工作實習報告

時間：2024-08-16 16:38:39 實習報告我要投稿

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有關工作實習報告匯總九篇

　　在人們素養不斷提高的今天，大家逐漸認識到報告的重要性，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編整理的工作實習報告9篇，希望能夠幫助到大家。

有關工作實習報告匯總九篇

工作實習報告篇1

　　轉眼第一月的實習就結束了，偶打算寫一份工作報告，總結一下自己在這一月里遇到的難題，解決的方法以及個人的得失，話說這也是“不幸”的開端，正好撞在了vincent熱心的槍口上，于是就有了我這個csdn的blog。以下便是當時寫的`一個所謂的個人總結。

　　1. 工作和學習難點：首先，遇到的難題很多，包括之前學習的sql語

　　句，有很多看了之后不理解，甚至有些時候沒有目的，分不清主次；其次意識到自己數據庫知識也嚴重匱乏；再者接下來可能會遇到的問題就是之前沒有學過關于測試的任何課程，所以肯定也會有很多問題。

　　2. 已遇問題解決方案：百度、google上找相關的例子，從levi和phile，還有vincent，得到幫助。

　　3. 個人得失：失我不敢說，最多就是失去了一些睡懶覺的時間。收獲倒是很多。首先工作上，了解了一些之前沒聽說的更別說用過的軟件，熟悉了公司所用數據庫，開發環境等等，對自己的工作也越來越有激情，對自己未來的發展也有了清晰的思路。其次在人與人之間的溝通上，謝謝vincent寶貴的建議，讓我學會了怎么忖度自己的話語，也讓我在以后的工作中能更好的和同事建立和諧的關系。同時更是幫助我更好的理解學習的方法，畢竟工作也是學習的延伸嘛。

工作實習報告篇2

　　一個月來在上級的正確領導下,在全體員工的.共同努力下,投遞工作取得了一定的成績,生產業務得到了發展,管理得到了加強,服務得到了改善,員工素質有所提高。

　　現將5月份投遞工作及服務質量情況報告如下：

　　一小包當日妥投率較上月提高了3.04個百分點，小包三日妥投率較上月提高了0.25個百分點，小包及時投遞率下降了0.47個百分點，小包妥投率與上月持平，小包進口信息及時接收率下降了1.12個百分點,約投掛號當日妥投率提高了36.28個百分點,約投掛號三日妥投率提高了2.58個百分點,約投掛號妥投率與上月持平，給據郵件投遞信息反饋率提高了1.3個百分點,平常函件路段檢查與上月持平。小包當日妥投率和包三日妥投率，約投掛號當日妥投率，約投掛號三日妥投率勻有所提高，但是小包進口信息及時接收率和小包及時投遞率有所下降。要繼續努力抓好投遞質量和投遞小包速度，爭取全市第一！

　　二沃爾瑪廣告開箱檢察，廣告投送到位客戶比較滿意！特此報告。

工作實習報告篇3

　　金工是一門性很強的技術基礎課，我們在機械中心進行了三周的。的工種有鉗工、鑄工、車工、銑、刨、電焊氣焊，每個部分三天。我們平時所上的課程幾乎都是純理論課，這次能自己親手去，不再是紙上談兵，真是一個難得的學習機會。

　　安全第一！這是我們前及整個過程老師一直強調的，平時總有些吊兒郎當的我們這時也懂得了小心謹慎。首先進入中心時一定要穿的工作服，戴好帽子，女生特別要注意把頭發盤進帽子里。在進入每個車間前都要先認真看安全、操作等規則，認真聽師傅的講解和要求。

　　鉗工——師兄師姐們傳說中最累的活，證明確實夠累人的。做好手起泡的思想準備，這是他們的經驗之談。的第一天就是鉗工，真有點緊張但又有點期待。設備工具比較簡單，工事看起來似乎簡單，把一個直徑為30mm的鐵圓柱做成一個螺母，不過做起來就要費很大的功夫了。這個工種主要的是人工加工，能讓我們學一下真正的手藝，更能鍛煉我們的耐心和毅力。圓柱兩端面已經割平行，所以兩端只需挫平滑。按著老師說的“平、穩”運動起銼刀，可發現銼刀很明顯不按自己的意愿在同一水平面上運動。剛拿銼刀，不急要求速度，先熟悉拿刀方法和挫的姿勢，慢慢挫，找平衡的感覺和姿勢。當覺得平穩了就稍加點力壓刀（力氣不夠的女生最好選利一點的銼刀，不然銼刀只在表面打滑過，徒勞），盡量保持刀面的平穩，不然稍有傾斜挫出來的面就不平了。我挫一會就看看端面，發現主要挫到邊緣，中間略凸起來了。看來還是運刀不夠平穩，問了老師又自己慢慢的.琢磨，發現銼刀前進量減小點就容易保持平穩，但要多加點力壓著銼刀，來回不停地挫，看著挫痕只在中間，這說明基本上平了。其實不一定都完全按老師說的做的進行，基本操作掌握了技巧更多的是靠自己體味和琢磨。確實是起步難，熟悉后保持著那個姿勢和力度，不斷的重復著。用鋼尺的邊靠在平面上，面間的縫隙越小說明平面越平。我們能做的是盡量減小縫隙，設備和技術的原因，誤差還是比較大的。完成兩個平行端面后就將將其夾緊，在圓柱則面挫出兩個平行的面，寬為15MM。平行就靠鋼尺和眼鏡，寬是挫得差不多的時候就挫一會就測一下，注意不要超過，不然尺寸不合格要扣分。我們挫了兩個平行面才劃線再挫剩下的四個面，我覺得應該是先劃六邊行再挫六個面，（可能是那天工具和場地有限，所以師傅那樣安排）這樣前面的兩個面會挫得更好點。一天下來挫出個棱柱，自己的耐心和意志也挫得差不多了，一直站著保持那個挫的姿勢，腰酸手痛。

