象數據庫、材質庫均完全相同時，兩種軟件得到的該建筑全年能耗可能不盡相同(定量上)，有時差異還很大;若對建筑采取完全相同的措施，兩種軟件預測的節能率在數值上也可能存在較大的差異，甚至得到定性上完全相反的結論。究竟哪個預測結果更科學、更符合實際?借助現有技術是很難判斷的。由于建筑能耗的影響極其復雜，且各種因素相互交織，即使用最簡化的模型建筑，也很難客觀地保證全年所有時間的實驗條件完全一致，從而得出令人信服的結論。而任何一項節能措施，也不可能在全年的任一時刻均是節能的，故軟件開發者均可找到支持各自結論的證據。

　　因此，節能領域、工程界、設計人員、軟件購買者應增強是非判斷能力，要弄清為什么存在預測得到的建筑節能宏觀規律，可以從微觀(基因)上分析原因，從軟件中調出每個小時的能耗與節能率的模擬數據，以此為基礎，分析從小時到每天、從每天到每月、再從每月到全年宏觀節能規律的演變，此方面可以利用基因檢驗方法的思路，讓行業所有人員都參與到建筑節能的進程中，知其然也知其所以然，消除對建筑節能模擬預測的神秘感。軟件開發者可以利用該方法從微觀(基因)到宏觀檢查預測出建筑節能宏觀規律，不斷完善開發出更加有用的軟件;同時該方法也可幫且設計人員或軟件購買者，使他們更加自覺主動地推動建筑節能工作。

　　五、建筑節能標準要盡快完善，減少執行漏洞

　　中國夏熱冬冷地區居住建筑節能標準是世界上己知的、規定惟一一種軟件(DOE-2)作為能耗綜合指標評價分析工具的國家標準。該標準規定了總體節能目標(50%)，又規定了圍護結構的統一限值。當某項設計參數不滿足規定性指標時，可改用綜合能耗性能指標來執行，能耗指標用指定的DOE-2軟件來模擬。實際上，在一個標準中同時為設計者提供了兩種可供選擇的達標途徑。盡管標準制定者的初衷是使標準具有更大的靈活性，但實踐表明，多重標準將導致嚴重的問題。首先，在標準適用區域，均執行同一圍護結構限值，不同地方并非均能達到綜合能耗指標和節能50%的目標;其次，滿足綜合能耗指標的要求也不一定能夠滿足總體50%的節能率目標，這給標準的執行造成漏洞。如某些地區居住建筑，有些刻意讓某項規定性指標不符合標準規定，甚至根本不執行圍護結構規定性指標，用標準規定的綜合能耗計算方法能滿足標準規定即可，從而通過節能審查驗收。顯然這樣少量或不作改進的建筑不可能實現50%的節能目標，但卻是合法的節能建筑。而另一些地區的某些類型建筑，若用綜合能耗指標法要達到規定的能耗指標，是要付出比正常情況更高的代價(更小的傳熱系數)。顯然，多重標準的誤區將有損標準的權威性及公正性，如果在節能建筑審查過程中越來越多的人知道利用標準存在的漏洞，將使建筑節能后患無窮。

　　六、公共建筑的建筑節能工作要起帶頭作用

　　一是建立健全新建大型公共建筑執行節能強制性標準的監管機制，達不到節能強制性標準的，不得投入使用。二是建立并逐步完善公共建筑運行節能監管體系，制定運行節能管理制度和標準，對既有高耗能的大型公共建筑和政府辦公建筑逐步實施節能改造，政府辦公建筑率先進行節能改造。三是積極探索公共建筑節能新機制，建立針對高耗能的公共建筑的能耗統計制度、能效審計和披露制度，逐步建立公共建筑能耗定額和超定額加價制度，對新建政府辦公建筑和大型公共建筑進行強制的節能檢測并對其能耗指標進行標識。對“能源殺手建筑”進行懲罰，促進節能建筑設計工作。

