讀詹天佑有感550字

　　當細細品完一本名著后，大家心中一定是萌生了不少心得體會，何不靜下心來寫寫讀后感呢？到底應如何寫讀后感呢？以下是小編幫大家整理的讀詹天佑有感550字，僅供參考，歡迎大家閱讀。

讀詹天佑有感550字1

　　那一天，我津津有味地把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修筑的，說明了詹天佑是個杰出的愛國工程師，讀后感《讀《詹天佑》有感450字》。這篇課文給我的印象是多深刻啊！“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的`第一條鐵路，一定要修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”讀著讀著，我不由地贊嘆，多愛國的詹天佑啊！他那強烈的愛國心是無法用文字表達出來的。在有困難時，他居然還想著國家，想著要為祖國爭光。他對工作極端負責，要不，他怎么會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢？詹天佑不但有對工作一絲不茍的態度，而且還有創新精神。從他設計的一種“人”字形線路就可以看出。詹天佑的創新精神來源于實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎？在現實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，一定會趕上聰明的人。不是有一句話是“聰明在于勤奮”嗎？我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創新的精神！詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國作出貢獻，要有勇于實踐，創新的精神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！

讀詹天佑有感550字2

　　詹天佑是我國杰出的愛國工程師。在帝國主義的嘲笑的譏諷下，毅然接受了長200千米京張鐵路的修筑任務，被任命為總工程師。

　　詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。修筑跌路的時候，困難重重。但是他從未想過要放棄。因為他知道這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則；會讓看不起我們的人嘲笑我們。

　　他遇到困難的時候，心里總是這樣想。

　　我們為詹天佑而感到驕傲，為我們中華有這樣的女兒感到驕傲！我們以前的`中國，真是任人宰割的不堪回首的記憶。但是，我們中華有別人沒有的英雄豪邁，有別人沒有的骨氣！

　　詹天佑在修筑鐵路的時候，不管天氣怎樣惡劣，不管有多困難。他都用自己的智慧戰勝了重重困難，最后，提前竣工。給了藐視我們看不起我們的帝國主義者一個有力的回擊。

　　每當讀到：有一個外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出事呢。”的時候，我心里的氣，一大股涌到喉嚨里，想一拳頭把帝國主義打扁。詹天佑在修筑鐵路的過程中，不斷勉勵著工作人員，“大概”“差不多”這類說法強烈不讓工程人員提起。詹天佑不怕地理環境的惡劣，也不怕生命危險，到懸崖峭壁上，定點測繪。當遇到居庸關的八達嶺這兩條隧道開鑿的困難時，詹天佑以自己的聰明才智，決定采用從兩端同時向中間鑿進法和中部鑿井法。并設計了“人”字形鐵路。詹天佑讓工人從兩端同時施工，把工期縮短了一半。詹天佑不滿四年就完工了。從1905年到1909年中，詹天佑堅持，努力著，修筑了第一條由中國人自行設計施工的鐵路——京張鐵路。

　　這些就是我讀《詹天佑》后的感想。

讀詹天佑有感550字3

　　天下午，我認認真真的把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑爺爺主持的京張鐵路是怎樣修筑的，說明了詹天佑是個杰出才干的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊！

　　讀完《詹天佑》我感覺到：“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好；否則，不但惹外國人嘲笑，還會使中國的工程師失去信心。”讀著讀著，我不由地贊嘆，多愛國的'詹天佑爺爺啊！他那強烈的愛國心是無法用文字完全表達出來的。在有困難時，他居然還想著國家，想著要為祖國爭光。他對工作及其負責，要不，他怎么會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢？詹天佑不但有對工作一絲不茍的態度，而且還有創新精神。詹天佑的創新精神來源于實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎？

　　在課文中，我最喜歡的詞語是：“不怕困難、不怕嘲笑”這些，雖然才幾個字，可是里面蘊含著什么，你可能不知道？但是在現實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，一定會趕上聰明的人。不是有一句話是“聰明在于勤奮”嗎？我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創新的精神！

　　詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國做出貢獻，要有勇于實踐，創新的精神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！

讀詹天佑有感550字4

　　今天，我懷著崇敬的心情一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇課文，我深深地被詹天佑那種愛國的情懷、品質感動了……

　　《詹天佑》這篇文章記敘了詹天保這位愛國的工程師，面對帝國主義國家的阻撓和嘲笑，毅然接受了修筑“京張”鐵路的任務，并創造性地開鑿兩條最難開鑿了隧道，設計“人”字形線路，“京張”鐵路提前兩年竣工，給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。

