公司制度管理心得體會

時間：2024-09-16 11:06:13 心得我要投稿

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公司制度管理心得體會（通用6篇）

　　當我們心中積累了不少感想和見解時，常常可以將它們寫成一篇心得體會，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。怎樣寫好心得體會呢？下面是小編收集整理的公司制度管理心得體會，歡迎大家分享。

公司制度管理心得體會（通用6篇）

　　公司制度管理心得體會篇1

　　初涉社會到現如今，隨著經歷的坎坷磨難的增多，金錢財富積累的不盡人意，倒是應了一句老話“小富于勤，大富于命”。幸好在經歷磨難之后還有些屬于自己的工作心得！去年在網上和一聊友聊的些話整理一下供朋友們批評指導。那位朋友問了個這樣的問題：“多少錢可以招到自己新辦公司需要的人才”。

　　我想這位朋友說的問題很有局限性，另外待遇的好壞有時不能完全來決定員工的去留，特別是有才干的人！

　　我想聊友的問題該是兩個：

　　用人的工資待遇標準與怎么才能留住人才！

　　（一）用人的工資待遇標準：

　　每個行業都有各自的標準，其實既然創辦了公司就該有自己的成長歷程，照著曾經的標準執行就行了，因為是新成立的'公司，需要你的員工替你打天下，這個階段對公司的領導和員工來說是很艱辛的，公司創辦初期需要很多積累沉淀，尤其是資金精力方面，很多方面需要給員工一個交待，所以待遇可以在自己適當的范圍內作些調整，這樣可以提高一下工作的積極性，為你的公司更賣力些！

　　（二）怎么才能留住人才：

　　這個問題有些復雜，總結一下留住人才大致有三方面的因素：

　　1、待遇留人。

　　無論什么公司你沒有一套完整的薪酬制度和管理思路，工資待遇想怎么來就怎么來，公司業務好了就多發，不好就少發，甚至有些新公司的創辦人一味強調“大河沒水小河干”，這樣的公司是做不長的，做不大的，要知道如果小河里沒水大河也干呀！站到各自角度分析，大河和小河有很多本質上的區別，這個問題大家都可以容易想的清楚！所以理智的管理是必須的。完整的薪酬制度和管理思路是待遇留人的基礎！

　　2、感情留人。

　　有了不錯的待遇，整天員工像驢子一樣被領導用來用去，公司的管理一盤散沙，領導不開心了陰沉著臉，時不時的發個脾氣，這樣的公司根本談不上有凝聚力，這樣的工作環境也不出什么好的業績。長久下去形成惡性循環，再好的待遇也留不住人，為什么留不住？一句話“干的不開心”所以作領導的也該時不時的關心一下員工的工作情況，除了工作以外也聊些家常的話題，無論是工作或生活有什么困難，做領導的都不可袖手旁觀，要積極提供援助，這樣員工會感到家庭式的溫暖和關懷，他會加倍工作來回報你的，因為他沒有什么后顧之憂！

　　3、事業留人。

　　對于一些高級人才光明的公司事業前景是最吸引他們的，公司經營到一定的規模，可以打開大門采用干股分紅形式來予獎勵，有些想跳槽或想單干的高級人才怎么說他都要認真分析一下自己的情況再做決定，畢竟甘愿冒險的人為數不多，躲避風險畢竟是人類的本性！

　　寫的很亂，心里也很亂，也許自己心里的事情很多，聯想了很多，寫出來作為宣泄。希望看到的朋友當做自己看法的第二種聲音！

　　公司制度管理心得體會篇2

　　剛來公司的我對公司的一些事情還不夠了解，19日下午汪總來到公司為我們新進員工詳細的介紹了公司的一路發展，雖然我的家鄉寧國是海螺集團的起源地，但對于它卻一直沒有一個深入的了解，今天的培訓正好給了我一個很好的機會從各方面了解了公司的概況。