　　七、推動再生能源在建筑中規模化應用

　　抓緊推進太陽能、淺層地能、生物質能等可再生能源在建筑中應用。建設部將會同國務院有關部門，一方面開展可再生能源在建筑中應用的經濟激勵政策研究和制定工作;另一方面制訂太陽光熱和光電、地熱能應用的實施方案，并選擇條件成熟的城市進行示范，全面推動可再生能源在建筑中的規模化應用，帶動市場需求，推動相關具有獨立自主知識產權技術體系的形成及產業的發展。

　　八、積極推進建筑節能技術進步

　　一是加快對建筑節能關鍵技術進行攻關，促進傳統建筑業和建材業改造和提升。二是推進以節能、節地、節水、節材和環保為核心的綠色建筑的發展。三是進一步促進建筑節能技術體系、新型墻材技術與產品的發展。

施工調查報告12

　　我有幸參加了今年成立的***、**、大連三市建筑安全聯檢活動領導小組，對三市建筑安全管理部門推薦的一批建筑工程現場進行了聯合檢查。檢查的主要內容有：貫徹落實國標jgj59—99《建筑施工安全檢查標準》及工程建設標準強制性條文情況；安全管理機構、人員、責任制落實情況；執行基本建設程序情況，重點檢查安全監督手續辦理情況；各省、市制定、頒發的有關施工現場管理地方性法規和規定的執行情況等。這次三市聯檢歷時十余天，分別檢查了***市18項工程、**市19項工程、大連市24項工程，這61項工程代表了這三個城市建筑安全生產管理的先進樣板，表明了在貫徹了國標jgj59—99標準以后，我們東北這三個城市的建筑安全生產管理工作正逐步進入正規化、規范化的良性發展階段。

　　一、施工現場方面的一些先進做法

　　在檢查中我們發現我們大連市好的特點是建筑施工現場的安全內業比較規范，包括：五牌一圖、八大方案、施工組織措施、技術交底、操作規程等等，施工現場用來指導外業施工的安全內業資料全市統一了一個模式來搞，***、**來的同行們認為十分值得借鑒。而***、**兩市在建筑工程文明施工管理方面：如施工現場的場地布置、環境保護、腳手架搭設和施工用電的安全管理等方面有一些先進做法對我們也有所啟發。特別是***市，在腳手架基礎的搭設上很規范；懸挑式腳手架全部采用工字鋼做懸挑梁，雖然施工成本加大了，但架體穩定性得到了保證，安全系數增加了，這是我市施工現場尚未能全部做到的`，我區現在還無一家能做到這種水平，這也將是我們下一步工作的目標；落地式腳手架的架體基礎用槽鋼和混凝土來做，鋼管架體直接坐在槽鋼的鋼槽里，槽鋼下用混凝土打基礎墊層，這樣穩定性好、受力均勻、還不易被腐蝕，架子基礎周圍還用紅磚、水泥砌了一圈排水溝，避免了基礎積水，而我區落地式腳手架的基礎大部分只是將原地面夯實一遍再用木塊在架子下墊一下。***市在文明施工和科學管理方面提出要重視“以人為本”的原則，其受檢工程之一“歐洲新城二期工程”的現場辦公室、宿舍均采用紅色保溫彩色鋼板暫設，暫設地面采用復合地板，生活區建有綠化帶，辦公室門前建有7個主體花壇和綠色草坪，生活區與施工區用歐式木柵欄進行隔斷。生活區安放7個彩色遮陽傘，并擺放了桌椅，便于工人休息。并按國檢標準建立了水沖式廁所及擁有15個噴頭的淋浴間，地面、墻滿鋪瓷磚。食堂設備采用無煙式炊具，醫療室配備有醫師資格的醫護人員，同時配備有藥箱、擔架、氧氣袋等急救設備。該工程僅生活區的建設一項就投資了60萬元。該工程在安全管理方面實現了微機化，應用天德軟件進行安全內業管理，并在施工現場架設了兩套電視監視系統，項目經理坐在生活區的辦公室里，通過電視屏幕，用一根操縱攝像頭的操縱桿和一個向工地喊話的麥克風就可以足不出戶對施工現場實施安全監控了。

