【必備】工程訓練及實習報告4篇
我們眼下的社會,報告十分的重要,我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎?以下是小編收集整理的工程訓練及實習報告4篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
工程訓練及實習報告 篇1
工程訓練實踐課與一般的理論課不同,我們在老師的指導下獨立完成實驗或是與同學一起完成,以獲得制造的基本工藝知識。所學的知識都非常具體、生動而實際,實用性很強。作為理工科的學生,這些基礎知識和基礎技術還是應該要具備的。
第一次去工程訓練課是概論課,讓我了解到我們這次實踐課都應該要做什么,都要遵守些什么。像提前看了鑄造的一些視頻,讓我產生了濃厚的興趣感。我們要嚴格遵守紀律,不遲到,不早退,不曠課,實驗期間要服從老師安排,未經允許不得擅自開動設備,要穿軍訓服,實踐時認真聽老師講等等。實驗室里更是讓人難忘,像焊接試驗時,郭老師很認真給我們講焊接要用的器材和實踐過程中的一些安全問題,怕我們不懂出事。在他那里,我學到了很多常見的但又不懂的知識,讓我有勇氣點燃第一根焊。在這里,我們兩人一組,互相鼓勵,互相學習,交流經驗,學習很愉快,很輕松。
此次的實踐課程,讓我看見并接觸了很多的試驗儀器設備,像弧焊機、游標卡尺、銑床和臺虎鉗等等,多得我都說不清了。以前這些東西通常都只能在電視里才看得見,沒想到第一次真正看到還是在大學校園里,真是讓人興奮不已。在使用各種設備時,我都很小心,每次試驗完畢,總要整理和清點使用過的工件、工具和量具,將設備擦拭干凈,并將周邊環境清掃干凈。在學習中,了解了機械制造的一般過程和基礎知識,熟悉了一些零件的加工方法及其主要設備的使用,了解了新工藝,新技術,新材料在現代機械制造中的應用。
在實驗中有苦也有樂,我覺得最累不過鉗工了。首先要會使用臺虎鉗、鋸弓、銼刀、套螺紋、劃針等,還要鋸斷半成品,費體力。特別是我第一次拿到的鋸齒基本上都已被磨得快沒了的,鋸了很久,身體都軟的沒力時才去向旁邊的借好點的鋸齒,這才鋸斷了。然后還要用銼刀把據面磨平,銼六邊形,很是需要精力和體力。雖然苦了點,但做出來的螺紋很好,老師直接打了八十幾分,讓我感到很欣慰,很高興。回想一下其中苦樂,還真是回味無窮。
機械制造工程訓練是一門實踐性的技術基礎課,以實踐教學為主,讓我們獨立操作,并有老師在旁輔助。通過學習工藝知識,使我們了解基本制造過程與制造工藝,用學到的工藝知識來解決實踐中遇到的一些具體問題,加強了我們對理工與人文社會學科知識的融合。對于一個理工科學生來說,動手能力,在實踐中學習并獲取知識的能力,以及運用所學知識和技能獨立分析和解決工藝技術問題的.能力很重要,而這些能力都是通過實踐來培養。在訓練中,我們親自動手操作各種設備,使用各種工具,結合實際進行操作訓練。
當代大學生就業難的內在原因就在于綜合素質低,創新能力低。而工程訓練是我第一次接觸實際工程環境,第一次通過理論與實際的結合來檢驗自身的學習效果,該課程增加了以后學習和工作中所需要的工藝知識和技能,讓我們樹立起工程意識,增強了勞動觀念,集體觀念,從而提高了綜合素質。在學習中,我接觸了很多機械設備,了解了一部分設備的結構、原理和使用方法。實踐是創新的唯一途徑,只有善于在實踐中發現問題,才能使自己創新意識與創新能力得到發展,而提高綜合素質與創新能力,也使我們能更好更快地適應社會生活,融入社會。
衷心希望學校的工程訓練課程能越辦越好,培養更多的社會綜合型人才。
