散水裂縫處理方案（通用11篇）
為了確保工作或事情順利進行，我們需要事先制定方案，方案具有可操作性和可行性的特點。那么優(yōu)秀的方案是什么樣的呢？以下是小編為大家收集的散水裂縫處理方案，歡迎大家分享。
散水裂縫處理方案 篇1
一、項目狀況及方案適用范圍
1.為防止瀝青路面裂縫擴大對路面造成損壞，需對路面裂縫進行修復(fù)處理，特制定本方案。
2.本施工方案適用于瀝青路面的裂縫處理。
二、采用的主要標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程：
1.《公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》JTJ073.2-20xx
2.《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》JTG H30-20xx
3.《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》JTG H10-20xx
4.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80/1-20xx
5.《路面加熱型密封膠》 JT/T740-20xx
三、裂縫分類
依據(jù)《公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》JTJ073.2-20xx中4.2.2條規(guī)定，將瀝青路面橫、縱向裂縫劃分為輕、重兩個等級。
四、施工準(zhǔn)備
1.現(xiàn)場施工人員14人：現(xiàn)場負責(zé)人1人、技術(shù)員1人、班組長1人、工人8人、安全員1人、現(xiàn)場交通管制人員2人。
2.機械及工具：運輸車2輛、開槽機1臺、空壓機1臺、灌縫機1臺、液化氣噴槍1只、注射器2只、橡膠錘2把、毛刷2把、鋼絲刷2把、毛筆2只。
3.材料：干燥潔凈石粉、密封膠、乳化瀝青。
五、施工修補方案
1.對于輕度裂縫中縫寬＜1mm的裂縫：
1.1在高溫季節(jié)全部或大部分可自愈的裂縫，可不加處理。
1.2在高溫季節(jié)不能自愈合的裂縫且裂縫不在發(fā)展擴大，沿裂縫涂刷少量稠度較低的瀝青或在低溫潮濕的季節(jié)沿裂縫噴灑乳化瀝青。
2.對于輕度裂縫中縫寬＞1mm且≤5mm的裂縫采用灌注乳化瀝青的方法：
2.1先用空壓機在4-6Mpa的氣壓力下對著裂縫處從一端慢慢吹至另一端，并往返吹2-3次，直至無雜物吹出為止。清掃干凈吹出的雜物。
2.2用大號注射器沿裂縫方向均勻注入乳化瀝青，注入次數(shù)不得少于3遍。第一遍注入乳化瀝青要均勻飽滿保證足夠的下滲量。20分鐘后，注入第二遍乳化瀝青，重點對下滲較快的位置進行找補，直到不在下滲為止。再次間隔20分鐘后對整條縫進行第三次灌縫，使乳化瀝青充分填滿整個裂縫。注意在灌注乳化瀝青時不要將其滴至裂縫外污染路面，若滴至裂縫外立即用抹布將其擦拭。
2.3乳化瀝青灌注完畢后，立即沿裂縫均勻撒一層2-5mm的干燥潔凈石粉，并用橡膠錘錘擊，將其搗實，再用毛刷將周邊清理干凈。如有搗實不嚴，用人工立即進行找補。
3.對于重度裂縫縫寬大于5mm的裂縫采用開槽法灌注密封膠：
3.1開槽：開槽的幾何尺寸對裂縫修補效果有較大的影響，開槽的寬深比（寬度與深度之比）越小，填縫料與裂縫兩壁的粘結(jié)力越容易損失，較大的寬深比可提高填縫料與裂縫兩壁的粘結(jié)力和增強裂縫的修補效果。一般寬深比為1：1，尺寸控制10mm～20mm之間。開槽時，開槽機的鋸片應(yīng)調(diào)整到適當(dāng)高度，刀片必須沿著裂縫的走向進行切縫，槽口應(yīng)保持規(guī)則形狀。
3.2用空壓機在4-6Mpa的氣壓力下清槽，把松散的碎料清理干凈，以提高粘結(jié)力。
3.3烘槽：必要時須用火焰槍對槽口進行烘烤，烘烤時注意對溫度的控制，一般不得超過70℃。
3.4備料：密封膠的加熱溫度應(yīng)控制在200℃-210℃之間，出料溫度應(yīng)高于180℃，溫度過高或過低均對處理效果不利。
3.5灌膠：灌膠時要用壓力式灌縫機灌注，膠體灌入時應(yīng)控制好灌縫機的走向，在灌好第一遍的5分鐘后再進行一次找平灌縫，并使裂縫表面形成T形密封層。灌嘴每次要插到底部，否則底部易積存氣泡，氣泡上升，縫內(nèi)膠液易積聚成球狀，影響質(zhì)量，注意控制灌入膠體的高度，如在氣溫相對較高的季節(jié)，膠體應(yīng)該略高于路面（高出0.5-1毫米），氣溫低的季節(jié)，膠體應(yīng)該略低于路面（0.5-1毫米）。灌縫應(yīng)平整，與路面粘結(jié)良好，不得有脫落、剝離和滲水現(xiàn)象。
3.6開放交通：施工結(jié)束后開放交通時間一般為30min后，但如果在膠體表面撒上砂子或石粉，防止開放交通后車輪帶走灌縫料，這樣大約10分鐘便可開放交通。
六、現(xiàn)場施工控制要點
1.考慮溫度對裂縫修補質(zhì)量的影響，修補工作亦在3月份內(nèi)展開。
2.施工作業(yè)人員進場施工前，應(yīng)對作業(yè)人員進行安全和養(yǎng)護施工現(xiàn)場技術(shù)交底、培訓(xùn)。
3.對路面裂縫處理前后須進行拍照，記錄反映病貌、修補日期、氣象資料和完成后狀況。
4.施工前，對材料和設(shè)備進行檢查。材料須有合格證和質(zhì)檢報告，報監(jiān)理工程師審核，符合要求后方可進行施工。
5.施工時路面潮濕或路面溫度低于5℃時，不應(yīng)施工；嚴禁在過濕或積水的路面上施工；亦選擇日平均氣溫在10℃左右合適。雨、雪、霧天嚴禁施工作業(yè)。
6.裂縫開槽時，裂縫邊緣剝落部分必須清理干凈；如若開槽后發(fā)現(xiàn)裂縫潮濕，必須烘烤至干燥狀態(tài)。
7.灌膠時，控制好加熱溫度和出料溫度。密封膠可重復(fù)使用，但多次重復(fù)加熱會導(dǎo)致材料性能下降，應(yīng)按照材料說明書要求進行控制。
8.施工段落選擇100米左右，采用全封閉施工。施工前應(yīng)設(shè)置好安全警示標(biāo)志，派專人守護。
散水裂縫處理方案 篇2
XXX工程在混凝土結(jié)構(gòu)自檢驗收過程中，發(fā)現(xiàn)少數(shù)樓層局部樓板存在裂紋，這些裂紋大多集中在大跨度板如客廳，臥室等部位，形狀多為無規(guī)則曲線，少為網(wǎng)狀；長度為幾公分到1米多不等，深度有幾毫米到十幾公分不等；有的位于板上表面，有的位于板下表面，有的則形成上下貫穿的裂紋繼而產(chǎn)生滲漏現(xiàn)象。裂縫產(chǎn)生原因分析和處理方案如下。
一、裂縫產(chǎn)生的原因
裂縫的成因較為復(fù)雜，比如板的跨中無抗裂鋼筋網(wǎng)，板角及墻體的陽角處未設(shè)置足夠的負筋等，本方案主要要從施工及管理方面進行分析，具體如下：
1、樓面砼上荷載過早或荷載過于集中及支座處的負彎矩施工中在混凝土未達到規(guī)定強度，過早拆模，或者在混凝土未達到終凝時間就上荷載等。這些因素都可直接造成混凝土樓板的彈性變形，致使砼早期強度低或無強度時，承受彎、壓、拉應(yīng)力，導(dǎo)致樓板產(chǎn)生內(nèi)傷或斷裂。施工中不注意鋼筋的保護，把板面負筋踩彎等，板的負筋位置偏下，致使板在負彎矩范圍內(nèi)首先開裂，繼而在荷載作用下裂縫繼續(xù)延伸。終凝后上荷過于集中也會造成網(wǎng)狀裂縫。
2、樓板內(nèi)埋設(shè)電線套管
板內(nèi)PVC管使板內(nèi)有效截面受到不同程度的削弱。又因該管與混凝土的線脹系數(shù)不一致，粘結(jié)效果差，這時沿電線套管埋設(shè)方向就有可能因為應(yīng)力集中而出現(xiàn)裂縫。還有，水電管線多管重疊，致使板的有效厚度減少，沿管線方向會造成裂縫。
3、砼欠振或振搗不密實
及支撐體系拆除后，砼在自身重力及（或）施工荷載作用下樓板在支座附近上部及跨中底部產(chǎn)生水平拉力，因欠振或振搗不密實砼內(nèi)部壓應(yīng)力小于拉力而產(chǎn)生裂縫；另外混凝土初凝前不能有效振搗的搓毛造成裂縫是主要原因。
4、任意加大砼坍落度
為了施工方便，任意加大板的砼坍落度，甚至在現(xiàn)場加水，造成漿料過多，混凝土離析；混凝土澆筑時表面為刮平方便隨意澆水，部分漿料相對集中，表面收縮過大造成裂縫。
5、養(yǎng)護不當(dāng)
養(yǎng)護不當(dāng)也是造成現(xiàn)澆混凝土板裂縫的主要原因。過早養(yǎng)護會影響混凝土的膠結(jié)能力。過遲養(yǎng)護，由于受風(fēng)吹日曬，混凝土板表面游離水分蒸發(fā)過快，水泥缺乏必要的水化水，而產(chǎn)生急劇的體積收縮，此時混凝土早期強度低，不能抵抗這種應(yīng)力而產(chǎn)生無規(guī)則開裂。特別是夏、冬兩季，因晝夜溫度大，養(yǎng)護不當(dāng)最易產(chǎn)生溫差裂縫。
二、裂縫的處理方法
混凝土結(jié)構(gòu)裂縫修復(fù)是根據(jù)裂縫產(chǎn)生的原因及裂縫的寬度對結(jié)構(gòu)構(gòu)件裂縫進行相應(yīng)處理，致力于滿足結(jié)構(gòu)構(gòu)件的耐久性、安全性和承載力的處理方法。根據(jù)本工程的實際情況，對裂縫的處理可分為表面處理法、壓力灌漿法和填充法。
面處理法這種方法主要適用于裂縫寬度0.5mm的情況。這種方法在施工時，如鑿開后發(fā)現(xiàn)鋼筋已銹蝕，應(yīng)先將鋼筋除銹并作防銹處理后再作填充。對于住宅工程中常出現(xiàn)的鋼筋混凝土樓板斜角裂縫，當(dāng)裂縫貫穿板厚時，其修復(fù)方法可采取鑿槽嵌補法。其方法為:先沿裂縫鑿一條深不小于20mm，上口寬20mm的V形槽，將槽內(nèi)的碎屑和粉塵清除干凈。槽內(nèi)先用素水泥漿打底，板底面貼布封閉再采用環(huán)氧樹脂封堵。
三、板底的處理方法
對因板面裂縫造成滲漏而在板底裂縫處形成的水漬應(yīng)進行處理，否則難以交工并有可能誘發(fā)小業(yè)主的索賠事件。具體處理辦法：
1、對已處理的裂縫進行蓄水試驗，如無滲漏現(xiàn)象，則可進行板底處理。
2、用鋼絲刷順裂縫方向來回搓刷直至看不見水漬。
3、對板底其它缺陷進行修補。
4、對有裂縫的整塊板底先灑水濕潤后，再刷一道水泥素漿（摻適量建筑膠），要做到表面平整，厚薄均勻；并選用與墻面抹灰色澤一致的水泥。
散水裂縫處理方案 篇3
一、 裂縫原因
每個棟號長對裂縫進行了詳細檢查，其中在室內(nèi)墻、墻與混凝土框架柱、窗口的上下邊、墻面電線管改路開槽、施工洞口等。墻面具體有花紋狀裂縫、直線裂縫、斜裂縫等不規(guī)則裂縫。墻面抹灰層空鼓，這些墻體裂縫的原因是：在施工工藝中由于面層灰過早地抹在第一層的抹灰面上沒有等底層砂漿凝固所有發(fā)生砂漿在凝固時收縮產(chǎn)生裂紋、墻濕潤不到位造成空鼓，環(huán)境溫度的變化也產(chǎn)生變形，即熱脹冷縮氣溫在-20℃~30℃之間差別的冷熱產(chǎn)生裂縫等這幾種原因交織在一起。
二、材料的選用
1. 聚合物膩子用有機和無機膠結(jié)材料、填料和其它外加劑等配制而成。 型號： IDL-21聚合物膩子（單組份）。
2. 玻璃纖維網(wǎng)格布或無紡布.