　　海螺集團全稱安徽海螺集團有限責任公司，隸屬于安徽省國資委，成立于1996年9月，從一開始的資產僅4、6億元到如今發展成為一個擁有總資產近400億元，它經歷了種種的困難，正是遇到困難勇于面對和員工們的不懈努力，才能夠發展成為現如今水泥產能規模已經位居世界第三。

　　海螺集團下屬子公司近百家，分布在16個省、市、自治區，可見它發展的迅速，她的發展經過了5個階段，從工廠化到公司化，到集團化，再到高速化，到如今的產業化資本運作，經歷了三十多年，從最初的產業單一到現如今的“一業為主，多種經營，跨地區，跨行業發展”。它做的非常出色，以至于國家各領導都來海螺集團參觀視察，因為它的成功讓領導們對海螺集團的未來充滿了期待，各領導的題詞和鼓勵也激勵著海螺集團的員工努力工作，為人類創造未來的生活空間。而集團的發展思路“立足省內，鞏固華東，拓展華南”，也能清晰的反映出它的未來是非常的開闊。一次次的實現集團所定的目標，也說明了集團的團結、進取、服務、奉獻的精神。而我們也在一步步的實現胡對我們的寄語“把海螺建設成為國際知名品牌。

　　我所在的象山海螺是海螺集團在浙江區域的一個子公司，于2006年10月11日成立，雖然才投產，但我對它未來的發展充滿信心，只要我們一起努力，我相信它會成為浙江區域的一個亮點，成為海螺集團的驕傲。

　　在以后的工作中，我希望通過自己卓有成效的努力，讓自己成為一名品德高、有激情、能做事、做成事的海螺員工，海螺作為一個培育人才的地方，它將會為我今后的生活帶來一筆很大的財富，讓我成為一名經驗豐富的優秀員工。

　　前段時間，我參加了企業管理知識的學習培訓，接受了系統、全方位企業管理知識的學習和輔導，受益良多。我深刻領會到，作為一名合格的企業管理者，應該如何駕馭整個企業的運作機制。并領悟到，應該以管理促創新，以創新促效益，從而促使企業穩步健康發展。

　　目前，電力建設在飛速發展，在電力體制改革逐步深化的大環境下，多種經營企業該如何在激烈的市場競爭中獲得市場份額，在管理中實現經濟效益、社會效益的雙豐收，是一個值得研究和探討的課題。通過這次學習，結合電力多經企業的行業特點，我個人認為，電力多種經營企業要想實現大發展，必須做好以下幾點工作。

　　首先，要毫不動搖的狠抓人力資源管理。

　　一個企業的發展，重中之重，在于人才，在于充分挖掘人才的潛力，使其為企業服務。企業的管理者不在于他像關羽一樣“千軍萬馬中，取上將首級”，也不在于他像張良一樣“運籌帷幄，決勝千里之外”，重要的是他能否如劉邦那樣，找到和使用好這樣的人，即識人用人能力的大小決定了一個企業管理者的發展遠景。古往今來，這樣的例子有很多。劉邦用蕭何、張良、韓信，建立漢朝后曾說過，我管理不如蕭何，計謀不如張良，領兵打仗不如韓信，但是我成功了，因為我很好地使用他們，大家都成就了一番豐功偉績。

　　多種經營企業必須實施兩手抓、兩手都要強的職工隊伍建設方針。一方面要繼續面向社會，廣開才路，大力引進高素質人才；同時對在職職工要積極培養和關心，實現“三留人”，即情感留人，待遇留人，事業留人。另一方面，對現有職工隊伍進行強化培訓，達到鞏固提高的目的，不斷挖掘其潛力，適應市場經濟的發展。信任是基礎，事業是平臺，利益是杠桿，感情做紐帶，一個企業管理者，尤其是高級管理者，牢記這個用人方略，就一定能充分調動員工積極性，使其竭盡全力為企業發展做貢獻。