工程訓練及實習報告 篇2
短暫的四次工程訓練實習結束了,雖然只有短短的四天的時間,但我卻從中收獲了許多。經過這四次的學習,我對工程訓練實習這門課程有了更深的了解,工程訓練實習是一門實踐性的學科基礎課,是高等院校工科專業學生進行工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。所以,作為一名現代大學生,而且是中國石油大學的學生,我們不僅要學習工程實習,更要學好。
作為一名土木工程專業的學生,工程訓練和本專業有著或多或少的聯系,通過金工實習,我們能夠了解實際生產,從理性的認識上升到感性的認識,了解了一些先進生產技術設備,更重要的是培養了我們的動手能力和精益求精的工作態度。從小學到高中的十二年學習生活中,我們只是學習一些理論知識,缺乏動手能力,所以工程訓練實習給我們提供了一次鍛煉的機會,也讓我們對生活有了更進一步的體驗,學到了書本上學不到的東西,并將理論知識與實際應用相結合。離開了課堂的嚴謹氛圍,我們感受到了車間中的不一樣的氛圍,給我印象最深的是指導老師嚴謹的教學作風及對工作認真負責的態度。
我認為,作為一名大學生只憑著腦子思考、琢磨是不能完成實際工作的,只有在擁有完整的科學知識體系的同時,并擁有一些實際操作經驗、熟練掌握對各種儀器的操作的同時才能把各種零件加工好。從剛進工廠的那一刻我就對工廠里的那些儀器設備和一些工具產生了濃厚的興趣,對他們充滿了好奇,迫不及待的想去動手操作一下。
工程訓練實習過程中,安全是最重要的,第一節課時,老師就給我們講了安全的重要性和實習過程中應該遵守的儀器使用規則,還有往屆的同學因為不遵守儀器使用的規則而照成的傷害,聽起來有點讓人害怕。對于我們來說,我們一定要認真地聽老師的要求,嚴格遵守課堂的紀律,把安全放在第一位。從老師的講解中我明白了只要按照正確的方法,掌握操作要領,是不會發生事故的。
所以,操作的規范,是安全生產的重要保證!
還記得我們第一次實習的內容是刨床,首先,我們從老師那里得到了許多關于刨床的理論知識。刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的機床。刨床是使刀具和工件之間產生相對的直線往復運動來達到刨削工件表面的目的。往復運動是刨床上的主運動。機床除了有主運動以外,還有輔助運動,也叫進刀運動,刨床的進刀運動是工作臺(或刨刀)的間歇移動。
在刨床上可以刨削水平面、垂直面、斜面、曲面、臺階面、燕尾形工件、T形槽、V形槽,也可以刨削孔、齒輪和齒條等。
如果對刨床進行適當的改裝,那么,刨床的適應范圍還可以擴大。用刨床刨削窄長表面時具有較高的效率,它適用于中小批量生產和維修車間。刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的直線運動機床。使用刨床加工,刀具較簡單,但生產率較低(加工長而窄的平面除外),因而主要用于單件,小批量生產。
其中,我們主要學習了牛頭刨床,并實際操作了牛頭刨床,完成了將圓柱體加工成長方體的實習。牛頭刨床主要有普通牛頭刨床、仿形牛頭刨床和移動式牛頭刨床等。普通牛頭刨床(見圖)由滑枕帶著刨刀作水平直線住復運動,刀架可在垂直面內回轉一個角度,并可手動進給,工作臺帶著工件作間歇的橫向或垂直進給運動,常用于加工平面、溝槽和燕尾
面等。仿形牛頭刨床是在普通牛頭刨床上增加一仿形機構,用于加工成形表面,如透平葉片。移動式牛頭刨床的滑枕與滑座還能在床身(臥式)或立柱(立式)上移動,適用于刨削特大型工件的局部平面。同時老師告訴了我們牛頭刨床的五個特點:
1、牛頭刨床的工作臺能左右回轉角度,工作臺具有橫向和升降的`快速移動機構;用以刨削傾斜的平面,從而擴大了使用范圍。
2、刨床的進給系統采用凸輪機構,有10級進給量。改變走刀量,也非常方便。
3、牛頭刨床在走刀系統內裝有過載安全機構,當由于操作不慎或者受到外力影響與切削超載時,走刀自行打滑,無損機件保證機床的正常運行。
4、滑枕和床身導軌間以及具有速度的齒輪付和主要的滑動導軌面,均有油泵打出的潤滑油進行循潤滑。
5、牛頭刨床裝有離合器及制動停車機構,所以在變換速度,啟動機床及停車時,可不必切斷電源,制動停車機構能使滑枕當離合器脫開時之慣性沖程量不大于10毫米。
第二次我們的實習內容是數控銑床。:數控銑床是在普通銑床上集成了數字控制系統,可以在程序代碼的控制下較精確地進行銑削加工的機床。數控銑床一般由數控系統、主傳動系統、進給伺服系統、冷卻潤滑系統等幾大部分組成。
1。數控銑床的主要功能
1)點位控制功能數控銑床的點位控制主要用于工件的孔加工,如中心鉆定位、鉆孔、擴孔、锪孔、鉸孔和鏜孔等各種孔加工操作。
2)連續控制功能通過數控銑床的直線插補、圓弧插補或復雜的曲線插補運動,銑削加工工件的平面和曲面。
3)刀具半徑補償功能
如果直接按工件輪廓線編程,在加工工件內輪廓時,實際輪廓線將大了一個刀具半徑值;在加工工件外輪廓時,實際輪廓線又小了一個刀具半徑值。使用刀具半徑補償的方法,數控系統自動計算刀具中心軌跡,使刀具中心偏離工件輪廓一個刀具半徑值,從而加工出符合圖紙要求的輪廓。利用刀具半徑補償的功能,改變刀具半徑補償量,還可以補償刀具磨損量和加工誤差,實現對工件的粗加工和精加工。
4)刀具長度補償功能改變刀具長度的補償量,可以補償刀具換刀后的長度偏差值,還可以改變切削加工的平面位置,控制刀具的軸向定位精度。
5)固定循環加工功能應用固定循環加工指令,可以簡化加工程序,減少編程的工作量。
6)子程序功能如果加工工件形狀相同或相似部分,把其編寫成子程序,由主程序調用,這樣簡化程序結構。引用子程序的功能使加工程序模塊化,按加工過程的工序分成若干個模塊,分別編寫成子程序,由主程序
調用,完成對工件的加工。這種模塊式的程序便于加工調試,優化加工工藝。
7)特殊功能在數控銑床上配置仿形軟件和仿形裝置,用傳感器對實物掃描及采集數據,經過數據處理后自動生成NC程序,進而實現對工件的仿形加工,實現反向加工工程。總之,配置一定的軟件和硬件之后,能夠擴大數控銑床的使用功能。2。數控銑床加工范圍
1)平面加工數控機床銑削平面可以分為對工件的水平面(XY)加工,對工件的正平面(XZ)加工和對工件的側平面(YZ)加工。只要使用兩軸半控制的數控銑床就能完成這樣平面的銑削加工。
2)曲面加工如果銑削復雜的曲面則需要使用三軸甚至更多軸聯動的數控銑床。
最后一次實習主要是學習焊工,因為我們本次實習時間比較短,我們只學習了焊接方法中的熔化焊。在老師的講解下,我明白了熔化焊是將焊接接頭加熱至熔化狀態而不加壓力的一類焊接方法,如手工電弧焊、埋弧自動焊等。我們本次實習的主要目的是利用手工電弧焊將兩個同樣厚度和尺寸的鐵片焊接在一起。老師介紹了相關原理、儀器的使用技巧和在使用中應注意的問題。
最后還是那句強調安全問題,如女生必須帶上將頭發扎起來,并且帶上安全帽。所有同學必須穿長袖長褲,使用時帶上防護眼鏡和面罩還有安全用電等等。從中我了解到,焊接過程中,工件和焊料熔化形成熔融區域,熔池冷卻凝固后便形成材料之間的連接。這一過程中,通常還需要施加壓力。焊接的能量來源有很多種,包括氣體焰、電弧、激光、電子束、摩擦和超聲波等。
