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小區(qū)亂停亂放管理方案
為了確保工作或事情能高效地開展，通常會被要求事先制定方案，一份好的方案一定會注重受眾的參與性及互動性。方案要怎么制定呢？以下是小編幫大家整理的小區(qū)亂停亂放管理方案，希望能夠幫助到大家。
小區(qū)亂停亂放管理方案1
目的：
業(yè)主車輛亂停亂放的現(xiàn)象，小區(qū)道路經(jīng)常堵塞，道路寬度無法滿足4M寬度（消防規(guī)范）的要求，為保障業(yè)主生命財產(chǎn)安全，確保消防通道的暢通。
一、宣傳
客服部：
1、在業(yè)主群、朋友圈宣傳消防安全知識、宣傳占用消防通道的危害。
2、各樓公示公布相關文件、宣傳消防安全知識、宣傳《消防法》相關規(guī)定；
3、宣傳車輛管理原則；
秩序部：
1、違停車輛下《違停通知單》，并告知占用消防通道的危害及消防相關法規(guī)（參照《消防法》第六十條、《民法典》第九百四十二條；
2、車輛違停達三次以上，在小區(qū)門口宣傳欄公示；
二、人員安排
車輛管控小組組長：（項目經(jīng)理）
車輛管控小組副組長：（秩序經(jīng)理）
中控室：組長、副組長不在時接替組長工作
現(xiàn)場指揮：（秩序隊長）
（夜班班長）
三、車輛管理原則
1、車位種類及停放要求
A.地面車位：車位以外不允許停放車輛。(注：送貨車輛可在地面非車位停放30分鐘，不得影響其他車輛通行，）
B.地下車位
a.租售車位的業(yè)主與物業(yè)簽訂《業(yè)主文明公約》、《車輛租賃協(xié)議》。
b.臨停車輛：只允許停放在非租售車位，不得停放在租售車位和行車道路上。
2收費標準：
A.固定車位
a.地面上車位：免費；
b.地下車位：100元/月+200元/月服務費；
B.臨停車位：30分鐘內(nèi)免費，超出后按每小時2元收取（不滿半個小時收取1元，超過半小時不足一小時按一小時收費。每天20元封頂）
3、車輛管理規(guī)則
A.違停車輛由秩序員通知車主移車，拒不移車、無法聯(lián)系到車主的車輛一律鎖車處理，并下達《車輛違停通知單》、《車輛鎖車通知單》；
B.如小區(qū)車位已滿，車輛進入小區(qū)門崗須告知車主園區(qū)以無車位請就近停車并做通知牌放在門崗（門崗崗亭旁）；
C.如有停在草坪上違停車輛，秩序員通知綠化部定損，并通知車主到現(xiàn)場賠償損失，并移車；
D.進行3次以上違停不聽勸阻的車主，此車拉入黑名單，7天不得進入此小區(qū)；
四、工作流程：
1、巡邏崗：
a.每一小時轉(zhuǎn)園區(qū)一遍，清理消防通道的違停車輛，上下班高峰期（17：00—21：00）提高巡視頻次，每半小時一次;
b.針對園區(qū)重點區(qū)域安放路樁和路障，防止占用消防通道，保證暢通;
c.園區(qū)車輛停在草地上的.車輛,：對其勸阻以示警告，對勸阻無效還停在草地的車輛對其鎖車并粘貼違停通知，以示告誡；并要求對破壞的草地進行賠償;
d.要求違停車主簽署索賠責任書，并收集整理以作證據(jù)；
e.巡視園區(qū)是否有空余車位，及時向門崗匯報；
f.門崗放行車輛由巡邏崗帶領駛?cè)胫付ㄜ囄唬?/p>
2、門崗：
a.負責查看業(yè)主車輛的出入證和外來車輛的登記記錄填寫;
b.提醒車主《車輛出入證》放在前當玻璃顯眼位置并保管好放行，業(yè)主車輛的《車輛出入證》遺失，應向客服部核實車輛是否可以通行，
c.若沒有“辦理車輛出入證”的車輛，門崗隊員有義務告知車主及時到物業(yè)辦理《車輛出入證》；
d.訪客車輛，門崗督促進入地庫，并告知收費原則；
e.門崗接到巡邏崗通知園區(qū)有車位時，放行車輛及時通知巡邏崗；
3、中控崗
a.監(jiān)控園區(qū)內(nèi)車輛停放情況，車位以外車輛停放超過30分鐘以上，及時調(diào)度巡邏崗聯(lián)系車主移車；
b.如有突發(fā)情況，及時調(diào)取監(jiān)控匯報部門負責人；