　　我仔細地讀了課文，覺得有一句話最令我感動：“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人嘲笑，還會使中國的工程師失去信心。”這句話表現了詹天佑接到任務后，不怕困難，認真勘測線路，樹立了信心和決心，體現了他的愛國情懷。

　　比起詹天佑，我很慚愧，大家都知道，紅領巾是國旗的一角，也是我們小學生的標志，愛護紅領巾就是愛國的表現，可我不愛護它，一個學期下來，當我洗紅領巾的時候，發現洗紅領巾的水簡直就是泥水……我們學校星期一都要舉行升旗儀式，升國旗時，我的手舉得像鷹爪；唱國歌時，我不是亂改歌詞，就是趁機講話。可是今天，讀了《詹天佑》這篇課文后，覺得自己太不應該了，詹天佑都能為國家忘我的.奉獻，那我為什么不能改正這些壞毛病呢？如果我真的能改掉這些壞毛病，那我每天多背誦一首古詩；多欣賞一些祖國的民歌；更多地了解一些祖國璀燦的文化；時時刻刻關心祖國的一切……雖然看上去只是幾件再平凡不過的小事，卻是實實在在地愛國。

　　讀了《詹天佑》這篇課文，我明白了我們要熱愛祖國的歷史和文化，提高民族自尊心和自信心，為創造更加輝煌的民族文化而盡力。

讀詹天佑有感550字5

　　中國是一個有五千年歷史的文明古國，在這漫長的歲月涌現出許許多多個愛國英雄：詹天佑、周恩來、鄧小平、李大釗……他們的愛國精神和事例深深的打動了我。

　　上一周，老師和我們共同學習了一篇文章《詹天佑》。詹天佑那種愛國精神和為國爭光的決心震撼了我。這篇文章主要內容有：清政府提出修筑京張鐵路時，一些帝國主義者就借此掠奪銀兩，并進一步控制中國。但是中國那時已經有了自己的工程師，清政府就任命詹天佑為總工程師。那些帝國主義者卻認為這是個笑話，外國人還紛紛嘲笑中國人。可是詹天佑不怕困難，接受了這樣艱巨的任務。他還常常勉勵工作人員，做什么都要一絲不茍。他還經常冒著生命危險在野外工作，為了尋找一條合適的線路，他還常常請教當地的農民。他沒有因為自己的'身份而擺架子，反而還和工作人員一起吃住。遇到困難，他總是想，這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好，不能讓外國人嘲笑中國人。讀到這里，我不禁慚愧地低下頭，想到那次遇到困難時：有一次，數學老師布置了家庭作業，做著做著，有一題一直理不清思路，答案更是千變萬化，反正也沒多少人會做，隨便混個答案吧，老師也會評講的。就是因為有了這樣的想法，所以我就更懶得動腦了，都為了節約時間用計算器。讀了這篇文章，我意識到這么做是多么可笑，遇到這么點困難都戰勝不了，如果遇到更大的困難，那我就做不了啊。

　　所以，我以后遇到困難，更是挺身而上，不要做害怕困難的膽小鬼。所謂不經歷風雨怎能見彩虹，那就讓我見到最美麗的彩虹吧。

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　　今天，我讀了《詹天佑》這篇課文，我感到無比的自豪與敬佩。

　　詹天佑是我國的愛國工程師，從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的，這也是中國人自己修筑的一條鐵路。

　　當詹天佑授任以后，帝國主義者確當成一個笑話，還有一家外國報紙還輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢。”無論他們怎樣嘲笑，詹天佑仍不怕困難，不怕嘲笑，還認真的工作。工作那是困難重重，他都一個一個的克服。他常常在塞外工作，那常常狂風怒號，黃沙漫天，有很大的危險，但這時對他不算什么，他決心要把這條鐵路修好。他對工作一絲不茍，高度負責，他不怕困難，以身作則，和工人們同甘共苦。我很敬佩他對工作高度負責，不怕困難，以身作則的精神。最后在他的努力下，不滿四年這條鐵路就全部竣工了，這給當初嘲笑中國的'帝國主義者一個有力的回擊，有這件事我想到了吉鴻昌：