　　其次，始終如一地開拓、經營市場，并培養核心競爭力以求生存。

　　市場，是一個企業發展的命脈所在，占領多大的市場份額，開拓多大的領域，從一定程度上說，證實著一個企業發展的實力。所以，如何開拓市場、經營市場顯得尤為重要。電力多經企業具有行業性的顯著特點，開拓市場也必須依據行業特點逐步實施。

　　在今年6月，由于公司領導對基層管理和中層管理的重視，公司專門請了兩位資深老師的企業管理培訓師，對公司各部門主要管理人員進行了兩次提升企業管理培訓教育，這是一次非常難得的培訓學習機會，我有幸聆聽了這次講座，感受頗深，在此談一下我的個人感受，希與各位同事共享。

　　“結果第一，理由第二”是劉老師在企業管理培訓關于《執行力》的講座中提到的一句話，這句話深深的觸動了我的內心，上至總經理，下至員工，我認為這句話對其都是非常受用的。對企業管理來說，追求利潤是企業永恒的主題，是第一位的，是結果；對員工來說，實現人生價值是第一位的，是結果。不管企業還是員工，我們站在自己的立場時，永遠都是結果第一，理由第二。但是，生活中往往事與愿違，員工在工作中，預期目標沒有完成，在向領導匯報時，都會慣性的將理由放在第一位，結果放在第二位，導致出現這種局面的根本原因就是我們沒有執行力的員工，沒有執行力的領導。對待問題始終站在保護自己利益的立場上，對待失敗永遠是理由第一。不可否認，任何結果都有一定的理由作為支撐，而看待問題時關鍵是我們如何來對待理由。當預期目標圓滿完成時，大家可能理所當然的`以為這不存在理由，但是，當預期目標的實現遭受失敗時，我們都會千方百計地尋找各種理由來搪塞，其實不然，正是因為這種錯誤的思維指導著我們的行為，導致了結果的失敗。

　　結果，鐵一般的事實，縱使你把理由說的天花亂墜，天衣無縫，結果也不會改變。因此，面對企業，面對領導，我們只需將結果呈現在領導面前就足矣了，把各種理由放在結果出現之前，圍繞結果將各種理由一一擊破，最后的成功成為圓滿的結果。

　　隨著社會競爭的日趨激烈，企業的生存與發展將經受前所未有的挑戰，需要強大的核心競爭了和凝聚力作為支撐；同樣，在社會大環境的影響下，員工的就業也受到了巨大的壓力，個人要實現自己的職業生涯，必須具備一技之長，否則，不論是企業還是個人都將在波濤洶涌的浪潮中被淘汰。同志們，讓我們攜手共進吧，共同將結果進行到底，讓我們的企業靠員工的結果生存，讓我們的員工靠企業的結果而發展。

　　企業管理培訓是對我們思想的一次觸動，一次沖擊，一次洗禮，就像劉老師說的，如果我們不在具體的行動中去執行，那么他的企業管理培訓是無效的，領導的苦心是徒勞地。因此，任何一個有執行力的員工，或者任何一個有志于成為企業家的員工，請記住一點，企業中存在各種為題，無論是老板不懂管理，還是同事不配合，無論是產品質量有問題，還是市場不景氣，都不是你不提供結果，不創造價值的理由。你提供的價值只與你做一個職業化員工，與你未來做一格優秀的商人或企業家有關。

　　公司制度管理心得體會篇3

　　公司近期轟轟烈烈地開展學習豐田“TPS”管理及長期以創新降本增效，以當家人、決策人、老板的身份開展工作，并帶領下屬積極主動工作，形成一個具有凝聚力的團隊。本人倍感興奮的同時，深深感到自己在工作上、思想上還存在很大的差距和不足。