五、特別事件報告
一旦出現(xiàn)車輛堵門等特殊事情后要在事件發(fā)生10分鐘內(nèi)微信或電話上報給直屬領導，事件發(fā)生24小時內(nèi)提供書面和電子版的特別事件報告給直屬領導。
所有突發(fā)事件報告都要有詳細時間、具體人員、具體事宜。時間包括發(fā)生時間、物業(yè)做了哪些工作的時間，人員包括物業(yè)人員、客服人員、第三方人員（如警察、業(yè)委會、居委會，水電部門等）
六、事故應急預案
保安員在發(fā)現(xiàn)意外事故或接到意外事故報告求助時：
1、應立即用通訊設備報告保安經(jīng)理意外事故現(xiàn)場具體位置；
2、留在現(xiàn)場或迅速趕赴現(xiàn)場維護現(xiàn)場秩序和保護現(xiàn)場，搶救傷者；
3、對重大的意外事故須請示保安經(jīng)理進行支援；
4、保安經(jīng)理接到報告后立即報告秩序部經(jīng)理，并迅速趕赴現(xiàn)場；
5、調(diào)遣指揮可動用保安員維護現(xiàn)場秩序，保護現(xiàn)場；
6、送重傷者到醫(yī)院；
7、報警電話：110
急救電話：120
——事故發(fā)生的時間及地點：
——事故造成的傷亡及損失情況：
——已送搶救情況。
8、秩序部經(jīng)理接報后立即趕赴現(xiàn)場，根據(jù)事故需要，調(diào)遣可調(diào)用一切資源進行搶救，并報警和項目經(jīng)理。
小區(qū)亂停亂放管理方案2
一、指導思想
以科學發(fā)展觀為指導，依據(jù)有關城市管理及環(huán)衛(wèi)、交通法律法規(guī)，按照“政府主導、部門聯(lián)動、合力打擊”的工作方針，采取“疏堵結(jié)合、標本兼治、綜合治理、依法監(jiān)管”的方式，綜合運用聯(lián)合檢查、集中治理、宣傳教育等多種手段，嚴厲打擊X城X亂停亂放、亂穿亂走、無證駕駛等行為，整頓和規(guī)范我X交通秩序，建立長效的城市管理機制，為全X經(jīng)濟社會發(fā)展營造一個整潔、干凈、暢通、有序的環(huán)境。
二、領導機構(gòu)
為切實加強專項整治工作的組織領導，現(xiàn)成立專項整治工作領導小組，負責統(tǒng)籌指導整治工作的開展。其組成人員如下：
組長：XX
副組長：XX
成員：XX
領導小組下設辦公室在X，辦公室主任由XX兼任，具體負責車輛亂停亂放整治工作的組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查等工作。整治期間同時成立集中整治工作小組，成員從X公安局、住建局、交通局、公路局、交警大隊各抽調(diào)5名工作人員和X人員組成，主要負責集中整治日常工作。
三、工作重點
(一)加強人行道流動小商販占道經(jīng)營整治
1、堅持疏堵結(jié)合，以疏為主。對人行道車輛亂停亂放堵塞交通現(xiàn)象，采取管制和疏導相結(jié)合，建立臨時疏導停放點，就近引導零散、無序的流動攤點進入市場，合法經(jīng)營。
2、加大文明行政處罰力度，遏制占道經(jīng)營。加強早晚班巡查力度，真正做到管律并舉，避免出現(xiàn)一些暴力抗法等事件的產(chǎn)生，有效地遏止各類占道經(jīng)營行為。
(二)加強交通秩序整治
1、加強城X內(nèi)車輛運行停放有序的管理，嚴禁亂停亂放，特別是重點路口、路段的車輛做到停放整齊，出行有序;
2、嚴厲打擊車輛非法營運;
3、加強城X營運三輪車的治理，重點治理因三輪車數(shù)量過多和非法營運造成的交通秩序混亂及安全隱患。
(三)加強運載沙、石、渣土車輛的整治
重點整治城X運載沙、石、渣土車輛超載、超速、遮蓋不嚴等違規(guī)行為。
四、責任分工
集中整治期間，由XX牽頭，從各成員單位抽調(diào)人員組成聯(lián)合集中整治工作小組，全天候?qū)Τ荴車輛停放情況進行巡查，按照各自工作職能，聯(lián)合對車輛亂停亂放行為進行綜合執(zhí)法。各單位的責任分工如下：
