寶馬X6底盤解析: 運動性與穩定性強

作為詮釋運動的豪華品牌，寶馬大家都不會陌生，憑借著良好的調校，該品牌一直享有操控之王的美稱，而在SUV領域內寶馬同樣將運動融入其中，這其中就包括首款推出的“運動多功能SUV” BMW X6。該車型憑借著獨具匠心的外觀以及不俗的性能，都使這款車成為了市場的寵兒，但是這款車到底能力幾許，我們來看一看寶馬X6的底盤到底如何。

首先，相比較純粹的硬派SUV車系，寶馬選擇了運動型SUV的概念，X6同樣采用了非承載式的車身設計，并且采用的溜背造型設計，不僅有助于減輕車身重量，并且對于空氣動力學也有著不錯的幫助。與此同時，寶馬X6的獨特定位也造就了其一般的非鋪裝路面沒有問題，但并不適合越野以及長距離穿越。

其次，再來看一看寶馬X6的懸架系統，不出意外，X6采用了中大型運動型SUV常見的前雙叉臂后多連桿獨立懸架，并且大多數拉桿采用了鋁合金材質，不僅強度有保障，同時對于減重也非常有幫助。與此同時，部分車型還配備了可變懸架，軟硬與高低都能調節，確保車

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最后再來看看寶馬X6的四驅系統有何特別之處，根據車型的不同，X6擁有兩種四驅系統。通常來說，車輛是以后驅為基礎的全時四驅系統，其采用了多片離合器式限滑差速器為中央差速器，其多片離合器采用濕式結構，并且位于分動箱后方，由于扭矩過大，分動箱為鏈條傳動。車輛是基于后驅車進行打造，因此常規狀態下車輛呈現后驅狀態，并且前橋理論上可以獲得最多50%的動力。此外，X6的部分車型還可以選裝一套名為DPC（Dynamic Performance Control）的動態驅動力分配系統以提升車輛后輪的穩定性。該系統在后橋上增加了一組多片離合器，由電腦控制兩個后輪的動力分配，提升車輛的穩定性。

最后在價格方面，編輯發現海淘車有平行進口版本的X6正在售賣，其售價為75.1萬元起，相比較中規版本，價格更加實惠，同時還是3.0T版本，性價比頗高，如您喜歡，不妨考慮一下。以下是鏈接以及圖片，詳情請點擊：

總結：相比較其他車型，寶馬X6的定位很明確，運動SUV，其配備的全時四驅系統應付一般的路面完全沒有問題，長行程不易形成交叉軸，搭配可變懸架使得車輛有著更好的穩定性，而選裝的DPC套件則可以獲得更好的穩定性與駕駛樂趣，使車輛更易于操控。

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