　　一、豐田“TPS”管理的核心內容是：第一是管理，第二是管理，第三還是管理，應把一切工作都納入到管理之中。這是公司提高核心競爭力的有力保證。這與陳總提出的管理是絕對的，經營的'重要，技能是相對的論述有異曲同工之處。“TPS”管理強調了對質量嚴抓，提高生產、銷售的重要性，對企業創造效率，增強企業對外的競爭力。

　　①本人學以致用，積極配合部門開展創新降本活動，物流公司已創新降本十余條（包括已實施和正在實施），每月節省開支3~4萬元左右。讓本人深深認識和體會到，每個人在日常工作中，要迅速轉變角色，定位準確，積極配合部門領導工作，轉換管理思路，要有勇于挑戰自我，戰勝自我的思想和勇氣，克服自滿情緒。工作中要認真分析、反思總結自己在工作中的問題，對照“TPS”管理模式，結合公司、部門的實際情況把本職工作做實做優。控制不良品的出、入庫。以企業文化教育人、樹人、留住人的理念引導下屬員工主動創新降本，還有在思想上去挖據，去發現，去創造更好的工作思路，工作方法，工作措施。

　　②本人在以后的工作中要有緊迫感、壓力感、責任感，注重細節，力求完美。

　　③在工作中抓重點，重細節，加強與橫向部門溝通、協調，積極調動員工的工作激情生活熱情，要經常與員工溝通、交流，征求員工的合理化建議，及時匯總、匯報，讓信息暢通。

　　二、目前部門對變革創新做到還不深，不夠細，也沒有發揮下屬群策，群力的作用，必須要洞熟每項工作中的全部流程，發現問題解決問題，以創新降本增效意識，抓好部門安全，設備，人員管理工作。優化完善工作流程，作到人盡其才，物盡其用，充分發揮下屬人員的能力和潛力。

　　三、以“TPS”管理模式的應用和部門變革創新工作的開展，結合部門工作的實際情況：

　　①在本職崗位上本人應加強對企業文化和“TPS”管理模式的學習和理解，配合部門領導抓好下屬的管理工作，嚴把玻璃出入庫的質量關，做到“五個準時”。時刻以創新降本為前提，先動腦，后動手，為部門想辦法出點子創新降本開展工作，并做到舉一反三，觸類旁通，避免在工作中走彎路，為部門減少損失。

　　②牢固樹立“緊抓細節不放松”的思路進一步開展好各項工作，對待小事，小問題任何時候都要警惕。具體工作中主要還是從最不吸引人注意的地方，最隱藏的地方，最不可能想到或發生的地方開始一點一滴的做好面上、點上的工作，力求工作做到精益求精。

　　③深入理解，貫徹“兩個意識”即樹立市場競爭主體意識和“當家人、決策人”意識，工作中要以法人代表的身份開展一切工作，要把成品庫當做自己的公司，自己的家里一樣開展工作，用自己是老板的心態去對待每個人，每項工作。

　　④克服以往的守舊，怕風險的舊思想，樹立開拓創新，勇于承擔風險，鼓勵大家為創新降本出謀劃策，增加部門的效益，提高發貨速度，體現客戶價值。

　　目前本人在對待自己工作上存在不足，今后必須在任何時候任何地點都要“如履薄冰，戰戰兢兢”的開展工作，來不得半點疏忽，不斷提升自己達到另一個高的境界。

　　公司制度管理心得體會篇4

　　作為一名公交公司的安全管理人員，我在學習的過程中深刻體會到：群眾路線是我們黨的根本路線，正因為我們黨始終堅持為人民服務的根本宗旨，才得到了最廣大人民群眾的真誠擁護。"要在全心全意為人民服務上取得實效"，我們工作上就必須有新思想、新觀點、新內涵、新目標、新任務、新舉措、新要求，完全符合黨心民心，符合人民群眾的期待，具有廣泛的社會反響和良好的政治和社會效益。“安全第一，預防為主”是我們安全管理工作一貫堅持的主要方針，只有做好車輛安全預防預控工作，防患于未然，才能避免行車事故的發生，達到安全行車的目的。預防預控工作主要是做好人（駕駛員）與車的管理工作。我認為主要抓以下幾點工作。