X交警大隊：一是嚴厲查處各類無牌無證、非法改裝、非法駕駛車輛;二是負責城X亂停亂放機動車輛的處罰;三是協(xié)同X、住建、交通部門，重點對運載沙、石、渣土車輛超載、超速等違規(guī)行為的處罰。
XX：積極協(xié)調(diào)公安交警、交通運輸、住建等部門，加強車輛亂停亂放、流動小商販占道經(jīng)營等影響市容市貌、阻礙交通等行為整治工作。
X住建局：積極配合加強流動小商販、占道經(jīng)營等影響市容市貌、阻礙交通等行為整治工作。
X交通局：與公安交管、X積極配合，整治營運三輪車和“黑出租”在城X的非法營運，依法嚴厲打擊各類違法違規(guī)運輸行為。
X新聞中心：負責做好專項整治工作的宣傳策劃，組織新聞媒體進行全面的`、深入的、長期的宣傳報導工作，對整治過程典型案例進行曝光，引導全民自覺參與車輛亂停亂放整治工作。
X公路局：負責運載沙、石、渣土車輛超限行為處罰。
X監(jiān)察局：負責集中整治期間，各職能部門履行職責情況的監(jiān)督檢查工作，避免出現(xiàn)利用職權舞弊或出勤不出力怠慢現(xiàn)象。
五、時間安排
(一)宣傳發(fā)動階段(7月2日--7月10日)
研究制定工作方案，明確工作目標，落實部門職責。召開動員大會，并統(tǒng)一進行宣傳策劃，大力營造良好的整治工作氛圍。
(二)集中整治階段(7月11日--7月30日)
以整治車輛亂停亂放、流動小商販占道經(jīng)營和違規(guī)運載沙、石、渣土車輛為重點，對我X城X社會環(huán)境進行全面、徹底的綜合整治，確保全X車輛停放秩序發(fā)生根本性好轉(zhuǎn)。
(三)總結(jié)整改階段(8月2日—8月10日)
此階段的主要任務是對全X車輛亂停亂放整治工作進行總結(jié)評比，對工作成效明顯、整治成果突出的進行表彰獎勵;對工作成效不明顯、整治工作不得力、工作打不開局面的責任單位責任人進行責任倒查。
(四)鞏固成果階段(8月11日以后)
總結(jié)整治工作經(jīng)驗和好的作法，把建立長效機制放在首要位置，責任明確劃分，落實到單位、到個人，把車輛亂停亂放工作常態(tài)化、長效化，堅持不懈地抓下去。
六、工作要求
(一)提高認識，加強領導。各單位要充分認識加強車輛亂停亂放整治工作的重要性和緊迫性，把車輛整治工作列入本部門重要工作內(nèi)容，指定專人負責落實好車輛整治的各項工作。
(二)加強宣傳，耐心說服。加大車輛亂停亂放整治工作的宣傳力度,讓加強城市管理、交通整治工作深入人心;對于不理解整治工作的市民要耐心說服，依法辦事，切實保護人民群眾的根本利益。
(三)加強協(xié)調(diào)、密切配合。此次整治牽涉面較廣，在整治實施過程中各成員單位要加強協(xié)調(diào)、密切配合，做好協(xié)調(diào)、檢查、服務和監(jiān)督工作。
(四)強化督導，確保成效。加強整治期間執(zhí)法活動的監(jiān)督檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，及時通報，查找原因，明確責任，盡快整改，力爭整治活動深入扎實，卓有成效。
(五)整治工作長態(tài)化，鞏固整治成果。各責任單位要積極參與城市管理，在切實抓好集中整治工作的同時，將車輛亂停亂放整治工作日常化和長態(tài)化，切實鞏固整治成果。
小區(qū)亂停亂放管理方案3
一、組織領導
成立由趙國華支隊長任組長，其他支隊領導為副組長，相關科室負責人為成員的整治工作領導小組，負責整治工作的指導、檢查和考核。定海、普陀和新城大隊要成立主要領導負責的工作班子，全力推動整治工作。
二、整治范圍
定海、普陀和新城三個大隊管控的建成區(qū)道路。
三、整治重點
整治城區(qū)車行道上車輛亂停亂放，重點查處停車泊位外亂停車、交叉路口隨意停車、客運車輛在站點外隨意停車上下客、單位大中型接送客車未按指定位置停車上下客;協(xié)助城管執(zhí)法局查處人行道上車輛不按規(guī)定停放。
四、整治目標