　　二、兩市在政策改革方面的先進經驗和可借鑒之處

　　1、***市安全監督站在履行其監督管理職能的同時不斷改革管理思路，將著眼于政策服務的作法做為全站工作的主導。把安全達標和工程文明施工管理的申報、驗收、檢查等管理制度，通過開展技術指導、現場幫教等活動進行落實。逐步拉近了政府與企業、監督管理人員與施工人員的距離，保證了全市各項安全管理活動的順利開展，深受企業好評。

　　2、***市建委以市長令下發了《***市建設工程安全監督管理規定》，進一步理順工作關系，明晰了建設行政領域安全管理職責和執法范圍，徹底扭轉了政出多門、多頭管理、重復檢查、重復處罰的混亂局面，保證了建設工程安全管理的有序進行，取得了明顯的效果。

　　3、**市安全監督站在加強施工工地人身意外傷害保險的管理工作中，率先大膽實行了浮動費率制，用好用活保險金，取之于民用之于民，保險費率劃分為三層三檔，對參加國家、省、市安全達標工程評比的企業，給予浮動費率優惠政策。并在工程招投標中加分，極大的調動了企業的積極性，保證了全市安全工作的順利開展。

　　4、**市建委出臺了《**市建設工程安全生產責任制和安全事故責任追究辦法（試行）》對全市各級建設部門和其他有關單位明確了各自的安全職責、義務和法律責任，并對建設安全事故的處理和責任追究及處罰依據作出了明確的規定，為保證安全生產、遏止安全事故起到了顯著的效果。

施工調查報告13

　　一、建筑行業發展狀況調查

　　建筑業是國民經濟的重要物質生產部門，它與整個國家經濟的發展、人民生活的改善有著密切的關系。中國正處于從低收入國家向中等收入國家發展的過渡階段，建筑業的增長速度很快，對國民經濟增長的貢獻也很大。20xx年以來，中國宏觀經濟步入新一輪景氣周期，與建筑業密切相關的全社會固定資產投資總額增速持續在15%以上的高位運行，建筑業總產值及利潤總額增速也在20%左右的高位運行。目前，我國建筑市場的規模不斷擴大，城市化進程快速發展，城鄉結構急劇轉變，城市建設以前所未有的規模展開。

　　目前云南各類建筑企業有300余家。20xx年是云南全面提升的一年。云南貫徹落實“城建靚市”方針，大力推進百億城建、百億新居、百億產業“三個百億工程”，完成住房和城鄉建設總投資239億元，創歷史新高。目前，曲靖市緊緊抓住極積穩妥推進新型城鎮化這個中心，組織開展城鎮化發展研究，加快農村人口轉移，確保城鎮化率每年增長2.6個百分點，“十二五”末達到50%。大力推進十大工程、20個重點項目建設，實現古城區保護與改造、創建國家園林城市兩大突破，項目總投資預計達300多億元。大力推進住房保障，抓好經濟適用房、廉租住房和公共租賃房建設，解決4853戶困難家庭住房。以城中村改造為重點，加快農村社區建設，完成投資50億元，建設農村新居5萬戶，改造危房1.5萬戶，建設千戶社區100個。圍繞優化產業結構、轉變增長模式、提升產業素質、規范市場行為，促進全市建筑建材裝飾業的和諧發展，完成總產值170億元。

　　以上資料顯示今后一定時期，全國全省以及曲靖市周邊地區的建筑市場將有著長足的發展，各種工程技術人員的需求持續增長，同時對人才的素質結構的要求也越來越高。

　　曲靖工商職業技術學校是一所建設類國家級重點普通中等專業學校，擔負著為行業發展培養各類工程技術人才的重任，同時也面臨著難得的歷史發展機遇。 總體來講，建筑工程施工專業就業前景十分廣闊。