　　1、教育駕駛員必須確立高度的安全責任感，必須真正意識到自己肩負的社會重任，頭腦里必須有強烈的安全意識和安全觀念，把“安全第一、謹慎操作”的職業道德要求落實到具體行動。另外，駕駛員要克服“常在河邊走，哪能不濕鞋”的錯誤認識，不能認為掌握方向盤就難免不了出事故。我們只要做到責任心強，技術過硬，及時把事故的苗頭消滅在萌芽狀態，那么即使“常在河邊走，也能做到不“濕鞋”。

　　2、教育駕駛員認真學習交通法規，并嚴格遵守，杜絕僥幸心理。

　　3、搞好專業技能培訓工作，進一步提高駕駛員的操作水平，是保障安全生產工作的重要條件。要求駕駛員要有很好的隨機應變能力，要始終保持清醒的頭腦。

　　4、認真執行安全教育制度，按時召開駕駛員安全例會，特別要做好季節性（惡劣天氣、雨、雪、霧天）行車安全常識的教育和告誡。

　　5、根據駕駛員年齡，駕車年限分別進行教育培訓，對駕駛員進行分類排隊，認真排查找出三類駕駛員進行重點教育培訓，經培訓學習考核不合格的不準上崗。

　　6、嚴格把關，認真做好駕駛員上崗前的培訓考核工作。

　　7、對肇事駕駛員的處理要堅持“四不放過”的原則，安全教育要縱到底、橫到邊。

　　8、加大安全檢查力度，嚴格執行公司制定的考核制度。

　　9、與駕駛員簽訂安全目標責任書，落實安全責任制。

　　10、提高維護保養質量，確保車輛技術狀況完好。駕駛員必須加強車輛日常維護，增強責任心，做好出車前、行駛中、收車后的車輛“三檢”工作。

　　11、定期做好車輛的安全大檢查工作，對車輛制動、轉向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術性能進行檢查，嚴格把關，確保運行車輛完好率達到100%，堅絕杜絕機械事故的發生。

　　只有做好駕駛員的安全教育和培訓工作，加強駕駛員管理，提高駕駛員安全素質，保證維護保養質量，加大車輛安全檢查力度，確保車輛技術狀況完好，做到人人抓安全，人人管安全，這樣才能將安全管理工作做的更好，提前預防交通事故的發生，確保交通安全。十八大報告指出：“只有植根人民、造福人民，黨才能始終立于不敗之地”。群眾路線是無產階級政黨一切工作的根本路線。作為公交公司基層現場管理人員，我認為應該把黨的群眾路線的精神實質，深深扎根于廣大公交員工之中，一切從廣大人民群眾的利益出發，進一步推進公交現場管理工作，著力提高服務質量，切實搞好服務工作。提高公交的服務質量，不僅僅是公交公司一個企業的事情，它涉及到城市許多職能部門的方方面面。因此，在加強城市綜合素質提高的同時，各職能部門必須齊心協力，共同搞好公交服務工作；同時我們自己也必須要清醒地認識到，提高公交服務質量的主體工作還在于公交公司本身。提高服務質量的主要措施我認為主要有以下幾點：

　　1、樹立“以人為本、人性化服務”的服務理念

　　公共交通是一個服務行業，“以人為本、人性化服務”的服務理念是對乘客服務深層本質的認識，是指導全員認識和處理，乘客服務與公司利益關系的核心服務理念。“以人為本、人性化服務”就是以乘客為中心，為乘客提供他們真正需要且能夠提供的服務，以乘客的需要為出發點和歸宿，為乘客的利益負責。以平等、主動、熱情、體貼、周到等盡善盡美的服務，最大限度地提高乘客的滿意度。