城區(qū)主要道路機動車亂停亂放現(xiàn)象明顯減少，尤其是市區(qū)商場、酒店等營業(yè)性場所門口的'違法占道停車得到明顯整治，違法停車現(xiàn)象明顯減少，力爭城區(qū)主干道每5公里違法停車小于3輛。
五、工作部署
1、2月15日前，對占路停車泊位進行調(diào)查摸底，列出詳細的設置位置和泊位數(shù)清單，人行道上的機動車停車泊位在列出清單后送城管執(zhí)法局。今后在人行道上新增占路停車泊位后要及時將設置位置和數(shù)量告之城管執(zhí)法局。定海和新城大隊要配合支隊秩序科完成上述工作。
2、3月1日前對城區(qū)道路上占路停車泊位(含摩托車、非機動車停車泊位)的標線進行修補，對標線模糊的進行重新施劃，確保占路停車泊位標線清晰明顯。
3、3月10日前根據(jù)道路實際和停車需求，對占路停車泊位進行進一步的整合，定海和新城大隊要配合支隊秩序科完成定海城區(qū)和新城占路停車泊位增設。
4、3月底前，定海和新城大隊要規(guī)范單位大中型接送車停靠位置，普陀大隊對單位大中型接送車停放位置進一步進行完善。
5、2月1日到6月30日整治期間，定海、普陀和新城大隊要根據(jù)轄區(qū)內(nèi)機動車違法停放的集中區(qū)域、公交車、出租車、單位員工大中型接送車行駛路線和時間，合理設定重點整治路段和時段，制定詳實的整治計劃。對違法停車要逐個路段落實責任民警，做到包干到人。大隊領導要加強對包干路段的抽查，真正做到查處違法停車長效、落實。要加強動態(tài)巡邏管控，對違法停車影響交通的要堅決予以強制拖離。對公交車、出租車、單位員工大中型接送車要采取成立集中整治小組，通過提前守候、便衣攝影取證、民警攔截處罰、單位上門溝通等有效手段，迫使駕駛員改掉不良停車習慣，做到合法停車。
六、工作要求
1、加強領導，明確職責。定海、普陀和新城大隊務必要高度重視本次集中整治工作，要制定周密的整治計劃，真正把這次專項整治行動抓緊、抓實、抓細、抓出成效。整治方案和整治計劃在1月底前報支隊秩序科。
2、相互協(xié)作，形成合力。按照市創(chuàng)衛(wèi)辦關于人行道上由城管執(zhí)法局牽頭、交警部門配合，車行道上由交警部門牽頭、城管執(zhí)法局配合的要求，三個大隊要加強與城管執(zhí)法局的聯(lián)系，要按照職責分工，互相配合，不推諉，不扯皮，工作中發(fā)現(xiàn)困難要及時溝通，互相幫助。
3、強化宣傳，營造氛圍。支隊宣傳科要會同定海、普陀和新城大隊根據(jù)集中整治的進度安排，專門制定詳細的宣傳計劃;要主動聯(lián)系宣傳部門、文明辦和新聞媒體，努力做到“事前宣傳充分，事中曝光有力，事后討論有聲”。
4、加強檢查，按時上報。定海、普陀和新城大隊整治期間要在每月20日對各自城區(qū)主次干道5公里雙向違法停車率進行測定。測定結(jié)果和當月整治情況、存在問題及下月工作計劃在每月22日前上報支隊秩序科。專項整治工作總結(jié)于6月25日前上報
小區(qū)亂停亂放管理方案4
為更好維護XX家園交通秩序，規(guī)范車輛停放管理，維護相關業(yè)主權益，解決本小區(qū)車輛日益增多、車難管和停車矛盾日趨加劇的問題，確保小區(qū)安全、有序、整潔，營造更加宜人的居住環(huán)境，根據(jù)本小區(qū)實際情況需要，特制定如下各項管理規(guī)定：
一、行駛規(guī)定
（一）禁止2.5噸以上的貨車、大型客車及裝有易燃、易爆、劇毒等危險品的車輛入內(nèi)（搬家公司車輛、消防車、工程車等特殊車輛除外）；
（二）車輛進入管理范圍后，請按XX鄰里規(guī)約規(guī)定有序停放。減速慢行，禁鳴喇叭；出租車經(jīng)許可后才能進入，并嚴格履行臨停車管理規(guī)定（臨停車位按照車輛先到先停，停滿為止執(zhí)行）。
二、停放規(guī)定
（一）本小區(qū)地面車位僅限臨時車輛停放，不設專用固定車位。
禁止車輛停放在消防登高路面，占用消防通道。由于占用通道所引起的一切責任及后果由當事人全部承擔；
（二）安全駕駛，文明停車。
