RoadPro道路設計軟件說明

時間：2023-05-01 11:44:40 資料我要投稿

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RoadPro道路設計軟件說明

前言：

使用RTK測量系統可以大大提高道路勘測放樣的作業效率，所以RTK測量系統在道路勘測放樣中的比重越來越大。

使用RTK測量系統進行道理勘測放樣作業，最重要的步驟，就是勘測放樣前的道路設計，可以說道路設計正確完成后，就完成了道路勘測放樣一半的工作。

道路設計的目的：從A到B需要修建一條新的公路，標準公路一般是由直線，圓曲線和綜合曲線組合而成，修建公路之前，首先設計單位需要設計出公路《直曲表》，就是該條公路的參數數據，然后勘測方會根據該《直曲表》進行勘測放樣工作，勘測放樣前就需要使用道路設計，將設計方提供的《直曲表》在軟件中輸入生成道路設計文件，使用該道路設計文件進行勘測放樣作業。

直曲表：有多個叫法，其它的叫法還有：《直線曲線及轉角表》、《曲線要素表》、《曲線表》等，我們統稱為《直曲表》；它是設計單位提供的道路要素數據表。基本上，設計方都會提供《直曲表》給道路勘測放樣施工方，施工方根據《直曲表》，首先使用交點法或者元素法，生成道路設計文件(*.rod)，然后才能使用生成的道路設計文件開始道路勘測放樣施工。直曲表中，都是以每個交點為最小單元的，每個交點下對應一段單元線路。《直曲表》中的主要項目：

坐標和樁號：起始點和各交點的里程和坐標。

計算方位角：直線的方位角。

曲線間直線長：直線長度。

轉角： Y表示右偏，Z表示左偏；元素法設計中,轉角左偏時，半徑需要輸入負號。

半徑：圓曲的半徑。

曲線長度：一般包含第一緩曲長、圓曲長和第二緩曲長。

曲線總長：第一緩曲長+圓曲長+第二緩曲長(某些直曲表中，參數值比較特殊，只有第一、第二緩曲長和曲線總長，就需要通過計算得到圓曲長)。

逐樁坐標表：根據《直曲表》中的道路要素數據計算出來的逐樁坐標；設計方提供《直曲表》的同時，也會提供《逐樁坐標表》，施工方通過道路設計軟件(如工程之星)生成道路設計文件時，道路設計軟件也會生成逐樁坐標，施工方首先會對比道路設計軟件生成的逐樁坐標，和設計方提供的《逐樁坐標表》是否一致，如果一致，才能開始道路勘測放樣施工。

道路設計分為兩種方法，分別是：元素法和交點法。下面對這兩種方法分別進行介紹。

元素法：

元素法是道路設計兩種方法的一種，主要步驟是：按道路設計《直曲表》中元素的順序，依次輸入個元素。元素包括：點、直線、圓曲、緩曲。有且只有第一個元素為點，另外第二個元素一定是直線。各元素需要輸入的數據

點：第一個元素必須是點，且除了第一個元素外，后面的元素均不能為點。輸入點時，需要輸入點的北坐標和東坐標。

直線：第二個元素必須是直線，長度可以為零，但必須輸入方位角。不是第二個元素的直線，不知道方位角可以不用輸入，軟件會自動計算。

緩曲：緩曲只需輸入緩曲長。

圓曲：圓曲需要輸入半徑和長度。且左偏時（轉角為左轉)，輸入半徑時需要加負號。

卵形曲線：是指在兩半徑不等的同向圓曲線間插入一段緩和曲線。即圓緩圓的情況；也就是說：卵形曲線本身是緩和曲線的一段，只是在插入時去掉了靠近半徑無窮大方向的一段，而非是一條完整的緩和曲線。我們簡單的理解，出現圓緩圓的情況，即是卵形曲線，必須使用元素法。卵形曲線必須使用元素法設計；后面也將使用實例，詳細解析卵形曲線。一般高速公路的匝道,都是卵形曲線。

回頭曲線：曲線總轉向角大于或接近180°的曲線稱為為回頭曲線，亦稱套第一文庫網線。回頭曲線必須使用元素法設計；后面也將使用實例詳細解析。在山區的公路建設中，由于道路選線受地形及資金的局限性較大，經常會出現回頭曲線這種特殊的道路曲線線形。回頭曲線也必須使用元素法。

標準的元素法輸入規則是：

點→直線→第一緩和曲線→圓曲線→第二緩和曲線→直線→第一緩和曲線→圓曲線→第二緩和曲線??按此規則循環依次輸入。

各元素輸入時的規定：

1.第一個元素必須是點，且除了第一個元素外，后面的元素均不能為點。

2.第二個元素必須是直線，長度可以為零，但必須輸入方位角。

3.不是第二個元素的直線，不知道方位角可以不用輸入，軟件會自動計算。

4.輸入時建議以直線元素結束, 沒有輸入零直線,軟件會自動增加一個零直線結束。

5.卵形曲線和回頭曲線，必須使用元素法。

6.工程之星道路設計，不允許出現“圓圓”的情況，輸入時需在兩個圓取中間加一個長度為0的直線。

7.直曲表中,中間的“曲線間直線長”為零，即道路設計中出現零直線的處理方法：

a. 經典卵形曲線圖示，組合形式是圓緩圓，所以中間的零直線不能輸入；

b.線路單元要素圖示和標準的線路直曲表，每個交點下都是標準的緩圓緩的情況，中間的零直線可輸可不輸。

直緩圓緩直→直緩圓緩直→直緩圓緩直

c. 回頭曲線圖示：回頭曲線，中間的零直線必須輸入(不輸入就有錯誤，因為出現了圓→圓的情況)

交點法（半徑統一輸入正值）

交點法相對于元素法而言，無論是理解上還是輸入時，都相對簡單；道路設計《直曲表》中，都是以交點為單元的，每個交點下對應一段單元線路，每段線路都是由直線、圓曲、緩曲這些基本元素組成。交點法輸入時，只需要根據《直曲表》按順序輸入每個交點的參數數據值就可以了。主要步驟是：按道路設計《直曲表》中交點的順序,依次輸入各交點。

各交點的參數包括：交點名、北坐標、東坐標、第一緩曲長、半徑、第二緩曲長。

交點法的輸入規則：

1.起點和終點只輸入北坐標和東坐標，不能輸入半徑和第一第二緩曲長參數（標準的直曲表起點和終點下本來也不會有半徑等參數）

2.其它交點需要輸入北坐標、東坐標、第一緩曲長、圓曲、第二緩曲長。當然，交點下的單元線段只有圓曲的話，第一緩曲長和第二緩曲長不用輸入。

3.第一緩曲和第二緩曲長度并不一定是對稱的，長度可以不同。

4.無論是交點法還是元素法，出現斷鏈的情況，一定要分段處理，從斷鏈處分段。

RoadPro功能介紹

RoadPro端的道路設計軟件，支持“元素法”和“交點法”兩種設計方法軟件界面如下：

工具欄：

按鈕依次是：新建、打開、保存、放大、縮小、全局縮放、移動地圖、量算、關于新建

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