　　調查顯示，目前我國建筑工程企業工人文化水平普遍偏低，受過建筑相關專業職業教育的更少，特別是在施工層面存在著大量的農民工，這些農民工只接受過短期甚至沒

　　有接受任何職業培訓，放下鋤頭就拿起瓦刀的大有人在，建筑一線勞動力的低素質嚴重影響著工程的質量，制約了建筑業的后備力量發展，建筑業迫切需要提升勞動者素質的整體水平，急需一大批建筑施工一線從事工程技術和技術管理人員。

　　二、建筑工程施工專業課程的現狀、問題及其原因分析

　　建筑工程施工（前身工業與民用建筑）專業主要為建筑單位培養一線施工技術管理中等技術人才。建筑工程施工專業的課程，除了語文、政治、數學、英語等公共文化課外，還有專業課程，如建筑制圖與識圖、建筑力學、建筑材料、建筑施工技術、建筑結構、建筑工程定額與預算等，專業必須的技能訓練、實習和實踐課。

　　1.我校建筑工程施工專業存在的問題

　　①課程設計有待優化，有效性需要提高

　　書本上過多地用思辨與推理表述知識，學生沒有興趣，缺少了對學習者特征的分析。課程內容陳舊，不符合市場的最新要求。教材可讀性差，需要合理的內容編排、組織，需要分析其性質和特點，并設計深度、廣度合理的課程單元。教學媒體以文字符號為主，類型過于單一，缺少教學媒體的設計，比如：《建筑施工技術》課中的軸線控制這一節，其性質屬于比較典型的動作技能學習，需要安排實踐性課程，即使在教室內講授也應選擇動畫或影片媒體，因為內容的性質決定選擇何種教學媒體更加有效。這些問題嚴重影響著課程的實際效果。另外，課程設計為教學方法提供了很有限的空間，造成教學方法單一。“以教為主”為原則設計的課程，和“以學為主"為原則設計的課程有很大的不同。在以教為主的課程模式下，適用于“以學習者為中心“的教學方法是很難展開的，所以相對應的課程可以為教師設計、使用更多靈活的教學方法和策略提供空間有限。

　　②課程體系建設跟不上工作實際發展的要求

　　中職學校的課程體系還是在學科為基礎建立起來的。因為學科本位在我國有深遠的歷史基礎、現實條件，容易實現。我校同樣存在上述問題。一是已有的課程內容上，有一些與實際需求相脫離難以實現與市場的動態的跟隨；二是課程內容的組織還是以知識體系為邏輯，相對崗位對人才的要求來說，有些內容成為冗余，不是上崗必須的；三是各科目之間還有些重復性的知識，需要整合，簡化。另外，在知識的深度上，如有些力學公式等，超出了中職生的理解能力，而且這些理論算法在一線崗位上較少應用。

　　③課程改革資源不足

　　雙師型教師、辦學資金等資源不足是一直困擾中等職業學校發展的問題，同時也影響課程改革的進行。首先，改革對專業課教師提出了更高的要求，特別是具備豐富職業經歷和實踐經驗的實習指導教師比較少。教師原有的知識結構和能力體系達不到新的要求，

　　面對課改，許多應開的專業課開設不了，有的專業課雖然開設了，但專業課教師數量少，素質差，授課內容陳舊，明顯跟不上時代的步伐，使學生的個性發展受到限制。職業教育是高投入項目，但實際上地方投資往往向普通重點中學傾斜，中職學校資金短缺，無法添置新設備，原有課改設想無法實施，同時實驗設備不足也迫使教師只能是“黑板上講工程"，更多的教學方法不能展開。實習上也有同樣的問題，產學研結合是實踐能力培養的基本途徑。但現在建筑單位施行項目承包制，施工質量直接和效益掛鉤，因此，單位不愿意接收中職生來實習，校外實習資源難獲得。除了硬件上資源，課改也需要學校領導和教師投入額外的'時間和精力。需要領導者具有一定的風險決策能力和組織能力，需要教師具備課程的相關知識，熟悉職業教育相關課程理論、課程開發方法、教育技術等，智力資源影響著課改的水平和最終成效。課程改革需要一定的資源條件支持，每個中職學校都想不斷改進專業課程與教學，但實際真正展開行動的只是少數，其中一個重要的原因就是行動要開展需要一定的資源支持，尤其需要企業行業的參與和支持，同時改革的過程也會消耗大量的人力、物力等。