　　第二天劃線，打中心點和繞中心打四個，這是方便對準鉆孔。加緊，對準中心點，慢慢把鉆頭手柄壓下，一兩分鐘就鉆通了，純手工打磨和機器打孔的效率對比，更深體味機械化的必要了。攻螺紋先用一椎再用二椎，用一攻的是時候先進一段就退幾下，以便鐵屑下落。端面倒角，銼刀45度傾斜，弧線運動銼刀，讓端面邊形成近似圓形。最后用砂紙把挫痕磨平磨光，（中心負責人也太節約了，上批剩下的砂都快掉光的砂紙還讓我們繼續試用，磨了老半天只稍有點白亮，較深的挫痕還完好），磨到最后快磨光我們的耐心了，不過磨后總算是大功告成了。兩天天半的產品，檢驗結果是部分免強算是合格，部分或是鉆孔斜了，或是面明顯不平行或不平，或是尺寸小了―――看起來簡單的工件，動手加工可不簡單啊。

　　鉗工有半天是拆裝變速機，師傅給我們邊看講里面的變速原理。我們自己動手拆裝主要是要先動對角的螺釘再動兩邊的，上緊的時候稍擰上固定位置，最后才用力擰緊。

工作實習報告篇4

　　大三開始我們就要走上工作崗位實習了，些許好奇，些許憧憬，些許不舍。這次實習是我們學習理論知識以來的第一次具體接觸現場事物，是理論知識與實際相印證的過程，同時這次實習也是我們大三畢業生在畢業前的一項必經的考驗，意義重大。當帶著一份既欣喜又緊張的心情踏上實習征程時，我再次感受到了實習難，找實習單位更難！實習的第一周就在和公司及項目部的師傅、同事相互熟悉的過程中度過了。或許建筑業的交際也是必須學習的'吧。想想口才與交際，想想協作與團結，看來實習不僅僅是理論知識與實際相印證的過程，還有經驗和交際，生活與學習融入社會的過程。為此我制定了接下來4個月的實習計劃：1按時上班工作，保質保量的完成領導交給我的工作內容；空閑的時候多看看圖紙，熟悉熟悉圖集；晚上把學校的課本看看，將理論和實際印證；擠時間將學校的實習期間要將的材料完成。呵呵，我很期待！當然也必須期待。

　　時光如梭，兩周的時間很快就過去了，這周我把項目部經理交給我的任務熟悉了一下：“專業線工”，呵呵，本來覺得放線是個沒技術含量的活，但一周的工作讓我改變了想法：放線首先要熟悉圖紙；放線可以熟悉工程的具體流程；放線可以學習工程進行過程中技術規范；放線的工作最簡單也最容易入門，完成后空閑時間多，可以多學學其他東西。

　　“千里之行始于足下”嘛，知識是個積累的過程，技術員的學習也一樣，所以不應該小看放線的工作，應該多從中學習，多看，多問，多想。而且只有把小工作做好，領導才會給咱大工作，嘿嘿。第三周的生活學習就在忙碌而充實中度過了。

　　這周去了項目部的一個新工地進行實地考察。學習到了：在編制施工組織設計（方案）前，一定要到現場進行實地考察，千萬不能想當然地閉門造車。只有詳細了解了現場的具體情況后，編制的施工組織設計（方案）才有針對性，也才有較好的實用價值。進行現場實地考察要了解以下一些主要內容：

　　1.現場供電情況（線路、容量等）；

　　2. 現場供水、排水情況（線路、容量等）； 3. 現場道路暢通情況； 4.現場可供利用的建筑物情況； 5. 現場已有地下管線情況； 6.現場周圍城市測量控制點情況等。如果是外地工地，還應了解當地施工期間的氣溫、降雨量、風力、風向以及地震烈度、地方資源、地方交通運輸、地方施工協作單位以及當地建設行政主管部門的有關建筑市場的管理文件等。第一個月就這樣飛快地過去了,感覺上學到的東西挺多的。