3. 和易性水泥砂漿
4. 微膨脹劑
5. 801膠水
三、施工工藝
清理裂紋層澆水濕潤抹面灰 清理落地灰 刮聚合物膩子 保養(yǎng)驗收
裂縫的處理方案：
在裂縫產(chǎn)生后，充分掌握裂縫狀況，根據(jù)裂縫發(fā)生原因、形狀分 類進行相對應(yīng)的整修：
1.抹灰空鼓、裂縫
空鼓裂縫的，首先應(yīng)鑿除空鼓部位的砂漿層并把基層清理干凈，抹灰前清理灰塵、澆水濕潤；待基層墻面無明水時，刷素水泥漿，抹底層灰待砂漿初凝后再抹面層灰；一次抹灰層厚不得超過5-8㎜，減小干縮率;嚴格按照配合比配制砂漿。砂漿抹完凝固進行養(yǎng)護。
2. 直線裂縫和斜裂縫
由于墻體沉降梁下與墻頂部、墻面電線管改路開槽、門口過梁、墻體與混凝土結(jié)構(gòu)交接處形成直線裂縫、斜裂縫等。鑿除裂縫處砂漿層鑿成V型，寬度為20，抹灰前清理灰塵、澆水濕潤；待基層墻面無明水時，刷素水泥漿，用微膨脹劑加水泥砂漿補縫。水泥膠+玻璃纖維網(wǎng)格布或無紡布，也就是然后801膠和水泥攪拌成糊狀，將無紡布或玻纖網(wǎng)格布粘貼于墻面每邊寬度為80，等干后（凝固后）再刮上聚合物膩子一遍。
散水裂縫處理方案 篇4
1、前言
混凝土是一種由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而成的非均質(zhì)脆性材料。由于由于混凝土施工、本身變形和約束等一系列問題，使混凝土裂縫成了土木、水利、橋梁、隧道等工程中最常見的工程病害。輕者使內(nèi)部的鋼筋等材料產(chǎn)生腐蝕，降低鋼筋混凝土材料的承載能力、耐久性等，嚴重的將威脅到人民的生命、財產(chǎn)。
2、出現(xiàn)混凝土裂縫的原因
從微觀上看，混凝土是由水泥、砂、石、空氣、水組成的多相結(jié)合體，由于混凝土的組成材料、微觀構(gòu)造以及所收外界影響的不同，混凝土裂縫產(chǎn)生的原因也有很多種：
1、大體積混凝土水化時產(chǎn)生的大量水化熱得不到散發(fā)，導(dǎo)致混凝土內(nèi)外溫差較大使混凝土的形變超過極限而引起的裂縫：
2、混凝土在硬化的過程中由于干縮引起的體積變形受到約束時產(chǎn)生的裂縫，這種裂縫的寬度有時會很大，甚至?xí)灤┱麄�構(gòu)件。
3、在大厚度的構(gòu)件中，由于混凝土的塑性塌落受到模板或頂部鋼筋的抑制，在澆搗后數(shù)小時會發(fā)生這種由于混凝土塑性塌落引起的裂縫。
4、當(dāng)有約束時，混凝土熱脹冷縮所產(chǎn)生的體積脹縮因為受到約束力的限制，在內(nèi)部產(chǎn)生了溫度應(yīng)力，由于混凝土抗拉強度較低，容易被溫度引起的拉應(yīng)力拉裂從而產(chǎn)生溫度裂縫。（由于太陽曝曬產(chǎn)生裂縫是工程中最常見的現(xiàn)象）
5、混凝土加水拌和后，水泥中的堿與活性骨料中的活性氧化硅起反應(yīng)，析出的膠狀堿—硅膠從周圍介質(zhì)中吸水膨脹，體積增大到三倍從而使混凝土脹裂產(chǎn)生裂縫。
6、在炎熱或大風(fēng)天氣，混凝土表面水分蒸發(fā)過快以及混凝土水化熱高等，在混凝土澆筑后數(shù)小時仍處于塑性狀態(tài)時易產(chǎn)生塑性收縮裂縫。
7、構(gòu)件承受荷載所產(chǎn)生的裂縫：如、構(gòu)件在均布荷載或集中荷載作用下產(chǎn)生內(nèi)力彎矩，出現(xiàn)垂直于構(gòu)件縱軸的裂縫；構(gòu)件在較大剪力作用下，產(chǎn)生斜裂縫，并向上、下延伸。
8、當(dāng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻沉降時，結(jié)構(gòu)構(gòu)件受到強迫變形，而使結(jié)構(gòu)構(gòu)件開裂，隨著不均勻沉陷的進一步發(fā)展，裂縫會進一步擴大。
9、當(dāng)鋼筋混凝土構(gòu)件處于不利的環(huán)境中，如海洋等時，由于混凝土保護層厚度過薄，特別是混凝土的密實性不良，環(huán)境中的氯離子和溶于海水中的氧會使混凝土中的鋼筋生銹生成氧化鐵。氧化鐵的體積比原來金屬的體積大得多，鐵銹體積膨脹，對周圍混凝土擠壓，使混凝土脹裂。這種裂縫一般沿鋼筋方向，比較容易識別。順鋼筋方向的裂縫發(fā)生后，更加速了鋼筋銹蝕過程，最后導(dǎo)致保護層成片剝落，這種順筋裂縫對耐久性的影響較大。
我實習(xí)所在工地的地下室外墻板澆搗的混凝土就出現(xiàn)了裂縫。經(jīng)分析裂縫產(chǎn)生的原因是：
本工程采用C50這樣高強度的混凝土，水灰比較大，雖然加入了減水劑，但還是未能有效抵消混凝土的收縮變形；另外該地下室墻板的厚度較厚，達40mm，因而容易產(chǎn)生較大的內(nèi)外溫差。產(chǎn)生溫度和收縮變形，長墻結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的溫度和收縮變形在高度方向是自由的，但在縱向卻受到另一結(jié)構(gòu)地下室底板的約束，在長墻承受降溫和收縮作用時，必將產(chǎn)生縮短變形，受到底板的約束，引起拉應(yīng)力，當(dāng)拉應(yīng)力超過抗拉強度時便引起開裂，這時裂縫方向永遠垂直于拉應(yīng)力方向，故為豎向。
此外本工程外墻混凝土澆筑后并沒有嚴格按要求進行養(yǎng)護。一般來說膨脹混凝土淋水養(yǎng)護須7～14D，最少為7D，在混凝土終凝后2D即可開始澆水養(yǎng)護，而混凝土的膨脹值一般要14D才基本穩(wěn)定。同時，摻膨脹劑的混凝土，水化時需水量大，比普通砼更要加強養(yǎng)護，覆蓋淋水，使其表面始終處于潮濕條件。
由于施工隊是第一次施工如此高強度的混凝土，施工經(jīng)驗不足，在混凝土養(yǎng)護上并沒有采取十分有效的措施養(yǎng)護外墻。同時由于天氣炎熱，混凝土水灰比控制不穩(wěn)定；混凝土振搗不到位，振搗不夠密實，這些也是促使混凝土收縮變形較大，產(chǎn)生裂縫的原因之一。此外，現(xiàn)場施工人員還告訴我：本工程采用的是商品混凝土，商品混凝土塌落度大，稍加振搗即出現(xiàn)石子下沉，漿體上浮，時常有較多泌水，隨著水分的蒸發(fā)，表面會出現(xiàn)塑性收縮裂縫。在混凝土拌和物中有多余水量，混凝土硬結(jié)后，比較容易出現(xiàn)干燥收縮裂縫。
3、混凝土裂縫的修補方法
問題出現(xiàn)了，解決它的方法自然而然也隨之產(chǎn)生。隨著施工經(jīng)驗的發(fā)展，現(xiàn)在混凝土裂縫修補的方法有很多：如表面修補法、灌漿嵌縫封堵法、結(jié)構(gòu)加固法、混凝土置換法、電化學(xué)防護法、仿生自愈合法等等，其中灌漿嵌縫封堵法又可分為壓力注漿法、開槽填補法和涂膜封閉法三種。
低壓注漿法適用于寬度為0.2~0.3mm的混凝土裂縫修補。修補工序如下：裂縫清理—粘貼注漿咀和封閉裂縫—試漏—配制注漿液—壓力注漿—二次注漿—清理表面。
當(dāng)裂縫數(shù)量較多時，先要在預(yù)計要貼的裂縫位置貼上醫(yī)用白膠布，再用窄毛刷將封縫用漿沿裂縫來回涂刷。使裂縫封閉，大約10分鐘后，揭去膠布條，露出小縫，粘貼注漿咀用鍵包嚴。固化后周邊可能有裂口，必須反復(fù)用漿補上，以避免注漿時漏漿。注漿操作一般在粘咀的第二天進行，若氣溫高的話半天就可注漿。操作時先用補縫器吸取注漿液，插入注漿咀，用手推動補縫器活塞，使?jié){液通過注漿咀壓入裂縫，當(dāng)相鄰的咀中流出漿液時，就可以拔出補縫器，堵上鋁鉚釘。一般由上往下注漿，水平縫一般從一端向另一端逐個注漿。為了保證漿液充滿，在注漿后約半小時可以對每個注漿咀再次補漿。
涂膜封閉法適用于寬度小于0.2mm的微細裂縫的修補，也可用于混凝土外表面的裝飾和防水處理，以及防止混凝土保護層的炭化和有害離子對混凝土的腐蝕。工序為：清掃—刮膩子—涂刷底層涂料—涂刷主層涂料—涂罩面層。
混凝土表面裂縫、氣孔和缺陷先用膩子（混凝土修補膠：粉料=1：1.8~2.0）填充補平，待干后用砂布磨平，再進行底層涂刷（混凝土修補膠：粉料=1：0.7~0.8），涂料在使用前要通過鐵窗紗過濾，除去雜質(zhì)和團塊。主層涂料要涂刷三遍，每遍涂刷都要等上遍涂料干后再涂，且兩次涂刷方向最好是相互垂直。
開槽填補法適用于結(jié)構(gòu)允許開槽而寬度較大但數(shù)量不多的裂縫，如墩臺或路面混凝土的裂縫。工序為：開槽—涂刷界面處理漿—壓抹聚合物砂漿—養(yǎng)護。