　　1931年，吉鴻昌擔任第二十二路總指揮時，曾被迫出國做了一次考察。到了美國紐約，一次他穿著整齊的軍裝，率領一行從屬人員在街上，有人攔住他問：“你是日本人吧？”吉鴻昌說：‘不，我是中國人！“對方聽了不相信說：”中國人，東亞病夫，不可能有這樣高大的軍人了。“又一次，他去郵局寄東西，有人又問：”你是哪國人？“”我是中國人！“”中國在地圖上已經消失了。“經過幾次的嘲笑，他非常氣憤：”侮辱我本人，我不在乎，可我是代表中國考察的，受侮辱的是我們整個國家，整個民族呀！“下次出門時，他帶了一個板子，上面寫著五個大字：”我是中國人。“下面注著英文，他挺著胸膛，昂首闊步地穿過圍觀的人群，顯示出中華民族的驕傲。我作為中國人而感到自豪。

讀詹天佑有感550字7

　　不過堅強的清政府并不為些而低頭，而是答應他們的不平等條件，去修筑鐵路。在這么亂的社會環境中，詹天佑站了起來，在這一聲聲嘲笑中，威脅中接受了任務。詹天佑這種情況下接受任務，不由讓我我心一怔：中國終于可以揚眉吐氣了，不讓外國人譏笑，不在有“東亞病夫”的綠帽了。馬上勘測線路，詹天佑不顧野外生活多惡劣，依然在那工作。

　　我心想：總工程師不應在辦公室中嗎？怎么也出來工作呀！不由讓我驚嘆：詹天佑身先士卒的'作風真讓我佩服。八達嶺和居庸關這兩道艱巨阻斷了工程的線路。詹天佑不住的向村民請教，不住的在油燈下繪畫、計算。終于，把八達嶺和居庸關這艱巨的工程完成了，分別用中部鑿井法、兩端鑿進法。

　　這樣講究方法，又講究技巧，真是個兩全其美的好方法。我在這又驚訝：詹天佑不愧是“鐵路之父”。兩個隧道的問題解決了，而最大的問題擋住了中國“揚眉吐氣”之路——青龍橋坡度大。詹天佑為了能讓火車爬上，我仿佛看到了在工作的他，他和工人們同吃同住。

　　每天不恥不回去和當地的人民、老工人去商議，不放過任何一條線索。這中間我看到了一個對代工作一絲不茍的詹天佑，一個高度負責的詹天佑。最后，皇天不負有心人，讓詹天佑他們設計出并完成好的“人”字形線路，還設計了有兩個火車頭的火車。讓這個艱巨的工程不滿四年就全線竣工了。

　　這春天的來臨，響徹了大江南北，給了外國人一些有力的反擊。詹天佑你用你的智慧和你的一身滿腔熱血的你，讓中國可以抬起頭，不在沒有以前的屈辱了。從中我感受到，我們不能光憑口上說愛國，要用行動來表達，如不能用紅領巾玩游戲，升國旗唱國歌行隊禮時因做到標準。讓五心紅旗永遠在心中飄揚，在藍天隨風飄蕩。

　　讓自己學習進步，長大來報郊祖國，讓祖國日益壯大，在世界屹立巔峰，不動搖。

讀詹天佑有感550字8

　　昨天早上早讀，我把【詹天佑】這篇文章認認真真的讀了一遍。我非常感動，我為詹天佑愛國精神和敬業精神折服，我敬佩他的高貴品質。

　　為了詳細了解詹天佑的.詳細資料，我打開了電腦。

　　詹天佑【1861——1919】，江西婺源人。我國杰出工程師鐵路專家，1872詹天佑考取第一批幼童赴美留學班，1878年，詹天佑考取了美國耶魯大學，學習土木工程和鐵路專業，畢業成績優異，1881年回國。詹天佑說過，各處所學，各盡所知。使國家不受外侮，足以自立與地球上，他是這樣說得，同時也在用實際行動寫著對祖國的赤誠。

　　明白了詹天佑修筑了一條鐵路，約長二百千米;而且在修鐵路途中，環境非常惡劣，常常狂風怒號，黃沙滿天。詹天佑不管環境怎樣惡劣堅持在野外工作，常常和工人們一起睡。白天，他不怕危險，攀山越嶺勘測線路，晚上，熬夜，他在油燈下繪圖、計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當地的老百姓，提供路程。

　　我尤其喜歡開鑿八達嶺，現在領頂上鑿一口井，然后 ，再把兩頭分貝鑿通，八大是最難通過的地方。詹天佑，原本預計需要六年時間修好鐵路，可是，修特路途中，環境惡劣，設么懸崖峭壁，設么萬丈山谷，聽著名字就叫人膽顫，可是他們四年就修好了，帝國主義不得不對我們刮目相看，因為我國有了自己的工程師，有了自己的鐵路!