　　④教學方法單一

　　目前，中職學校主要的教學方法還是課堂講授法。中職學生學習基礎較差，常常厭倦普通中學的教學，甚至產生了抵觸情緒，學生逃學、上課睡覺的情況要更普遍。從職業教育的課程屬性來講，應該尋求更好的教學方法。

　　⑤實踐課的實現方式存在諸多障礙

　　建筑工程施工專業特別強調實踐能力的形成。建筑工程施工專業一直注重實踐課，包括實驗課、見習、生產實訓、畢業實習等。但其實際效果與最初設計的課程目標總有較大差距，甚至不能完成培養的目標。一是校外實踐課改革，經常面臨實踐指導教師和實踐資源短缺的問題。二是缺少成熟的組織實踐課的方式，群體式實習、分散式實習、參觀實習等已有的實踐方式，總有明顯的不足。另外，由于實踐性課程空間廣、自由度高，所以管理的可控性低，不便于監管。實踐性課程還有一個問題，即評價方式，學生實踐中技能如何轉化為可測評的指標及標準，如何考察等，現在還需要建立一種科學、嚴密的實踐課評價指標體系。

　　三、企業對職業學校畢業生職業素質滿意程度調查分析

　　1．數據調查分析

　　學校為了更準確的了解曲靖對建筑人才的需求結構，為課程改革提供方向和依據，我們對本地的相關企業機構進行了調查。

　　(1)調研的目的。

　　了解曲靖市建筑企業所需建筑工程施工專業專業人才的結構，掌握人才培養所需的知識能力要求，通過調研找到現在學校教學工作中的不足，調整教學改革的方向，培養出符合就業市場需要的高素質技能型人才。

　　(2)調研的范圍及方式。

　　此次調研主要針對曲靖市區及周邊地區進行調查，其中建筑企業5家，項目部20家，調研主要以問卷、座談的形式完成，個別以電話問答的形式完成。調查采樣100份，回收問卷100份，有效問卷99份。此報告重點為學校建筑工程施工專業教學改革的調查分析。

　　(3)調查結果。

　　調查顯示，目前企業對職業學校的學生的職業道德(56％)、學習態度(49％)比較滿意，對專業知識(29％)和技能(25％)滿意度相對較低，但企業認為專業技能是最重要的(92％)。企業對于建筑工程施工專業學生的“職業道德與工作態度”滿意度最高，“很滿意"的占24％，“滿意”的占56％。其次是“相關專業知識”很滿意的占16％。再次是“學習新知識技能的態度"和“專業操作技能”均占14％。中職學校的學生謀求一個職位相對于其他層次的學生而言比較困難，因而更加珍惜得到的工作，因而能夠吃苦耐勞，工作態度認真。也說明中等職業學校中職業道德教育是比較成功的，應當值得肯定。專業知識和專業操作技能也基本達到企業的滿意。說明中職學校在這些方面的教育同樣是值得肯定的。需要指出的是，無論從“很滿意”最低程度以及“不滿意”的最高程度來說，中職學校建筑工程施工專業專業的學生“組織協調能力"差強人意，表現最差。組織能力是領導能力的重要組成部分。中職學校不僅要培養勞動者，還需要培養生產的組織者乃至領導者。不僅要“勞力”還要“勞心”，做到身心協調發展，全面發展。其他因素方面，50％的企業要求中職畢業生應該積極好學，同時對敬業(60％的企業選擇要求“很高”項，下同)、工作態度(70％)、安全意識(70％)、責任心(75％)和法制(55％)都有很高要求。而各素質中，“較高"項選擇比例較大分別是解決問題(40％)、處理合同(50％)、獨立性(45％)、合作(45％)等能力。企業不太重視學生的文化知識與人文素養，45％認為一般就可以。65％的企業認為職業學校培養的畢業生有職業技能，勞動力成本較低，能夠滿足企業需要，表示愿意聘用中職學生。調查還顯示，目前建筑工程施工專業可以培養的技術工種有技術員、施工員、質檢員、資料員、測量員、試驗員、安全員、預算員、監理員等。企業希望學校能進一步加強學生實踐能力培養，強調測量、監理、招投標及合同管理課程、計算機應用、制圖、預算軟件、資料管理、建設法規等素質教育課程。在面談及電話訪談中，企業建議學校應改進教學方式和方法，因材施教，喚醒學習興趣，激發學習思維，深入學生內心，加強理論與實際相結合的教學方法，在現場邊學邊講，培養學生的綜合素質。