先用鑿子和扁鏟沿裂縫開槽，槽深和寬約3~5cm，呈U型，用刷子在槽底和兩壁均勻涂刷一層界面處理漿，在界面處理漿尚未硬化之前，將拌制好的聚合物水泥砂漿用抹刀壓入槽中，壓實抹平。在養(yǎng)護時不需要澆水，在濕空氣中即可，養(yǎng)護期間不得淋雨、日曬或風(fēng)吹，最好覆蓋一層塑料薄膜。
這三種方法可以單獨使用，也可以同時使用。例如橋梁裂縫的修補可先注漿，在涂膜封閉；而對于路面、墩臺的粗大裂縫則采用開槽填補發(fā)為宜；為了防止鋼筋銹蝕，混凝土受到有害離子的腐蝕，則可以采用涂膜防水處理。
本工程地下室出現(xiàn)的裂縫經(jīng)研究決定使用SJ-75混凝土裂縫修補劑進行修補，采用的方法是開槽填補法：首先用切割機在裂縫兩邊出寬×深=1.2cm×1.0cm的小槽，鑿除混凝土，清理干凈。再直接用水泥與修補劑配成水泥砂漿修補膏進行修補。具體操作如下：用毛筆或小刷子在混凝土裂縫處涂刷SJ-75裂縫修補劑兩遍，待以上涂膜干燥后，選用普通硅酸鹽水泥，用SJ-75修補劑調(diào)成水泥凈漿修補膏即可使用。（配比為：修補劑：水泥=1：3.5）裂縫填補分為兩次，第一次填補0.5cm深，第二次填補漿體高出混凝土表面2~3mm。裂縫修補后除采用薄膜覆蓋，防止因雨淋等因素降低修補效果外，還要仍按原設(shè)計要求對修補出進行SJ防水涂料施工。特別要注意的是修補劑要存放于室內(nèi)，避免陽光直射和雨淋。施工溫度要求在4℃以上，避免在陰雨天氣施工。
4、小結(jié)
雖然現(xiàn)在混凝土裂縫修補的方法越來越多，效果也越來越好，但與其事后補過還不如事前做好預(yù)防工作。通過和現(xiàn)場工作人員的交流，我大致總結(jié)出以下幾點預(yù)防混凝土裂縫的建議；
1、設(shè)計單位應(yīng)該提出混凝土施工溫度控制的具體要求和混凝土施工養(yǎng)護的基本要求，確定外加劑的品種和摻量，確�；炷潦湛s與膨脹相抵消；
2、混凝土配合比控制要求嚴格，計量要準(zhǔn)確，坍落度抽檢工作要加強，不能流于形式；
3、混凝土振搗要密實，拆模后須掛草簾或麻布澆水養(yǎng)護保持濕潤狀態(tài)兩天。
4、施工過程中應(yīng)經(jīng)常觀察模板的位移和混凝土澆搗的密實情況，不能漏振、過振，且在第一次振搗后要進行第二次振搗。
5、配置大體積混凝土宜使用低水化熱水泥，如礦渣水泥，此外可摻加膨脹劑，同時要采用塑料薄膜和草袋覆蓋以確�；炷羶�(nèi)外溫差小于25℃。
6、對于商品混凝土，則要在滿足其可泵性、和易性的前提下盡量減小出機時的塌落度、降低砂率、并嚴格控制骨料的含泥量等。
我相信只要施工人員本著一顆認真負責(zé)的心，嚴格按規(guī)定要求施工，嚴把質(zhì)量關(guān)。就必定能防患于未來，盡可能地降低混凝土裂縫的出現(xiàn)。
散水裂縫處理方案 篇5
一、 指導(dǎo)思想
在近幾年的高等級公路建設(shè)中，水穩(wěn)基層被廣泛應(yīng)用到路面基層。水泥穩(wěn)定砂礫有良好的力學(xué)性能和板體性，其初期強度高并且強度隨齡期增長，其力學(xué)強度還可視工程需要進行調(diào)整。其特點是：強度高，水穩(wěn)性好，抗凍性好，耐沖刷，溫縮性和干縮性均較小，是一種優(yōu)良的路面基層材料。然而水泥穩(wěn)定碎石料也有其與生俱來的缺點：主要是脆性大，從而導(dǎo)致對溫度和濕度敏感性強，易因溫度變化和濕度變化產(chǎn)生裂縫并反射到路面，導(dǎo)致路面強度和使用性能大大降低，產(chǎn)生沖刷和唧唧漿現(xiàn)象。
基層裂縫的危害有二個方面：一是降低基層的整體強度，二是發(fā)展后會形成反射裂縫，使瀝青混凝土路面相應(yīng)出現(xiàn)有規(guī)則的橫向裂縫、起拱。出現(xiàn)第二種情況，若不及時處理，雨水從裂縫內(nèi)向下滲透，瀝青混凝土和基層裂縫縫隙處充滿自由水，在車輛荷載反復(fù)沖擊下，就會使瀝青混凝土中粘附在碎石表面的瀝青剝離，基層的細集料形成泥漿被擠壓出路面，瀝青混凝土路面出現(xiàn)坑洞、碎裂、松散，造成瀝青混凝土路面早期破損，影響其使用壽命�；鶎恿芽p的危害較為常見，直接影響到了路面行車的速度和安全。
二、試驗對象
本次試驗對象為石嘴山市山河路（山水大道至金水路段）工程項目。該項目起點位于山水大道，沿包蘭鐵路西側(cè)平行鐵路布設(shè)，終點接規(guī)劃的金水路，長6.4公里，一級公路，路基寬 24.5米 ，路面結(jié)構(gòu)層為4厘米細粒式瀝青混凝土+6厘米中粒式瀝青混凝，36厘米水穩(wěn)基層，18厘米級配砂礫底基層，總厚度為64厘米。建安投資6472萬元，目前正在進行水穩(wěn)基層的攤鋪施工。
三、試驗時間
時間安排在5月底，水穩(wěn)基層攤鋪過程中，選擇下午3點作為試驗最佳時間。后期觀測時間均為各項處理措施完成7天后。
四、試驗內(nèi)容
（一）、對比水穩(wěn)基層自然開裂情況
在便于觀測的約75米長度范圍內(nèi)的半幅基層路段，不做切縫處理；在另外半幅按照設(shè)計圖紙每隔15米做橫向切縫處理，切縫深度為10cm，并沿切縫鋪1.0米寬的玻纖土工格柵。
此試驗?zāi)浚核�(wěn)基層在相同的條件下，不采用任何附加預(yù)防措施時，自然開裂的長度和裂縫狀態(tài)。
（二）、對比幾種預(yù)防開裂措施的優(yōu)劣
1、在便于觀測的約75米長度范圍內(nèi)的全幅基層路段，按照設(shè)計每隔15米在橫向切縫上鋪1.0米寬的玻纖土工格柵。
2、在75米長度的全幅基層路段，鋪灑乳化瀝青后，每隔15米在橫向切縫上鋪15厘米寬，5毫米厚的鍍鋅鐵皮。
3、在75米長度的全幅基層路段，每隔15米在橫向切縫預(yù)留好后，灌注瀝青填縫。
此試驗?zāi)浚和ㄟ^3種不同的處理方案，觀測同條件下哪種方案預(yù)防橫向裂縫更有效。
五、試驗參與單位
本次試驗方案由 負責(zé)承辦。
在試驗過程結(jié)束后，由 項目辦組織監(jiān)理單位、施工單位人員進行現(xiàn)場觀測，并記錄觀測結(jié)果和現(xiàn)場拍照，收集相關(guān)數(shù)據(jù)和信息，及時整理總結(jié)試驗成果。
散水裂縫處理方案 篇6
1.編制依據(jù)
（1）現(xiàn)場情況及材料特性、適用范圍。
�。�2）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》
�。�3）《建筑工程施工及驗收規(guī)范》
�。�4）本標(biāo)段各單位工程主體結(jié)構(gòu)施工圖紙
�。�5）設(shè)計要求及相關(guān)規(guī)定
（6）參考文獻：《工程事故分析與工程安全》《混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的成因與處理方法》
2.工程概況
地鐵x號線二期十標(biāo)包含兩站三區(qū)間，車站分別為xx站、xx站；區(qū)間為xx站～xx站～xx站～xx站區(qū)間。其中本標(biāo)段已經(jīng)開始施作混凝土主體結(jié)構(gòu)的有xx區(qū)間明挖段、xx站、xx站以及xx區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)井。經(jīng)對已施作完成的混凝土結(jié)構(gòu)進行檢查自驗，發(fā)現(xiàn)xx區(qū)間明挖段、xx站和xx站部分主體混凝土結(jié)構(gòu)存在有結(jié)構(gòu)裂縫現(xiàn)象，針對目前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的處理方法以及預(yù)防后續(xù)施工中出現(xiàn)類似狀況，特編制本方案。
3.混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的種類及產(chǎn)生原因分析
按照裂縫產(chǎn)生的原因，裂縫主要可分為：荷載引起的裂縫、收縮引起的裂縫、地基變形引起的裂縫、鋼筋腐蝕引起的裂縫、凍脹引起的裂縫、施工材料質(zhì)量引起的裂縫以及混凝土澆筑過程存在問題引起的裂縫。根據(jù)本工程已完結(jié)構(gòu)的施工時間以及目前存在裂縫的形式分析，本標(biāo)段裂縫的產(chǎn)生主要受混凝土養(yǎng)護時間、拆模時間、溫度變化、干縮及外部荷載等因素的影響，其又可分為干縮裂縫、溫度裂縫、外力裂縫。
�。�1）干縮裂縫
