地鐵應急處理方案

　　為了確保事情或工作能無誤進行，往往需要預先進行方案制定工作，方案是為某一行動所制定的具體行動實施辦法細則、步驟和安排等。優秀的方案都具備一些什么特點呢？以下是小編幫大家整理的地鐵應急處理方案，歡迎閱讀與收藏。

　　為了進一步提高應對突發事件能力，全面保障地鐵運行安全，對城市軌道部門制定的規程、法規以及應急預案需要有效協調與管理。現階段的應預案管理中，存在著很多問題。比如說，共享性差、修改查詢困難、管理分散等不足。需要進一步分析與研究地鐵網絡化運營應急預案管理系統，全面推動地鐵網絡化運營的開展。

　　一、現階段，城市軌道交通應急預案存在的問題與不足

　　在地鐵正常運行的過程中，會不可避免的出現突發事件和故障，嚴重影響這交通的正常運行。交通運營部門對于已經發生的突發事件以及有可能發生的突發事件與故障，制定了不同的應急預案。但是，這些應急預案或者法律法規基本上以打印文稿的形式存在，且存在于不同的部門，在實際應用中有很多問題與不足。

　　查詢搜索不方便：應急預案或者法律法規基本上以打印文稿的形式存在，且存在于不同的部門，數量繁多，要想進行特定預案的查詢需要花費很多時間，查詢步驟也非常復雜、繁瑣。

　　不容易進行修改與更新：應急預案的制定與實施，需要根據實際情況的動態變化以及經驗技術的積累，進行不斷的完善和更改。現階段，以文本形式存在的應急預案，很難進行修改和更新，而且，修改更新的步驟非常復雜。

　　不容易實現資源共享：雖然說，不同部門的工作內容、工作任務是不同的，但是，有許多的操作方法和工作經驗值得相互借鑒與分享。現階段，這種分散式的應急預案管理方式，阻礙了部門與部門之間經驗與技術的交流溝通，阻礙了資源共享的實現。

　　不利于員工之間的培訓學習。所有員工必須掌握應急預案文件以及相關的法律法規，但是，分散存儲的、數量眾多的應急預案文件以及繁多的法律、規章，不利于員工之間的共同培訓與學習，阻礙了員工與員工之間的交流溝通。

　　二、地鐵網絡化運營應急預案管理系統

　　1、地鐵網絡化運營應急預案管理系統的功能模塊

　　地鐵網絡化運營應急預案管理系統的功能模塊總共包括九個模塊：

　　第一，創建預案與存儲模塊：這是一個導入系統，將現有文件導入或創建新的應急預案文件。預案的導入和創建都是基于microsoft office處理軟件和windows操作平臺，選擇超文本形式進行預案文件的存儲。

　　第二，編輯與修改預案模塊：這是基于word軟件進行的文字處理操作，充分利用word強大的編輯、修改功能，可以很方便的進行修改和編輯。

　　第三，更名預案與刪除預案模塊：通過這個模塊能夠完成對源文件的更名以及刪除等操作。調用了系統的功能函數，有效實現了底層與物理層文件存儲的同步修改。

　　第四，設置修改預案屬性模塊：通常情況下，預案屬性包括：制定預案的單位、時間，保密性質，部門對應崗位，搜索預案關鍵詞以及事件名稱等等。在這個模塊中，允許用戶自定義部門、崗位與元的對應關系，同時允許用戶設定查詢元關鍵詞，從而使得預案搜索更加便捷。

　　第五，檢索與瀏覽預案模塊：在這個模塊中，能夠瀏覽系統中的所有預案，同時，可以通過搜索關鍵詞進行查找。顯示功能豐富的超文本文件，有效實現了形象化、生動化的文件顯示。通過查詢功能，能夠方便、快速的查詢搜索目標預案。

　　第六，學習與檢測模塊：通過這個模塊，為員工提供了預案學習與交流的平臺。與此同時，還設計了相應的數據庫試題，為員工學習效果的考評提供試題與標準。

　　第七，多媒體演示預案模塊：在這個模塊中，通過視頻、動畫、圖片等形象化、生動化的多媒體手段顯示文件內容。從而使得預案更加直觀、形象，便于人們理解和記憶，且印象深刻。

　　第八，自動選擇預案模塊：通過這個模塊，可以有效結合專家支持決策知識庫以及故障數據庫，完成自動化的預案選擇。

　　第九，預案評價、優化模塊：通過仿真技術，模擬應急預案的實施過程與實施效果，同時，結合預案效果，評價應急預案文件，為下一步應急預案文件的優化打好基礎。

　　2、地鐵網絡化運營應急預案管理系統的邏輯結構

　　定義邏輯結構模型：定義1：整個系統與多個元p組成，多個小預案單元Up組成各個單獨預案，預案組成的最小單位是Up。

　　定義2：整個系統共有m個預案，第幾個預案用p（i）表示，第幾個預案所包含的單元數用N（i）表示則Up（i，j）則表示第幾個預案中，第j單元。

　　3、地鐵網絡化運營應急預案管理系統數據庫

　　現階段，地鐵網絡化運營有很多的預案文件以及法律、法規，為了對應急預案文件進行更加形象化的表述，必須建立健全地鐵網絡化運營應急預案管理系統數據庫。

　　應急預案數據庫，從整體上來說包括：預案數據表，預案單元數據表，關聯數據以及多媒體數據和其他文檔等都按照自己的文件格式進行儲存。

　　4、地鐵網絡化運營應急預案管理系統的計算機實現

　　在整個地鐵網絡化運營應急預案管理系統的設計過程中，選擇了三層結構方式：物理層，數據庫層和視圖層。物理層，一般是面向操作系統的，最主要的任務和功能就是對各種預案文件和法律法規進行物理存儲。視圖層主要是面向廣大用戶的，最主要的目的就是完成預案文件的現實以及提供用戶的操作界面。數據庫層是聯系視圖層和物理層的中間環節，數據庫層詳細記錄了所有的物理層文件信息以及視圖顯示。同時，在兩者之間建立了一個有效的數據信息通道。正是利用這個信息通道，有效實現了底層物理層與頂層視圖層之間的同步操作與相互聯系。通過這種形式建立起來的地鐵網絡化運營應急預案管理系統，有效的避免了現階段應急預案管理中的問題與不足。通過多計算機網絡有效實現了多媒體與一體化管理，同時，更加方便了應急預案文件的查詢、更新、修改和管理，方便員工的交流與學習，同時，提供多種評價與優化功能。

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