中國鐵建股份有限公司總裁離職報告范文

尊敬的志剛局長、志強副局長，同志們：

　　不在我的地位很難體會我在此刻的心情：

　　既沒有心輕萬事如鴻毛的灑脫，也沒有無限事從頭說的執著，更沒有“水深波浪闊，無使蛟龍得”[注1]的自負，沒有“承恩不在貌，教妾若為容” [注2]的無奈，也沒有“紅顏未老恩先斷，斜倚熏籠坐到明[注3]”的失落，也沒有“情知春去后，管得落花無[注4]”的負氣，更沒有“吾謀適不用，勿謂知音稀[注5]”的遺憾，但“天不老，情難絕，心似雙絲網，中有千千結[注6]”，這個“結”就是欣慰、眷戀、感激和希冀的交乘。

　　我感到欣慰的是從務農、求學、從軍中，在青春年華歲月中，在刻苦自學和獨立思考人生的長途中，歷練了、完成了一個普通農家子弟到企業高管的蛻變，在黨組織的培養下，在41年的工作歷程中，尤其在各個關鍵的崗位上，都創造了一流的業績，留下了深深的印記，無怨無悔。任工程處處長時，工程處是中組部的先進基層黨組織；1990年國務院企業管理升級評比中，考評為第一名；京九會戰，鐵道部領導的評價是：真正干得好的還是贛南段，本人被評為“全國優秀項目經理”；在廣州當指揮，處理了棘手的遺留問題，開辟了一片市場，至今受益；在十二局任董事長兼總經理8個年頭，被評為全國勞模。我深信公道自在人心，民心自有秤，桃李下成蹊[注7]，我不信千秋無定評！

　　我眷戀的不是職位，因為我深知權力是一把雙刃劍。我眷戀的是長年奮戰在荒無人煙的高山深壑和異國他鄉的員工，他們無私奉獻，是最高尚和純潔的人；我眷戀的是塵土飛揚和緊張艱險、攻城拔寨的施工場面；我眷戀的是眾多做事實事求是，做人厚道寬容的同事和部屬，那種一點靈犀暗通[注8]，相互會心一笑的默契讓人難以忘懷；我眷戀的是對我有知遇之恩的上級，像國資委、鐵道部等領導，他們給了我智慧和力量，以及“人生不滿百，常懷天下憂[注9]”的情懷。

　　我感激的是一貫關心支持幫助我的同志，尤其是在總公司工作的三年半的時間里，董事會、黨委、國瑞同志和領導班子成員給了我極大的支持和幫助。經理層團結協同，奮發努力，主動積極做好本職工作。

　　我特別感激把商務、設計、施工力量融為一體，堅持合作共贏，適應國際規則，精心運籌，在海外市場取得重大突破，并成功實施建國以來境外最大的公路、鐵路工程項目的同志們；

　　感激那些在優化結構，完善產業鏈條，構建和加強設計咨詢、工業制造、房地產開發、物流和“四電”板塊，發育地下工程施工能力，為增強市場競爭力和創效能力做出貢獻的同志們；

　　感謝在經營工作中，整合資源，加強協調，增加市場份額，控制造價幅度的同志們；

　　感謝在工程管理上不辭勞苦，勇于任事，果斷處置各種難題的同志們；

　　感謝那些以價值管理為導向，以項目責任成本為抓手，以控制信貸規模，加強財務集中管理為重點，竭盡全力改善企業財務狀況的同志們；

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