銷售年終總結
小編寄語：“年終總結”是很好的展示業績的好機會，但作為銷售人員特別要注意切勿脫離實際，光唱高調，揀好聽的說，反而容易降低信任度。特別是如果已經在主管面前留下了不好的印象，還在自吹自擂的話，往往會自討苦吃。寫“年終總結”的時候有一說一，有二說二，客觀地評說是建立高信任度的做法。
銷售年終總結【第一篇】
20xx年是XX汽車輝煌的一年，國內專用車市場競爭日益激烈、價格戰、市場之爭，產品之爭，XX汽車以變制變應對金融危機：進入20xx年，隨著國際金融危機影響的不斷加 深,專用汽車出口量減少加上國家宏觀調控的整體經濟環境，給XX汽車的日常經營和發展造成很大的困難。20xx年在XX汽車全體員工的共同努力下，XXX專用汽車公司取得了歷史性的突破，年銷售額、利潤等多項指標又創新高。回顧全年的工作，我們主要圍繞以下開展工作：
一、面對市場競爭不依不靠 細分客戶群體
針對今年公司總部下達的經營指標，結合公司總經理在20xx年商務大會上的 指示精神，公司將全年銷售工作的重點立足產品對口營銷管理和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們沒有一味地走入"價格戰"的誤 區。"價格是關鍵"，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰卻無異于自殺。對于淡季的專用汽車銷售該采用什么樣的策略呢?XX汽車摸索了一 套自已的工作方法：
A：加強銷售隊伍的素質加強目標管理
1、服務流程標準化2、日常工作表格化3、檢查工作規律化4、銷售指標細分化5、晨會、培訓例會化6、服務指標進考核
B：市場個性化、細致化，建立差異化營銷細致的市場分析。
我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營 銷;根據09年的銷售形勢，我們確定了銷量大的車型如油罐車、化工車、灑水車、環衛垃圾車、散裝水泥車等車型的集團用戶、零散用戶等市場。壓縮垃圾車、高 空作業車、掃路車等較特殊的車型采取一對一銷售模式，對于這些市場我們采取了相應的營銷策略。對相關專用車市場，我們加大了投入力度，主動上門，定期溝通 反饋的方式，密切跟蹤市場動態。在市場上樹立了良好的品牌形象，從而帶動了XX汽車公司的專用汽車銷售量。
C：注重信息收集做好科學預測，發展網銷
信息時代專用車市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預 測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。市場上每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合網絡銷售這個特點，我們確 定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做出反應。同時和生產部等相關部門保持密切 溝通，保證高質高效、按時出產。增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性;在注重銷售的數量的同時，我們強化對市場占有率。我們把公司產品市場的占有率作為 銷售部門主要考核目標，順利完成公司下達的全年銷售目標。
售后服務是關鍵，是整車銷售的`后盾和保障，對售后服務部門，提出了更高的要求，售后隊伍搞好服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作;建立了每周五由各部門主管、班組長參加的的安全、生產、質量現場會。
二、不斷加強自身競爭實力
公司內部管理，作到請進來、走出去。我們通過委托相關專業公司，對分公司的管理提出全新的方案和建議;組織綜合部和相關業務部門，利用業余時間學習。
三、注重集體團隊建設
公司是個整體，只有充分發揮每個成員的積極性，才能使公司得到好的發展。年初以來，我們建立健全了每周經理例會，每月的經營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現的問題，大家在例會上廣泛討論，既統一了認識，又明確了目標。