工作實習報告篇5

　　短短的5個半月的見習期馬上就要結束了。這段我人生中彌足珍貴的經歷給我留下了難忘而精彩的回憶。在這半年中我不斷的調整自己，虛心學習，努力提高自己的各方面能力，盡快的讓自己融入鐵路大家庭中，感謝各位領導和同事們在生活、工作中對我的指導與幫助，為今后的工作打下了良好的基礎。這半年我自己有很多的感想和體會，現就見習工作情況總結如下一、積極調整心態，適應人生角色的轉變。

　　從學校走向充滿競爭的社會，從一個潮氣蓬勃的學生轉變為一名工作嚴謹的員工，對于我自己來說這兩種角色的轉換不是那么一蹴而就的，這其中充滿著痛苦的磨練。

　　見習開始的時候，我們首先被安排在段教育室進行入路職工安全知識教育培訓，組織我們觀看了安全警示教育片，對典型事故案例進行了剖析，讓我們深刻認識到勞動安全的重要性，牢固樹立 “安全責任大如天”的意識，還安排技術業務精、責任心強的專業技術人員為我們授課，詳細講解作業規章制度和設備技術標準，使我們對設備技術標準、檢修作業程序和重點卡控部位等有了進一步的了解。

　　既然選擇了就不要后悔，在平凡的么工作中創造不平凡的人生。我要努力擺正自己的心態，適應自己的新身份。“三人行，必有我師焉”，單位中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉，不論大事小事，每多做一件事情必然會多學到一些知識，必然會積累經驗。我會始終保積極主動、愛崗敬業的良好心態，以學習知識、獲取知識的態度來面對工作

　　二、認真虛心向師傅們學習，注重理論聯系實際

　　之后在西三線路工區見習，學習了線路知識，了解了線路的保養與維護、對工務工作安全的認識、以及各個工種的配合作業，尤其是在秋檢、月評過程中跟隨師傅們一起走線路、測水平、量軌距，使我開始積累了作為一名合格的養路工應該具有的基本能力。理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身

　　的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗，才能繼續豐富和發展理論，須知紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在見習的這一年中我深刻的感受到“理論和實踐的相互作用”。尤其在道岔檢查，更是讓我深刻感受到這一點。

　　道岔檢查是一項及其繁瑣，復雜的項目，要檢查規矩，水平，軌向，高低等許多細節項目，檢查完畢還要分析超限處所，標明是超保養還是超臨修等，這要熟悉許多理論方面的知識，可是當實際在線路上做這些的時候，卻慌了手腳，大腦一片空白，很多熟記于心的數據被拋在九霄云外，有時也找不到對應的測量點，鬧出了很多笑話。

　　三、發揚不拍苦、不怕累的鐵路精神

　　防洪、防寒是每年必須要面對的，但是這兩個季節卻又是對我們的心里、生理極大的考驗，今年入冬以來，車間管轄內降雪頻繁，極大的影響了鐵路安全生產，每次降雪過后，車間、工區都高度緊張，全員上線掃雪,安排人員加強線路檢查，確保設備質量穩定，一場雪過后，往往使人筋疲力盡，我就問我們工長，是什么讓他日復一日、年復一年的為工作無私奉獻著，他微微笑說：“責任”。是啊，我們鐵路人擔負著無數的客、貨運列車的安全運行，也許我們的偶然一次漫不經心，就回造成一場無法挽回的事故，所以我們無論干什么工作都要這種對工作認真負責的態度，事無巨細，必盡全力，在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事；培養自己的大局意識，努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。人民鐵路為人民，更多的`是無私奉獻，在鐵路基層比較苦比較累，但是我不怕，我懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，既然選擇了這行，那么我就要在工作中熱愛這一行，在平凡的工作中創造不平凡的人生。

　　四、小結

　　在見習期間，我積極的思考，努力將大學所學的理論知識與現場實際相聯系，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數問題都能得到滿意的解答。通過一年的見習我成功的完成了理論知識與現場實際的初步結合，對鐵路工務部門有了更為深刻的了解，對車間的日常管理和班組管理有切身的體會，對今后的工作有著積極的作用。作為一名大學生，在大學里只是需要認真學好書本里的知識，以及少量的社交，但進入社會就不同了，需要著我們快速的轉變身份，不斷的去跟師傅學習現場業務，并處理好人際關系，跟同事相處好，說話的方式方法，這些都是我在以后的工作中需要加強鍛煉的。

　　隨著見習的結束，我將迎來我將踏上鐵路新的工作和生活，在今后的工作過程中，我必將以飽滿的心態看待鐵路的，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。除此之外我還不斷加強自身的修養，在思想上積極尋求進步，遞交了入黨申請書，不斷的學習，按時進行思想匯報進一步向黨組織靠攏，爭取早日加入中國共產黨