　　詹天佑不怕困難，艱辛萬苦把鐵路修好，為祖國初一份力，我要向他學習。

讀詹天佑有感550字9

　　讀了《詹天佑》這篇課文后，我感動不已，心中對詹天佑的敬佩之情油然而生。

　　《詹天佑》這篇課文主要寫了：在帝國主義的嘲笑與蔑視下，詹天佑毅然接受了修筑“京張鐵路”的任務，并且是在當時連外國著名工程師也不敢輕易嘗試的情況下。面對如此大的壓力和困難，他沒有退縮，最終成功將鐵路竣工，并提前完成任務。表現了詹天佑強烈的愛國主義精神!

　　遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，關系重大，一定要修好。否則，不但會惹外國人譏笑，還會使中國人失去信心。多么強烈的愛國精神啊!遇到困難，不是想著自己的得失，而是想著國家的利義。這種強烈的民族榮譽感，能不令我敬佩嗎?

　　詹天佑爺爺，在您的領導與努力下，中國這第一條偉大而雄偉的鐵路誕生了。這條鐵路是全中國人民的驕傲和自豪!這條氣勢磅礴的鐵路給了帝國主義者們一個強有力的回擊!徹底打消了他們蔑視中國人的`想法，鐵的事實使他們啞口無言。詹天佑爺爺，您用您的實際行動證明了中國人是有能力的，因為這條鐵路的誕生，讓中國人抬起了頭，為中國人爭了口氣!

　　詹天佑爺爺，我敬佩您的聰明才干。在種種困難下，您都能想盡辦法一一克服，每一個難題都迎仞而解。您迎難而上，謙虛待人，為了尋找到一條合適的線路，您謙虛地請教當地的百姓，從不因自己的地位高而看不起人。

　　詹天佑爺爺，您真了不起，您是中國的英雄，您是人民的楷模，您的種學習和敬仰，我將來也要像您一樣做一個對祖國，對社會有用的人。種品質值得我們每個中華兒女。

讀詹天佑有感550字10

　　前幾天我學了一篇課文，名叫《詹天佑》。讀了這一篇 課文，我有很大的感觸。

　　這一篇課文主要講的是詹天佑主持修筑了第一條由我國人民自己修筑的鐵路中的種種困難，表現出他的愛國情懷。

　　讀了這一篇課文，我印象最深的就是詹天佑不恥下問和老農民、老工人一起探究修筑鐵路的方法、身先士卒，親自帶著學生與工人一起去懸崖峭壁上定點、測繪。

　　《詹天佑》一文中，我看到了他的愛國情懷，他是一個極聰明的人、極愛國的人：他愛國體現在能夠不恥下問、身先士卒；他聰明體現在知道如何縮短工期。

　　他愛國，他很愛祖國，因為他是一名中國人，當他在國外聽到了祖國的呼喚聲，他決定回到祖國來幫住她成為一個富強的大國，為了他的祖國，他才五十八歲就離世了，因為他為了他的祖國，每天都在不知疲倦的的工作，直到深夜，許多人都安睡了，只有那個屬于他的小屋，還閃爍著明亮的光芒。他每一天都在為他的祖國工作，以至于他將要離世的時候還在不停的'工作。在這每一天不知疲倦的工作下，在1919年4月24日的時候他終于可以安睡了，他是帶著對祖國的熱愛安睡的。

　　他聰明，他非常的聰明，正是他的聰明，使京張鐵路提前竣工。在居庸關，非常惡劣的環境下，他想出了用兩邊向中間同時鑿進的辦法使工期縮短；這一條隧道在他的聰明才智下，終于順利完工了。在青龍橋附近，坡度非常的大，但是在詹天佑聰明才智的攻略下，著一只巨大、兇猛的攔路虎被拿下了，制服他的是詹天佑設置的人字形線路。就這樣，京張鐵路不滿四年就全線竣工啦！

　　詹天佑是在我心中民族英雄，更是祖國媽媽的心中的好兒女！

讀詹天佑有感550字11

　　讀了《詹天佑》這篇文章，我受到了很大的啟發。

　　《詹天佑》這篇文章主要講了：詹天佑是我國杰出的愛國工程師，詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的鐵路，外國人就嘲笑中國人，但詹天佑不怕困難和嘲笑毅然接受了任務，他克服了重重困難，終于把京張鐵路提前竣工的'事。