在加強自身管理的同時，我們也借助外界的專業培訓，提升團隊的凝聚力和專業素質。
20xx年通過公司全體員工的共同努力，公司各項工作取得了全面勝利，各項經營指標又創新高。在面對成績歡欣鼓舞的同時，我們也清醒地看到我們在營銷工作 及售后服務工作中的諸多不足，尤其在市場開拓的創新上，精品服務的理念上，還大有潛力可挖。同時還要提高我們對市場變化的快速反應能力。為此，面對 20xx年，公司領導團體，一定會充分發揮團隊合作精神，群策群力，緊緊圍繞"質量第一、產品銷售服務管理"這個終旨，將"品牌營銷"、"服務營銷"和 "文化營銷"三者緊密結合，確保XX汽車公司20xx年公司各項工作的順利完成。
銷售年終總結【第二篇】
賣車時機
車齡3-5年的二手車無論是買還是賣都比較劃算，而對于賣家來說，車子用了3-5年，基本都過了保修期，其中一些部件開始需要更換，養護成本提高，此時換車最劃算;過年是二手車經銷商收車的旺季，出價也非常高，這個時候賣車對于車主來說是非常劃算的。
年限
年限是影響二手車價格的主要因素，因為年限太長，零件老化，新車又降價，維修保養成本也比較高，而且每個地方的排放標準不一樣，限排減少了車輛的需求量，如果是異地流通，成本會增加。
排放標準
排放標準是影響車價的一個非常重要的因素，因為政策的規定較少了該車的需求量，價格自然不會很高。
是否停產
停產車型的.維修保養機構的確會比在產車型少，維修保養的成本相對來說較高，這樣價格就不會很高。
事故車
事故車安全系數比非事故車要低很多，大多數人都不愿意買事故車的，這樣價格自然不高。
冷門車
比如現代的勞恩斯酷派，傳祺等冷門車，冷門車的消費群體比較少，需要量小，價格自然不會很高。
商業險可以退 交強險是否到期
車商收車的時候需要客戶提供商業險，其實商業險可以退的，這樣子客戶又多獲得2000元左右，這當然是針對商業險還剩余比較多的客戶;若客戶的交強險要到期了就可以和客戶說交強險到期后你還得去買交強險，又多花一筆錢。
保值率
一般大眾的車和日本車的保值率很高，國產車和韓系車的保值率比較低，主要有三方面的原因，第一.大眾和日系車受歡迎，需求量大。第二.大眾和日系車做工精細，三五年之后也不會出什么問題，維修保養成本低。第三，韓系車新車經常降價。
高端車進口車折價幅度大
高端進口車的進口關稅高，品牌附加值比較高，但這些是不包含在真實車價里面的，所以高端車在前兩年的折價幅度是比較大的。
自動檔和手動檔的區別
現在大家都比較喜歡自動擋，城市堵車嘛，走走停停，開手動擋的很麻煩，所以手動擋的二手車現在需求量不是很多，價格自然不是很高。
銷售年終總結寫作注意事項
不要夸夸其談，夸大其詞。
干了哪些工作，有哪些成績，主管知曉，百姓的心里也有數，自己也應如實匯報。干得好，群體心里有桿秤，自然能秤出其分量，干得好，要總結經驗話得失，可能能把壞事變成好事。總之“有則改之，無則加勉”，切不要夸大政績，欺上瞞下。
不要避重就輕。
一些銷售人員在年終總結時往往“好大喜功”，對成績大肆渲染，小事說成大事，芝麻說成西瓜，擺功勞，講苦功，好事說了一大堆，好話說了一籮筐。而在總結過失和不足時，總是輕描淡寫，幾句話一帶而過，有的甚至“大事化小，小事化了”，片面地多講客觀原因，而少講主觀因素。這樣的總結非常容易讓主管反感。
正確的`做法是對主管或者大家明知的問題一定不要回避，反而要講深講透，并提供具體的解決措施和辦法。
不要長篇大作、空話套話。
一些人在做“年終總結”時認為：工作干得好，全憑總結寫得好。認為總結寫得好，才能說明工作干得多、干得好，有“水平”。于是一些人在寫“年終總結”中廢話、大話、瞎話和“牛頭不對馬嘴”的話充斥于總結，有些還找一些文字工夫比較好的人代筆，文筆是好了，但也往往令人有華而不實的感覺。同時內容空洞，東拼西湊的總結還嚴重地浪費了人力、物力，言之無物看了讓人反感。
正確的做法是言之有物，多講具體事情，少講空話套話，求“實”而不務“虛”，有些思路也宜具體。
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