禁止車輛在小區(qū)管理范圍內(nèi)亂停亂放、越線停車或占用通道及出口影響別人通行，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)后，將采取勸告、鎖車、報警等相關措施，由此帶來的費用全部由肇事車主承擔；
（三）對于多次違反停車規(guī)則，經(jīng)物業(yè)服務企業(yè)三次以上勸導仍不配合者。
物業(yè)服務企業(yè)可以刪除該車車輛信息在小區(qū)內(nèi)的自動識別信息，按外來車輛進行管理；
（四）車輛停放時，請按規(guī)定有序停放，關好門窗，拿走車內(nèi)貴重物品；
（五）若車輛出現(xiàn)意外，請車主第一時間內(nèi)報警或請物業(yè)服務中心代為報警，通知公安機關介入調(diào)查解決。
物業(yè)配合公安機關調(diào)閱監(jiān)控，提供線索；
（六）進入地面臨停車輛車主，要愛護停車位（停車場）的消防、供水、供電、通訊、路沿石等一切公共設施，不慎損壞照價賠償，造成嚴重事故的'將追究法律責任；
（七）進入地面臨停車位停放車輛業(yè)主，停車時請注意場地衛(wèi)生，禁止將車內(nèi)垃圾、飲料瓶（罐）隨手扔在停車位（場）邊上；
（八）如有因不交納相關費用或其他糾紛故意損壞道閘、歐打管理人員、封堵小區(qū)出入口等惡劣行為者，物業(yè)服務企業(yè)將有權報告有關部門依法追究肇事者一切經(jīng)濟及法律責任。
三、收費標準及規(guī)定
（一）臨停車位實行區(qū)分收費制，業(yè)主車輛可選擇一個車牌錄入5元收費區(qū)，即2小時免費，超過2小時，收取5元，24小時內(nèi)不重復收費，超過24小時累計重新計費；
業(yè)主可選擇一個車牌錄入10元收費區(qū)，即2小時免費，超過2小時，收取10元，24小時內(nèi)不重復收費，超過24小時累計重新計費；訪客車輛30分鐘免費，超過30分鐘收取5元/小時，24小時內(nèi)60元封頂，超過24小時累計重新計費；業(yè)主家除去5元區(qū)、10元區(qū)剩下的車輛統(tǒng)一按照訪客車輛計費。
類型
免費停車時間
收費標準
A:業(yè)主車輛一個車（固定車牌）
2小時
停車2小時以上收取5元，24小時內(nèi)不重復收費
B:業(yè)主車輛一個車（固定車牌）
2小時
停車2小時以上收取10元，24小時內(nèi)不重復收費
業(yè)主車輛除A、B以外的車和訪客車輛
0.5小時
停車0.5小時以上收費5元/小時，不足1小時，按1小時計算，24小時內(nèi)60元封頂。
（二）進入小區(qū)執(zhí)行公務的車輛（消防車、警車、救護車、水電氣工程車、網(wǎng)絡通信工程車輛等）不予收費。
（三）進入地面停車位停放車輛應自行保險，本停車場只提供停車場地使用服務，對車輛之任何破壞、丟失等現(xiàn)象均不承擔任何責任；
四、資金管理使用監(jiān)督
（一）停車費委托物業(yè)服務企業(yè)收取，停車費收益60%歸全體業(yè)主所有，40%歸物業(yè)服務企業(yè)；
（二）停車費收益歸全體業(yè)主所有的部分，按照《XX家園管理規(guī)約》規(guī)定使用；
（三）停車費收支情況按季度公示，張貼在物業(yè)管理區(qū)域顯著位置；
（四）停車費管理使用情況由業(yè)主共同負責監(jiān)督。
小區(qū)亂停亂放管理方案5
近年來，隨著人們生活水平的大大提高，私家車保有量迅猛增長，很多家庭擁有不止一輛汽車，停車問題已然成為城市管理的一大難題。住宅小區(qū)及周邊機動車輛亂停亂放，影響了城市形象，危害了人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
一、現(xiàn)狀及危害
一是破壞綠化環(huán)境。有的車主，將車輛隨意停放在綠化草坪上，小區(qū)里局部地區(qū)寸草不生，綠化樹木也不同程度損毀。
二是損害鄰里關系。有些業(yè)主由于找不到合適的停車點，為了圖方便，把車停在鄰居家的`車位前，由此引發(fā)各種矛盾和糾紛。