工作實習報告篇6

　　1.實習目的：

　　教學實習是把理論和實踐連接起來的重要樞紐，它不僅是對理論的認證，而且是實踐的開端。生產實習是我們機電學院知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

　　2.實習內容和任務：

　　①掌握機械加工工藝方面的知識及方法；

　　②了解機床和數控系統的知識及工作原理，特別是醫療器的工作原理和作用等典型的醫療設備；

　　③了解企業生產管理模式，學習先進的管；④ 物流基本活動的管理。包括運輸管理、搬運管理、儲存管理、保管管理、包裝管理、裝卸管理、流通加工管理和物流信息管理

　　⑤、物流基本職能管理。包括物流戰略管理、物流計劃管理、物流組織管理、物流運行監控等。

　　⑥、物流基本要素管理。包括人力資源管理、物流技術管理、物流設施管理、物流成本管理等。

　　3.公司簡介:

　　我在南寧康寧物流公司實習，南寧康寧快運運輸有限公司是從事公路運輸在京注冊的專業運輸公司。我公司是一家專業性的貨運物流服務企業，地理位置優越。公司以開拓的思路、超前的意識，塑造嶄新的形象，用在實踐中探索出來的管理制度和工作程序為各類企業提供優質高效的服務。多年來公司一直致力于為大中型生產企業、原材料供應與成品銷售的供應鏈提供服務，為商業連鎖企業多點進貨，多點分送的配送系統提供服務。在廣大新老客戶和各界友人的支持與關心下，公司內強素質，外樹形象，綜合服務能力。本公司具有運輸部，客服部，倉儲部，車隊，財務部等一套完善的管理體制！為您提供最完美的物流方案、最方便快捷的服務、最低廉的運輸價格和最高效的供應鏈。

　　4.在實習期間的表現：

　　在實習中，能夠靈活的將理論和實踐連接起來，我工作認真，態度誠懇，勤勞勇敢，嚴格遵守公司的規章制度。性格開朗，親和力強，知錯就改，能夠坦然的接受上司的批評和教誨，具有良好的團結精神，獲得同事們的歡迎和喜愛，業績突出，受到領導和上司們的重視和欣賞。熱情和友好的態度，贏得顧客的喜歡和幫助。

　　5.在實習中獲得的收獲和體會：

　　入世以前并不知道社會的繁雜，入世之后讓人不得不震驚，在此我發現其實社會是一本書，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書，這本深刻而內涵的書中蘊藏著人生的真諦，當今社會人才的競爭激烈，能力表現的機會，社會的神奇，要讀懂這本書，我必須保持有一顆熱情的心，一顆好奇的心和一顆堅定不移的自信心的三心合一。

　　實習以來我從中學到了很多知識：①學會做人的基本本領，“嚴于律己，寬以待人。”他教會我處理好人際關系，他幫我建立了友誼的橋梁，他幫我建立事業的根基。②實習驗證了我的能力,要做好人生的第一步,就得先學會認識自己,常言“旁觀者清”之詞,所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認識自己,就如在校我曾是一個優秀的學生,我原以為我是一個很有能力的人,太過于自信,反而顯出我的自悲.但一回到現實中,才發現我的這一點點能力是沒法跟別人比的,遠遠的微不足道. ③實習鍛練了我,鍛練我的能力,讓自己變得更強更壯,鍛練我的口才和為人處事,鍛練我的靈活性和智商等等.

　　在這次實習的時間,我學到了很多東西,不僅有學習方面的,更學到了很多做人的道理,對我來說受益非淺。

　　作為一個剛踏入社會的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何社會經驗。不過,在同事的幫助下,我很快融入了這個新的環境,這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,我還學會了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點,如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。實習的這段時間,我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的`學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”,現在我終于親身體會到了。以前作為一名學生,主要的工作是學習;現在即將踏上社會,顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。

　　這3個月,好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族,是十分關鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況,不盡如意。對此我思考過,學習經驗自然是一個因素,然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處,應該還算是及時吧,因為我明白了何謂。在接下來的日子里,我會朝這個方向努力,我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨,我從中受益非淺。不要怕困難,做了也許沒機會,但沒做肯定沒機會。“曾經真的想過放棄了,不過最后我還是咬牙挺過來了。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒什么起色,這么走了丟人是小,可我心有不甘卻是真的,我不想就這么走了,雖然是個實習的大學生,但也要對得起自己的工作,在其位謀其政嘛!別就這么稀里糊涂地浪費了這次實習的機會。”通過那一次下定決心,我又回到工作間開始了自己的工作。我在實習的時間里懂得了怎么于同事相處與怎么樣工作,這對我以后的工作中會有很大的幫助,現也就談談我的見解:

　　1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,都應絕對擯棄不平等的關系,心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。

　　2、和諧的同事關系對你的工作不無裨益,不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友,千萬別在辦公室中板著一張臉,讓人們覺得你自命清高,不屑于和大家共處。

　　3、面對共同的工作,尤其是遇到晉升、加薪等問題時,同事間的關系就會變得尤為脆弱。此時,你應該拋開雜念,專心投入工作中,不耍手段、不玩技巧,但決不放棄與同事公平競爭的機會。

　　4、當你苦于難以和上司及同事相處時,殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學會真誠待人,遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想,這樣一來,常常可以將爭執湮滅在搖籃中。

　　5、世間會有君子就一定會有小人,所以我們所說的真誠并不等于完全無所保留、和盤托出。尤其是對于你并不十分了解的同事,最好還是有所保留,切勿把自己所有的私生活都告訴對方。

　　6、最后再提醒你一句:同事間相處的最高境界是永遠把別人當作好人,但卻永遠記得每個人不可能都是好人。

　　在我的努力下,我取得了成績,其實這些比給多少報酬還叫人高興!不要怕困難,做了也許沒機會,但沒做肯定沒機會,所以我還是堅持做了。我始終相信是這次的實習給了我很多感悟,雖然艱辛,但收獲頗豐,甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響,因為我在實習時學會了堅強和堅持。這次實習順利結束了,但我明白:今后的工作還會遇到許多新的東西,這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會,因此,我堅信:只要我用心去發掘,勇敢地去嘗試,一定會有更大的收獲和啟發的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。在實習期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學到了不少東西,也受到了很大的啟發:

　　1、打好基礎非常重要;因為基礎知識是工作的前提。

　　2、實際工作與書本知識是有一定距離的,需要在工作不斷地學習。即使畢業后所從事的工作與所學的專業對應,仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有的新知識,所以要想勝任工作,必須邊工作邊學習,通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質,才能適應當今社會對人才的需求。

　　3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人,一定能讓人有好印象,做起事情來自然事半功倍。

　　4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏,猶如運動比賽,有開心,有失意,要經得起考驗,需要不斷的拼搏。在21世紀的今天,人們的工作和生活水平都在提高,不會拼搏的人自然會被社會淘汰。

　　5、學會了忍耐。我認為“忍耐”是學生步入社會的基本功。剛出來做事,誰都要受氣,要是不忍耐,就非常容易與人發生口角,使自己不能愉快地工作,久而久之,就會形成緊張的人際關系,這樣一來,就會給自己的工作造成被動、壓力,嚴重的還會使自己根本無法開展工作。

　　畢業實習的結束,意味著大學生活也將結束。在此,非常感謝實習單位給予我實習的機會。通過實習,讓我看清自己需要什么,同時也讓我吸取了許多工作和社會經驗,這將對我以后踏足社會,謀生立業有很好的借鑒和幫助作用。今后,我會帶著這些寶貴的經驗,在人生的旅途中勇往直前,迎接時代的挑戰。

　　生活的美好,社會的精彩,我要好好讀這本書,并且要讀透它,因為它記載了我的歷史,因為它鑄造了我的能力,因為它提練了我的精華,因為它修正了我的態度,因為指引我走上正確的人生道路,樹立了我正確的人生觀,為我步入社會打下了良好的基礎.

　　6.在實習中發現自己存在的不足:

　　經驗不足,無論從哪一方面哪一角度看,自己都是很嫩,感覺自己笨手笨腳又笨腦的,毛毛燥燥.在工作中有時會短路，能力遠遠不如人,做事方面都比較老實化,技巧不熟練等.

　　口才不好,也許在學校接觸的人少吧,講話不流利,語氣直,交流方面也比較少等.

　　經過這次的實習和存在的不足,讓我明白了今后應如何去發展,需要注意的揚長避短.確立好目標,繼續前進.實習是學生在向社會積累經驗的時候,所以實習是學生轉向社會的必經之路,雖然我在這次的實習工作與數控專業無關,但從中我也能夠學到很多知識,比如人體的結構,病源的分析,健康養生等相關醫學知識.從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論,而不是實踐的真實.所以不管我們從事什么職業,工作的內容如何,只要是自己認真思考選出的結論,我們都要努力學習,做什么都要學會從零開始,一直到享受滿載而歸的快樂.有得必有失,有取也有舍.我相信有三十六個行家,行行出壯元,總有一個屬于我.

　　實習總結,短暫的實習生活過去了,總的來說在實習期間,很辛苦,更受到了很大的啟發.我明白,在今后的工作中還會遇到許多新的東西,這些東西往往會帶給我新的體驗和體會,好奇心強的我,我堅信:只要用心發掘,勇敢地嘗試,就一定會有更大的收獲和啟發的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經驗文檔資料庫.回顧實習生活,感觸是很深層的,收獲是豐碩的.它使我在實踐中了解了社會,學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我即將走向社會打下堅實的基礎,更達到了學校為我們安排這次實習的目的.