　　2.課程改革的主要建議。

　　通過調查及人才需求的了解，學校在進行專業基礎知識教學的同時應加強學生的動口、動手能力及社會實踐的能力。培養崗位主要是施工員、預算員、資料員、質檢員、測量員、試驗員、安全員、監理員。學校決定建筑工程施工專業中專生應掌握質檢員、資料員、試驗員、測量員崗位技能。對于畢業生的能力態度要求強調：敬業精神、工作態度、安全生產意識、責任心和法紀觀念的培養。同時，為了進一步強化學生的實踐能力和其它素質，課程設計和教學中采用“項目教學法，提高學生的解決復雜問題的能力。職業學校培養的學生應更多地學習實踐性技能，因為企業正是看準職業學校培養的畢業生有職業技能，勞動力成本較低，能夠滿足企業需要。

　　四、建筑工程施工專業改革意見

　　通過此次調研，根據我校實際情況提出在教學改革中還要做以下幾點：

　　①建立以市場為導向的辦學機制。

　　以市場需求為目標，以就業為導向，是培養應用性專門人才的根本要求。學校要確立市場辦學的機制，學校的教育教學改革和一切工作要圍繞市場進行，要把畢業生就業作為杠桿，檢驗并帶動人才培養各個環節的改革，對人才培養的模式進行創新，強化雙證培養方式，同時堅持產學合作的辦學途徑，這是真正解決畢業生就業的關鍵。

　　積極開展訂單式教育，實現校企聯辦。主動走出去，與企事業單位聯合辦學或開展多種形式的“訂單教育"，依照合作單位的要求，編制培養方案，教學計劃，由企業參與培養過程，為企業“量身定做"人才。通過“訂單教育"，學校以質量和誠信建立與用人單位的長期合作關系，建立一批穩定的就業基地，實現學校與用人單位的“雙贏”。

　　②改變原來2.5+0.5教學模式，整合為“2+1”模式

　　按照傳統的教學模式，學生在兩年半內完成基礎課程、專業基礎課程、專業課程的學習，其知識面涉及非常廣，但從就業情況所反饋的信息表明，學生并不受歡迎，而且學生也確實不能達到畢業立即頂崗的要求。

　　“2+1”模式要求對基礎課的講授內容進行選擇，刪減部分專業基礎課程，整合專業課程，為崗位技能知識在前兩年內加強提供可能，為“2+1”教學模式提供條件。“2+1”模式中，“2"表示在兩年內完成文化基礎課程、專業基礎課程、專業課程，增加并注重現場崗位技能知識培訓，兩年內完成實習項崗素質培訓，“l”表示學生最后一年頂崗實習。學生在學完基礎課后，開設專業入門課讓學生了解自己的職業和發展前景，激發學生對所學專業的熱情。隨后是專業基礎綜合知識，是跨崗位的公共專業知識。接著進行崗位分化，學習針對具體崗位的實用技能。第三年在企業生產實習，并獲取相應資格證書。更具體的來講，各類課程中主要科目包括：強化專業基礎課《測量放線基礎》等