　　詹天佑是多么愛國呀！他是工程師、鐵路工程專家，12歲就考取了第一批幼童赴美留學班，17歲就靠上了美國耶魯大學，學習土木和鐵路專業，畢業后本應該在美國享受著豐厚的待遇，但他非要回國，還建成了許多工程，在建設京張鐵路時，他遇到困難的時候總會想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。1894年，英國工程研究會正式接納詹天佑為委員，只可惜，1919年，詹天佑因積勞成疾病逝，終年58歲。

　　詹天佑不但愛國，對工作也是一絲不茍的。建設時，他經常勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概'’差不多‘這類說法不應該出自工程人員之口。”每天晚上，他都在油燈下繪圖、計算，不敢有一點兒馬虎，如果有一點兒馬虎，那修的鐵路就會出問題。你看詹天佑多認真呀，我聯想到了自己，臉“唰”的紅到了耳根，有一次，我寫完了數學作業，覺得自己的準確率很高，就沒檢查，結果第二天發下來一看，我就傻眼了，錯的都是些小細節，唉，后悔是沒用了，于是，我每天寫完作業都仔仔細細地檢查，每次錯題都少了許多。不過跟詹天佑相比，我還差很多，但我一定要以詹天佑為榜樣，遇到困難，我也會想到詹天佑說的話。

　　這篇文章讓我深受啟發，我以后要學習詹天佑那愛國精神和對工作一絲不茍的精神。做一個對國家有用的人！

讀詹天佑有感550字12

　　讀了《詹天佑》這一篇課文，詹天佑的杰出深深刻在我的腦海中。

　　這篇課文主要講述了詹天佑接受任務去修筑鐵路，他總是讓其他工人做什么都必須小心翼翼，不能有一點馬虎。修一條鐵路也要經過周密計算。

　　詹天佑不愧為杰出的`工程師，做什么事都那樣一絲不茍。在天氣十分惡劣的情況下，還要去勘測線路，并且還要計算，可見他勘測線路是一步一步走，即使前方無路也會想出辦法來解決。晚上已是睡覺時間，詹天佑不怕疲倦，還慢慢計算鐵路，而且絕不能出錯，從這點我看出了詹天佑的一絲不茍。

　　詹天佑這位杰出的工程師用他的一絲不茍修筑了一條京張鐵路。和他比起來，我倆真是相差十萬八千里。有一次在做一道數學題，我心想：這次的題太簡單了，又能得A☆了。我帶著這興奮的心情去完成作業，由于認為題簡單，我只是隨手一算，算完之后根本就沒驗算，就開始做其他作業。說實在的，我完全沒把題放在眼里，這么簡單，絕對無措。中午，老師在改作業，我一來到座位上，桌上沒有作業本，心里又暗暗想到：哈哈，果然如此，今天的作業我又無錯。我像撿到錢似的，開心得不能說出話來。就在這時候，老師叫到我，走上前去，我的作業本竟然有錯。回到座位上，看了看，我只是抄錯了一個數字，這果然是不檢查的報應。詹天佑如果看到這題，想必他會用他的一絲不茍來把這題驗算數十遍。

　　我從《詹天佑》這篇課文學到了一絲不茍，做什么事都要仔仔細細，不能馬虎。就像學習，做一道題不粗心，認認真真地檢查。

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　　每個 每個人都應該有自己的夢想，有的是做發明家，有的是做服裝設計師，有的是科學家。 今天我就來講講我們中國杰出愛國的工程師——詹天佑