干縮裂縫的產(chǎn)生主要是由于混凝土內(nèi)外水分蒸發(fā)程度不同而導(dǎo)致變形不同的結(jié)果。此種裂縫一般發(fā)生在混凝土養(yǎng)護的時間內(nèi)或者混凝土澆筑完畢后的一周左右。由于受拆模時間、溫度變化等因素的影響灑水養(yǎng)護很難保證混凝土內(nèi)外水分蒸發(fā)程度相同從而導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)；表面水泥砂漿養(yǎng)護不良或者其所含水分的蒸發(fā)過快會產(chǎn)生干縮，從而導(dǎo)致混凝土表面出現(xiàn)微小裂紋�；炷粮煽s裂縫還與混凝土的水灰比、水泥的成分、水泥的用量、集料的性質(zhì)和用量、外加劑的用量等有關(guān)。
�。�2）溫度裂縫
溫度裂縫產(chǎn)生的主要原因是：混凝土在終凝前幾乎沒有強度或強度很小。初凝時刻，混凝土受高溫或較大風(fēng)力的影響，混凝土表面失水過快，造成現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生較大的負壓而使混凝土體積急劇收縮，而此時混凝土的強度又無法抵抗其本身收縮，因此產(chǎn)生龜裂。本工程施工期間多干熱和大風(fēng)天氣導(dǎo)致砼表面失水過快出現(xiàn)裂縫，裂縫多呈中間寬兩端細且長短不一、互不連貫狀態(tài)。
�。�3）外力裂縫
由于結(jié)構(gòu)地基土質(zhì)不勻、松軟，浸水而造成不均勻沉降，墻體在基礎(chǔ)邊級部位產(chǎn)生剪力，導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)。地基變形穩(wěn)定之后，沉陷裂縫也基本趨于穩(wěn)定。其次是因為主體施工過程中，模板不足，模板支撐間距過大或支撐底部松動等，也會致使混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生外力裂縫。
4.混凝土裂縫監(jiān)測情況
根據(jù)本工程已施工完成的混凝土結(jié)構(gòu)裂縫情況，我項目部委托具有專業(yè)資質(zhì)的混凝土裂縫檢測單位——xx檢測所有限責(zé)任公司對xx站的裂縫情況進行了檢測，受檢區(qū)域共存在12處豎向裂縫，裂縫最大寬度為0.36mm，裂縫最大深度為75mm，長度最大為3.7m，
監(jiān)測結(jié)果如下：
表4-1裂縫監(jiān)測結(jié)果統(tǒng)計表（見附表1）
5.裂縫處理措施
5.1處理原則
根據(jù)裂縫的形態(tài)以及對結(jié)構(gòu)的影響程度，主要分為以下三種處理方法：
�。�1）針對裂縫寬度小于0.2mm
且不貫通的裂縫，其對結(jié)構(gòu)沒有本質(zhì)影響，只需進行表面修復(fù)即可；
�。�2）針對裂縫寬度大于0.2mm
且不貫通的裂縫和貫通不滲水裂縫，為保證結(jié)構(gòu)強度及性能要求，需對其進行灌漿補強處理；
�。�3）針對滲水裂縫，考慮到本工程為地下結(jié)構(gòu)，均需進行高壓灌漿補強和封堵。
5.2裂縫處理措施
（1）表面修復(fù)
該法適用于裂縫寬度小于0.2mm且不貫通的裂縫，用以恢復(fù)構(gòu)件表面的觀感質(zhì)量。將裂縫表面清理干凈，采用黑、白相摻配的水泥凈漿多層涂刷，靠液體的毛細吸力擠進裂縫，堵塞裂縫。
�。�2）“壁可”法灌漿補強
對裂縫寬度大于0.2mm且不貫通的裂縫和貫通不滲水裂縫進行灌漿補強，采用“壁可”法進行化學(xué)灌漿補強處理�；驹頌椋合确忾]裂縫，在每隔30～50cm處設(shè)臵環(huán)氧膠體注入座，然后用注射器通過注入座往裂縫內(nèi)注入環(huán)氧膠體，最后拆除注入座，再封閉其表面。環(huán)氧膠體具有極強的滲透力和粘結(jié)力，良好的柔韌性、耐久性和抗收縮性，能滿足修補的需要。根據(jù)對裂縫情況原因的分析，以及對北京地鐵裂縫施工的調(diào)查，裂縫補強主要采用改性環(huán)氧灌漿材料。
改性環(huán)氧灌漿材料是由過量的多無異氰酸酯和多羥基化合物預(yù)先制成含有游離異氰酸基團的低聚的氨基甲酸酯預(yù)聚體。常用的多異氰酸酯有甲苯二異氰酸酯、二苯甲烷二異氰酸酯和聚次甲基聚苯基異氰酸酯3種。
�。�3）高壓灌漿補強和封堵
對滲水裂縫進行高壓灌漿補強和封堵，于裂縫最低處左或右5cm~10cm處傾斜鉆孔至結(jié)構(gòu)厚度之一半深，循序由低處往高處鉆孔，鉆孔至最高處后再一次埋設(shè)止水針頭，然后使用單液SL-999高壓堵漏灌注機將改性環(huán)氧灌漿材料注入結(jié)構(gòu)，以達到強化和封堵效果。
6.施工方法及步驟
6.1“壁可”法灌漿補強在側(cè)墻外搭設(shè)臨時腳手架，在腳手架的適當(dāng)位臵處設(shè)臵木板，作為修補用的工作平臺。
1、根據(jù)裂縫調(diào)查結(jié)果，對寬度d≥0.2mm裂縫進行標(biāo)記，將標(biāo)記作于裂縫的某一末端。
2、用塑料薄膜將裂縫附件沒有表面缺陷的混凝土覆蓋，以防止在修補時污染完好的混凝土表面。
3、由標(biāo)記找出寬度d≥0.2mm的裂縫，根據(jù)裂縫的長度，在其上每隔30～50cm設(shè)臵環(huán)氧膠體注入座。
4、對各條裂縫的表面進行打磨，并用棉布將表面清理干凈。然后用電吹風(fēng)吹對裂縫進行除塵。
5、調(diào)配環(huán)氧膠體并將其裝入注射器中，然后從上到下將環(huán)氧膠體經(jīng)過注入座注入裂縫內(nèi)。注入時從裂縫的一端開始，沿著注入座逐個注入，然后反方向逐個注入，并逐個封閉注入座。
6、待注入的環(huán)氧膠體固化后，拆除注入座。
7、利用高分子樹脂粘結(jié)劑封閉、填平注入座，并用砂紙將其表面打磨平整。
8、清理、打磨裂縫及其周圍混凝土表面，使其表面光潔、平滑。清除包裹的塑料薄膜。
9、拆除臨時腳手架等臨時設(shè)施，清理施工現(xiàn)場。
6.2高壓灌漿補強和封堵
考慮到裂縫補強時，結(jié)構(gòu)體內(nèi)的氣體要完全排除，才能使注漿材料充分填充結(jié)構(gòu)體內(nèi)的空隙，達到裂縫補強效果，因此在注漿時，施工順序尤為重要。裂縫補強注漿時從一端向另一端連續(xù)進行；豎向裂縫時，注漿由下往上依次進行。現(xiàn)場注漿壓力控制在0.4～0.5MPa，恒壓時間應(yīng)以下部針頭注漿液從滲漏水縫隙擠壓出為標(biāo)準(zhǔn)，方可進行上部針頭的注漿，注漿過程依次進行，不可跳做。
1、施工順序（見附圖1）
2、具體施工方法
�。�1）于裂縫最低處左或右5cm~10cm處傾斜鉆孔至結(jié)構(gòu)厚度之一半深，循序由低處往高處鉆孔距為20cm~30cm為宜，鉆孔至最高處后再一次埋設(shè)止水針頭，由于一般結(jié)構(gòu)體龜裂的屬不規(guī)則狀，故須特別注意鉆孔時須與破裂面交叉，注射才會有效果。鉆孔注漿范圍應(yīng)超過裂縫滲水上下各200mm，以防止堵漏時滲水此阻彼出，從而提高防滲堵漏效果。
（2）高壓灌注完成后，即可去除止水針頭，再將孔洞以封口膠填補。
7.質(zhì)量檢查
1、修補完工后，目測或用放大鏡進行檢驗。
2、接茬面周邊應(yīng)看見擠出修補材料，不得留有縫隙。
3、對修補質(zhì)量有懷疑時，采用跨縫鉆芯取樣進行檢驗。鉆芯取樣可按每100m裂縫修補長度取一個芯樣，將芯樣送至有資質(zhì)的檢測機構(gòu)進行強度檢驗。
8.缺陷跟蹤處理組織機構(gòu)
8.1組織機構(gòu)人員
針對此次結(jié)構(gòu)裂縫處理工作，項目部尤為重視，成立裂縫跟蹤處理組織機構(gòu)，組織機構(gòu)以總工xx擔(dān)任組長，xx、xx為副組長，成員有：xx、xx、xx、xx。
8.2組織機構(gòu)人員職責(zé)
組長（xx）：全面負責(zé)裂縫補強和堵漏處理的所有工作；
副組長（xx）：負責(zé)裂縫補強和堵漏工作的技術(shù)支持，會同工程部解決裂縫補強和堵漏施工的技術(shù)問題；
副組長（xx）：裂縫補強和堵漏效果跟蹤負責(zé)人，具體掌控現(xiàn)場補強施工情況，并負責(zé)對外事務(wù)的處理工作；
組員：質(zhì)量管理負責(zé)人，對裂縫補強和堵漏施工過程中的質(zhì)量進行監(jiān)控管理，對現(xiàn)場裂縫補強和堵漏施工中的各項參數(shù)進行現(xiàn)場記錄。
