粵東潮州廣濟(jì)橋

時(shí)間：2023-05-01 07:00:13 資料我要投稿

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粵東潮州廣濟(jì)橋

潮州當(dāng)?shù)厮自捳f(shuō)：“到廣不到潮，白白走一場(chǎng)；到潮不到橋，枉費(fèi)走一遣�！睆V濟(jì)橋橫臥于潮州古城東門(mén)外的韓江之上，始建于宋，全長(zhǎng)518米，在明代形成了“十八梭船二十四洲，二十四樓臺(tái)二十四樣”的獨(dú)特風(fēng)格。被著名橋梁專家茅以升譽(yù)為“世界上最早的啟閉式橋梁”。廣濟(jì)橋以集梁橋、浮橋、拱橋于一體的獨(dú)特風(fēng)格，是我國(guó)古橋的孤例，與趙州橋、洛陽(yáng)橋、盧溝橋并稱中國(guó)四大古橋。

韓江東側(cè)的廣濟(jì)橋仰韓閣，唐朝元和年間，刑部侍郎韓愈因向唐憲宗上呈了一篇反對(duì)狂熱崇佛的《論佛骨表》，被貶到距長(zhǎng)安幾千里潮州當(dāng)刺史。韓愈是杰出的教育家，所以不管在什么任上，他都堅(jiān)持興學(xué)育才。在潮七個(gè)多月，把中原先進(jìn)文化帶到嶺南，辦教育，驅(qū)鱷魚(yú)，為民眾做了許多好事，被潮州百姓奉為神，潮州人將筆架山改稱韓山，山下的鱷溪改稱韓江。大文豪蘇東坡把韓愈譽(yù)為是轉(zhuǎn)變潮州社會(huì)風(fēng)氣的百世之師。

潮州廣濟(jì)橋?qū)в螆D

我們從潮州老城廣濟(jì)門(mén)對(duì)面東側(cè)上的廣濟(jì)橋，清澈的韓江水，廣濟(jì)橋位于韓江中游，是古代閩粵交通要道，對(duì)面上潮州城。

橋有二十三個(gè)橋墩，每個(gè)橋墩上修筑樓臺(tái)，而且各不同樣。當(dāng)?shù)孛裰{：“潮州湘橋好風(fēng)流，十八梭船二十四洲，二十四樓臺(tái)二十四樣，二只鐵牛一只溜”。并分別以奇觀、廣濟(jì)、凌霄、登瀛、得月、朝仙、乘駟、飛躍、涉川、右通、左達(dá)、濟(jì)川、云衢、冰壺、小蓬萊、鳳麟洲、摘星、凌波、飛虹、觀滟、浥翠、澄鑒、升仙、仰韓等美稱。

23橋墩怎稱“廿四洲”？據(jù)介紹：一是在人們觀念中，單數(shù)不吉利，雙數(shù)才吉利，所以接受了“廿四洲”的提法；二是橋中間23個(gè)橋墩，加上橋兩端各半個(gè)橋墩，便成了24個(gè)橋墩；三是橋上有12個(gè)樓閣，每個(gè)樓閣的東西面各有不同的名稱，人們過(guò)橋時(shí)，自東向西看到12個(gè)樓閣名，自西向東又看到12個(gè)樓閣名，因此便是“廿四洲”。

升仙閣

澄鑒閣，每個(gè)樓閣都不同，廿四樓臺(tái)廿四樣，這是廣濟(jì)橋特點(diǎn)之一。

回望廣濟(jì)橋仰韓閣，后面的小山丘就是筆架山。據(jù)說(shuō)，韓愈到潮后，時(shí)常登東門(mén)外筆架山游玩。但深感過(guò)江之苦，便請(qǐng)他的侄孫韓湘子和廣濟(jì)和尚一起造橋。據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)建造的浮橋得到八仙中何仙姑幫忙，人們?yōu)榧o(jì)念仙佛合力造橋的功績(jī)，便把此橋既稱為"湘子橋"，又叫"廣濟(jì)橋"。

廣濟(jì)橋上的亭子在古時(shí)候商販們用來(lái)設(shè)攤，成為熱鬧非凡的橋市。茶亭酒肆，各色旗幡迎風(fēng)招展，登橋者抱布貿(mào)絲，問(wèn)卦占卜，摩肩接踵，車水馬龍。解放初還有此景象，所謂“一里長(zhǎng)橋一里市”，這是廣濟(jì)橋特點(diǎn)之二。

潮汕地區(qū)出陶瓷，廣東人喜歡煲湯和熬各種藥材補(bǔ)品，就用陶瓷罐放在小火上慢慢的燉。

賣(mài)潮州手信（禮品）和拉壺的招牌。

潮州功夫茶，是潮汕文化之一，是中國(guó)古老的漢族茶文化中最有代表性的茶道，據(jù)考，在唐朝時(shí)期茶文化已經(jīng)十分完善，沿海一帶人們都十分喜歡飲茶，在潮汕當(dāng)?shù)馗前巡枳鰹榱舜偷淖罴讯Y儀并加以完善，這不僅是因?yàn)椴柙谠S多方面有著養(yǎng)生的作用更因?yàn)樽怨乓詠?lái)茶就有"待君子，清心身"的意境。

現(xiàn)在的廣濟(jì)橋作為旅游區(qū)，橋亭里已經(jīng)沒(méi)有商販經(jīng)商了，只有一些圖片看看。

走到橋東最后的一座橋亭有一個(gè)牌坊稱“民不能忘”，為紀(jì)念清道光年間的一位太守劉潯為民做好事而立，歷史是不會(huì)忘記為民辦實(shí)事的好官。

“民不能忘”坊的文字介紹。

我們到達(dá)橋中間時(shí)候，正好趕上工作人員搭建浮橋。

浮橋搭建已經(jīng)尾聲，工作人員正在矯正梭船。

安全告示，同時(shí)過(guò)橋人數(shù)最高為625人。

工作人員在做最后的準(zhǔn)備工作，把一塊蓋板放到浮橋與橋墩連接處。

十八條梭船成一條直線，連接完畢。著名橋梁專家茅以升曾撰文指出：廣濟(jì)橋“中有一段，用船只連為浮橋，可以解開(kāi)，讓出航道，成為可分可合的活動(dòng)橋，是我國(guó)橋梁史的一個(gè)特例”。

浮橋介紹與梭船連接時(shí)間安排。

梭船用鐵錨固定在江中。

游客們帶著興奮與好奇的心情紛紛在橋上留影紀(jì)念。

客人為我拍照留影。