　　1905年清政府任命詹天佑為總工程師，但是其他國家的人都很不看好中國人，覺得中國人不可能自己造出一條鐵路，更何況是一條十分困難的鐵路，所以可見詹天佑要承受多大的壓力。 可是詹天佑退縮了嗎？并沒有，他反而是勉勵工作人員。 他也不像別人一樣做在辦公室里指揮，而是帶著工人們去鐵路上勘測，一路上黃沙滿天，還有掉入深谷的危險，可是詹天佑也沒有退縮， 遇到不懂的問題，他還常常請教當地的農民， 而線路里最難做的就是八達嶺和居庸關的兩座山， 詹天佑用了中部鑿井法和兩頭向中間鑿進的辦法成功的解決了這兩座山的困難， 還自己設計了人字形線路，現在就連這一種人字形線路也會增加到現在的鐵路里，所以說詹天佑當時的成功給了人們多大的鼓勵，多大的'用處。詹天佑原本在六年的計劃打算，做好京張鐵路沒想到還多出了兩年不到四年就竣工了，這是我們中國人民的驕傲啊，這也給了看不起中國人的國家多大的反擊呀! 如今我們乘火車去到京張鐵路也可以看到那里有著詹天佑的塑像。詹天佑是我們中國人民的驕傲，更是我們當代青少年的榜樣，同學們長大以后應該做一個有用的人做一個可以報效祖國的人 ，所以我們現在最主要的任務就是應該好好讀書，長大后努力為祖國爭光!

　　少年強則國強，少年志則國志，少年自由則國自由，這句是我們應該在心里的話，同學們，我們應該勿忘國恥，以后努力為國爭光!

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　　詹天佑是我國最杰出的愛國工程師，京張鐵路，就是他的指揮下修筑成的，這是第一條完全由我國工程人員修筑的鐵路。

　　1905年，詹天佑被清政府任命為京張鐵路的總工程師，消息一傳開，全國轟動，而帝國主義者卻認為這是一個天大的笑話。認為中國的工程師還沒有出世呢，他們認為連外國工程師都不敢輕易嘗試，中國是無論如何也完成不了的。就這樣，詹天佑在重重壓力下接下了修筑鐵路這個任務。他不怕困難，也不怕嘲笑，馬上就投入到工作中。每當他遇到困難時，他總想：這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好。這就話一直伴隨到完成鐵路的修筑工作為止。京張鐵路還沒滿四年就全線竣工了，比計劃提早了兩年的時間。這給藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，每當經過青龍橋車站，你總能看到一個銅像，那就是詹天佑。

　　是呀，詹天佑不負眾望，憑堅強的毅力完成了這個比天還大的任務，給藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，使他們對中國刮目相看。詹天佑以優異的成績畢業于耶魯大學，許多國家曾試圖用利益來留住詹天佑，但是詹天佑并沒有被誘惑住，仍回到祖國，幫助祖國的工程事業發展。他擁有一顆愛國的.心，不惜獻出寶貴的生命來保護祖國。

　　我們要像詹天佑那樣熱愛祖國，回報祖國，把愛國精神的火燃燒在每一個人的心目中。我堅信：雖然詹天佑已不在人世，但是他那愛國的精神將留在每一個人的心目中。

　　他，是一個平凡的人，卻干了不平凡的事情，這就是--詹天佑。

讀詹天佑有感550字15

　　為國家爭光,為民族爭氣——讀《中國鐵路之父——詹天佑》有感 國慶期間,我閱讀了《中國鐵路之父——詹天佑》這本書。盡管在學校里曾經學過了《詹天佑》的課文,但是通過這本書讓我更充分的認識和了解了詹天佑這位偉大杰出的“中國鐵路之父”。書中通過詹天佑的少年、青年及老年的種種經歷為線索,展現了在當時的封建社會統治下,詹天佑熱愛祖國、科技興國的'輝煌人生。

　　這本書有一個地方的描寫讓我感觸最深,那就是詹天佑剛到美國留學時發生的事,當時的詹天佑才11歲,和我現在的年紀一樣大,是清政府官費派遣的第一批留學兒童,雖然他在班上年齡是最小的,但生活上非常獨立自強,學習上非常刻苦好學的。

　　書中他與諾索夫人的一段對話讓我非常感動,那就是當他從諾索夫人那里知道為什么外國人可以高出中國人一等,可以隨意欺壓中國老百姓的原因后,他含著淚并發奮地說出:“我一定要學好知識,將來一定要讓中國人在外國人面前挺起腰來!我一定要為所有的中國人爭光!”讀到這里,對比下我真的自愧不如,從小生長在一個優越的環境里,生活上是衣來伸手飯來張口,家庭作業和第2 頁共2 頁25 x 20 = 500 復習功課常常在媽媽的催促下才完成的,甚至有時候還為了沒得玩電腦游戲流眼淚,遇到困難就隨便應付,應付不了的就想方設法逃避。

　　讀完《中國鐵路之父——詹天佑》這本書后,我認識到了自己許多的不足之處,我要向詹天佑學習,學習他對知識的熱愛,學習他面對困難時不屈不饒的精神!

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