　　公交公司目前的整體服務水平較過去有了較大幅度的提高，但“以人為本、人性化服務”的服務意識并沒有牢固樹立，服務態度生、冷、硬現象尚未杜絕。部分從業人員思想觀念陳舊，文化修養不高，服務意識和服務水平還有待于提高，不主動服務、服務不到位等問題在日常服務中仍然存在。有的從業人員很難接受新的服務理念和掌握現代服務技能，有的心理素質差，容易沖動，自制力不強，極易與乘客發生沖突。因此，樹立“以人為本、人性化服務”的服務理念有著現實的緊迫性，不能僅把它當作口號，要通過長期的、艱苦的努力，把口號升華為一種思想，成為一種潛意識并將其變為自覺的行動。

　　2、身體力行，體現服務的魅力

　　服務是人與人面對面的接觸、近距離的溝通。與乘客的溝通，不僅是語言的.交流，而且是思想和感情的交流。注意自己的態度、語言、語調、動作、表情等多方面因素都要引起乘客好感，特別是在與乘客發生爭執時，要始終把乘客的利益放在第一位，保持冷靜、理智、客觀、寬容的態度，站在乘客的立場上理解他們的想法和心情，在不傷害乘客感情的基礎上做好說服和解釋工作。

　　3、練就應對突發事件的本領

　　處理突發事件是非程序化決策，無章可循。必須要加強應急預案的培訓和演練，增強應對和有效處置各種突發事件的能力，以保證乘客生命財產安全為原則，盡量避免突發事件所造成的危害和損失。

　　因此，公交服務人員，不論是身處乘客運營生產第一線的駕駛員，還是機關科室、輔助部門的全體人員的工作，都會對乘客的需求發生直接和間接的影響。所以，我們應該采用全面質量管理的辦法，讓全員參與質量管理，牢固樹立“以人為本，人性化服務”、“處處為乘客著想，滿足乘客的需求”以及“乘客的需要就是我的追求”的觀念，切實保證公交服務的高質量。回顧我們黨歷史以來取得的勝利，其中最重要的一條就是堅持了黨的群眾路線。歷史證明，我們黨的根基在人民、血脈在人民、力量在人民，保持黨同人民群眾的血肉聯系，始終與人民群眾同呼吸共命運，是我們黨無往不勝的根本。

　　公交公司建設、發展同樣需要這種精神。新時期公交現場管理工作者更要樹立密切聯系廣大一線員工和廣大人民群眾的觀念，立足本職，踏實工作、熱情服務。

　　公司制度管理心得體會篇5

　　今天我參加了公司組織的培訓課程，聽了老師熱情生動的講解，內心深受震撼，對企業文化、企業管理和企業發展有了更加深刻、更高層次的認識，結合8年來的工作實際，我深有感觸，體會總結如下：

　　一、商道即人道，學好經商要先學會做人。

　　世界觀決定方法理論，對商道的認識，是一個企業、一個人對商業行為的根本看法，一個企業或個人持什么樣的商道觀念，也就決定了他在商場上的的商業行為。“商道即人道”是中國紅頂商人胡雪巖的經商之名言，是謂從商首先是人與人打交道，從商先做人，做人先講誠與信，講誠信才可以從商立事，所謂和氣生財、誠信經營既是人性也是商道，以做人的方式做生意，是一種信念，一種責任，互為因果。一個企業要在現如今激烈競爭的環境中得以長久的生存，必須要恪守商道，以人為本、誠信經商，做生意不僅僅是為了賺錢，更重要的是為了獲得人心，一個企業、一個商場能夠獲得大眾的認可，自然也不愁利潤，如此就良性循環，持續發展；如若一心只為賺錢，喪失人性、丟掉人心，最終是無錢可賺，無疾而終。