三是增加管理難度。很多住宅小區(qū)物業(yè)服務單位和業(yè)主關系緊張，管理車輛亂停亂放時總有些難以取舍、力不從心。
四是阻礙緊急救援。住宅小區(qū)都規(guī)劃有消防通道，機動車輛占用消防通道的情況隨處可見，一旦發(fā)生火災，后果不堪設想。
五是妨礙道路交通安全。有的住宅小區(qū)出入口的道路上，機動車隨意停放，嚴重影響視線，極易妨礙道路交通安全。
二、對策建議
區(qū)委區(qū)政府要引起高度重視，責成住建、公安、城管等相關部門采取切實有效措施，以精細化、標準化、規(guī)范化管理為手段，加大整治力度和長效管理力度，實現(xiàn)住宅小區(qū)及周邊機動車輛停放有序、停放整齊，停車便民，提升城市形象和品位。
1.充分利用規(guī)劃提高用于停放機動車輛的住宅小區(qū)車庫（位）比例。一是開發(fā)建設單位實行優(yōu)惠政策或分期付款的方式，降低價格，讓業(yè)主買得起車庫（位），使車輛充分停放車庫（位）內(nèi)。二是對未售出的車庫（位），開發(fā)建設單位要劃出不低于地下車庫（位）總量30%的比例用于出租，解決只售不租問題。三是開發(fā)建設單位對于剩余車庫（位）要按計時收費或按次收費的方式優(yōu)先允許本小區(qū)業(yè)主車輛停放。四是根據(jù)實際情況適當提高小區(qū)停車位配比。
2.依法開辟小區(qū)內(nèi)公共場地用于停放車輛。一是開發(fā)建設單位或物業(yè)服務企業(yè)在不影響居民通行的前提下，在院內(nèi)人行便道上依法規(guī)劃、施劃停車泊位。二是開發(fā)建設單位或物業(yè)服務企業(yè)在不影響車輛通行的前提下在小區(qū)道路上依法規(guī)劃、施劃停車泊位。三是開發(fā)建設單位或物業(yè)服務企業(yè)依法利用綠地或改造綠地最大限度的方便居民停車，但禁止占用消防通道停放車輛。
3.合力規(guī)劃住宅小區(qū)周邊臨時泊位用于車輛停放。對于規(guī)劃的車位不能滿足車輛停放的住宅小區(qū)，一是由公安交警部門負責現(xiàn)場測量、規(guī)劃，在不影響行人通行的前提在住宅小區(qū)周邊便道上設置臨時停車泊位。二是是由公安交警部門負責現(xiàn)場測量、規(guī)劃，在不影響車輛通行的前提下在住宅小區(qū)周邊道路上設置臨時停車泊位，明確準許和禁止停放時間。三是開發(fā)建設單位或物業(yè)服務企業(yè)對于住宅小區(qū)周邊屬于全體業(yè)主共有的公共場地依法增設施劃停車泊位或建設立體停車場，最大限度滿足居民停車。
4.規(guī)范住宅小區(qū)及周邊機動車輛有序停放。一是住宅小區(qū)內(nèi)及其停車庫的車輛停放由物業(yè)服務企業(yè)管理或?qū)俚亟值牢型＼噲龉竟芾怼６菂^(qū)公安、城管等相關部門加大對住宅小區(qū)周邊車輛停放的巡查力度，持續(xù)治理。公安、城管等部門要加大對小區(qū)周邊亂停亂放的治理，對不按規(guī)定時間停放，不在泊位內(nèi)停放的要加大教育、勸離糾正、依法處罰的力度，確保車輛停放整齊，朝向一致。三是城管部門要督導住宅小區(qū)周邊門店業(yè)主落實門前“五包”責任，營造良好的生活環(huán)境和營業(yè)環(huán)境，對住宅小區(qū)周邊店外經(jīng)營、商販占道經(jīng)營、亂擺攤點進行治理，確保停車泊位得到充分利用。
5.依法利用住宅小區(qū)人防工程停放車輛。區(qū)人防部門要加強住宅小區(qū)人防工程監(jiān)督檢查，對挪作他用的要限時清理，還原停車功能。確保合力利用人防工程，最大限度施劃停車泊位，方便居民停車。
6.加強消防安全知識宣傳。通過微博、微信、廣播、電視和海報等多種形式，加強消防知識宣傳，增強安全防范意識，提高廣大居民和私家車主有序停車、按規(guī)定停車的自覺性。
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