9.安全文明施工措施
（1）必須堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，施工組負責(zé)人必須把安全工作作為第一位的工作來抓，加強員工安全意識教育，強化安全保證體系，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
�。�2）進入施工現(xiàn)場人員，必須戴好安全帽；嚴禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑鞋上班；嚴禁班前、班中飲酒。
�。�3）電工、機械操作工等特殊工種人員必須持證上崗，嚴禁非本工種人員違章操作。
�。�4）施工人員在壓漿時還必須戴上防護眼鏡和口罩。
（5）操作平臺必須安全可靠并設(shè)有牢固的防護欄。使用后的工具必須放臵妥當(dāng)以防墜落。
�。�6）施工電線路必須由專職電工架設(shè)，電氣設(shè)備在使用前應(yīng)先進行檢測，并應(yīng)做到“一機、一閘、一漏”。電工必須熟悉《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》，并按章操作，施工現(xiàn)場必須有專職電工值班。
�。�7）手持電動工具的外殼、手柄、負荷線、插頭、開關(guān)等必須完好無損，使用前必須作空載檢查，運轉(zhuǎn)正常后方可使用，手持電動工具應(yīng)選用具有雙重絕緣或加強絕緣防護措施的Ⅱ類工具，并應(yīng)裝設(shè)漏電保護器；壓漿機的外殼、壓力表、負荷線等必須完好無損，壓力表應(yīng)校驗合格后方可使用，壓漿液材料及其配合比應(yīng)符合方案要求，以防堵管或影響壓漿液質(zhì)量。
�。�8）如果不慎讓漿液濺入眼內(nèi)，立即用清水清洗，必要時送到醫(yī)院治療。
�。�9）必須將粘附在混凝土表面的漿液和鋁管以及壓漿完畢后的垃圾清理干凈。
散水裂縫處理方案 篇7
根據(jù)現(xiàn)場勘察，沙湖泵站混凝土結(jié)構(gòu)中多處出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，且多數(shù)集中在泵房內(nèi)部，由于裂縫對水工建筑物有極大的危害作用，現(xiàn)經(jīng)多方研究決定對其進行補強處理，具體施工方案及工藝如下：
1.工程特點
經(jīng)現(xiàn)場勘察，此工程主要有以下特點：
1）多數(shù)裂縫在泵房（主要建筑物）內(nèi)部，對泵站安全危害極大；
2）裂縫大多為貫穿性裂縫；
3）裂縫寬度一般在0.2mm左右且為老混凝土；
4）裂縫處理的施工期外界溫度對處理效果無太大影響。
2.處理方案
針對該工程的特點，綜合考慮現(xiàn)場情況、工期要求等因素，擬采用：
1）貫穿裂縫：采用環(huán)氧材料進行化學(xué)灌漿處理；
2）表面裂縫：采用環(huán)氧砂漿嵌縫處理。
3.材料選擇
在材料的選用上，水溶性聚氨酯材料適用于水下混凝土或基礎(chǔ)的防滲堵漏加固方面，而沙湖泵站裂縫大多在水上，且裂縫相對穩(wěn)定，根據(jù)水溶性聚氨酯材料和環(huán)氧樹脂灌漿材料的性能比較，我們認為采用環(huán)氧樹脂灌漿材料更為合適些，因為它具有粘度小、可灌性強、和混凝土的粘結(jié)強度高、漿液固結(jié)后的抗壓強度和抗拉強度都很好、有較好的補強加固作用、且凝固時間可以進行調(diào)節(jié)以滿足施工不同需要等效果。具體情況見表1、2、3：
表1.環(huán)氧樹脂灌漿材料的主要性能指標(biāo)：（見附表1）
表2.環(huán)氧樹脂灌漿材料配合比：（見附表2）
表3.環(huán)氧砂漿配合比：（見附表3）
4.施工工藝要點
1）貫穿裂縫處理
根據(jù)沙湖泵站實際情況，制訂灌漿工藝流程為：施工準(zhǔn)備→查縫定位→鑿槽→孔位布置→鉆孔→清孔→安裝灌漿管→封縫→試氣補漏→現(xiàn)場灌漿→縫面處理→驗收
先開槽封縫，后鉆孔注漿、采用封縫和注漿相結(jié)合的治理裂縫的方法。
①查縫定位：組織人員對裂縫進行排查，并在裂縫處作出明顯標(biāo)記；
②鑿槽：沿裂縫鑿除裂縫兩側(cè)混凝土，開縫寬度為5cm左右，深度為5～8cm，開槽長度沿裂縫兩端各延長10～20cm，然后用水清洗鑿除面；
③孔位布置：孔位布置的原則是先疏后密，孔距0.5～0.8m；
�、茔@孔；孔要求深而細，鉆60斜孔，孔徑為8~18，孔深為混凝土厚度1/2～2/3，本工程中采用電錘鉆孔；
⑤清孔：用壓風(fēng)機沖孔，然后用水沖洗，將孔內(nèi)沉碴、淤泥徹底清理干凈，通過沖孔可了解孔位之間的連通關(guān)系，從而確定壓漿孔和通氣孔；
�、薨惭b灌漿管：沿鉆孔方向布置好灌漿管，并將其固定牢固，另一接頭連接手搖灌漿泵；
�、叻饪p：先用環(huán)氧基液在砼清洗面上涂一層1mm厚的環(huán)氧基液，后將配制好的環(huán)氧砂漿捏成團狀沿裂縫順序依次嵌入鑿槽中，并用錘子輕輕敲打砂漿外露面，使其與砼面充分接觸，最后再在環(huán)氧砂漿表面涂一層厚度為1mm左右的環(huán)氧基液，基液涂刷厚度要均勻；⑧試氣補漏：檢查注漿嘴孔口有無滲漏水、孔洞是否暢通和提供裂縫注漿進漿壓力；
�、峁酀{：灌漿順序自下而上單孔逐一連續(xù)進行，將環(huán)氧樹脂灌漿材料按配合比配制好，通過壓力泵由管線送漿液至工作面而進行壓漿，壓漿工序可視漿液的凝結(jié)時間而定，以保證其結(jié)實強度。
灌漿時按由下而上的順序逐孔依次進行，灌漿壓力采用逐漸升壓法控制，根據(jù)裂縫的深度，灌漿壓力控制在0.3—0.5MPa范圍內(nèi)。在規(guī)定的灌漿壓力下，如單孔吸漿率小于5mL/min，繼續(xù)灌注30min，結(jié)束該孔的灌漿，改灌相鄰灌漿孔。當(dāng)相鄰孔灌漿后，縫面出漿不能連通時，應(yīng)在兩孔間補孔。灌漿過程中注意觀察其它灌漿孔出漿情況，如滿管出漿，則將其管口封閉（扎死）。如遇裂縫跑漿，可采用限量灌漿法，灌漿量達到該縫理論值的1.5～2.0倍以上即可結(jié)束灌漿；
⑩縫面處理：所有孔灌漿結(jié)束后，使用環(huán)氧沙漿進行封孔，漿液凝固后，鑿除早強材料并磨平，表面涂抹一層白水泥漿。
2）表面裂縫處理表面裂縫處理的施工工藝：施工準(zhǔn)備→查縫定位→鑿槽→涂刷環(huán)氧基液→嵌入環(huán)氧砂漿→涂刷環(huán)氧基液→驗收
�、傺亓芽p鑿除裂縫兩側(cè)混凝土，開縫寬度為5cm左右，深度為5～8cm，開槽長度視情況沿裂縫兩端各延長10～20cm，然后用水清洗鑿除面。
�、谕克h(huán)氧基液：涂刷基液時應(yīng)避免氣泡的產(chǎn)生。氣泡產(chǎn)生后應(yīng)輕輕涂抹將其排出。涂刷基液力求薄而均勻，對于凹凸不平難于涂刷的地方，應(yīng)反復(fù)多刷幾次，確保表面充分被環(huán)氧漿液所濕潤，基液厚度應(yīng)在1mm左右為宜。涂刷時可用毛刷或干凈粗紗人工涂刷，將基液均勻刷在混凝土表面上，涂刷時應(yīng)注意保護，防止灰塵雜物掉在上面。隨時檢查涂刷質(zhì)量，不允許有漏刷現(xiàn)象；
�、矍度氕h(huán)氧砂漿：按配合比將配制好的.環(huán)氧砂漿揉捏成團狀沿裂縫順序依次嵌入鑿槽中，并用錘子輕輕敲打砂漿外露面，使其與砼面充分接觸。
④涂刷環(huán)氧砂漿：按步驟②工藝進行，涂刷后的基面力求平整。
4.注意事項
�、俑鞣N化學(xué)材料須單獨堆放，切勿成桶成堆放置，以免提前硬化。配料時采用廣口淺底器皿，易于散熱，并需不斷攪拌；
�、诃h(huán)氧材料的組合成分大都易揮發(fā)、有毒，須避免有害氣體對人體的不良影響。施工操作時，必須注意防火和勞動保護，操作人員須戴口罩和橡皮手套。如人體與環(huán)氧材料接觸，可用酒精、肥皂與清水多次清洗，嚴禁用有機溶劑清洗；
�、凼┕すぞ咭逑�。未硬化的環(huán)氧材料，可用丙酮、甲苯、二甲苯等溶劑清洗若環(huán)氧材料硬結(jié)在工具上，可加熱刮掉，禁止燃燒，以免有毒煙氣，危害人體健康；
④施工中，不允許將用過的器具以及殘液等隨便拋棄或投入河中，以防水質(zhì)污染和發(fā)生中毒事故。
5.質(zhì)量控制
①環(huán)氧材料要求專人配制，按重量比例及需求嚴格控制，并做好配合比記錄，裂縫處理過程中應(yīng)備齊音像資料。
②開工前，對全體施工人員進行技術(shù)交底，明確施工技術(shù)要求和操作要領(lǐng)，做到發(fā)現(xiàn)問題及時報告、解決；