　　總的來說:我的實習生活還是很成功的,在這段時間里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要補充,知道自己以后的路該向那里走。這段不尋常的經歷也告訴我能力和學歷是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經濟時代立足的,而知識主要來源于校園;有了知識不能轉化為自身的能力也是沒用的知識。我體驗到了你如何待人,他人也會如是回報。總之,在實習的時間里,我們脫離了學校的庇護,開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但增長了專業知識,還學習到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,把“做好自己,才能創造更好的未來”作為我人生的座右銘,永不放棄。

　　機電系07數控一班

　　覃鳳利

　　20xx年06月20號

工作實習報告篇7

　　通過近階段的實習工作，加深了我對物業服務管理知識的理解，豐富了我的物業管理知識，使我對物業管理工作有了深層次的感性和理性上的認識。

　　陽光城物業小區作為市級一級服務小區，并作為敦化市首家封閉式小區。無論在硬件設施建設，小區園林綠化，兒童娛樂場，健身廣場等都投入了大量的物力和財力。小區內公園式園林景觀設計注重于優良環境的塑造，不僅滿足了業主居住的要求，更極大的滿足了業主精神與健康雙方面的享受。

　　陽光城物業在軟環境上更是注重人性化，個性化的封閉式小區管理模式。小區內監控設施的的設置，24小時保安執勤制度，保潔，綠化，基礎設施維護，便民服務等服務項目。為業主提供了優質的服務，為業主構筑了一個安全，整潔，優美，舒適的生活和工作環境。

　　小區內存在的問題

　　一、部分業主對封閉式小區的服務管理（尤其是出行問題）不理解，更甚者謾罵保安員和物業管理人員，不配合支持物業管理工作，甚至借此尋找理由和借口不按時交納物業費等，出了問題就責難物業。不僅對保安人員人格上的侮辱，同時也給小區管理工作帶來了極大的難點。

　　二、小區內外來人員多，包括小區幼兒園接送孩子的家長（時間段比較集中），探親訪友人員，施工人員，外來參觀人員等，在出行管理上存在一定的漏洞。

　　三、部分員工工作態度不端正，情緒化嚴重。員工工作中，個人包括各班組協調性，統一性觀念較差，容易授人以柄。這就為員工執行正常工作的正規化和原則性留下了隱患。

　　我認為如何做到既能體現出封閉式管理嚴謹的一面，又不是服務的'人性化和個性化，讓業主滿意，員工工作愉悅，從而不斷完善管理與服務，是小區管理的重點。

　　這就需要我們全體員工從自我做起，端正自己的工作態度，強化服務意識，否定自備心態，注重服務流程。包括一個敬禮，收費，詢問，巡視等環節從講原則又不失禮儀的角度貼近業主，體現親情與關愛。外來人員長期進出者（如幼兒園家長）實行統一化管理（如印發出行卡等），其他外來人員仍實行門崗登記進出制度。盡可能的為業主和正常出行人員提供方便。樹立“友善與威嚴并存，服務與警衛并在”的服務理念，感化業主，規范外來人員。從而不斷完善小區的管理與服務。

　　由于我對物業服務管理的內涵了解較淺，所看所想淺薄，本身存在的問題也很多，望領導能多多批評指正。我也會在以后的實際工作中多向領導和老的員工請教，努力在理論和實際操作中完善自己。

工作實習報告篇8

　　兩周的金工實習由于有一天是端午節放假，所以總共學習了九個工種：汽車、plc、加工中心、刨工、數控銑、電火花、熱處理、磨工齒輪加工以及鉗工。

　　1)汽車

　　比較無聊，講了汽車的構造：變速箱、點火啟動、離合等等。其實跟在課堂聽老師講課差不多，只不過在車間多了一輛車可以實物講解，老師還采用了雙語教學(普通話和粵語)。下午跟同學拆了變速器，然后就做作業了。發現作業上面的題目在課本里面都沒有的，于是大家“互相合作”，最后二十多人的答案基本都一樣。現在回想起來，能記住的就只有變速箱的結構了。

　　2)plc

　　比較感興趣的一個工種，可以自己動手設計電路。其實在電工課堂上面學過，但當時上課根本沒有聽課，不過有了自己動手操作，學起來還是很容易。下午的作業主要是設計兩個電路：搶答器以及小車運送貨物。做完作業還跟同學說，如果宿舍有一個plc就好了，可以好好學一下。