19世紀末之前,唯一的焊接工藝是鐵匠沿用了數百年的金屬鍛焊。最早的現代焊接技術出現在19世紀末,先是弧焊和氧燃氣焊,稍后出現了電阻焊。
20世紀早期,隨著第一次和第二次世界大戰開戰,對軍用器材廉價可靠的連接方法需求極大,故促進了焊接技術的發展。今天,隨著焊接機器人在工業應用中的廣泛應用,研究人員仍在深入研究焊接的本質,繼續開發新的焊接方法,以進一步提高焊接質量。
實習的過程是短暫的,但內容是豐富的,意義也是深刻的。它加強了我們的實際動手能力,也讓我們領略了科技的進步與技術的日益發展,我們必須不斷的豐富自己,讓自己掌握各種方面的知識、經驗,以便自己以后能更好的適應社會。也同時魔力自己的吃苦精神。所以我覺得學校給與我們的這次工程訓練實習是一次非常寶貴的經歷。
工程訓練及實習報告 篇3
課程:工程訓練D/E 班級:
十次工程訓練課結束了,這也算的上是在大學一年多以來真正意義上的動手實踐課。對我而言,這樣的實驗課不多,但是卻有著它不同于其他理論及實驗課的魅力。對于我這樣一位學習電子商務的學生來講,我的實驗課更多的是以計算機實驗課為主。這種在短短時間內要能上手的動手操作實驗課更是具有其不同的意義。
我還記得我的第一次實驗課是于第三周所上的車削E1,有一點小小的意外發生:我不知道上課時間,于是在第一節工程訓練課上,我遲到了。但是,值得慶幸的是,跟著有著多年的教學經驗以及熟練的車床動手能力的車削老師學習,我并沒有因為自己的小失誤而欠下太多的理論而無法完成自己的作品。車削所需要使用的機器是一個能夠高速轉動的機床,如果不能夠嚴格按照要求著裝或者操作,可能會產生無法估計的后果。所以,在教給我們操作方法的同時“安全”兩字也被掛在嘴邊。就這樣短短的三個課時的時間,我真真切切的體驗了一次使用機床制作目的工件的過程。同樣,在這短短的時間里,我也看到了車削老師的認真教學。這僅僅只是開端,但是確實是一個不錯的開端。
我的工程訓練課分別是:車削、鑄造、陶藝、測量、企業模擬、測量、鐵藝、數控線切割、工程訓練理論課。因為這是幾種不同的課程,授課老師各有各的教學風格和特色:嚴謹的車削老師、和藹的陶藝老師、幽默的鐵藝老師等 但他們都具有一個共同的特點:教學嚴
謹、經驗豐富、熟練的動手操作以及精煉的語言表達力。這些都是我們這些即將進入社會的學生需要注意的所對于以后自己所從事的工作的態度。只有將自己所學轉化為自己所用且精,才能找到自己在以后的工作崗位中的.“獨一無二”的狀態。同樣,對于自己的工作要有一個認真對待的態度。
每次上課的地點、老師、一起上課的同學都不相同。而這樣的一些工程訓練課則是要求上課的同學分小組進行學習和最后對老師要求的作品的制作,以及最后的評分都是以小組為單位的。而這樣的特殊的屬性對我們的團隊協調能力和語言溝通能力是一種考驗,也是一種提升。因為在一起上一節課的同學一般情況下是不同專業且不認識的人,有些甚至是不同年級的。而這樣的情況下如何能夠在短時間內找到自己的“小伙伴”,組成一個分組;如何在后面的小組活動中相互學習、互相幫助。這都是在鍛煉我們的與生人的溝通能力和團隊協作能力。我在這段學習實踐中,遇到過兩人、四人、八人等幾種分組,而每一次都是不同的體驗和收獲。
