最新鐵路安全工作總結
黨的xx大期間，我市各級護路聯防組織在省護路領導組及辦公室、市政法委的領導下，堅持“條塊結合、以塊為主、專群結合、依靠群眾”的方針，著力構建點、線、面相結合，預警、應急、處置相協調的總體防控體系。各級各部門嚴格按照全市鐵路安全保衛“四防五保三控”責任的要求，認真落實責任，加強線路巡邏，嚴密防范重點，確保了全市鐵路運輸的安全暢通，為全市的穩定做出了積極貢獻。
一、全市鐵路及沿線治安平穩有序，安全保衛任務圓滿完成，實現了“七個不發生”的工作目標
從10月14日開始，我市各級護路聯防組織和路地公安機關，牢固樹立“穩定壓倒一切”的思想，領導靠前指揮，包點領導、蹲點人員深入一線，路地派出所民警、160多名專兼職護路聯防隊員堅守崗位，進入重點區段、重點目標；20支300多名應急隊伍按照預案要求，隨時待命出擊，嚴密防范、嚴防死守，全力維護鐵路安全穩定，確保我市境內鐵路的安全暢通。
整個會議期間，全市護路聯防隊員加強了線路巡查，制止行人上路180人次，配合路地公安機關查堵了6名赴京上訪人員，對重點平交道口進行了交通疏導，協助車站派出所維護車站和貨場的治安秩序，對重點對象進行了嚴密監控。由于任務責任分解落實到位，部署嚴密得當，配合處置有力，在鐵路安全保衛工作期間，我市沒有發生涉路刑事案件、涉路 件、路外傷亡事故，整個線路及車站、貨場治安平穩有序，實現了“七個不發生”的預定目標，圓滿完成了鐵路安全保衛工作的各項任務。
二、精心部署鐵路安全穩定工作，開展前期整治、全面排查隱患，營造良好氛圍
（一）開展“三項整治”，凈化鐵路沿線治安環境。根據省護路辦、太原鐵路局公安局、省公安廳治安總隊的統一安排部署，我市自7月中旬至9月下旬，在鐵路沿線開展了廢舊金屬收購站點、涉路治安隱患、矛盾糾紛“三項整治”活動。各級護路聯防聯防組織高度重視，統一部署行動，鐵路、公安、工商等部門密切配合，協同作戰，針對性地開展集中整治，徹底解決鐵路沿線存在的各類治安突出問題和隱患問題。整治期間，我市先后10次召開路地聯席會議，聯合公安、工商、鐵路等部門組織統一行動8次，排查路外傷亡事故隱患部位8處、汛期安全隱患58處，清查廢品收購站點94個、取締無證或證照不全的站點21個，重大矛盾糾紛3起，整治工作取得了階段性成果。
（二）開展隱患排查，重點問題全面掌握。為從源頭上控制重大涉路矛盾糾紛和 件的發生，切實將各種矛盾糾紛解決在基層，解決在萌芽狀態，市護路領導組及時下發了《關于進一步加強重大涉路矛盾糾紛和群體性涉路事件隱患排查工作的通知》，就xx大前期的涉路矛盾糾紛的排查與調處、 件的防范做了重點安排。對排查出的由于侯月鐵路停運客車、高都鎮泊村因村委換屆選舉可能引發的不安定因素，汛期鐵路排水不暢致使沁水縣部分群眾房屋受損等3個問題，市護路辦向有關縣區護路領導小組下發了重點問題督辦卡，并根據領導包案責任制的要求，明確當地縣護路領導小組組長為第一責任人、護路辦主任為直接責任人，組織協調有關單位和部門認真落實防范措施，做好有關群眾和人員的思想疏導和安撫工作。針對城區陳嶺道口的安全隱患問題，在省護路辦的支持下，城區中隊加強道口看護力量，增加了2名專職交通疏導員看護道口。
（三）精心安排部署，層層分解工作任務。市護路領導組在前期摸底排查的基礎上，制定出臺了全市鐵路安全保衛工作的具體方案。方案中明確了工作重點和目標，劃分了工作步驟，制定了工作措施；成立了由市委常委、政法委書記、市公安局局長原國政同志為組長的市鐵路安全保衛領導組及辦公室，具體規定了各成員單位的職責任務，并實行鐵路安全保衛工作領導聯點包線責任制。我市專門召開維護鐵路安全穩定工作會議，對黨的xx大期間鐵路安全保衛工作進行全面安排動員，各縣、市、區政法委書記，市教育局、市工商局、市安監局的相關負責人在會上作了表態發言。
會議要求全市各級各部門要按照“七個不發生”的工作目標，以防群體性攔車堵線、沖擊鐵路事件，防爆炸、破壞鐵路及鐵路設施的惡性案件，防重大行車事故，防群死群傷的重特大道口交通事故等為“四防”重點問題；以16個重點車站貨場、39座重點橋梁、24座重點隧道、4個重點道口和一趟進京列車等共84個部位為“五保” 重點目標；以重點危行人員、上訪重點戶、“三品”單位等為“三控”重點對象，層層分解任務，逐級落實責任，嚴防死守，確保萬無一失。