　　3)加工中心

　　學了兩個軟件，ug和mill9(不知道會不會寫錯了)，不過都是老師已經把具體步驟寫出來，我們照著做就可以了。ug是設計零件模型的，而mill9則是仿真加工。最后有一個老師帶我們去看了加工中心的機器，這個老師講話倒是挺幽默的，不過經常跑題，由加工中心的'刀具講到了華山論劍，真無語。有一個印象比較深刻的，就是講到了氮化硼這種材料，涂在刀具，增強刀具的強度，而這個中國現在還不能做出來，都需要進口，我們學材料還真的可以為這個而奮斗，哈哈。

　　4)刨工

　　還算比較好玩，可以自己動手操作，由于星期四，下午不用上班，只讓我們做一個長方體，有規定長度。時間比較緊，后來我們差點做不完，然就就加大了速度，把刀的深度也加大了很多，老師只允許一次最多加工20格，而我們卻調到了30格。后來覺得，真對不起那臺機器。還好，在最后時刻，交給老師，竟然拿到了a+，全班只有我們一個組拿到，happy。。。

　　5)數控銑

　　比加工中心跟無聊，一天都呆在電腦前，學習powermill軟件，上午是粗加工，下午精加工。老師過來講了一會兒就走了，大家都把電腦裝上游戲，開始打游戲。

　　6)電火花

　　剛開始聽說電火花還覺得比較恐怖，但其實是采用機器加工的，只是在加工過程有一點點火花。主要是利用脈沖性火花放電的點腐蝕現象來去除多余金屬。需要自己做模型，我們組做了一個月亮，加工起來效果還可以。哈哈

　　7)熱處理

　　主要學習三種東西：利用砂輪鑒別三種鋼鐵(高碳鋼，中碳鋼，低碳鋼);觀察金屬相圖以及煉金屬。使用砂輪的時候會產生很多火花，算是比較危險，三種鋼不是很難鑒別的，不過觀察現象有點困難，什么節點、花粉之類的;金屬相圖只是照著墻上的圖案畫，其實在考美術;煉金屬屬于熱處理，金屬高溫之后在水中迅速冷卻，強度會增加很多，但在空氣中自然冷卻，則減少強度，把金屬變硬，然后又變軟，總體來說提高了金屬的性能。

　　8)磨工齒輪加工

　　很無聊的一個工種，還好那天是周四，只上一個上午。只是在那里聽老師講了關于磨工齒輪加工的基本知識，然后就做作業。不過這個老師講課還比較幽默，也是經常跑題。

　　9)鉗工

　　最辛苦的，把一個圓柱鐵加工成一個六角螺母，用到的工具只有銼刀、鋼鋸，做完之后發現手都起泡了。在把鐵塊鋸下來的時候，本來是要求11mm就可以了，由于我不小心，控制得不好，據出來超過13mm。為了把多余磨去就用了一個小時左右。當看到自己做出來的螺母時，確實很有成就感，雖然不是很好看，哈哈。用了五毛錢買回來，自己辛苦做了一天的，還得用錢買回來，無語。。。

　　總結：

　　金工實習如果不在期末，相對于上課還是比較好玩的;雖然是實習，實際自己動手卻不算很多，但卻有很多作業，比較郁悶;不過如果有真正去學的話，還是能學到一些東西的，由于我那兩周周末都要考試，上金工實習都在看自己的書，作業很多都是抄的，比較可惜，哈哈。

工作實習報告篇9

　　劃線實習結束后，我又到機加實習了一個多月。在機加我被分到了“沈陽定梁”這臺機床實習。在這臺機床實習的這段時間，我受益匪淺，為我做技術員打下了一定的基礎。

　　在劃線實習階段我對廠里的情況了解的不大清楚，不過，在機加實習的空閑時間，我仔細了解了一下我們二車間的大概情況。我們大裝分廠現有各種機床設備八十多臺。共分為機械加工和裝配兩部分。機加共有五跨，每跨有三個天車，負責起吊工件。一二跨為一工段，主要負責加工重大型工件，所以起重天車最大可吊50噸。一跨機床設備主要由“天起”“天橋”“3X8米機床”等一些鏜銑床。二跨機床設備主要有“武漢定梁”“沈陽定梁”“捷克200”“捷克160”等一些鏜銑床。三跨獨立為一工段，主要由各種車床組成。四跨主要由四臺“定梁”等鏜銑床、四臺“插床”、“兩臺刨床”等組成。一跨主要由6臺小型臥式車床、兩臺立式車床以及三臺磨床等組成。我們車間大型工件劃線在五跨，小型工件劃線在四跨和五跨都有。我上個階段實習就是在小型工件劃線。

　　我現在實習的“沈陽定梁”是一臺鏜銑床，它就在上述的二跨。這臺鏜銑床的機床結構和參數如下：

　　工作臺尺寸：2560*6000

　　主機質量：160t

　　允許載荷：20000t

　　龍門寬度：3200mm

　　工作臺最大行程：X軸 6200，Y軸 3200，Z軸 1250，W軸 1500.