�、蹐猿脂F(xiàn)場施工技術(shù)員值班制度，做到發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，避免返工；
�、茏ズ迷牧腺忂M及質(zhì)量檢驗工作；
�、輬猿炙臋z（班組自檢、乙方施工自檢、甲方現(xiàn)檢、甲方技術(shù)總檢）制度，每道工序經(jīng)專職質(zhì)檢員檢查驗收合格后，方可進行下道工序的作業(yè)；
⑥堅持質(zhì)量抽查制度，項目負責(zé)人組織質(zhì)檢人員對各工序進行中間檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。
3）施工人員及設(shè)備
1）主要施工人員
項目經(jīng)理、質(zhì)量安全員1人、現(xiàn)場技術(shù)管理2人、操作工12人、雜工2人。
2）主要施工設(shè)備
手搖泵1臺，空壓機1套、電錘2臺、攪拌機1臺、高壓水泵1臺。
散水裂縫處理方案 篇8
進入冬季，天氣轉(zhuǎn)涼，陰冷、多雨、潮濕等氣候特征出現(xiàn)，氣溫明顯下降，這時的外墻涂料工程在施工時會遇到很多的墻面問題，如何解決外墻工程在冬季施工中的困擾，具體如下：
一、冬季施工條件及要求
對于涂料施工而言，合格的基層有五個基本特性：堅固、平整、干燥、中性、清潔。而對于涂料施工條件要求；施工環(huán)境溫度須控制在5度以上，環(huán)境濕度控制在85%以內(nèi)，否則是不可以施工的。
二、涂料施工條件及要求
針對外墻涂料的施工，部分項目由于工期要求進入冬季后在溫度低于5度時仍需要進行施工，為保證施工質(zhì)量，施工期間應(yīng)對以下事項進行重視：
1、基層檢查與處理：基層處理是涂裝工程的基礎(chǔ)，基層處理的內(nèi)容包括：清除基層表面上的灰塵、油污、疏松物；減輕或消除表面缺陷；改善基層表面的物理或化學(xué)性能。冬季施工當(dāng)?shù)撞臐穸冗^大溫度過低時，水泥底材多部分有發(fā)白現(xiàn)象，底層的干燥不易判斷時，一般抹面砂漿新底材，保養(yǎng)期冬季為14天以上。
2、膩子施工：針對涂料系統(tǒng)的施工，進入冬季施工時施工前應(yīng)確保底材干燥和墻體表面溫度，當(dāng)白天溫度低于5度時，盡量在有陽光直射的墻面上施工，上下班的時間盡可能控制在早上9：30以后和下午3：30以前時間內(nèi)進行施工，陰面墻的施工應(yīng)控制在早上11：30以后和下午2：30以前這段溫度較高的時間進行施工，夜間較低溫度應(yīng)高于零度，否則不可以施工，避免膩子層被凍。
3、打磨膩子并判斷干燥情況：膩子須完全干燥后方可進行打磨，以便膩子完全干燥后打磨不粘砂紙及表面平整度的控制。若膩子不干或受凍，打磨時會出現(xiàn)膩子粘砂紙的現(xiàn)象、表面不易打磨平整。
4、涂料的施工：涂裝前要確認底材完全干燥，水性涂料的施工溫度要控制在5度以上，在干燥成膜過程中當(dāng)溫度低于零度時乳液就會受凍破乳，失去粘結(jié)和成膜功能，確保成膜干燥過程中的較低溫度不能低于零度。當(dāng)自然環(huán)境溫度低于5度施工時，盡可能選擇有太陽照射的墻面施工，每天的施工時間較好應(yīng)控制在早上9：30和下午3：30之間進行，陰面墻施工應(yīng)控制在早上11：30和下午2：30這段溫度較高的時間進行施工。當(dāng)自然環(huán)境溫度低于5度，夜間較低溫度低于零度而不低于零下5度時可選用單組份油性丙烯酸底漆油性丙烯酸面漆，由于溫度原因油性涂料在成膜過程中會干燥緩慢，故重涂時間較少在24小時以后方能進行下道工序的施工。
5、涂料的儲存：進入冬季涂料施工，現(xiàn)場儲存的涂料應(yīng)統(tǒng)一放置在室內(nèi)分類碼放，油性涂料和水性涂料要分區(qū)碼放，不能放在同一個房間內(nèi)，并確保室內(nèi)溫度在零度以上，溫度低于零度時須采用供暖或采用電暖氣提升室內(nèi)溫度，嚴禁使用明火提升室內(nèi)溫度。施工中未使用完的涂料應(yīng)放置室內(nèi)，受凍后的產(chǎn)品將不能再次使用。
6、漆膜保養(yǎng)與成品保護：涂膜在物體表面上達到干燥和較佳性能的時間，標(biāo)準(zhǔn)溫度下25℃需要7天，針對冬季涂料施工環(huán)境溫度普遍偏低時，漆膜的干燥和達到較佳性能的時間要相對延長，在此期間要盡可能減少對漆膜表面的污染、磕碰，避免因污染、磕碰造成的修補影響整體效果。進入冬季施工要根據(jù)現(xiàn)場的施工條件須做好相應(yīng)的防護措施盡量避免涂膜受凍。以確保工程涂裝質(zhì)量和施工進度的順利進行。
1、施工溫度：通常應(yīng)在5℃以上，當(dāng)白天溫度低于5攝氏度時，盡量在有陽光直射的墻面上施工。同時避免在雨雪來臨前作業(yè)。
2、外墻底層要有足夠的養(yǎng)護期，一般為14天以上，新的水砂漿混凝土表面必須經(jīng)過合理的養(yǎng)護時間，讓其“吐堿”，充分干燥。底層表面應(yīng)干燥、堅實、牢固，不應(yīng)有起砂、裂縫、疏松等缺陷。
3、冬季施工，一定要注意等膩子完全干燥后方可進行打磨，以便打磨不粘砂紙，同時要控制表面平整度。若膩子不干或受凍，打磨時會出現(xiàn)膩子粘砂紙的現(xiàn)象，表面不易打磨平整。
4、冬季漆膜的干燥和達到最佳性能的時間要相對延長，在此期間要盡可能減少對漆膜表面的污染、磕碰，避免因污染、磕碰造成的修補影響整體效果。冬季施工要根據(jù)現(xiàn)場的施工條件，做好相應(yīng)的防護措施，盡量避免涂膜受凍，以確保涂裝質(zhì)量和施工進度的順利進行。
散水裂縫處理方案 篇9
一、現(xiàn)場情況
XXXX
二、裂縫處理方案
1、對縫寬小于0.15mm的裂縫采用封縫膠進行封閉處理：用角磨機清理裂縫周圍表面，然后采用空壓機吹掉灰塵。用膩子鏟涂抹封縫膠。
2、對縫寬大于0.15mm的裂縫采用化學(xué)壓力灌漿補強處理。
施工工藝流程為：
裂縫處理封縫封縫檢查配膠灌膠封口處理
1）裂縫處理
灌縫前應(yīng)首先對裂縫進行處理，先用鋼絲刷或角磨機清除裂縫表面的灰塵、浮渣、松散層，然后用壓力空氣將裂縫中混凝土碎屑、粉塵清理干凈。
2）粘貼注膠底座
將底座底部周邊均勻涂抹一層封縫膠，注意不要將底座的膠孔堵住，將底座出膠孔對準(zhǔn)裂縫，粘貼安裝，底座安裝間距一般為300—400mm。
3）封縫
用小鏟刀將封縫膠刮抹到裂縫上，厚度1mm左右，寬度20—30mm,
梁體裂縫維修
抹膠時應(yīng)防止產(chǎn)生小孔和氣泡，要刮平整，保證封閉可靠。
4）封縫檢查
為保證空腔封閉并能承受灌漿壓力，對封閉的裂縫密封情況進行檢查。待封縫膠固化后，沿縫涂抹一層皂液，從灌漿咀中通壓縮空氣，若無氣泡冒出，則表示封縫效果良好，可以進行下一道工序，否則應(yīng)重新封閉。
5）配膠
按灌縫膠說明書提供配比和所需用量提取A料和B料分別攪拌，以消除任何沉淀物，把A料和B料倒進干凈的混合容器，混合攪拌至顏色均勻，然后使用。一次配膠量不宜過多，以40—50分鐘用完為宜。
6）灌膠
將配制好的灌縫膠裝入注射器，豎向裂縫按從下向上順序，水平裂縫按從一端向另一端順序，灌膠時從第一個底座開始注入，待第二個注膠底座流出膠后為止，用后將第一個底座進膠嘴堵死，再從第二個注膠底座注入，如此順序進行。最后一個注膠底座為排氣用，可不注膠。
7）封口處理
灌膠結(jié)束后，在24小時內(nèi)不得擾動注膠底座，待灌縫膠凝固后拆下注膠底座，再用封縫膠把注膠底座處抹平封口，灌膠工藝完成。
散水裂縫處理方案 篇10
一、 裂縫原因
每個棟號長對裂縫進行了詳細檢查，其中在室內(nèi)墻、墻與混凝土框架柱、窗口的上下邊、墻面電線管改路開槽、施工洞口等。墻面具體有花紋狀裂縫、直線裂縫、斜裂縫等不規(guī)則裂縫。墻面抹灰層空鼓，這些墻體裂縫的原因是：在施工工藝中由于面層灰過早地抹在第一層的抹灰面上沒有等底層砂漿凝固所有發(fā)生砂漿在凝固時收縮產(chǎn)生裂紋、墻濕潤不到位造成空鼓，環(huán)境溫度的變化也產(chǎn)生變形，即熱脹冷縮氣溫在-20℃~30℃之間差別的冷熱產(chǎn)生裂縫等這幾種原因交織在一起。
二、材料的選用
1. 聚合物膩子用有機和無機膠結(jié)材料、填料和其它外加劑等配制而成。 型號： IDL-21聚合物膩子（單組份）。
2. 玻璃纖維網(wǎng)格布或無紡布.
