珠光汽車公司實習總結 -實習學習總結

企業是專業技術人才發揮技能的舞臺，是積累"實戰"經驗的最佳場所，進入企業實習無論對于學生還是老師來說都具有非凡意義，還可以把假期時間合理利用起來，作為職業教育工作者更應珍惜這次鍛煉機會，因為這是提升自我專業素質的重要階段，可得到行業認可，獲得寶貴的工作經驗，還能增長個人見識，拓寬視野，為今后從教之路奠定一定的基礎。我想這也是學校安排我們年輕教師參與生產實踐活動的主要目的和意義。在學校的支持和汽車專業部黃部長的安排幫助下，我有幸來到珠海市珠光汽車豐田維修車間參加實踐工作；珠光汽車公司規模頗大，在珠海也較有名氣，嚴密、正規化管理讓我再次感受到了大公司的企業文化和氛圍。我實習的收獲主要分為專業技能素質和教育教學感悟兩個方面：我實習工作的崗位是機電維修，工作的主要內容是：保養、檢測、行使轉向制動系統維護等，具體來說則有5000公里、一萬、兩萬、四萬公里保養，長途出車前檢查，PDS，剎車深度保養，更換輪胎，動平衡以及四輪定位等等。這些工作雖然在大三暑假期間在廣州梅花園汽車修理廠一汽大眾車間實習時做過，但來到新的環境下又會有新的體驗和感觸，可謂溫故而知新。在豐田維修車間，可以感受到與德國大眾車系較不同的是服務理念或方式，但是總體來說都是大同小異，目的都是一個：為顧客(車)服務。我實習的機電維修四組人員比較多，車間總體來說是實行一個大工帶兩個中工，中工再帶實習生的人員安排計劃。我之前從事過相關的工作，有一定的實踐經驗，所以比較快的上手做事，可以更加全面細致地了解工作安排，對工作內容也有了新的認識和體會。比如豐田5000公里保養作業流程中，也就是以一級維護的作業內容為主，就比較全面細致，要求每個實習人員都必須掌握，這是比其他汽車服務公司做得好的地方。而同樣是保養方面，豐田的剎車保養也做得比較精細的，要求也比較高，比如消聲墊片的潤滑，剎車盤、摩擦片的打磨等等，都是為了有效維護剎車系統。此外，在蓄電池的檢測方面也采用了更為先進的電池檢測儀，不僅可以測得電壓還能測得冷啟動電量CCA值，可以全面反映蓄電池的工作狀況，雖然可用萬用表測量啟動時蓄電池的電壓來間接推斷蓄電池的冷啟動供電能力，但是相比更先進的電池檢測儀來說則要低效而且需要兩人同時操作，同樣在檢測蓄電池的過程當中也是有講究的，應先把

檢測儀的正極夾頭夾上蓄電池的正極，再夾負極的夾頭，這也應該是為安全著想，就如同更換蓄電池的拆裝步驟，應先拆負極接頭，再拆正極，安裝則先裝正極再裝負極，以防止操作過程中工具碰到搭鐵造成短路或者產生電火花引發意外。而在汽車行駛轉向系統中，四輪定位就顯得比較重要了。珠光汽車豐田車間采用的是3D圖像式四輪定位儀，也是目前市場上比較先進的四輪定位儀器。檢測的參數是前輪前束、主銷后傾、車輪外傾、主銷內傾角，其中主要對前束、主銷內傾角進行調整。與珠光豐田的車間副主任交流后得知，后輪是根據懸掛系統來決定是否需要調整的，一般獨立懸掛系統就可以調整前束和外傾角，非獨立懸掛系統的定位參數一般都已由廠家設計裝配固定好，不需要調整，如果非獨立懸掛系統的后輪定位參數嚴重不符合標準，則需要更換相應零部件，有的維修人員采取加裝墊片或者修復的方法調整可能會對車輛安全性能產生影響。最后，在企業實習還能了解市場行情，掌握企業對職業學校人才的需求情況，幫助加強校企合作，這樣對我們的教育教學工作也是十分有利的，我們對企業深入了解，以及企業對我們教師作出期望或者指引后，我們回到學校才能有針對性、有目的、有計劃的培養學生，盡可能的滿足企業所需人才的素質要求，企業也可對職業學校的教育教學工作進行監督或者反饋，從而不斷改進教學計劃提高教學質量。而從珠光汽車公司領導的奮斗史上我也再次感受到無論對于誰來說，從底層做起，從小事做起，吃苦耐勞、扎扎實實、腳踏實地的工作，不斷地在實踐當中提升自我專業技能才是技術人才的成功必經之路，所謂"吃得苦中苦，方為人上人"、"一分耕耘一分收獲"，這也是我參與這次生產實踐活動另一重要感想。以上就是我暑假近一個月在珠光豐田機電維修車間實習的總結和收獲，雖然時間不長，但收獲卻不少，對自身專業素養也有了階段性的發展，我也在實習中一步一步的提高自身的專業能力等級，將來我也還會繼續努力，爭取更多的參與到企業實踐當中去，不斷積累更多的"實戰"經驗，為教學工作的順利開展打好扎實的基礎！石也言2010年8月29日

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