故土的花轱轆的散文隨筆

　　每個地方都有每個地方的標記，比如北京的豆漿、蘭州的拉面、四川的火鍋，還有天津的狗不理包子等等。有的地方以小吃見長，有的地方以建筑聞名，我的故鄉——王鄉屯，給我留下的記憶又是什么呢？想來想去就是這“花轱轆”了。

　　這種原始的交通工具構成了我兒時的回憶，對此有著特殊且濃厚的感情�；ㄩ镛A的樣子各有不同，故鄉的花轱轆車多數是兩個輪子支撐著一架板兒車，趕車的老板子就坐在前面一個輪子前的小板兒上，手執一根栓了紅櫻的皮鞭子，不緊不慢地趕著牛車。夏天，坐在上面任老牛慢慢趕路，冬天，就用破舊的老羊皮襖抵擋著四周漫天橫飛的鵝毛大雪，覺得冷，就跳下車來跟著花轱轆活動手腳，用來給自己換來些許暫時的溫暖�；ㄩ镛A車也可以和路上步行的行人相比速度，不能相比的就是這花轱轆的異常載重。

　　時代的不同了，但是生活上還是有許多的無奈的。就譬如說我的姑父，90年代單位改制，一家人分得了幾畝園田自給自足，那種生活兒多么有趣兒！只不過，機器收割忘卻了不少農具，唯一沒有丟掉的就是樹下的花轱轆。秋季，所得的收獲固然豐富多彩不錯，相比于現代化的機器收割，租用四輪子拉運的確又快又好，但那樣兒，一家人的經濟開支就不能不讓人捉襟見肘了。老姑父覺得，還是這可愛的花轱轆，經濟、實惠�；ㄩ镛A，一圈兒元寶釘幾塊木瓦，修修補補長生不老，有它，家里的生計問題解決了，閑著沒事兒，套上花轱轆，就可以進城拉腳，幾塊錢的收費，不是收入也是收入。不解決問題也解決問題。仗著姑父的體格健壯。兩頭牛的一年草料，靠著姑父的一趟一趟也可拉出來。那個時候出租車起價費是5元，只要不是太遠花轱轆的費用也就1元，老板子多是穿的又臟又舊，為幾塊錢的路程奔波，回程的路上還要四處張望有沒有新的客人。

　　高中的時候，笨拙的花轱轆車就漸漸的少了起來，慢慢的鄉路的公交也漸漸的有了規模，可是花轱轆老板子們依舊沒有減少。他們年齡漸漸的大了，每一次坐花轱轆都有一種難受的心理無法言說。我總會感覺他們的眼神有些謙卑，有些膽怯。有一次考試和同學坐著花轱轆車路過一處陡坡，聽著花轱轆咯吱咯吱的聲音覺得很吃力，我就對同學說，“我們下來走幾步吧！”，可是老板兒卻不同意，只能看著花轱轆吃力地一步一步地往陡坡頂上挪動，炎炎烈日，頓時汗流如雨，待到達了地點后，我遞給了他3元錢，他不自然的笑了，笑的是那樣的勉強，那樣的無奈。

　　高中畢業后，昔日的同窗有的考上大學，有的進入了社會，還有直接嫁為人婦的。轉眼間大學又畢業后，同學們再相見，職業的差別都能透過眼神感覺出來，誰氣宇軒昂，誰端酒的狀態就那么不自信。有那么一次，見過一個在中學時還是學習挺不錯的同學，趕著一架花轱轆車游蕩在鄉村的一角。他似乎在躲避著我，我也沒有驚擾著他，看見他身破舊的衣服，肩上搭著毛巾，已經看不到上學時的風采，慢慢的消失在鄉村的一角。

　　不得不承認時代的發展了，人民的物質生活也越來越豐富了，給予我的改變就是不在乎為了幾元錢的多少，不坐花轱轆了。時代的發展也捎帶了帶走了一大批乘客，私家車的便利和出租車的速度讓更多人有的不同的選擇。這些年故鄉的花轱轆車好像沒有兒時那么多了，加上為了城市里的交通建設，個別路段已經禁止花轱轆車的出現了。

　　我想故鄉的花轱轆車還是不會絕跡，一如所有的人不能活得衣著光鮮體面，那些趕花轱轆車的農民，如果沒有花轱轆車可以趕了，那就真的等于他們已經換了一種新的生活方式了呢。

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