3. 和易性水泥砂漿
4. 微膨脹劑
5. 801膠水
三、施工工藝
清理裂紋層澆水濕潤抹面灰 清理落地灰 刮聚合物膩子 保養(yǎng) 驗 收
1、 裂縫的處理方案
在裂縫產(chǎn)生后，充分掌握裂縫狀況，根據(jù)裂縫發(fā)生原因、形狀分 類進行相對應(yīng)的整修：
1.抹灰空鼓、裂縫
空鼓裂縫的，首先應(yīng)鑿除空鼓部位的砂漿層并把基層清理干凈，抹灰前清理灰塵、澆水濕潤；待基層墻面無明水時，刷素水泥漿，抹底層灰待砂漿初凝后再抹面層灰；一次抹灰層厚不得超過5-8㎜，減小干縮率;嚴格按照配合比配制砂漿。砂漿抹完凝固進行養(yǎng)護。
2. 直線裂縫和斜裂縫
由于墻體沉降梁下與墻頂部、墻面電線管改路開槽、門口過梁、墻體與混凝土結(jié)構(gòu)交接處形成直線裂縫、斜裂縫等。鑿除裂縫處砂漿層鑿成V型，寬度為20，抹灰前清理灰塵、澆水濕潤；待基層墻面無明水時，刷素水泥漿，用微膨脹劑加水泥砂漿補縫。水泥膠+玻璃纖維網(wǎng)格布或無紡布，也就是然后801膠和水泥攪拌成糊狀，將無紡布或玻纖網(wǎng)格布粘貼于墻面每邊寬度為80，等干后（凝固后）再刮上聚合物膩子一遍。
散水裂縫處理方案 篇11
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展及西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，高等級公路在我國大地上快速延伸，規(guī)模之大，覆蓋面積之廣，前所未有。然而，由于不良工程地質(zhì)條件的作用，特別是西部地區(qū)的全新活動斷裂及地裂縫，使公路工程的建設(shè)面臨著嚴重的威脅建成的公路也往往因全新活動斷裂和地裂縫的活動，引起路基路面、橋基橋涵和隧道的變形破壞，造成巨大的經(jīng)濟損失因此，全新活動斷裂和地裂縫災(zāi)害已經(jīng)成為威脅西部地區(qū)尤其是高等級公路工程的安全建設(shè)與運營的重要地質(zhì)病害，是西部交通建設(shè)中必須面對且又亟待解決的關(guān)鍵地質(zhì)問題之一。本文從活動斷裂與地裂縫的致災(zāi)機理入手，分析了公路工程在斷裂活動時的破壞原因及具體表現(xiàn)形式，提出了一些相應(yīng)的整治措施，并就目前公路工程活動斷裂防災(zāi)減災(zāi)需要解決的一些關(guān)鍵問題進行了說明。
1.全新活動斷裂和地裂縫的成災(zāi)機制
全新活動斷裂為在全新地質(zhì)時期（1萬年）內(nèi)有過地震活動或近期正在活動，在今后一百年可能繼續(xù)活動的斷裂分為發(fā)震斷裂（粘滑斷裂）和非發(fā)震斷裂（蠕滑斷裂）地裂縫是地表巖土體在自然或人為因素作用下，產(chǎn)生開裂，并在地面形成一定長度和寬度的裂縫的一種地質(zhì)現(xiàn)象它們的活動都會引起周圍巖土體及建筑物的變形和破壞，破壞產(chǎn)生的原因主要有下面3種。
1.1 振動破壞
能量集中到一定程度的時候，發(fā)震斷裂會產(chǎn)生突然的錯動，即粘滑活動，發(fā)生地震，能量以地震波的形式向周圍傳播，引起巖土體的振動當(dāng)振動加速度過大時，會造成地面的破裂與起伏、建筑物的開裂與倒塌。例如地震時高路堤的倒塌破壞，橋臺橋墩的滑移造成落梁、倒塌和墜落等。
1.2 變形破壞
無論是斷層的粘滑還是蠕滑，都會使斷層和地裂縫產(chǎn)生較大的變形并且這種變形都是三維的空間變形，兼具張拉、剪切和扭動的性質(zhì)。變形過大時，直接錯斷其上的建筑結(jié)構(gòu)或者使其因變形過大，影響正常使甩大量的實例證明，活動斷裂的不斷活動，會使得淺表地質(zhì)體發(fā)生變形、位移和破裂，從而導(dǎo)致地面建筑物的破壞、道路變形橋梁損壞以及其他生命線工程如地下管道等的錯斷或損壞。
1.3 次生破壞
發(fā)震斷裂活動時，除了直接產(chǎn)生振動破壞和錯動以外，還會時常造成公路沿線發(fā)生崩塌、滑坡、砂土液化、地裂縫和地面沉降等次生災(zāi)害。
2.全新活動斷裂和地裂縫對公路工程的危害
2.1 對路基路面的破壞
活動斷裂構(gòu)造對公路路基路面的破壞主要表現(xiàn) 為水平拉張與垂直錯動。以水平拉張為主的斷裂一液化、地裂縫和地面沉降等次生災(zāi)害。
蠕滑斷裂和地裂縫災(zāi)害是長期活動效應(yīng)它們的活動使其周圍一定范圍的地質(zhì)體內(nèi)發(fā)生位移，產(chǎn)生形變場和應(yīng)力場，這些場通過地基和基礎(chǔ)作用于建筑物，引起土體和建筑物的破壞同時地基土體的破壞使得土體強度降低，承載力顯著減小，在建筑物自重作用下發(fā)生不均勻沉降，導(dǎo)致基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生水平引張和剪切破壞。
對于微破裂開啟型地裂縫還因其良好的滲透性，地表水沿縫入滲，產(chǎn)生沖刷和潛蝕，使地裂縫不斷擴大，裂縫周圍巖土體發(fā)生軟化對于濕陷性黃土，還會因此產(chǎn)生局部的地面沉降和塌陷開始使路面開裂，接著在雨水的沖刷、侵蝕作用下形成路面塌陷在青藏公路沿線，就有多處斷層裂縫穿切公路路基，形成寬達2～10cm的路面裂縫，局部產(chǎn)生橫穿青藏公路深達3CH50cm的路面塌陷以垂直錯動為主的斷裂上盤沉降，在道路上形成路坎，逐漸發(fā)展成一道凹槽這種破壞在西部公路與城市道路中經(jīng)常遇見，嚴重影響了交通運營質(zhì)量，對行車安全帶來嚴重的隱患。由于各條斷裂的活動速率不同，對道路破壞的程度也反映出較大的差異。但是不管破壞程度怎樣，對道路的影響都是較大的，即使是在路面產(chǎn)生較小的裂縫，也會影響到建筑材料的性能，縮短工程壽命，影響工程安全。
另外，活動斷裂構(gòu)造與道路夾角的不同，會產(chǎn)生下面2種形式的破壞。
（1）橫向破壞
活動斷裂構(gòu)造與道路以大角度相交，路面出現(xiàn)一道陡坎，就單條裂縫而言，此時對道路的影響范圍較小，這種破壞形式在目前發(fā)現(xiàn)的事例中占絕大多數(shù)，這與公路的布線原則有關(guān)。
�。�2）縱向破壞
雖然布線時要盡量使道路與斷裂大角度相交，但是由于各方面因素的制約，或者勘察工作的失誤，有時道路也與斷裂小角度相交，產(chǎn)生縱向破壞，在路面出現(xiàn)長距離的破裂段，影響較大例如1994年建成投入運營的西安市南二環(huán)，在長安路和朱雀大街之間的路段，與當(dāng)時活動較強烈的F6地裂縫小角度相交，在快車道形成長480m的裂縫，嚴重影響了交通質(zhì)量即使是與道路不直接相交的平行裂縫，當(dāng)?shù)缆吩谄溆绊懛秶詢?nèi)時，產(chǎn)生的破壞也是不容忽視的例如太原市徐清縣長達15.5km的地裂縫與大運高速公路平行展布，就嚴重威脅了公路的安全運營。
2.2 對橋梁的破壞
活動斷裂對橋梁的破壞要比對道路的破壞嚴重得多，它不僅反映在維修費用高、時間長對現(xiàn)行交通影響大，而且維修技術(shù)難度也大得多。破壞的主要形式有橋頭跳車，橋梁承臺破裂，落梁和倒場例如西安市長安路立交，F(xiàn)6地裂縫斜交橋位，盡管在設(shè)計時采用特殊的簡支梁橋跨結(jié)構(gòu)和施工時基礎(chǔ)加固，但也未能改變地裂縫引起的結(jié)構(gòu)變形另外西安市的東二環(huán)互助路立交，西黃高速公路三原大槐樹橋梁，我國援建的尼泊爾色迪河橋等都因活斷層或地裂縫的活動造成不同程度的損壞。