工程訓練實踐課與其它課程所根本不同的在于其對動手能力的訓練,而我在這短短的學習時間里,更多的是收獲是工程訓練課所教授的本身。例如:我能自己動手操作機床,制作一個簡單的金屬制品;我可以自己將一團泥土打造成具有自己創意的“藝術品”;同樣,我可以簡單使用鐵絲來制造自己充滿活力的作品。這樣的一系列課程本身的內容才是我最大的收獲。這是大學所不同于初高中教育的地方,大學更多的是注意社會實踐動手操作能力的培養。
很幸運能有這樣的機會進行學習,但同樣希望能繼續開展這樣的課程,這樣的不同與平常的體驗,也只能是在大學里才能體驗到。我的工程訓練實習報告為我的感想,簡簡單單卻真實可感。
工程訓練及實習報告 篇4
雖然為期一個月的現代工程訓練已經結束了,但是在工程訓練中的每一堂課仍然記憶猶新。學校安排這個課程對我們有著重要的意義,這不僅讓我了解到機械制造的一般過程、電工技術與計算機組裝與維護,而且體驗到實習中的艱辛和在這學習過程與指導老師和同學們共同學習與進步的快樂,這也讓我的大學生活充實了許多。并且通過此次實習,培養了我“安全、認真、規范”的工程素養,增強了工程意識和提高了我的創新能力和綜合素質。
從12月10日開始了我工程訓練實習到12月6日結束,我從中收獲了很多。第一堂課是由吳新良指導老師給我們上的理論課,讓我們簡單的了解了一下加工工藝和在車床操作時應注意的事項。通過這堂課的講解,讓我更加激動和迫不及待的想趕緊進入車間自己親自體驗和操作機床。不過指導老師也說過操作機床是一件很危險的事,讓我不由的擔心了一下。因此我時刻謹記指導老師的話,操作機床時要時刻小心,做事要細心認真。接著我們就正式開始了銑工、車工、電焊、熱處理、電工電子、物理探究、數控車削、數控銑削、計算機組裝的實習課程。
我首先開始的是為期一天的銑削實習,這是我第一進入車間和如此親近的接觸車床。一開始指導老師給我們講解了車削的結構組成、車削工藝的基本概念和基本操作技能。然后指導老師給我們演示了銑床的基本操作,并時不時的提醒我們要注意安全。在看完老師的演示后,我們又每人進行了一次操作訓練。接著我們就要獨立完成實習工件了。經過半天認真的加工,我如期的完成了工件的綜合加工,并且都在加工誤差范圍內,滿意的交出了我實習的第一個加工作品。
車削實習和鉗工實習是學時最長的,也是我印象最為深刻的。在車削中我和年輕的指導老師有很好的交流,我也時不時的問他關于車削操作的問題。在獨立完成實習工件階梯軸的車削加工時,一開始由于測量錯誤而報廢了兩個工件,但在指導老師細心認真的'指導下,我熟悉并很好的掌握了測量和操作機床的方法。因此在第二、第三個工件的加工中我一次就完成了零誤差的加工工件。而鉗工實習是我認為最為艱辛的課程,因為這不僅是要全憑我們純手工的進行工件加,而且還要有很高的加工精度。就在我加工第一個基準面就費了我很大的力,不斷在對工件進行修整加工。當然也讓我認識到加工手藝的重要性,只有在精湛的加工手藝下才能又快又精確的完成加工。即使認識到鉗工的加工難度后,我也不會輕易的放棄對精確度的追求,而是讓我更加堅定的追求更高精確度。就在測量和加工之間我不斷的往復,最后完成了我的加工作品,并打上了學號。而電焊實習、熱處理、數控車床等實習也同樣有意義,給我留下深刻的印象。但由于學校安排的課程時間較少,我們也還有一些實習作品沒有完成,讓我們留下了一些遺憾。希望學校能再次安排我們更多的實習。
現代工程訓練更多的是帶給了我一個學習態度,和細心認真,不放棄,精益求精的精神。這是我大學生活一次大的收獲,這有助于我今后的學習和生活,也給我留下美好的記憶。
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