　　對于一個商場而言，面對硝煙彌漫的商戰場面，要想取得勝出，首先要做好商道，端正做生意的態度，以人為本、誠信為本、文明經商，以真誠的心態獲取人心，這樣才能夠得以生存。在商場內部管理中要以人為本，關心員工的生活和工作，在管理環節中處處體現企業對員工的關懷，發揮每一個人的力量，形成一個有凝聚力、向心力、自豪感的集體，共同的為企業的發展貢獻力量。在對外經商中，要誠信為本，以人為本，真正的將每一位顧客當做上帝，提高產品質量，提升服務態度和服務質量，獲取人心，從顧客的角度出發，為每個人服務以至滿意，讓商場的品牌深入人心，讓顧客信任商場、選擇商場、推薦商場，這樣不愁業務的增加，不愁利潤的增長。

　　二、品質即價值，抓住利潤先抓住品質。

　　商品的品質是指商品的內在素質和外在形態的綜合，前者包括商品的物理性能，機械性能，化學成分和生物的物性等自然屬性，后者包括商品的外形，色澤，款式或者透明度等。提高商品的品質具有十分重要的意義，因為品質的`優劣直接影響商品的使用價值和價值，它是決定商品使用效能和影響商品價格的重要因素，在當前國際競爭空前激烈的條件下許多國家都把提高商品的品質，力爭以質取勝，作為非價格競爭的一個主要組成部分，決定了生產者和商家在競爭中的地位，也是營銷的重要手段。

　　對于商業企業來說，我們關注的品質不僅僅是商品本身的質量，更多的是對服務質量、消費環境的要求，產品質量能夠帶來高價格，服務質量也能夠帶來高價格，有時甚至比產品本身更重要即。消費者都期望在消費過程中能得到熱情對待，期望任何地方都有令人舒適的消費環境。服務熱情，環境潔靜，誠信無欺，是消費過程中應盡的責任，同時也是一個企業核心競爭力的重要組成部分，只有不斷的提高商場的產品質量、服務質量才能夠將消費者留下，才能夠讓消費者再次光臨。商場在不斷提高服務品質的同時，還需要不斷的創新品牌，將現有品牌做大做強的同時，不斷的研究新問題，捕捉新趨勢，引進新產品，始終站在高品質、新品種的前沿，才能夠創造新的價值，才能夠提高利潤，才不會被市場所淘汰。

　　公司制度管理心得體會篇6

　　通過公司領導組織學習各項規章制度讓我自身的覺悟提高了很多，思想上也升了一個高度。由于平時工作比較繁忙，我抱著干好每天的工作這種思想，面對規章制度疏于學習，對內容也理解不夠全面，在這種思想支配下，就萌生了一些自由散漫的思想，通過學習使我更深刻地認識到只有讓思想進步才能更好的認識工作的`重要性，只有嚴格要求自己，努力學習文化、業務知識，才能為公司更好的服務。珍惜今天的工作，如果今天工作不努力，明天只有努力找工作。我要爭做一名優秀員工。

　　如今的我在行政部門任主管一職，主要對社會團體、機關、幼兒園的食品安全配送，在此我要認真貫徹執行食品衛生法律、法規，加強食品飲食衛生管理，保證從正規渠道進貨做到如下幾點：

　　1、檢驗食品經營者是否具備經營資格。

　　2、從感觀看包裝是否完好，無破損、無霉變外漏，看生產是期和保質期是否有偽造或涂改。

　　3、不采購味道異常刺鼻、腐敗變質及其它不符合食品安全標準的食品。

　　4、采購肉類食品必須索取檢疫檢驗合格證明。

　　通過學習規章制度讓我充分認識到嚴明的紀律對一個團隊的重要性，制度不僅是指導我們工作的指示燈，更是規范各部門順利工作的保障，這次深入學習我內心觸動很大，紀律的提高是為了提高人人的工作執行力，讓每一個員工都有一個積極心態，堅立起強烈的責任意識和進取精神，克服不思進取，把工作做到最好，只有堅持以人為本，認真執行規章制度才能打造優秀的團隊，才能更好的創造經濟。

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