施工調查報告14

　　一、課程名稱和時間

　　名稱：建筑施工

　　任務準備時間：20xx年5月10日-20xx年6月10日

　　二、撰寫課程實踐報告的性質、目的

　　性質：調查報告是《建筑施工》課程學習過程中，學生經過實際調查相關工程后結合所學的專業課程內容，認識實際工程中施工技術和施工方案，并消化吸收所學知識的實踐鍛煉環節。

　　目的：通過撰寫調查報告，使學生對學習的專業基礎理論結合工程實踐以融會貫通，得到工程師的鍛煉，提高解決工程實際問題的能力。

　　三、課程調查報告的要求

　　可以到實際工程現場進行調查獲取第一手資料，或者通過網上及其他渠道獲得建筑施工項目的相關資料，然后進行資料整理，整理內容包括：

　　1、了解工程概況，包括工程名稱、結構類型、基礎類型、建筑面積、項目參與單位，管理人員情況等，標題寫：＊＊工程概況

　　2、按照工程施工內容，對實際工程所用到的施工材料、施工機械、施工技術、施工工藝和方案進行梳理，這一部分應作為重點進行分析。一級標題為：＊＊施工方案調查（＊代表基礎工程、砌筑工程、鋼結構工程等，），二級標題可具體些相關內容，如基礎工程中一般要考慮基礎類型、基礎深度、土方開挖、邊坡支護、降水方案、施工機械、人員配置、施工工藝流程等。內容不限于單個分部工程，一般要求寫兩個以上實際工程典型的、有特色的施工內容，也可以是項目中全部內容，結合要求的`字數篇幅，適當增減相關內容。重點是對所調查的施工內容進行消化吸收和掌握。

　　3、對自己所調查的內容需要編寫一定篇幅的調查體會及建議，內容主要包括，對調查資料的知識延伸。如結合調查工程內容，結合相關規范進行對比，或工程所在地區相似工程施工對比，或結合專業知識課本談談自己對實際工程施工內容的看法,或是提出更多合理建議等。

　　4．及時編寫調查報告，報告內容要包括以上3點所述內容。報告格式大綱不限，可以結合調查工程內容來自行編排。報告應邏輯清晰、語句嚴謹、用詞規范、條理清楚、字跡清晰，易于辨認；結束后于20xx年6月10日前提交，以作為課程成績評定的主要依據之一。

　　5、要對自己所調查的施工內容有較詳細的認識，教師將安排適當時間請部分同學在課堂進行講述。

　　四、調查報告成果要求

　　本課程報告要求抒寫格式見下：

　　1、統一采用A4復印紙。

　　2、報告內容必須手寫，要求字跡工整，文字簡練通順，，字體大小適中，圖表統一編號，用詞規范，頁數不得少于8頁，也不要太多，以12頁左右為宜。

　　五、調查報告完成時間

　　課程報告上交截止時間：20xx年6月10號

　　六、成績評定

　　本次《建筑施工》課程調查報告作為課程學習中的一部分，要求每人完成一份具體建設項目施工方案調查報告，根據完成報告的質量情況給定成績，調查報告成績獎按20%計入總成績。

施工調查報告15

　　建筑施工的項目安全管理涉及方方面面，“安全出效益”越來越成為建筑施工企業同行的共識。隨著國家建設事業的發展，項目施工安全管理的不斷規范，建筑施工單位在安全生產方面的投入也在不斷加大，總的安全生產形勢有一定好轉，但不少地方依然嚴竣，工傷死亡事故還是頻頻發生，而且大多數的死亡事故都是發生在普通的操作工人中。事故給死者家庭造成極大的傷害，同時給企業造成一定程度的損失，給社會也造成不良的影響。

　　一、當前施工現場存在的問題

　　當前施工現場存在的問題具體表現為：

　　1、施工現場工人的安全生產意識淡薄。

　　首先是思想上不重視，存在著一些安全隱患。眾所諸知，目前施工企業雇用的勞務工基本上都是一些沒有組織的散工，而且多是剛參加工作的農民工，他們安全意識差，缺乏基本的安全知識和操作技能，“三違”(違章指揮、違章作業、違反勞動紀律)現象時有發生。據統計，建筑行業70%以上的事故都是因“三違”造成的。