2.3 對隧道的破壞
活動斷裂不僅會使隧道出現(xiàn)襯砌裂縫、錯斷，還會因襯砌破壞而產(chǎn)生漏水涌水等次生災(zāi)害，后果十分嚴重。另外，隧道進出口邊坡因活動斷裂而失穩(wěn)，隧道限界因斷層錯動而減小等都會對隧道的安全運營帶來非常不利的影響。具體表現(xiàn)如下，
（1）隧道襯砌變形裂損或破壞。
隧道襯砌是承受地層壓力、防止圍巖變形塌落的工程主體建筑物根據(jù)斷裂走向、活動特征以及其與隧道相交情況，隧道襯砌變形裂損或破壞可分為如下4種：斷裂與隧道大角度相交時的環(huán)向開裂；斷裂與隧道小角度相交時的縱向開裂；斷裂帶與隧道成一定角度斜交時的斜向開裂；當(dāng)斷裂活動量突然變大時的直接剪斷。
�。�2）隧道滲漏水破壞。
當(dāng)隧道穿過或靠近地下含水地層時，會受到地下水的作用，隧道周圍斷裂發(fā)生活動時，地表水沿著裂縫入滲，對隧道產(chǎn)生較大的動、靜水壓力，水壓力增大到一定程度時，極有可能導(dǎo)致隧道襯砌破裂另外，地表水沿裂縫的下滲和流動，會沖刷裂縫兩側(cè)壁，使裂縫寬度變大，隨著水流的沖刷作用的進一步增強，可導(dǎo)致隧道底部土層被掏空，襯砌基礎(chǔ)下沉，邊墻開裂或使仰拱道床整體下沉開裂如果襯砌因斷裂活動產(chǎn)生裂縫或錯斷，水就會滲入隧道，從而出現(xiàn)滲漏水和淌水現(xiàn)象，嚴重時發(fā)生大的涌水事古故。
2.4 對公路邊坡的破壞
由于活動斷裂的存在，公路邊坡和高路堤在其影響下很容易發(fā)生崩塌和滑坡。不需要高強度的地震，就有可能誘發(fā)大規(guī)模的邊坡穩(wěn)定問題邊坡的失穩(wěn)，對其影響范圍內(nèi)的路基路面、橋梁和隧道都會帶來不同程度的破壞。
3.防治措施
鑒于活動斷裂本身的復(fù)雜性破壞的不可抗拒性和災(zāi)害后果的嚴重性，對公路工程活動斷裂的防治必須遵循以防為主，整治為輔的原則整治過程中還必須抗與放相結(jié)合，剛?cè)岵�，從結(jié)構(gòu)措施基礎(chǔ)設(shè)置及減小斷裂活動量等多方面入手，進行綜合治理
（1）避讓措施
對于內(nèi)動力地質(zhì)作用引起的活動斷裂，人類日前尚難以控制，但可以采取有效的措施使損失減少到最小。即在確定公路工程線路時，應(yīng)考慮對活動斷裂敏感區(qū)進行避讓，在必須通過地段合理布置線路與工程，以預(yù)防或減緩災(zāi)害的發(fā)生例如盡量以路基或橋梁通過活動斷裂，同時使道路與斷裂大角度相交等，要避免活動斷裂穿過隧道或是近距離平行于線路。
�。�2）適當(dāng)加強
根據(jù)地裂縫的“繞行”現(xiàn)象，對于活動性不強的斷裂，可以采取適當(dāng)?shù)募訌姶胧�，減小斷裂對道路的影響對隧道可以考慮適當(dāng)増加襯砌厚度或者采用鋼襯砌，并采取柔性接頭對于路基橫向裂縫，處理時可以在路面下邊増加一層鋼筋混凝土加固板，這樣可以把斷裂處的大位移分散到整個板長范圍，減小路面的突降例如西安市東二環(huán)南段，設(shè)計時在一側(cè)的機動車瀝青路面層下邊増加了一層厚25cm的鋼筋混凝土加固層。建成后一年多路面開裂，對比發(fā)現(xiàn)加固的一側(cè)路面裂縫轉(zhuǎn)移到加固板的兩側(cè)通過，縫寬1cm左右，未見明顯的下沉部位，行車影響不大；然而未采取加固措施的一側(cè)機動車道，沿地裂縫走向，路面張裂寬5cm，上盤路面下沉約8cm，行車感覺強烈不舒服對于路基縱向裂縫，除了増加一層鋼筋混凝土加固板外，再配合一些斷層置換方法，可以將與路面重合的裂縫轉(zhuǎn)移到中間隔離帶或是綠化帶夕卜面。
（3）抗斷設(shè)計
由于活動斷裂破壞的不可抗拒性，對于必須通過斷裂的地段，一般采取簡支體系跨越的抗斷設(shè)計采用該法時，必須對斷裂進行詳細的勘察，搞清斷裂的影響帶寬度，使粧基底距地裂縫距離大于一定數(shù)值，同時要將所有支座改為可調(diào)支座，墩頂預(yù)留調(diào)整時放千斤頂?shù)奈恢�。同樣例如西安市長安路立交，由于采用特殊的簡支梁橋跨結(jié)構(gòu)和施工時基礎(chǔ)加固，減小了地裂縫活動時對道路的破壞，經(jīng)過結(jié)構(gòu)變形后的檢修和定期跟蹤檢測，目前運行情況良妊對于適應(yīng)結(jié)構(gòu)大變形的措施，該法的關(guān)鍵是如何保證隧道大變形時的防水問題。
�。�4）水治理措施
注意到水既是某些斷裂的誘發(fā)因素，又是斷裂發(fā)生后產(chǎn)生次生災(zāi)害的最重要原因，因此治理活動斷裂必須做好防水工作除了做好結(jié)構(gòu)本身的防水外，還必須做好下面2點：一是封填夯實已有裂縫，防止地表水進入裂縫中誘發(fā)新的裂縫甚至造成斜坡的失穩(wěn)，或者通過裂縫進入到隧道，對隧道產(chǎn)生一系列的破壞作用；二是采取強有力的措施控制地下水的過量開采，保持地下水儲量動態(tài)平衡，使水位不再下降，減緩地裂縫活動實踐表明對由于開采地下水而活動加劇的地裂縫，通過限制地下水開采能夠大幅減小地裂縫的活動。
�。�5）建立完善的監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)
鑒于活動斷裂的復(fù)雜性，建立完善的監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫是十分必要的只有通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析才能較好地掌握活動斷裂的發(fā)展變化。各因素對斷裂活動的影響情況及預(yù)測未來的發(fā)展趨勢。為政府防災(zāi)減災(zāi)及城市可持續(xù)發(fā)展提供決策依據(jù)和技術(shù)支持。
另外，由于活動斷裂特別是很多地裂縫是與人類的活動密切相關(guān)的，治理時要注意了解其發(fā)生的根源，從源頭上降低其活動和發(fā)展的可能性
4.結(jié)語及展望
公路工程活動斷裂和地裂縫的減災(zāi)防災(zāi)是一項龐大的系統(tǒng)工程，盡管前人對此已經(jīng)做過不少的工作，但是由于斷裂活動的復(fù)雜性影響因素的多樣性，目前還遠沒有達到很好地解決這一問題的水平。非常有必要開展進一步的研究工作，就目前而言，需要解決的一些關(guān)鍵問題如下。
（1）活動斷裂工程活動性判定。對于地裂縫，一般來講其活動是可見的，易于判定。對于活斷層，從工程角度看，只是全新活動斷裂對工程有較大影響，但是由于缺乏對時限的有力支持，弱化了活動性判定的科學(xué)性，從而影響到災(zāi)害防治措施設(shè)計的合理性。
（2）隱伏活動斷裂和地裂縫的精確定位治理措施的實施必須在精確確定斷裂位置的情況下進行，但是對于平原地區(qū)，這些斷裂經(jīng)常被第四系土層覆蓋，具有較大的隱蔽性隧道也有采用裂縫帶斷面擴大法，通過調(diào)整路面來。
�。�3）活動斷裂和地裂縫對公路工程災(zāi)害的定量評價目前關(guān)于活斷層和地裂縫的研究還只是處于定性階段，但是要進行治理，還必須掌握一些定量的數(shù)據(jù)例如在工程使用期內(nèi)（50～100a），蠕滑斷裂的最大可能位移是多大，隱伏斷裂在什么條件下、通過什么機制以什么方式、多大的速率擴展到地面危及公路工程的安全等。
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