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一特征描述
特征描述
閱讀材料，回答下列問題。
材料一 “蓉歐快鐵”貨運直達列車于2013年4月26日開始運行。“快鐵”線路西端的歐洲中部地區有世界著名的傳統工業區，鋼鐵、汽車制造工業歷史悠久；東端的成都平原地區有國家級高新技術產業開發區，電子工業、汽車產業發展較快。兩端廣闊的貨物集散區域經濟互補性強。
材料二 “蓉歐快鐵”運行線路圖（圖6）；甲區域等高線地形圖（圖7）。
（1）據圖7，描述圖6中甲區域的地形特征。（6分）
答案：（6分）高原山地為主（2分）；高原分布在西南（南）部和東北（北）部，山地主要分布在中部（2分）；地勢起伏大，西南（南）高，東北（北）低（2分）。
（2）川企產品利用“蓉歐快鐵”出口，請分別指出其相對航空運輸、海洋運輸的突出優點。（6分）
答案：（6分）比航空運輸運費低（2分），運量大（2分）；比海洋運輸時間短（2分）。
36.(26分)閱讀材料，回答問題
有植物界“活化石”之稱的海岸紅杉，生長快，壽命長，樹形高大，材質優良，是世界上最有價值的樹種之一。海岸紅杉適合生長的溫和.濕潤.多霧的環境中。目前，原生海岸紅杉僅分布于美國西海岸。1972年尼克松訪華時贈送的海岸紅杉樹苗栽種在杭州。現在我國已有多個省市引種海岸紅杉，有的地區已初具規模。圖7為美國原生海岸紅杉分布區及周邊區域圖，圖8為杭州和阿克塔的氣溫變化曲線圖與降水梳頭圖。
(1)描述原生海岸紅杉分布區的地形特征。(4分)
答案：地形以山地.平原為主；地勢東高西低。
閱讀材料，回答下列問題。（14分）
材料一 即將修建的“中巴鐵路”北起新疆喀什，南至巴基斯坦瓜達爾港。圖15為中巴鐵路”規劃線路及周邊地區示意圖。
材料二 圖16為喀什和瓜達爾氣候資料圖。
（2
）喀什和瓜達爾兩地氣候的不同點是： ▲ 、
▲ 喀什終年干燥少雨的原因是： ▲ 、 ▲ 。（4分）
答案：喀什冬冷夏熱，瓜達爾終年炎熱 喀什夏季降水較多，瓜達爾冬季降水偏多 深居內陸 地形閉塞（14分）
閱讀圖文材料，完成下列要求。
圖5示意河套平原地區。當地將黃河水通過引水渠引入區內灌溉農田，農田灌溉退水經過第一文庫網排水渠匯入烏梁素海。近年來，烏梁素海出現污染加重趨勢。
（1）判斷河套平原的地勢特點，并簡述理由。（6分）
答案：特點：西高東低，南高北低（或西南高，東北低）。理由：引水口在西南部，出水口在東北部；或灌渠多呈西南—東北走向）（3分）（答出其他合理理由也可得3分）。 閱讀圖文材料，結合所學知識，回答下列問題。
圖9為巴音布魯克地區示意圖。巴音布魯克濕地發育于天山山脈中部大、小尤爾都斯盆地中。盆地內河流蜿蜒，流向區外。冬季嚴寒，年平均氣溫-4.7℃。
巴音布魯克濕地內有國家級天鵝自然保護區，棲息著大量的野生天鵝。濕地周圍草場廣闊，是傳統的畜牧業區。20世紀中后期，出現過牧現象。同時，每年都有大量的畜群進入自然保護區，嚴重干擾了天鵝的生存與繁殖。
描述圖示區域河流干流流向。（10分）
答案：（自源頭）由東向西流經小尤爾都斯盆地，至巴音布魯克附近向南流入大尤爾都斯盆地，然后再向東南流出本區。
閱讀圖文材料，結合所學知識，回答下列問題。
圖8為福建省1982年和2005年交通與城市發展示意圖。改革開放后，隨著交通條件的改善，福建省經濟得到快速發展，地區生產總值由1982年的117.81億元增加到2005年的6554.69億元，城市化水平不斷提高。
（1）簡述福建省交通運輸網的變化特點。（10分）
答案：交通運輸線路里程增加，站點增多，密度增大；高速公路從無到有，沿海地區及其與中西部之間的交通線明顯增多，交通布局更加合理；形成了以鐵路、公路、水運、航空等為主的省級綜合運輸網。
閱讀圖文材料，完成下列要求。
尼日利亞人口超過1億，經濟以農礦業為主。2014年11月20日，尼日利亞與我國正式簽署了沿海鐵路項目商務合同。該項目總金額達119.7億美元，全線采用中國鐵路技術標準，是截止當時中國對外工程承包史上單體合同金額最大的項目。圖4示意尼日利亞鐵路的分布。
（1）歸納尼日利亞現有鐵路網特點及作用。（6分）
答案：路網特點：線路較少（密度較低）；（2分）連接內陸和沿海港口。（2分） 作用：方便農礦產品出口和進口商品的運輸（2分）
（2）指出尼日利亞擬建沿海鐵路的布局特點。（6分）
答案：橫貫沿海地區（或幾乎與海岸線平行）；（3分）連接東、西兩條（通向內陸地區的縱向）鐵路，構成鐵路網。（3分）
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