　　2、崗前系統的安全培訓教育不夠。

　　時間短，效果差。崗前安全教育沒有真正落實，即使有也多是流于形式，工人的安全生產意識沒有得到有效的提高。同時民工的流動性大，往往一個民工同時在幾個工地干活，沒有相對的穩定，造成管理上的困難。

　　3、現場的安全管理不到位。

　　安全生產責任制沒有真正落實也是造成事故的原因之一。施工現場的安全管理是一種動態管理，建筑施工現場物的不安全因素在減少，但人的不安全行為卻沒有得到有效的監控。工地上雖都配備了一定比例的專職安全員，但有的安全員責任心不強，沒有真正履行職責起到巡查糾錯的作用。

　　4、建設單位任意壓縮工期，安全資金不到位。

　　當前，不少工程由于建設單位任意壓縮工期，使得本已緊張的工期變得更加緊迫，無形中加重了工人的勞動強度，增加了不少加班時間，特別是大量夜間施工頻繁，增加了安全隱患。有的建設單位安全資金不到位，使得必要的安全投入捉襟見肘，安防設施大打折扣，甚至不符合安全規范。

　　二、面對現狀。如何規范勞務市場

　　加強安全的管理，提高工人的安全生產意識和減少事故的發生，筆者以為：培育勞務公司是方向，安全培訓教育是重點。

　　1、成立一批勞務公司。

　　政策扶持培育勞務市場，讓勞務市場真正自由發育，為施工企業提供勞務用工。

　　1)由勞務公司與施工單位簽訂勞務用工合同，明確責、權、利關系。勞務公司與勞務工人簽訂安全方面的協議，讓工人真正意識到各自的安全生產責任，自己對自己的行為負責;與工人簽訂勞動協議，為民工購買保費較低的集體人身意外險，無事保平安，一旦發生意外，民工也可獲得一定的補償，企業亦可減少損失。責任的明確也有助于提高工人的安全生產意識。

　　2、加強教育培訓，提高工人的安全生產意識和操作技能。

　　1)讓行業協會真正發揮應有的作用，成立專門的工人培訓基地。所有勞務公司的勞務工人都必須經一段時間的安全及操作技能培訓，并經考核取得合格證后方能聘請上崗作業，而不是目前三幾天的“速成班”。因為在如此短暫的時間內是不可能將一個剛洗腳上田的農民改造成為一個遵章守紀的操作工人的。

　　2)施工現場的安全教育的落實，包括進場“三級教育”及班前教育。只有系統的培訓與潛移默化的'教育相結合才能有效地提高工人的安全生產意識和自我保護意識。

　　3、落實安全生產責任制，明確各級管理人員的安全職責。

　　嚴格執行安全技術規范及安全施工方案、措施，不斷完善施工現場的安全防護設施;發揮現場專職安全員的動態管理作用，及時發現施工現場的不安全因素，制止工人不安全的行為。同時落實門衛制度，憑上崗證及工地出入卡(胸卡)進出工地，防止未經教育或非本工地的民工流竄入工地。

　　4、加強建設工程的工期管理。

　　對于工期不合理、違反工程建設客觀規律、盲目趕工期搶進度的工程，政府主管部門要加強監督，必要時予以糾正。當前的建筑市場都是賣方市場，建設單位說了算，工期也由建設單位定，施工單位不敢不從。事實證明，盲目趕工期搶進度不但對安全管理不利，對于工程質量更是后患無窮。而安全資金的不到位也使施工單位在安全設施的投入上“力”不從心。

　　“安全生產，人命關天”。為確保人民生命財產安全，《建設工程安全生產管理條例》明確了工程建設中各相關責任主體的法律責任。相信，在政府、行業、企業以及全社會的共同努力下，建筑施工安全管理必將迎來一個嶄新的局面。

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