平凡的小虎哥散文

　　他有著許多讓人驚奇的故事；他在平凡的崗位上取得了不平凡的成績；他從一名加油工成長為大管輪……在他成績的背后，折射出他不懈追求的身影，凝聚著他辛勤勞動的汗水。他，還擁有一個非常響亮的名字——小虎哥。

　　他就是宜昌航道工程局長鱷2號大管輪——王虎。

　　小虎哥特別愛學習、肯鉆研。用他自己的話說：我這個人沒別的什么愛好，就是喜歡嘗試新鮮事物。工作之余，他不僅買來輪機專業書籍吸取知識的養分，還利用電腦和網絡來充實和提高自己。尤其可貴的是，他總是利用各種時機到同行的挖泥船去參觀學習，對照自己的船舶，查閱和翻看感興趣的船舶設備資料，正是這種善于吸取、敢于嘗試、富于挑戰的精神，使得他在平常的日常維護保養中，不斷進取并有所作為。

　　長鱷2號是國內第一艘“關鍵設備進口、自行設計建造”的首制船，液壓系統等都從國外引進，設備先進、技術尖端。2006年出廠后，先后長期在曹妃甸、洪湖、新村沙等工地施工，全新的設備鞭策著小虎哥和我們的職工，他們深知肩負的責任和重擔。

　　小虎哥不怕。

　　他帶領一班人毫不畏懼，迎難而上，虛心學習，不斷進取，很快地就消化吸收了這些新技術，熟悉掌握了這些新流程，為宜昌航道工程局對外開拓疏浚市場發揮了重要作用。

　　小虎哥特別愛不恥下問。經常向老師傅提出各種自己的見解，他總說看到設備哪里不順眼，就有改進的想法。他結合生產中出現多的設備故障，主動帶領輪機部的同志們，有針對性地進行了大大小小的技術改造：包括泵艙泥管改進、閘閥改進……，改造后的長鱷2號在曹妃甸的施工中，實現了月生產量最高達到26萬方的佳績，為單位創造了良好的經濟效益和社會效益。

　　小虎哥總說：獨花一支不是春，獨木一棵難成林。他把人生的春天，帶到了船上。

　　他兼任船舶工會主席，待人誠懇、熱心助人，經常與同志們交心談心，幫助解決他們的實際困難。在工作中，他一馬當先、率先垂范，去年10月份，長鱷2號在接到指令趕赴三峽升船機下引航道進行清淤工作，他首先考慮到的是目前船舶設備停的時間較長，要緊急搶修，并擬定了設備的維修計劃，為三峽升船機下引航道的施工打下了堅實的基礎。

　　在三峽施工期間，船舶全天24小時施工，對設備運行是一個考驗，小虎哥與駕駛部加強協調、分工不分家，尤其是在泥泵這個工作交叉點上體現得尤為明顯。

　　記得20xx年1月16日，正在三峽升船機下引航道疏浚施工的長鱷2號值班駕駛員，發現駕駛室流速表下降，排出壓力高，當即停機，小虎哥趕緊查找問題，在巡回檢查時，他發現水下泵后蓋板螺栓處漏水，立刻組織設備故障應急搶修工作，由于該輪是24小時施工作業，還有一個班的人員在岸上休息，小虎哥與兄弟們一道顧不上休息，冒著大雨寒風，搶抓時間，開泥泵道門、拆泥泵短管，全身淋濕，雙腳泡在水里，大家緊鑼密鼓，有條不紊地進行，對水下泥泵機進行了解體，用環氧樹脂調和密封，補后蓋板嚴重磨損的痕跡處，緊固更換后蓋板螺栓……只用了7個小時的時間恢復了水下泵正常作業，確保了施工順利進行。

　　搶修工作完成，大家沒有一句怨言，只聽到歡聲笑語：“問題解決了，問題解決了！”疲憊和寒冷，被小虎哥和他的兄弟們，統統忘在腦后。

　　小虎哥，很帥，很陽光，很開朗，是一個普普通通的輪機員。

　　或許，小虎哥很平凡。但他就像雷鋒一樣，在平凡的崗位上邁著堅實的步伐，創造出了很多的不平凡。

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