　　Z軸為機床之主要之基礎座，而X軸左右各加一條副軌。機床為重切削機慶而軸都采用伺服電機間接傳動方式。其4軸采用全閉環方式輸出，大大提高機床定位及重復定位之精度。主軸采用液壓制冷之冷卻系統，可降低主軸高轉速情況下不升溫，不造成主軸軸承之損傷。而Y軸采用液壓系統定位鎖定方式主軸電機安裝在主軸箱上，用齒輪傳動主軸可自動兩段式換擋。其定位的速度檢出器安裝于主軸外不造成泡在主軸箱內避免了造成檢出器的故障。主軸之W軸采用氮化合金鋼，心軸用鉻鉬合金鋼，使剛性大大提高。

　　這倆個月來“沈陽定梁”主要的加工對象是輥道支架，機座，軸銷，夾鉗臂等。為了更好的實習我首先了解了機床的操作系統，以及機床所用的各種刀具，其中刀具有圓柱形銑刀、立銑刀、細齒銑刀、玉米銑刀、面銑刀、倒角銑刀等。銑刀，是用于銑削加工的、具有一個或多個刀齒的旋轉刀具。工作時各刀齒依次間歇地切去工件的余量。銑刀主要用于在銑床上加工平面、臺階、溝槽、成形表面和切斷工件等。如圓柱形銑刀，其主要用于臥式銑床上加工平面。刀齒分布在銑刀的圓周上，按齒形分為直齒和螺旋齒兩種。按齒數分粗齒和細齒兩種。螺旋齒粗齒銑刀齒數少，刀齒強度高，容屑空間大，適用于粗加工；細齒銑刀適用于精加工。面銑刀主要用于立式銑床、端面銑床或龍門銑床上加工平面，端面和圓周上均有刀齒,也有粗齒和細齒之分。其結構有整體式、鑲齒式和可轉位式 3種。立銑刀主要用于加工溝槽和臺階面等，刀齒在圓周和端面上，工作時不能軸向進給。當立銑刀上有通過中心的端齒時，可軸向進給。

　　“沈陽定梁”是一種用途廣泛的機床，在“沈陽定梁”上可以加工平面（水平面、垂直面）、溝槽（鍵槽、T形槽、燕尾槽等）、分齒零件（齒輪、花鍵軸、鏈輪、螺旋形表面（螺紋、螺旋槽）及各種曲面。此外，還可用于對回轉體表面、內孔加工及進行切斷工作等。銑床在工作時，工件裝在工作臺上或分度頭等附件上，銑刀旋轉為主運動，輔以工作臺或銑頭的進給運動，工件即可獲得所需的加工表面。由于是多刀斷續切削，因而銑床的生產率較高。簡單來說，銑床可以對工件進行銑削、鉆削和鏜孔加工的機床。相對于工件的進給方向和銑刀的旋轉方向有兩種方式：第一種順銑，銑刀的旋轉方向和切削的進給方向是相同的，在開始切削時銑刀就咬住工件并切下最后的切屑。第二種是逆銑，銑刀的旋轉方向和切削的'進給方向是相反的，銑刀在開始切削之前必須在工件上滑移一段，以切削厚度為零開始，到切削結束時切削厚度達到最大。順銑時，切削力將工件壓向工作臺，逆銑時切削力使工件離開工作臺。由于順銑的切削效果最好，通常首選順銑，只有當機床存在螺紋間隙問題或者有順銑解決不了的問題時，才考慮逆銑。銑刀刀片每一次進入切削時，切削刃都要承受沖擊載荷，載荷大小取決于切屑的橫截面、工件材料和切削類型。切入切出時，切削刃和工件之間是否能正確咬合是一個重要方向。當銑刀軸心線完全位于工件寬度外側時，在切入時的沖擊力是由刀片最外側的刀尖承受的，這將意味著最初的沖擊載荷由刀具最敏感的部位承受。銑刀最后也是以刀尖離開工件，也就是說刀片從開始切削到離開，切削力一直作用在最外側的刀尖上，直到沖擊力卸荷為止。對于每一個刀片來說，當要退出切削時切削刃離開工件的方式是重要的。接近退刀時剩余的材料可能使刀片間隙多少有所減少。當切屑脫離工件時沿刀片前刀面將產生一個瞬時拉伸力并且在工件上常常產生毛刺。這個拉伸力在危險情況下危及切屑刃安全。

　　在這次機加實習的過程中我獲益匪淺，首先，我熟悉了機械制造的一般過程，了解了金屬加工的主要工藝方法和工藝過程，熟悉各種設備和工具的安全操作使用方法。了解了新工藝和新技術在機械制造中的使用；再者，培養了我認識圖紙、加工符號及了解技術條件的能力。為我去技術科奠定了一定的基礎，使我對自己的工作有了一定的認識，讓我對為了充滿了信心。

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