(四)科學制定預案，加強應急機制建設。我市結合本地鐵路治安形勢的特點，制定了應急工作預案，明確了啟動應急預案的4類情況（自然災害、重大行車事故、重特大刑事治安案件、涉路 件）和3種預案類型，確定了“立足本職、分級管理、加強防范、協助預防處置”的應急工作原則，從先期發現和請求救援兩種情況入手，規定了緊急預防處置、及時報告警戒、迅速協助救援等3種應急工作措施。市、縣兩級成立應對重大涉路突發事件領導組及辦公室，由市（縣）政法委書記任組長，各成員單位和鐵路有關部門負責人為領導組成員；各縣、市、區及鐵路沿線鄉鎮依托當地派出所，以治安聯防隊員、基干民兵等為主要力量成立了20支300多人的應急分隊，完善了處置預案、措施、處置方法，全面加強應急機制建設。
三、嚴格落實“四防五保三控”責任，防范重點問題、保衛重點目標，實戰階段嚴防死守
（一）各級各部門領導深入一線靠前督導指揮。從10月14日，全市黨的xx大期間鐵路安全保衛工作由臨戰轉入實戰階段，專兼職護路聯防隊伍和路地公安干警全部進入各自的崗位，進行嚴防死守。各級各部門領導高度重視，身先士卒，帶頭深入一線指導和督查基層工作。市委常委、政法委書記、市公安局局長原國政同志認真定期聽取鐵路安全保衛工作每一個階段的進展情況匯報，并多次深入鐵路沿線基層檢查，看望一線堅守崗位的隊員。
高平市委常委、政法委書記李劉蘇同志在百忙之中抽出時間三上護路中隊檢查工作，并細致入微地關心隊員生活，安排中隊及早生火起暖，為夜間巡邏的隊員增加夜餐。城區護路辦主任田緒根同志在大會召開期間，自始至終吃住在中隊，白天帶領隊員上路巡線，夜晚帶領隊員在車站勸返外出上訪人員。省護路辦治安處副處長李雙興在我市蹲點期間，一直工作在基層，與隊員共同生活，督促指導基層安全保衛工作的開展。市護路領導組成員、市經貿委副主任謝補慶、市工商局副局長王林松等同志，主動深入所聯點的縣區督導工作。市護路辦全體機關人員除留守值班人員之外，全部深入所包縣區、駐點督查直至大會勝利閉幕。這些同志以實際行動在領導重視和強化責任落實方面發揮了積極的`模范帶頭作用，有力地推動了全市鐵路安全保衛工作的開展。
（二）各級護路聯防組織堅守崗位嚴防死守。各級護路聯防組織和路地公安機關按照方案要求，對50公里的重點區段、84個重點目標進行拉網式巡邏和死看硬守。城區中隊配合路地公安機關在晉城火車站設卡穩控赴京上訪人員，先后勸返了6名外出上訪的老上訪戶。沁水縣中隊針對線路長、南部線路防護力量薄弱的情況，調派4名隊員進駐嘉峰火車站，加強了對端氏至嘉峰區段的鐵路治安巡控。10月16日，專職隊員在巡邏中對在侯月線118KM+508M處挖沙取土的5人當場進行了制止，并對其作了警告；10月20日，駐嘉峰火車站隊員在站區巡邏時，撿拾道釘2公斤，移交給車站派出所。
由于轄區207國道維修施工，許多車輛從泊村道口繞行，使得道口車流量激增安全隱患突出，澤州縣中隊緊急增派隊員加強對過往車輛的疏導。15日、18日晚上，道口多次發生車輛擁堵險情，護路隊員一方面緊急疏導車流，另一方面迅速向晉北車站派出所報告，經過隊員和民警一個多小時的疏導，及時將停在鐵路線上的車輛清理出路外，使擁堵的道口恢復了正常秩序。高平市中隊把安全巡線與隱患排查相結合，把排查涉路矛盾糾紛與其他社會矛盾糾紛結合起來，把鐵路沿線排查與市、鄉、村、單位大范圍排查結合起來，將17個重點安全目標、6個涉爆單位、23名重點人員以及10個重點上訪戶一并納入巡查排查范圍和安全監控視線。在每條重點路段安排了3-5人的巡線機動隊，在橋、涵、道口等重點目標部位都部署有1-2名兼職隊員定位看守。陽城縣中隊一手抓線路巡邏，一手抓護路宣傳，配合縣教育工委和駐站民警先后深入到東城辦上孔村，蒿峪村，白桑鄉煉上村，潤城鎮下河村，北留鎮頭南村、東城辦中學，北留鎮中學等11個重點村莊和8所學校開展愛路護路宣傳教育。
（三）路地配合部門協作力保工作萬無一失。大會召開期間，市、縣護路辦加強與轄區各車站派出所的信息溝通和交流，及時交換情報信息，對站區實行嚴密防范。護路聯防隊員在巡線時，主動與鐵路巡道工聯系了解線路情況。高平車站派出所與護路辦針對車站封閉期間可能引發的不穩定因素，加強與北城辦和西關村領導的聯系，向周邊群眾做好宣傳教育工作。
為防止事故發生，上訪人員到鐵路制造事端，各鄉鎮和有關部門都安排了專門的工作聯絡員，24小時值班，并在火車站、汽車站都安排了鄉鎮干部密切關注上訪人員情況，包村干部駐村排查矛盾糾紛。各縣區護路辦和車站派出所根據從信訪、矛排部門掌握的情況信息，對各自轄區的重點上訪人員做到了底清數明，一方面由村治保主任掌握其動態，另一方面包村隊員加強日常回訪，確保控制在視線之內，力保鐵路及沿線社會的穩定。
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